Commentaires - Volkswagen va faire un carnage en Allemagne

Les voitures sont fades... personne n'en veut... Fermons les usines!

Merci l'Europe, merci les écolos.

La fin du thermique (ainsi que les malus démesurés, et les normes CAFE) va entrainer dans sa chute toutes les entreprises automobiles européennes.

Mais c'est pas grave, les chinois arrivent pour les remplacer.

ça va commencer a faire beaucoup de chômage en Europe, l avant guerre quoi la crise économique

La chute de l'Europe en direct. On vit un moment historique et on pourra raconter à nos petits-enfants que personne ne nous a attaqués, aucune nation ne nous a envahie, nous n'avons mené aucune guerre. Non, nous nous sommes fait ça tout seuls à nous-mêmes.

C'est fascinant.

Idem pour Mercedes dixit aut-info :

"A l'instar des autres constructeurs occidentaux, à l'exception de Renault, Mercedes-Benz confirme un mauvais troisième trimestre avec une baisse de 64% de ses bénéfices. La faute à la Chine où la chute des ventes du constructeur allemand atteint 13%. "

https://www.auto-infos.fr/article/mercedes-benz-trebuche-encore-de-64-au-troisieme-trimestre.284450

Les écolos ont "bons dos"!!! Le réchauffement climatique cela vous parle?? Diminuez les rejets de CO2, cela vous parle??

Alors arrêtez ces phrases toutes faites qui accusent "les autres", "les emmerdeurs" alors que les causes de ces pertes des ventes de VW, mais aussi de Porsche ou de Stellantis, ce sont les orientations des directions de ces groupes, le manque de moyens alloués aux recherches dans d'autres moyens de circuler que le moteur thermique et pourtant, cela fait plus de 20 ans que tous les signaux était aux rouges concernant le réchauffement climatique et les conséquences sur le climat liées directement aux activité humaines et notamment à l'usage déraisonné du pétrole et en premier lieu du moteur thermique.

Demandez aux personnes qui ont subi les crues dans le midi de la France si le dérèglement climatique c'est une vue de l'esprit des écolos?????

Il faut bien avouer qu'avec des voitures hors sol , autrement dit des suv premium, qui ne répondent pas aux besoins des Français et des prix délirants , il ne fallait pas s'attendre à des miracles, chez nous Dacia marche très bien (on fera l'impasse sur les Puretech et tce ...).

Nous en sommes donc au point où bon nombre d'entre nous attendons la voiture Chinoise, comme à peu près tout ce que nous consommons de chez eux, et comme de surcroît nous n'avons pas de voitures compétitives à proposer chez eux et pas de VE bien évidemment le résultat est là , d'ailleurs VW est en chute libre en Chine , le 1er marché automobile mondial .

En 2018 à 18% de part de marché ils sont passés à 14 et Byd est passé devant...

Le bras de fer commence. Qui cédera le premier?

C'était tellement prévisible. Mais bon l'alliance des mondialistes et des éco-régressistes, c'est le combo gagnant pour une tiermondisation ultra rapide. Mais surtout faite très attention aux extrêmes ! Front républicain tout ça tout ça !

Stellentis coulera, VW coulera, Renault aussi ca va pas tarder... ils y passeront tous... 3 ans max.

Le problème est autre : avant les constructeurs Allemand régnaient sur le marché Chinois avec le thermique et y faisait une part considérable de leurs bénéfices, cet hégémonie a été mis à mal par Tesla et les constructeur Chinois, car les chinois se sont tournés à fond sur l'électrique et à défaut de faire mieux, les Allemands se sont retrouver avec des voitures beaucoup plus cher d'où une chute des ventes, y compris pour porsche comme vu sur un autre article ...

En Europe, la production est majoritairement tournée vers le thermique, le problème est que fabriquer des VE demande moins de main d 'œuvre et la conversion au VE s'avère cataclysmique en terme d'emploi pour toute une filaire.

Si on ajoute, que de gros modules comme les batteries arrivent tous prêt pour être assemblés en Europe contrairement au thermique ...

Et dire que certains bavent sur Renault qui essaye d'instaurer du made in France sur sa gamme électrique en dehors de la futur twingo, les rageux feraient bien de se pencher sur les marques qui importent en masse du chinois

Aah, le gaz pas cher, c'était quand même cool pour l'industrie allemande, hein. Problème : les gazoducs 1 et 2 ont été détruits, et pas par les Russes...

Y'a aussi l'électrification des voitures au rythme effrené imposé par l'UE... Vivement le CAFE qui va imposer des milliards d'amende constructeurs -> UE.

Le quasi bide des ID3, ID4 et autres...

En Chine, y'a la réorientation des achats de VE vers leurs propres constructeurs.

Et maintenant, ces derniers ont une industrie en surcapacité = bien obligés d'écouler aussi vers l'étranger (je ne parle pas de l'intention politique).

Une industrie chinoise du VE qui a des années d'avance (le patron de Ford le reconnait et roule même en Xiaomi SU7).

Si on ajoute que l'UE se casse la gueule à cause des sanctions imposées par les USA à la Russie, une Allemagne en récession donc qui n'a plus les reins assez solides pour soutenir la filière industrielle automobile, et une UE qui continue d'envoyer des dizaines de milliards ("cotisations" des pays de l'UE) vers l'Ukraine qui est un des pays où il y a le plus de corruption au monde (avec un parachuté qui veut prolonger la guerre ad-vitam comme les USA et l'industrie militaire US les y poussent)...

Et vous avez un joli cocktail d'implosion de l'adversaire économique d'Europe (cf. Allemagne) pour l'industrie US...

Aah, si l'UE et les pro-UE voulaient se décharger de la vassalisation envers leur suzerain USA en sortant de l'UE, de l'Otan et envoyait ch... le SWIFT sous contrôle américain puisqu'il impose le dollar politisé,

et si les électeurs votaient avec leur cerveau au lieu de leurs pieds et BFMTV....

Ah, et revenait à des bases solides en automobile : stop au VE, retour à des normes qui ne foutent pas la m... avec des FAP, AdBlue, hybridations et autres...

Bref : le monde d'avant 2005 (sarko-le-taulard et macronard1000Mds€dette)...

C'est exactement ça, c'est navrant.

le début de la fin de l'automobile européenne

Le réchauffement climatique est le dernier de mes soucis, d'ailleurs j'aurais bien aimé qu'il fasse plus chaud cette année, car on a pas eu d'été, il a fait un temps pourri, et on a pas eu autant d'eau depuis longtemps, quand aux inondations à quelques endroits, il y en a toujours eu depuis que ce monde existe, je n'y vois rien d'extraordinaire, ce qui me conforte dans mon idée que tout ce la n'est que propagande pour faire passer des taxes.

C'est bien, tu as bien appris ta leçon

Allez hop une taxe supplémentaire et il n'y aura plus d'inondations

P.S: le CO2 ce n'est pas un poison, c'est la source de toute vie. Et on est plutôt en déficit de CO2.

Hâte de voir ça.

Un régime ne fait jamais de mal.

"Et dire que certains bavent sur Renault qui essaye d'instaurer du made in France sur sa gamme électrique en dehors de la futur twingo, les rageux feraient bien de se pencher sur les marques qui importent en masse du chinois"

Lol ! Le pire exemple possible ! Tu as déjà oublié que l'accord entre Renault et VW pour la production d'une petite VE sur base commune a capoté parce que VW voulait produire en Allemagne et Renault en Roumanie ?

Hâte de voir te mettre aussi au régime de commentaires inappropriés!

Rira bien rira le dernier....

si les européens s'était sorti les doigts pour développer les technologies du VE des 2010, on en serait pas la...

La boucherie allemande !

Possesseurs de ces voitures dépassées, dépêchez vous de les refourguer au plus vite et fuyez le plus grand groupe automobile tricheur au monde.

Sauf si vous voulez finir ruinés !

Fades, ok.

Mais surtout pas fiables !

On aurait fait le nécessaire bien avant, les taxes n'auraient été mises en place ... Car la rentabilité avant tout, le pognon et rien d'autre

L'augmentation du CO2 est la cause des dérèglements que l'on constate depuis quelques années

on le sait depuis les années 60...

Le dérèglement climatique est indéniable. Scientifiquement prouvé, et nié uniquement par des complotistes ou au mieux des gens pas trop aidés intellectuellement.

En revanche, cela se traduit par politique européenne (et française) carrément à la rue.

C'est comparer des choux et des carottes. Les situations de ces 3 constructeurs n'ont rien à voir :

- Stellantis fortement présent aux USA qui se prend des claques, et maintenant en Europe à cause de leur mauvaise réputation de fiabilité. Aucune présence en Chine - n'ont jamais réussi à s'y implanter.

- VW fortement présent en Chine (son premier marché) qui se fait tailler des croupières par les constructeurs chinois locaux.

- Renault petit constructeur (pas dans le top 10 mondial alors que VW est premier en CA et Stellantis 3ème) présent ni aux USA, ni en Chine, et dont le mix VE dans les ventes est l'un des plus faibles en Europe (autour de 7 % des ventes, pour un marché du VE tournant autour de 13 % en Europe), donc beaucoup moins exposé à la concurrence naissante chinoise sur les VE.

Alors, complotiste ou pas aidé? Je ne sais pas, sûrement un peu des deux

La faute de l'UE ? C'est marrant car les parts de marché du groupe VW remonte en Europe et celles des BAM en général n'ont pas vraiment baissé. Non, le problème est en Chine où les groupes allemands se font défoncer à cause d'une offre inadaptée aux désirs des Chinois : VE et technologie, plutôt que vroum-vroum.

Et il y a les gogos comme vous qui viennent hurler à la méchante UE et ça marche vu le peu de recul de beaucoup.

Le baveux pro VAG est là

Résultat les Allemands ferment des usines et sous traite en masse en dehors de l'Europe en important des plateformes Chinoises ...

Que je sache, Renault n'a pas prévu de fermeture en Europe, que ce soit en France, en Espagne, en Slovénie ou Roumanie ... et surtout pour ce qui est du VE obligatoire en Europe sous 10 ans ... ils essayent de développer majoritairement la gamme Renault en France.

A ce jour leur plan tient au vu des résultats : il faut espérer que ça se confirme, mais avec des haters comme toi, c'est à vomir, même Peugeot et sa E208 hors de prix trouvent plus "grâce" à tes yeux c'est dire

Avec toujours le même discours culpabilisant et totalement à côté de la plaque, tu tentes de vider la mer avec une petite cuillère ...

Elle a fait quoi la consommation de charbon sur les 20 dernières années ? On en a jamais autant consommé et des pays continuent de construire de nouvelles centrales !

Ton attention est focalisée par les meRdias et autres eScrologues sur la mobilité particulière alors qu'on est dans l'épaisseur du trait pendant qu'à côté, c'est la fête du slip (et du CO2).

Mais pour s'attaquer aux vrais pollueurs, faut des couilles ! ... chose que ces branleurs n'ont pas donc on préfère matraquer sa population d'obligations et de taxes tout en sabotant une industrie locale ...

Et pendant ce temps là, on vote des accords de libre échange pour importer des pommes, du lait et des oignons par porte conteneurs et leur faire faire 24000 km avant d'arriver dans nos supermarchés.

Alors maintenant, tu vires la merde que tu as devant les yeux et tu regardes clairement les enjeux politico-économiques qu'il y a réellement derrière au lieu de recracher toujours la même diarrhée formatée qui est ressortie à longueur de journée.

Voilà notre petit génie ingénieur ! Évidemment que vous êtes d'accord avec lui vu que vous ne voulez pas réfléchir non plus.

En quoi est-ce la faute de l'UE si VW se fait défoncer en Chine ? La Chine où il faut faire du VE pour garder des parts de marché donc les investissements dans le VE doivent être faits indépendamment du choix de l'UE d'interdire la vente de VT neuf à partir de 2035.

Une pensée émue à tous les ouvriers victimes de ce sale groupe allemand tricheur et menteur.

Tu as compris le principe du CAFE ou non ???

Oui, VAG marche bien commercialement en Europe, et notamment avec sa star GOLF thermique tous comme Renault avec sa clio thermique ...

Le problème est que l'Europe impose une part croissance des ventes en électrique sous peine d'amende, et là tous le monde est à la peine en Europe ...

Pire, si les ventes de VE remplacent celles de thermique, ce sera moins d'emploi à la clé de toute façon, car il y a moins besoin de MO sa ...

Pour ma gouverne, le « règlement », il date de quand ?

Paléolithique ?

Jurassique ?

Ère glaciaire ?

Optimum romain ?

1950 ?

Merci de répondre avec des éléments factuels et non anathèmes et éléments de langage

Greenpeace Allemagne vendait du gaz à 99% d'origine fossile (et russe) jusqu'à peu.

Et après, ces tocards de la branche française viennent encore manifester contre le nucléaire (encore aujourd'hui).

N'oubliez pas de faire une donation défiscalisée (66% déductibles des impôts) pour ces branleurs ...

Ayaaaa ce lapsus

Je suppose qu'il fallait lire « Gazprom »

Merci le élites bien pensants de l’Europe qui détruisent l’industrie en forcant le tout VE qui n’a aucun sens !

C'est marrant ça scandale on sait que la part de marché de VW a augmenté en UE...

Par contre en Chine va va de moins en moins.

Mais le salarié Européen va payer les pots cassés de la direction.

On parle de l'ID3 que le petit vendeur VW nous assure que c'est la voiture du siècle tous les 3 jours.

la "nouvelle Golf" ....

Elle devait claquer 500 000 ventes annuelles uniquement parce que c'est une VW.

Suivi des ID4.

De l'ID buzz.

Des voitures à la qualités désastreuses, pas très efficiente, Lancées avec des bugs par dizaines, des fonctionnalités en retard.

Un design pourri. Aussi bien dehors que dedans.

Pas étonnant que les objectifs n'aient pas été atteints.

Et l'ID buzz, à part le principe marketing de la pseudo Nostalgie du Combi que seuls quelques illuminés regrettent.

Est-ce que la direction aura les couilles de dire qu'ils se sont viandés?

Est-ce qu'ils auront les couilles de dire qu'en Chine ils se font atomiser par les constructeurs locaux parce que leur offre ne correspond plus à ce qu'attende t les Chinois?

Ou est-ce qu'ils vont dire que c'est la faute à l'UE?

Comme ça ils pourront carresser dans le sens du poil tous les petits crasseux aficionados qui croient encore que VWn1...?

Rappelons une dernière chose.

Bénéfice net 2022 et 2023.

17 et 18 milliards.

Soit 35 milliards.

Ha mais oui....il faut continuer à engraisser la bête.

Ahahaha , ce serait pas lui qui a sorti "ecolofragile" ???

Ce genre de mecs me font l'effet des platistes !!!

En 2024 nous sortir que le réchauffement climatique c'est du pipeau parce qu'en juillet il s'est pelé les miches à la Baule , faut être pas aidé mais pas aidé du tout

Il y a 4/5 ans des etudes avaient predits des fermetures et licenciements de masse avec les VE : ca n’a pas loupé !

Il faut arrêter les phrases toutes faites qui justifient des choix politiques insensées.

Quand il fait chaud ça va pas.

Quand il fait sec ça va pas.

Quand il pleut ça va pas.

Quand il fait froid ça va pas.

Ce n'est pas encore les pluies qui ont détruit Mirepoix au 13° siècle ni celles qui ont fait changer le cours de l'Adour au 14° siècle. Ce ne sont que deux exemples de catastrophes antérieures à l'ère industrielle.

Et c'est reparti pour des éléments de langage qui sont régurgités sans la moindre retenue ni once de réflexion. Y'en a qui ont acheté le doxa du moment comme d'autre achètent de la lessive.

Tu vois bien qu il n est pas correctement équipé pour répondre, c est pas de sa faute, le mieux est de le laisser dans sa croyance

Lol.

Il en fallait 1 pour raconter de la mer. en barre.

Je vous voyais second de cordée.

Déjà c'est pas la Roumanie mais la Slovénie .

Renault y a une usine depuis plus de 20 ans ... vous aviez cru qu'ils allait la fermer pour les veaux yeux de VAG.

VAG qui se pointe, qui demande à Renault ou ils en sont et qui dit "OK mais je veux que ce soit en Allemagne.

Outre que Renault n'a certainement pas envie de se retrouver Avec une Smart Fortwo bis, qui va croire que VW allait faire une Twingo en Allemagne alors que dans le même temps ils comptent fermer 3 usines ?

Vous aviez cru que VW avait pris cette décision la semaine dernière?

J'aimerais bien savoir si les producteurs UE de bagnoles arrêtaient les VE , ils vendraient plus de caisses en Chine ??? Vous avez 2h

Cf mon autre commentaire : la situation de Renault est incomparable à un groupe mondial fortement exposé à la Chine comme VW.

Je ne sais pas, de mon point de vue c'est plutôt vous le mouton pas aidé !

Prenez tout, mélangez et vous aurez une vague idée que manifestement votre capacité intellectuelle n'est pas en mesure de comprendre.

Depuis 4 milliards d'année la terre a effectivement connu des variations de climats en tout genre.

Aucune mesurable à l'échelle humaine ou animal.

Faut vraiment être dépravé intellectuellement pour ne pas s'en rendre compte et nier l'impact de l'activité humaine.

Vag fait des voitures de beouf.. normal

Oui, le fameux CO2 qui fait les variations de climat de la terre depuis 10.000 ans

Visiblement, tu n'as pas lu le commentaire de ETOdeRenault auquel je répondais : il me parlait du patriotisme économique supposé de Renault par rapport à celui de VW. Ce à quoi je lui réponds par cet exemple bien précis.

Les Allemands sont probablement plus patriotes que nous (ce qui n'est pas difficile) : il suffit de comparer leur industrie à la nôtre.

Et quand on voit à quel point la restructuration à venir de VW est un cataclysme là-bas, on comprend que pour eux, l'industrie qui faiblit localement est un drame. On n'en dira pas autant du dédain affiché des "élites" françaises pour le secteur industriel pendant les 30 dernières années... avec les résultats que l'on sait.

Donc....

Quand VAG performe en Chine tous les fanboys nous expliquent qu'ils sont ai top. Que c'est la bonne stratégie de l'internationalisation, que VAG c'est les plus fort.

Par contre quand le marché se retourne, quand surtout c'est parce que VAH s'est vu trop beau et n'a pas vu arriver les co structures locaux....là c'est de la faute à l'UE ou à l'internationalisation de VAG....

C'est beau le fanboy en action....

Aucune surprise : cela guette depuis plusieurs années...

VAG, le nouveau Kodak de l'automobile ?

La dessus vous avez raison.

Mais pas étonnant quand on voit la masse de petit fanboy qui ne cesse de cracher à tord sut les Françaises

Mais aussi à raison cela dit.

Sauf que très étrangement ils ne le font pas sur des marques Allemandes bien bien en deçà des qualités qu'ils vantent.

Maintenant les grosses difficultés de VAG viennent de Chine.

Plus que d'Europe.

Alors bon, le patriotisme....

1 - marché numéro 1 la chine (80%-20% le Pareto chinois) tu perds ton client numéro 1, ca fait pas d'argent dans les caisses de Wolfsburg.

2 - gamme hybride et elec pas assez au niveau (voir les hybrides jap) et les tesla + chinoiseries . pourquoi payer plus cher ?

3 - qualité pas la référence et pas forcement mieux que les autres (et pas au niveau des japs) ou alors j'adore contourner des normes pour arriver à la dépollution.

4 - design fadasse (pas au niveau des Français ;o) ou moins dans l'air du temps.

5 - vag c'est un mammouth (a dégraisser) , type fonctionnaire en plus des fonctionnaires agés qui seront pas remplacés.

6 - vw dépende bcp de la main d'œuvre de l'Europe de l'est (plus d'ukrainien), a voir il faut délocaliser au maroc pour suivre les marges stellantis renault....

7 - la voiture (automne) est en train de bousculer l'ecosysteme, la voiture deviendra le prolongement d'un telephone portable...(voir les milliards que injectes des gaffa tesla xiomi haiwai....) en location pour bcp de jeune. la voiture thermique neuve c'est un truc de vieux retraité.

ca fait du coup pas mal de problemes. on a connu ca y a 20ans et y a 10ans...

Vous êtes plus prolixe sur les déboires de VAG que ceux de Stellantis.

Et pourtant....

On ne doit pas vivre dans le même monde !

Certes, l'Europe et un certain nombre de mesures sont de nature à se poser des questions, mais penser que seule l'Europe (ou/et les écolos) est responsable, c'est oublier un peu vite que l'Europe, comme tout le reste du monde d'ailleurs, n'est qu'un vaste marché sur lequel les pays à forte puissance économique et commerciale se font la guerre pour y être. La Chine, les USA, la Russie (dans une moindre mesure depuis quelques mois), l'Inde etc... La Chine et l'Inde avec leur prix de revient, leurs usines, leurs subventions et leur politique sont une concurrence incroyable pour toute l'industrie européenne. Les USA et le Canada par une autre politique mais agissent aussi dans leur intérêt à notre détriment.

Tu n'as rien compris au problème VAG, relis moi, si le problème VAG c'est la Chine et pas l'Europe, pourquoi fermer des usines en Europes, je te rappelle que l'essentiel des ventes en Chine sont à partir de productions locales via des joint ventures ...

Le problème de VAG est également la transition électrique en Europe, pour cela ils misaient sur du made in Deutschland, hors les volumes sont insuffisants et les coûts trop élevés d'où des fermetures d'usines, et surtout de l'import de solutions Chinoises à assembler pour certains modèles ...

Le toujours plus gros, plus lourd, plus cher touche à sa fin dans la douleur.

Et cette dérive ne peut être mis sur le dos de l'UE, bien au contraire.

Si les fanboys VW se comportent comme ça, alors ils sont aussi cons que les fanboys des autres marques.

Mais si tu crois me viser en disant ça, c'est totalement à côté de la plaque car je n'ai JAMAIS tenu de tels propos ni pensé ça.

VW est victime aussi du diesel Gate et il est en partie responsable !!?

aies le courage de dire cela en face des employés concernés. Commentaire d'une bêtise incommensurable. Tiendrais tu ce discours aussi stupide si tu étais concerné.

Ce qui est drôle c'est que lorsque Renault va mal on a tout un tas de petits crevards qui crient victoire.

Chouette la marque va disparaître.

Enfin plus de Renault dans les rues.

Si c'est Peugeot...pareil.

Avec en prime le couplet du Puretech (bon ce couplet...il est pas faux).

C'est tellement bon de chier sur un truc Français quand on est....Français.

Mais la....quand c'est VAG qui est loin d'être à l'agonie qui licencie à bloc pour faire payer aux salariés les errements de la direction....ça devient un drame

Pinaise, y'en à qui ont raté leur vocations à 84 ans prêt.

On rappellera de surcroît que si l'UE avait une arme contre les constructeurs automobiles c'est grâce à VAG et son scandale du VAGate....

L'idiocratie en direct.

Fascinant.

Tu peux citer quelques noms, avec des extraits de leurs commentaires pour étayer tes affirmations ?

Ah Je note que « crevard » est un terme qui a le vent en poupe. Deuxième fois aujourd’hui….

Le niveau monte….

Les moteurs thermiques sur les VP sont responsables des émissions de CO2 ont n'evoque pas d'autres moyens de transports qui polluent beaucoup:les ferrys,les cargos,les bateaux de croisières,les avions,les poids lourds..

.

Je confirme….

Un visionnaire….

Le forum s’améliore de jour en jour.

On se régale…

vous racontez à peut près n'importe quoi sur votre réchauffement climatique lié aux humains européens.

Il vote Bardella, j'en mets Axel à couper

Oui c'est cela, l'Asie ne depend plus de vos produits.

La roue tourne. Bonne chance a vous et votre europe en mode radeau de la meduse.

Vivement l'albanie, moldavie et georgie dans l'UE pour relever le niveau =) Oh c'est drole ce suicide economique europeen en live

Il me semblait pourtant avoir demandé d'éviter les anathèmes à la fin de mon message.

Quand tu parles de « dépravation intellectuelle », tu fais référence à Al Gore qui prédisait la disparition totale de la neige au Kilimandjaro avant 2016 ?

Ou tu penses plutôt à Gréta Thunberg qui déclarait en juin 2018 qu'il ne nous restait plus que 5 ans avant la catastrophe qui emporterait l'humanité ?

À moins qu'il ne s'agisse de l'engloutissement des Maldives, annoncé par Antenne 2 en 1989 pour l'an 2000 ? Ah, on me souffle dans l'oreillette qu'un 18 ème (!!!) aéroport a été inauguré aux Maldives en 2022

Ceci-dit je suis mesquin, peut-être pensais-tu au fait que l'atroce CO2 provoque un scandaleux verdissement des déserts et est à la source de la sixième année consécutive de record battu de production mondiale de céréales ?

l'allemagne moteur industriel de l'europe, quand l'allemagne tousse, c'est toute l'europe qui va agoniser dans les prochains mois.

Oups, utilisation du terme mouton. Un warning bien identifié, indicateur d'un complotiste.

Vois les choses du bon coté: tu n'es pas qu'un idiot

moi je prefere obama qui hurle au rechauffement climatique mais dont les residences de plusieurs millions d'euros a hawaii et dans les hamptons sont avec plage privée. Il n'a pas peur du rechauffement climatique et de la montée des eaux lui, ou alors il nous mentirait ?? pas possible.

Parle nous du mouvement "bai lan" en Chine, histoire qu'on se détende un peu

Ca va arriver chez nous. On detruit tout et on refuse de devenir des défendeur de notre pays. Uniquement des marque FR en partie detenus pas l'état et basta

c'est justement le changement climatique et les risques systémique qui l'accompagne qui on un impact sur l'économie mondiale favorisant encore plus les pays a bas coût de production , l'Allemagne a perdu le gaz russe bon marche pour du gaz sur le marché officiel bien plus cher,il rentre dans une boucle de rétroaction positive du moins disant (UE aussi)qui ne peut qu'a long terme nous conduire a l'effondrement!

Après Stellantis, c'est le groupe VAG qui se trouve dans la tourmente.

Suivra alors le groupe Renault, lorsqu'il se retrouvera avec une palanquée d'électriques invendues sur ses parkings.

Et concernant Ford, au train où ça va, je me demande s'ils resteront sur le marché européen.

Tous ces groupes généralistes vont ainsi se faire grignoter par les constructeurs chinois, à l'image d'MG.

Quant aux marques premium, elles ont un peu de répit, mais à terme, si elles basculent complètement sur l'électrique, elles auront un mal fou à assurer des ventes à des prix nettement supérieurs à la concurrence chinoise du même acabit, genre Xiaomi.

Si dérèglement il y a, il y en a eu d'autres dans l'histoire de la planète, et les causes sont multiples : ères glacières, éruption solaires plus ou moins longues...

Mais on préfère dire que c'est uniquement Mme Michu qui fait 20km tous les jours pour se rendre à son travail qui est la cause de tout ça. C'est de sa faute ! comme ça on en profite pour ajouter des taxes CO2 et autres impôts sur tout et n'importe quoi (taxe carbone, malus, taxe "gestion des déchets" que les entreprises refacturent, etc etc).

Pendant ce temps, le carburant des Jet et des Yatchs est détaxé, alors que Mme Michu elle paye déjà 70% de taxe lors de ses déplacements (pour gagner un salaire taxé à 50%).

manquera plus que l'importation massive de vins et la coupe sera pleine.

mais oui, notre destin est de devenir un musée pour touristes.

face à 1,4 milliard de chinois et un pays qui marche de force au pas cadencé, de toute façon, l'issue aurait été la même.

la connerie, de la part de nos dirigeants, aura surtout été de croire qu'on allait inonder le marché chinois de nos produits, alors que c'est exactement l'inverse qui s'est produit, et c'est de pire en pire.

merci à l'ami Raffarin et ses copains, ils nous l'auront finalement bien mis profond.

Mais oui, précipitez vous pour acheter une voiture made in Stellantis !!

Moins bavard sur le sujet de Stellantis de ce matin.

Encore heureux, que Tavares et Stellantis ont fait le choix de l'option....

Leapmotor

A cause de l'Europe et des écolos ?

Je ne sais pas qui vous êtes monsieur/madame, mais vous avez tout compris ! Bravo

Faut sacrément vous mâcher le travail quand même....

Vous n'avez aucune idée de tous ceux qui souhaites la disparition des constructeurs Français et qui le clame haut et fort?