4. Hyundai Tucson (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : un segment très riche

Le Hyundai Tucson regorge de concurrents puisque tous les constructeurs possédent un SUV compact dans leur gamme. Toutefois, il se distingue par la large palette de motorisations disponibles que ce soit en essence, diesel, hybride et prochainement hybride rechargeable. Seul Ford avec son Kuga peut en dire autant, mais c’est tout. D’autant plus que cela s’accompagne d’une politique tarifaire agressive avec des prix débutant à partir de 29 900 € et d’une garantie 5 ans, kilométrage illimité.

Notre version d’essai en hybride en finition haute est l’illustration de cette politique puisqu’il est commercialisé à 44 000 € alors que ses concurrents directs sont plus onéreux. Comptez à titre d’exemple respectivement 46 000 € pour un Kuga hybride en finition haute et 46 450 € pour un Toyota Rav 4 haut de gamme. Seul le Toyota C-HR ( 39 200 €) est plus abordable mais ce dernier est moins puissant. Précisons enfin que Huyndai souhaite que les clients s’orientent vers l’hybride d’où des prix quasi identiques à ceux du diesel. Une stratégie intéressante.

À retenir : atout séduction

Avec ce Tucson, Hyundai a voulu marquer les esprits et c’est réussi tant le nouveau SUV compact du constructeur coréen retient l'attention. Un style extérieur affirmé, une présentation intérieure décalée, un équipement très complet et technologique, des moteurs modernes, des aspects pratiques bien pensés, le dernier-né ne manque pas d’atouts. Hyundai nous livre donc une copie très séduisante. Dommage que le Tucson ne soit pas un peu plus dynamique, c’est le seul grief que l’on peut formuler.

• Le nouveau look du Tucson
• La présentation intérieure
• L’équipement très complet
• L’habitabilité et le volume de chargement généreux.
• La sobriété du moteur hybride

• Les jantes 19 pouces qui durcissent le confort
• Le dynamisme moyen
• L’ergonomie perfectible