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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Volkswagen Polo 6 : des gènes de compacte

Contrairement aux idées reçues, la Polo n’est pas la citadine la plus vendue en Europe, elle se positionne comme dauphine de la Renault Clio. De conception plus moderne, l’allemande risque bien de détrôner la française dans les deux ans. Sa principale rivale est assurément la nouvelle Ford Fiesta. L’américaine aux gènes allemands (production et conception) est tout aussi moderne, spacieuse et sophistiquée. Enfin plusieurs polyvalentes comme les nouvelles Citroën C3 et Seat Ibiza sont en embuscades. La première est un modèle de confort, la seconde offre un excellent rapport prix/prestation. Enfin, la Peugeot 208 avec ses qualités dynamiques, l’Opel Corsa et ses tarifs attractifs, le tandem coréen Kia Rio/Hyundai i20 et leur durée de garantie XXL ou encore la Toyota Yaris et sa motorisation hybride ont encore de solides arguments.Au total ce sont près d’une douzaine des concurrentes qui attendent la Polo au tournant.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
VI 1.0 TSI 95 SERIE LIMITEE FIRST EDITION 103 19 180 €
VI 1.0 65 TRENDLINE 108 14 430 €
VI 1.0 75 TRENDLINE 110 14 890 €
VI 1.0 TSI 95 TRENDLINE 103 15 750 €
VI 1.0 65 CONFORTLINE 108 16 710 €
VI 1.0 75 CONFORTLINE 110 17 170 €
VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE 103 18 030 €
VI 1.0 75 SERIE LIMITEE FIRST EDITION 110 18 320 €
VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE DSG7 107 19 650 €
VI 1.0 TSI 95 CARAT 103 20 040 €
VI 1.0 TSI 95 R-LINE 103 20 040 €
VI 1.0 TSI 95 SERIE LIMITEE FIRST EDITION DSG7 107 20 800 €
VI 1.0 TSI 115 CARAT EXCLUSIVE 107 20 800 €
VI 1.0 TSI 115 CARAT DSG7 109 20 800 €
VI 1.0 TSI 115 CARAT 107 20 800 €
VI 1.0 TSI 115 R-LINE 107 20 800 €
VI 1.0 TSI 95 CARAT EXCLUSIVE 103 21 550 €
VI 1.0 TSI 95 R-LINE DSG7 107 21 660 €
VI 1.0 TSI 95 CARAT DSG7 107 21 660 €
VI 1.0 TSI 115 R-LINE DSG7 109 22 420 €
VI 1.0 TSI 115 CARAT EXCLUSIVE DSG7 109 22 420 €
VI 1.0 TSI 95 CARAT EXCLUSIVE DSG7 107 23 170 €

 

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