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3. Équipement : complet mais classique

Essai vidéo - Renault Scénic 2016 : le révolutionnaire

La gamme du Scénic est classique avec trois niveaux de finition et une série limitée. Attention, pas de finition Initiale Paris à l’occasion du lancement.

L’entrée de gamme dénommée comme d’habitude Life propose une dotation très complète avec 6 airbags, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage actif d’urgence avec détection piétons – une exclusivité sur le segment -, le régulateur/limiteur de vitesse, la surveillance de la pression des pneus, l’ordinateur de bord, la climatisation manuelle, les 4 vitres électriques, la radio Bluetooth avec écran central 4,2 pouces et reconnaissance vocale, la banquette arrière 1/3-2/3 coulissante rabattable manuellement, la sellerie tissu et les roues tôle 20 pouces.

Le second niveau Zen qui devrait constituer la majorité des ventes compte l’alerte de franchissement de ligne, l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, le frein de parking électrique, les compteurs numériques 7 pouces, la carte d’accès et de démarrage sans clé, la climatisation automatique bi-zone, la console centrale coulissante, la radio multimédia avec écran tactile 7’’ et 6 haut-parleurs, les tablettes derrière les sièges avant et tiroirs de rangement sous le siège conducteur, la sellerie tissue avec motifs en relief et les jantes alliage 20 pouces.

Enfin, le haut de gamme Intens comprend l’aide au parking avant, arrière et latérale (capteurs de distance) et caméra de recul, la détection de fatigue, l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation combinée aux informations de la navigation, le contrôle des angles morts, le système de précollision, différents modes de conduite, le dispositif multimédia R-Link 2, le rabattage des sièges arrière à partir du coffre, les vitres arrière surteintées, la carrosserie bi-ton, les projecteurs full LED et les jantes alliage 20 pouces spécifiques.

 

Il faut ajouter qu’à l’occasion de son lancement, le Scénic bénéficiera d’une série limitée dénommée Edition One qui reprend l'équipement de la finition Intens agrémenté du parking semi-automatique, du système audio Bose® avec 12 haut-parleurs, des sièges conducteur et passager à réglage électrique 8 voies chauffants & massants, de la sellerie cuir et du toit verre fixe panoramique.

 

Le point high-tech

Rien de surprenant en termes de dotation dans ce domaine. Cela reste du classique pour le losange. A noter la présence dès l’entrée de gamme de la reconnaissance vocale, d’une prise USB, Jack et 12 V. Les geeks opteront pour leur part pour l’offre multimédia R-Link 2.

 

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