Commentaires - Volkswagen : la boîte manuelle débarque sur la Polo GTI

Normal la dsg c'était de la merde...

Ça sent le vécu

Elle a une bonne gueule, ça doit être très fun à rouler, mais 29k€ pour une Polo... Je n'imagine pas la décôte..

Bonne nouvelle

Je sais que tu aura la reponse à ma question elle sera en 2.0 l ? Fini le 1.4 l non ?

Quid du couple?

polo 5 1.8 depuis 2015 et le 2.0 depuis la polo 6

en gros le 1.4 a disparu en 2015 déjà

bin c'est comme la golf la décote est très lente.. c'est cher à l'achat mais cher à la revente surtout cette variante GTI

Mais autant acheter une leon cupra chez un mandataire pour 1500 euros de plus que cette polo

Ou une 208 GTi by peugeot sport

Enfin chez un mandataire tu trouves cette polo gti ( la dsg ) à 22 300 euros et la leon cupra à 30 500 euros

Trouvé chez le même mandataire à 25 000 euros soit plus chère que la polo ( qui elle un bon 2.0 et pas un 1.6 )

Pour l'avoir eu entre les mains c'est complètement naze comme auto .... Son seul avantage c'est ses gros semi baquets avec un excellent maintient , le bruit est à chier , les performances pas si exceptionnelles ... Une semaine après j'ai fait un tour rapide en Clio 4 RS , même si je préfère la plastique de la 208 ainsi que le design de son tableau de bord , rien qu'au démarrage ça chante de suite beaucoup mieux

VW ont réussis l'immense exploit de vendre une voiture déjà obsolète à sa sortie d'un point de vue visuel

Tellement immonde ce suppositoire

j'allais le dire !!!

j'allais le dire !!

« En revanche, même si la Polo GTI à boîte manuelle est 30 kg plus légère que celle à boîte automatique DSG6, elle est moins efficiente puisqu'elle est annoncée à 142 g/km de CO2 contre 138 g/km pour la version automatique. »

Une voiture plus légère qui consomme plus ? Et ça n'interpelle personne ?

Je t'en prie, parle nous donc de ton expérience avec les DSG

Le châssis de la 208 BPS est un des meilleurs, bien mieux que les Clio 4 RS.

Le son de l'échappement est naze j'en conviens. Un silencieux tube voir une demi ligne inox le problème est résolu.

Plus performante peut-être

Et je préciserais même, un très bon 2.0l de 200cv

Pour revenir un instant a la décote de la Golf GTI, les prix restent effectivement assez élevé même après 2/3 ans.

Je les suis sur aut*sc*ut depuis quelques mois en vue de remplacer ma 320D et on, tourne toujours entre 25 000 et 35 000 € en dessous de 45 000 Kms et en boite DSG.

Tu peux avoir la leon cupra neuve à 30 500 euros

Tu peux prendre la plupart des bagnoles, elles sont données avec moins de CO2 en boîte auto, y a encore que l'autre traumatisé, expert de PMU qui ne l'a pas remarqué.

T'es cor bien gentil de perdre ton temps a lui répondre

A réfléchir... mais honnêtement je trouve la Golf 7 GTI vraiment magnifique en plus d'être une caisse mythique

J'aime bien SEAT mais la finition de la GOLF 7 est franchement irréprochable... j'ai encore quelques mois devant moi avant de me décider.

ah bon elle à une bonne gueule, t'es sur

la polo à le sex appeal d'un tupperware

Faut que tu l achètes juste avant que la golf 8 sorte comme ça tu auras une bonne remise .. actuellement à 33 322 euros chez elite auto

Qu' elle est fadasse, on dirait une petite vieille de 80 ans .!.!

Voiture de kéké

Elle est faite pour toi alors ;)

Dixit le mec en M3RS :)

J'adore ma voiture de kéké ! :)

Sur le principe oui, plus léger rime avec de plus faibles conso et de meilleurs perf, mais ici ce n'est pas la même transmission, Certainement pas les mêmes rapports de boîte (pas la même vitesse pour un régime identique...)

la 6 ème est peut-être plus longue sur la dsg, ou la 5 ème moins longue, et donc à 70 ou 80 on roule en 6 et non en 5 ...

Et puis, faire en sorte que la boite auto consomme moins et soit moins sujette au malus aide à vendre des modèles boites auto qui sont plus chères à l'achat ...

Les gars, un peu de sérieux, une 208 c'est bad lent man. Y'a juste la tenue sinon c'est couchale.

Pourtant avec une golf 2 gti 16s je l'avais acheté avec boite pèté a 160 000km

Une connaissance en possédait une avec le 1.4l c était une fusée j ai été bluffé par l accélération.

S'enquiquiner avec une pédale d'embrayage en 2018.

Pourquoi, ton TDI te convient plus ?

Pourtant à te lire ton tracteur est parfaitement à l'aise sur autobahn, fume à peu près tout ce qui a des roues, et est un véritable salon pullman à l'ambiance feutrée et raffinée, tout en ne consommant que 3-4 l/100 à 170 sur autoroute.

A côté de ton chalutier survitaminé une GTI doit être une sacré bouse...

Le meilleur rapport perf/fun/prix à toujours été la fiesta. Et c'est toujours la fiesta.

En perfs pures la 208bps est la meilleure.

Si vous cherchez du moteur c'est la mini jcw.

Bref la polo est sympa mais cheeeerrreee

Pour moi le rapport ultime perf/fun/prix, c'est la Miata : à côté toutes les voitures citées sont des fers à repasser disgracieux sans âme, trop chères pour ces dérivées de voitures de mamie ou d'étudiant et tout juste bonnes à trimballer les gosses et les courses entre deux runs au feu rouge...

Dit le mec en SUV mdr

Ensuite une MX5 c'est bien certes mais 1000 fois moins polyvalent.

Mon ex 208 GTi et ma M3RS sont mes voitures de tous les jours et quitte a avoir une voiture dédié 100% plaisir autant prendre une lotus seven.

C'est un peu normal, quand on sait que l'on perd 1 seconde à 1/2 secondes à chaque passage de vitesse.

Une Catheram fait le job à 100%.

Absolument pas je compte garder ma polo tdi power très longtemps

Sinon ton solex de 2.2 t se porte bien ? Tu arrives à trouver suffisamment de stations essences sur les autoroutes quand tu pars en vacances ou tu prends les nationales pour récupérer un peu d énergie ?

Tellement mauvaise que c'est la reine mondiale de sa catégorie loin mais si ....loin devant :elle plaît donc à un minimum d'amateurs........

T'en as d'autres?

Ca rendra pas le châssis meilleur pour autant....

Après, la MX est un jouet génial, ca fait plus de 10 ans que je suis converti, mais niveau polyvalence, ça reste plus limité qu'une GTi qui peut au besoin transporter plus de 2 personnes & 3 sacs souples.

Tu vois où le concept de polyvalence dans "perf/fun/prix" ?

Mon SUV est lui un compromis polyvalent dont la recherche de confort et d'habitabilité relègue le fun au second plan, c'est un choix. Et donc ? J'ai pas le droit d'apprécier les bonnes bagnoles ? Si tu roules en monospace diesel t'as plus le droit d'apprécier un flat 6 ? T'as le monopole du bon goût ici ?...

Et accessoirement j'apprécie au quotidien le V6 de mon SUV, tout comme j'ai apprécié pendant des années un bon vtec atmo à l'ancienne dans mon break familial, bien plus fun que la plupart des trucs qui roulent aujourd'hui.

Une petite "sportive" dérivée d'un monospace en réduction comme la fiesta ou la 208, équipée d'un petit 3 ou 4 pattes à gros turbo, n'a absolument aucun intérêt à mes yeux.

Affaire de goût, et puis de culture automobile aussi...

Jamais la nationale pour les longs trajets, je laisse ça aux sans-dents en diesels qui veulent gratter 3 euros de péages.

L'autonomie du RX me suffit largement, je fais de toute façon des pauses toutes les 3 heures au max, et ne suis pas à quelques euros près pour m'empêcher de faire l'appoint sur autoroute, donc t'inquiète, mes longs trajets sont à la fois reposants, rapides et confortables.

Mais à propos, es-tu maintenant seulement monté dans un RX, pour en parler ? Tu as fait un trajet sur autoroute, pour venir commenter au sujet de cette bagnole ? Ou tu en parles toujours alors que tes infos ne te viennent que par l'intermédiaire de ton ordinateur...?

Et probable que tu causes de la Polo GTI sans jamais être monté dedans, ça m'étonnerait même pas...

Honnêtement je vois pas l'intrêt de ton machin de 2.2 t qui consomme 10-12 l/100km sur autoroute pour 70-80 000 euros .. c'est vraiment une arnaque ...

non dans l'ancienne 1.8 gti .. très bonne caisse

« Mais qu'est-ce que tu sais de la consommation du RX sur autoroute »

Ben je répète ce que tu as dit ... à moins que tu dises que des conneries , ce qui est possible aussi

« une Polo TDI bas de gamme et poussive « 

Tu parles de la référence de la carte ? Lol tu es très objectif comme gars , bravo

De la référence de la catégorie oups

Je serais surement comme toi à 60 ans, quand j'aurais plus un pète de testostérone et que j'aurais une hernie discale ou une cruralgie, alors je devrais finir mes jours haut perché, sur un tracteur, aussi lent en virage qu'une voiture des années 60'.

J'ai pas hâte de vieillir. En attendant, je me fais plaisir sur les routes de campagne en doublant des suv Lexus avec des personnes du 3ième age au volant :)

J'ai moins de 40 ans, aucun problème de dos, et ma virilité n'a aucunement besoin d'une voiture pour la "prouver"...

Avec deux enfants et une mobilité urbaine assurée autrement qu'avec une bagnole je n'ai aucun besoin d'une petite voiture, mon ancien grand break ou mon actuel grand SUV avec des performances très respectables me vont très bien et correspondent parfaitement à mon usage, merci pour moi.

Sinon il est probable qu'à 60 ans je concrétise plutôt mon envie de rodster type MX5, une fois les enfants autonomes et le budget loisir étoffé.

Là c'est moi qui te doublerais pour pallier à mes troubles d'érection, puisque tu auras toi acheté le SUV poussif de tes rêves...

Tu vois comme t'es à la ramasse avec tes clichés à deux balles ?

Du coup ton égo t as poussé à acheter une caisse de 70-80 000 euros ... d occasion lol

Ego ?

Avec une Lexus, marque que ne connaissent quasiment que les autres proprios ? Avec un RX de la génération précédante avant restylage ? Avec une caisse discrète dont personne ne connaît les perfs et dont aucun appendice inutile ne les étalent à ceux qui jugent les voitures sur la seule taille du diffuseur en plastique, des élargisseurs d'ailes, des béquets et du nombre de pots ? Avec une motorisation au sujet de laquelle tous ceux qui n'en ont pas ont des idées fausses, et souvent négatives, toi en premier ?...

Si je devais prouver quelque chose à quelqu'un ce ne serait sûrement pas avec ma voiture, et quand bien même je voudrais, ce ne serait sûrement pas avec celle-ci, ni la précédante d'ailleurs, tout aussi discrète et inutile pour se la péter...

Toi visiblement par contre tu as acheté ta Polo juste pour le logo devant (sinon je ne vois pas quel intérêt de s'infliger cette punition ) : curieux d'ailleurs que tu ne roules pas en Up, c'est encore moins chère pour le même logo...

Mince, j'avais pas bien lu le "d'occasion" condescendant : tu as vraiment acheté une Polo TDI neuve ?!

Et ça t'as coûté combien cette affaire ?

13 700 et 14 000 clé en main ... polo 1.6 tdi 90 ch confortline 2012 ... et mon ibiza 1.2 tsi 90 ch mycanal ( edition 2016 ) + full link + peinture métallisée rt cg 13 000 euros soit pour 27 000 euros 2 caisses neuves et plus économiques que ton paquebot hybride totalement inutile pour faire de la route ... une vraie daube quoi

13000 euros c'est le prix que j'avais payé en 2016 ma 208 GTi full option avec 27000 km de 2013 sous extension de garantie.

c'est sûr que c'est une meilleure affaire que la polo

Méchant

Bah en même temps c'est pas faux, c'est une meilleure affaire, plus sympa a conduire et moins de décote a la revente.

Mon ancienne Accord, un grand break routier confortable de 4m75 doté d'un vtec jouissif de 190cv, en finition Executive (xénon, cuir chauffant élec, to, gps, chargeur cd, clim bizone, hayon élec, etc...), m'avait coûté 16000 euros avec seulement 40000km et encore 3 ans de garantie constructeur, soit à peine 2000 euros de plus que ton suppositoire vibrant sans confort...

Sacré bonne affaire ta Polo à côté, avec le recul je regrette vraiment de ne pas être allé chez VW à l'époque !

Et franchement oser comparer une Polo TDI sous-motorisée avec un gros SUV 4x4 confortable suréquipé et doté d'un V6 4x plus puissant, t'as vraiment peur de rien ! Du coup tous les acheteurs de Q5, Q7, X5 etc à 60000 boules, tu leur dit quoi ? Qu'ils auraient dû s'acheter 4 Polo asthmatiques pour le prix de leur carrosse ?

Et je te répète que parler de voitures que tu ne connais pas est crétin, tous ceux qui sont déjà monté dans un RX savent que c'est une machine à avaler les bornes.

Ta petite sortie gratuite sur les capacités routières du RX te fais juste passer pour un crétin frustré et jaloux, comme le puceau aigri qui dit que la bombasse qui passe devant elle est "quelconque" alors qu'il a déjà une demi-molle...

Pourquoi pas un essai de la polo gti sur le site

aller go en essayer une avec le gpf