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4. Fiat 500 hybrid : dolce vita verte

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

EN BREF

Citadine

Version hybride inédite

À partir de 15 990 €

Date de commercialisation: février

Le constructeur italien entame sa mue et cela passe par l'électrification de ses modèles et notamment de ceux qui sont ancrés dans son histoire, à l’image de la 500 et de la Panda. Les deux citadines vont donc adopter des motorisations hybrides. Attention toutefois, pas question pour l’instant de rouler en 100 % électrique, même pendant 2 ou 3 kilomètres à l’image d’une Toyota Yaris. Il s’agit juste d’une hybridation légère. En clair, le 3 cylindres essence « Firefly » d’une puissance de 70 ch est associé pour l’occasion à un alterno-démarreur amélioré et un petit moteur électrique de 3,6 kW, lequel ne peut propulser seul la voiture. Il soulage les efforts du 3 cylindres dans les phases les plus énergivores. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 11 Ah placée sous le plancher. L’ensemble permet de réduire la consommation de 20 % selon le constructeur sans que l’habitabilité ou le volume de coffre soient impactés.

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

Visuellement, les seules différences par rapport à une 500 classique concernent l’arrivée du sigle « Hybrid » à l'arrière du véhicule ainsi qu’un logo « H », formé par deux gouttes de rosée. Cette technologie est aussi présente sur le cabriolet.

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

Reprenant en grande partie la structure de gamme classique de la 500, cette déclinaison hybride est facturée entre 15 500 et 17 990 €, soit un surplus raisonnable de 1 000 €.

Lire notre essai complet de la Fiat 500 Hybrid

L' avis Caradisiac : en attendant l’électrique, qui arrivera bientôt, la 500 hybride représente un bon début pour les fans du modèle.

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