S’il va encore falloir patienter jusqu’à mardi prochain, et l'édition 2022 du salon EICMA de Milan, avant de découvrir ce que nous réserve Honda comme nouveautés 2023, la marque dévoile dès à présent les nouveaux coloris de sa gamme de modèles urbains. La petite moto 125 cm3 Honda CB125R, ainsi que les scooters SH125i et SH350i, PCX125 et Vision 110 profitent donc chacun, pour 2023 de teintes inédites.
Au cœur de la gamme Honda, le roadster néo-rétro CB650R et la sportive CBR650R restent des valeurs sûres pour le premier constructeur mondial. Pour leurs millésimes 2023, les deux moyennes cylindrées ne changent rien si ce n’est leur coloris, avec deux nouvelles teintes pour le roadster, dont une déclinaison full black. Pour la sportive, les retouches cosmétiques sont même encore plus discrètes.
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Uniquement disponible en version accessoirisée « Black Edition », le gros roadster de la gamme Honda Néo Sports Café CB1000R profite de 2023 pour dévoiler un coloris inédit Bleu métallique Mat Jeans qui complète la gamme en plus du coloris Noir Deep Graphite.
En 2023, Honda va célébrer les trente ans de la CB1000 Big One Super Four en offrant à son héritière, la CB1300 deux versions spéciales. De quoi donner des regrets aux Européens puisque les différents modèles ne seront commercialisés qu’au Japon.
Après la Hornet, dévoilée à Cologne, et la Transalp, qui sera présentée sur le salon EICMA de Milan dans moins d’un mois, Honda pourrait s’attaquer au renouvellement de son gros roadster CB1000R dès l’année prochaine. Le développement semble déjà en cours.
En voie d’extinction, y compris au Japon, la populaire Honda CB400 Super Four pourrait bien ne pas être absente du catalogue de la marque très longtemps. Honda réfléchirait déjà à la possibilité de moderniser son quatre-cylindre pour en équiper une nouvelle génération de motos.
Chez Honda, une page se tourne. Après la Honda CB1100, les Honda CB400 Super Four et Bol d’Or vont bientôt tirer leur révérence. À l’instar du gros roadster, la marque va leur offrir un ultime baroud d’honneur avec des versions spéciales Final Edition.
Sortie l’année dernière en Asie, la Honda CB350 (GB350 au Japon) n’est toujours importée en Europe. Pour ajouter une ligne à nos regrets, Moriwaki vient de présenter sa version du petit roadster néo-rétro, transformé pour l’occasion en Café Racer.
Après avoir présenté il y a quelques mois sa routière de nouvelle génération, la NT1100, déjà équipée du bicylindre de l’Africa Twin, Honda pourrait bien se laisser tenter par une troisième déclinaison avec une version inattendue au style Café Racer.
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Revue l’année dernière avec notamment l’apparition d’une nouvelle fourche Showa, un moteur mis en conformité avec Euro 5 et une nouvelle instrumentation, la Honda CB650R reste au catalogue en 2022. Un nouveau coloris inédit vient garnir le choix et porter à quatre le nombre de couleurs disponibles.
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