

Les années ont beau passer, les générations se succèdent, le Duster reste toujours unique sur le marché. Alors certes, il y a d’autres SUV, mais il est toujours le seul à proposer un rapport prix/équipement imbattable et des tarifs aussi accessibles, même s’ils sont en augmentation. Ne cherchez pas les vrais concurrents, ils sont quasiment inexistants et surtout nettement plus chers que ce soit un Peugeot 2008, qui s’est incliné face à ce même Duster lors de l’un de nos comparatifs, ou qu’un Renault Captur disposant du même moteur commercialisé à partir de 25 800 € soit un écart de près de 6 000 €.
Vous avez devant vous la version la plus recommandable du Duster sur le plan économique que ce soit au niveau de son prix d’achat ou même de son coût au quotidien grâce au tarif du GPL, mais rassurez-vous, cela ne se fait pas au détriment des prestations qui s'avèrent toujours bonnes et même s’améliorent par rapport à la précédente édition que ce soit la présentation intérieure, l’équipement ou les qualités routières.
Pas de possibilité d’avoir une roue de secours.
Surconsommation du GPL
Mécanique un peu sonore
Ressenti de la direction
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
III 1.0 ECO-G 100 4X2 ESSENTIAL | 126 (wltp) | 19 690 € | € |
III 1.0 ECO-G 100 4X2 EXPRESSION | 126 (wltp) | 21 600 € | € |
III 1.0 ECO-G 100 4X2 EXTREME | 126 (wltp) | 23 100 € | € |
III 1.0 ECO-G 100 4X2 JOURNEY | 126 (wltp) | 23 100 € | € |
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