Par §djo575Pk
La ligne de l'Ibiza semble plus sympa, à voir sans camouflage.
Volkswagen montre la nouvelle Polo
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Par §djo575Pk
La ligne de l'Ibiza semble plus sympa, à voir sans camouflage.
Par §Yan754pb
Regarde mieux, c'est exactement la même. .
Par identifiant
oh, une Polo...
Par smartboy
Les propriétaires de l'ancienne Polo vont être contents !
Par §SIG218wN
A force de ne pas prendre de risque, ils vont finir par se planter chez VW... La concurrence est rude et variée, donc achtung.
Par §nou418ps
Vue comme sous cette angle on dirait presque une Ibiza avec une autre calandre.....
Ce qui explique que le look et l'impression de qualité percue de la Seat
n'aient pas aussi progressés que pour la Leon en son temps.
Il faut sans doute laisser du mou à VW...
Par roc et gravillon
Du moment que ça reste robuste et élégant...
Par §nou418ps
En meme temps,
en terme de style extérieur,
même avant le rachat par VAG,
les Ibiza ont toujours été un poil plus sexys et originales,
que les Polo de generations proches..
Par §nou418ps
En réponse à §nou418ps
Vue comme sous cette angle on dirait presque une Ibiza avec une autre calandre.....
Ce qui explique que le look et l'impression de qualité percue de la Seat
n'aient pas aussi progressés que pour la Leon en son temps.
Il faut sans doute laisser du mou à VW...
Je parlait évidemment de l'intérieur....
Par §nou418ps
En réponse à §SIG218wN
A force de ne pas prendre de risque, ils vont finir par se planter chez VW... La concurrence est rude et variée, donc achtung.
Vue le nombre de TDI 3 cylindres merdiques ,
des vitres electriques à chier, de boites de vitesses idem
et de 4 cylindre de 60 ch poussifs
que VW a réussi a écouler avec la Polo...
... on peut comprendre que quoiqu'il arrive ils aient confiance
en la bienveillance( ou la bêtise ?) de leurs clients
Par §djo575Pk
Justement j'ai regardé j'ai l'impression qu'elle fait moins "dynamique" on va dire. Mais la camouflage me joue peut-être des tours.
Par VW n1
En réponse à §nou418ps
Vue le nombre de TDI 3 cylindres merdiques ,
des vitres electriques à chier, de boites de vitesses idem
et de 4 cylindre de 60 ch poussifs
que VW a réussi a écouler avec la Polo...
... on peut comprendre que quoiqu'il arrive ils aient confiance
en la bienveillance( ou la bêtise ?) de leurs clients
Oui oui ... oui !
Et plus de 40 ans de succès , bizarre , hein ?
Perso , j'ai eu une 19 TDI 90 année 2000 revendue à 250000 km sans aucun problème avec conso moyenne sous 5.5l/100 km .
Une connaissance a 'actuelle 1.6 TDI 90 , superbe en matière d'insonorisation .
Véhicule extrèmement solide et durable en plus d'être économique
Par jroule75
En réponse à §SIG218wN
A force de ne pas prendre de risque, ils vont finir par se planter chez VW... La concurrence est rude et variée, donc achtung.
C'est une prise de risque à la VW, ils ont poussé le bouchon jusqu'à baisser le pavillon de quelques mm ..... Ouah !
De toute façon, que tu achètes une Polo de 2017 ou de 2010, grosso modo, tu as la même chose, à deux ou trois angles prés. L'intérieur est toujours aussi noir et austère, le confort est toujours aussi dur, le coffre toujours aussi petit et l'habitabilité arrière mauvaise.
Par matrix71
C'est le modèle kinder country cross
Par §ano087Ph
En réponse à §SIG218wN
A force de ne pas prendre de risque, ils vont finir par se planter chez VW... La concurrence est rude et variée, donc achtung.
Tant qu'elles se vendent ils continuent et persévèrent sans se poser de question
Par §caa832oD
les désigners doivent etre épuisés
Par §Yan754pb
Ouaip .. on aurait presque envie qu'ils tournent un peu à la coke les designeurs chez vw .. Ça fait trop longtemps qu'ils tournent à la saucisse au curry ..
Par -Nicolas-
En réponse à VW n1
Oui oui ... oui !
Et plus de 40 ans de succès , bizarre , hein ?
Perso , j'ai eu une 19 TDI 90 année 2000 revendue à 250000 km sans aucun problème avec conso moyenne sous 5.5l/100 km .
Une connaissance a 'actuelle 1.6 TDI 90 , superbe en matière d'insonorisation .
Véhicule extrèmement solide et durable en plus d'être économique
Pareil, j'ai eu une Polo pendant 4 ans et jamais aucun soucis, n'en déplaise aux trolls. Je l'ai revendue elle était comme neuve. Vraiment une bonne voiture.
Par roc et gravillon
En réponse à -Nicolas-
Pareil, j'ai eu une Polo pendant 4 ans et jamais aucun soucis, n'en déplaise aux trolls. Je l'ai revendue elle était comme neuve. Vraiment une bonne voiture.
Une bonne voiture robuste et élégante donc.
A ton image Nicolas.
Par clefdedouze
C'est pas un troll? Parce que là on voit que le dessin interne des feux est exactement le même que l'ancienne
Par §Ton243af
En réponse à jroule75
C'est une prise de risque à la VW, ils ont poussé le bouchon jusqu'à baisser le pavillon de quelques mm ..... Ouah !
De toute façon, que tu achètes une Polo de 2017 ou de 2010, grosso modo, tu as la même chose, à deux ou trois angles prés. L'intérieur est toujours aussi noir et austère, le confort est toujours aussi dur, le coffre toujours aussi petit et l'habitabilité arrière mauvaise.
La phase 2 de la polo n'a rien d'austére... Elle reprend beaucoup d'éléments de la golf 7 notamment son écran tactile GPS entouré non pas de noir mais d'un gris clair qui fait beaucoup moins "austère" que le noir laqué d'une clio par exemple ... Je vois pas trop pourquoi taper sur la polo alors que sur le segment il n'y a pas beaucoup mieux, de plus l'actuelle Polo dispose de la meilleure offre de motorisation essence avec des 4cyl turbo dynamique et sobre et une dsg disponible dès le tsi 90 !
Par charly177
Sans doute une bonne voiture. Mais quelle conservatisme ! On ne peut même plus parler de "design". Cette nouvelle Polo semble dessinée par un bureau qui dessine aussi des frigos, des visseuses et des percolateurs. Ils savent pourtant faire de très belles voitures chez VW (Scirocco, Passat CC, ...). Enfin bon, puisque cela rassure les clients. C'est vrai que c'est chouette d'avoir une Golf ou une Polo. Elle n'est jamais démodée (ni à la mode, il est est vrai).
Par nicotdi
En réponse à §nou418ps
Vue le nombre de TDI 3 cylindres merdiques ,
des vitres electriques à chier, de boites de vitesses idem
et de 4 cylindre de 60 ch poussifs
que VW a réussi a écouler avec la Polo...
... on peut comprendre que quoiqu'il arrive ils aient confiance
en la bienveillance( ou la bêtise ?) de leurs clients
Des tdi 3 cylindres merdiques ? Non un peu bruyant mais plus performant et sobre que des dci 1.5 et 1.6 hdi 4 cylindres...
Des vitres électriques à chier ? Ça c était la polo 4 ( bien que la mienne j ai jamais eu de problème ) et encore moibs sur la polo 5 que je possède..
La boite de vitesse ? Expliques moi leur problème stp
Un 4 cylindre 60ch poussif ? Déjà c est un 3 cylindre et tu entends quoi par poussif ? Pire qu un puretech 82ch ?
Par nicotdi
En réponse à VW n1
Oui oui ... oui !
Et plus de 40 ans de succès , bizarre , hein ?
Perso , j'ai eu une 19 TDI 90 année 2000 revendue à 250000 km sans aucun problème avec conso moyenne sous 5.5l/100 km .
Une connaissance a 'actuelle 1.6 TDI 90 , superbe en matière d'insonorisation .
Véhicule extrèmement solide et durable en plus d'être économique
Entièrement d accord et vive les injecteurs pompes
Sinon concernant le 1.6 tdi 90 ch que je possède le seul reproche que je peux faire c est le manque de reprise sous les 2000 t/mn en 4ème et 5ème
Par nicotdi
En réponse à -Nicolas-
Pareil, j'ai eu une Polo pendant 4 ans et jamais aucun soucis, n'en déplaise aux trolls. Je l'ai revendue elle était comme neuve. Vraiment une bonne voiture.
Entièrement d accord , ma polo tdi 90ch confort acheté en 2012 14 000 euros clé en main ( avec prime à la casse ) je pourrais la revendre aujourd hui presque 12 000 ( 5 ans après ) soit 2000 euros de moins que lors de son achat il y a 5 ans
Par §cap513Av
Totalement, il y a moins de 3% de différences entre toutes les vw et leurs versions déguisées en autres marques mortes.
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