

Présentée au Mondial de l'Auto de Paris en septembre dernier, la nouvelle Hyundai i30 a fait correctement ses devoirs et ça se remarque tout de suite avec une ligne très européenne. Ajoutez à ça une plateforme entièrement nouvelle, des moteurs désormais modernes, avec notamment l'étonnant 3 cylindres 1,0 l turbo de 120 ch ou le 1,4 T-GDI de 140 ch qu'elle baptise, ainsi qu'une finition en progrès et un rapport prix/équipements traditionnellement excellent, et vous obtenez un solide rôle d'outsider dans une catégorie où la concurrence est particulièrement féroce dans l'Hexagone, celle des compactes.
La sud-coréenne peut-elle désormais rivaliser avec les pointures que sont la Peugeot 308, la Volkswagen Golf ou encore la Renault Mégane ? En attendant la réponse définitive à cette question, retrouvez nos premières impressions en direct de l'essai.
En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation)
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