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Tous les essais moto

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15,7 /20

Essai - Ducati Multistrada V4 S : le trail routier polyviolent

, mis à jour 9

Un V4 dans un trail routier, Honda l'a déjà fait avec son Crosstourer 1200. Mais quand Ducati est à la manœuvre, avec un moteur de 170 CV issu de la Streetfighter et de la Panigale, on se demande ce que l'on va bien pouvoir en tirer. Réponse ? Tout !

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Essai - Kawasaki Z H2 SE : H2 Ninja et H2 SX, que vous reste-t-il ?

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La ZH2 est une moto à part. À part dans la production, mais également à part dans sa propre famille : celle des 1000 compressées. La Version SE lui apporte des suspensions électroniques et un freinage hyper sportif, entendant compenser les remarques formulées à l'encontre des éléments de la version standard. Afin de la situer, nous avons pris la route en compagnie de ses sœurs. Une balade de compressés (en un mot ou en deux ?), pour décompresser… Ou pas !

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16,8 /20

Essai - Kawasaki ZX-10R (2021) : REA-lemment facile !

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Championne du Superbike, terreur des pistes, la Kawasaki ZX10R se sublime avec une nouvelle esthétique, des instruments TFT et une électronique affinée. De quoi conserver son leadership et sa séduction en piste.

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13,3 /20

Essai - Triumph Speed Twin (2021) - l’âge de raison ?

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Lancée en 1938 par la firme anglaise, la lignée des Triumph Speed Twin allait faire parler d’elle durant plusieurs décennies. Après le lancement en 2018 de la version contemporaine de ce Modern Classic Roadster et plus de 11 000 exemplaires écoulés, Triumph nous présente aujourd’hui sa nouvelle interprétation de ce modèle avec plusieurs évolutions : plus de performances, une partie cycle revue et une technologie toujours plus présente. La conduite devrait en être améliorée sur cette machine haut de gamme. Verdict avec une prise en main dans la région de Cascais au Portugal.

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14,4 /20

Essai - Indian Chief Bobber Dark Horse : less is more

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Modèle légendaire d’une marque qui l’est tout autant, l’Indian Chief se réinvente pour son centenaire. Dynamisé en tout point, le cruiser à l’indien se rêve en nouveau mustang de l’asphalte.

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15,1 /20

Essai - Honda CMX 1100 Rebel DCT : power custom anti conformiste

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Si vous souhaitez que votre custom soit original, excentré et pour le moins asymétrique, voici venir le Rebel 1100. La déclinaison "gros bras" de la 500 éponyme reprend toutes ses qualités et ses défauts, et leur adjoint un moteur d'Africa Twin. Elle profite au passage (de vitesses ?) d'une version à boîte automatique DCT. Alors, la nouvelle Rebel, gros délire d'ingénieurs Honda ou coup de génie ? Il ne nous aura pas fallu longtemps pour le découvrir…

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13,1 /20

Essai - Harley Davidson Sport Glide 107 : she's Bat* !

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La Sport Glide 107 est celle qui se vend le plus et le mieux dans la gamme HD et pourtant, nous ne l'avions pas encore essayée. C'est chose faite, lors d'un petit road trip en Camargue. Alors, cette softail est-elle à la hauteur de sa réputation ?

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Essai - Royal Enfield Meteor 350 : l'étoile montante

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Tout fraîchement arrivée sur le marché français et déjà entre nos mains, la Royal Enfield Meteor 350 met son corps céleste à l’épreuve de l’eau ! C’est du côté de Beaune par une journée cataclysmique que nous avons pris contact avec la nouveauté 2021 de la marque indo-anglaiseAlors, plutôt étoile filante ou plutôt météorite, la Meteor ? À 4 099 €, quel est votre avis ?

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Essai - Yamaha XSR 125 : le néo-rétro sauce japonaise

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La saga autour de la gamme XSR continue avec le lancement dès le mois de juin prochain de la petite cylindrée 125 cm3. Dernière arrivée dans la famille Sport Heritage Yamaha, cette ‘’baby’’ XSR vient compléter l’offre de la marque aux diapasons sur le segment des néo-rétros et prend position aux côtés de ses grandes soeurs 700 et 900. Pari risqué ou maîtrisé ?

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Essai - Suzuki GSX-S 1000 2021: extrême continuité !

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7 ans après son lancement, la GSX-S 1000 évolue, mais Suzuki n’a pas pris de risque. Le gros roadster sportif de la marque change légèrement si bien que les amateurs du modèle ou des GSXR ne seront pas dépaysés !

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