Commentaires - Volkswagen Golf GTE : GTi verte - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Par hasard, les journalistes réalisent ce qu'ils écrivent ?

Je cite:

'Volkswagen a équipé sa compacte d’un système hybride composé du 1.4 TSI 150 ch, accouplé à un moteur électrique de 115 ch soit une puissance cumulée de 245 ch.'

Donc 150 + 115 = 245? Voilà voilà.

La puissance cumulée inférieure à la somme arithmétique des puissances thermiques et électriques, c'est le lot de quasi toutes les hybrides, qu'ils soient mhev, hev, ou phev.

Quand le moteur électrique ne développe pas sa pleine puissance au même régime que le moteur thermique, la Pmax ne peut être simplement l'addition des puissances moteur...

Non seulement c'est le cas général, mais c'est comme ça depuis la 1ere prius il y a plus de 20 ans...

Voili, voilou...

GTI verte binh voyons

Préférer plutôt la version GTI 2.0 245ch, reprogrammé éthanol pour le même prix, voir moins couteux, les mandataires peuvent avoir des GTI à 38000 euros en DSG et même 36000 euros en boite manuel indisponible en France, rajouter 2370 euros de malus pour une version sans option et bast

Merci pour l'info ils auraient pu préciser. Moi et les moteur électrique ça fait 2. Je préfère de loins les gros 'vroum vroum'

C'est vrai ça... ce n'est pas comme si il y avait d'autres coûts que le coût d'achat sur un véhicule...

- carburant ? Le 2.0 tfsi, compter 3e de plus tous les 100km que l'hybride, même si on ne recharge pas du tout la batterie. Et ce sur les 200000bornes de durée de vie d'une caisse, 6ke, une paille.

- l'assurance ? Un petit billet de 300e de plus tous les ans pour la gti. Sur 15 ans, 4500e. Rien du tout

- le parking ? Ah oui, un phev, c'est parking gratuit dans pleins de grandes villes. Là aussi, que dalle...

Pour le prix de fades ID3 (Tesla compacte) et consœurs on a une Golf GTE. Super

J'avais essayé la Golf 7 GTe (voiture de fonction d'un ami).

Une véritable daube : lourde, insipide, pas sportive, bruit de chiotte.

Bref, un pure déplaçoire.

Je vais t'éclairer sur l'éthanol

Premièrement sait tu que la plupart des centres de reprogrammation éthanol agréer par l'état délivre un certificat de conformité pour pouvoir modifié la carte grise en passant le type de carburant (case P3 ) en ES : pour Essence et une fois modifié FE: pou Essence et super éthanol . Une fois cette démarche aboutie, la carte grise est gratuite, si bien que certaine compagnie d'assurance font un abattement car le véhicule est signalé éthanol sur la certificat d'immatriculation .

De plus certaines régions, un abattement de 40% est possible sur le malus pour un véhicule éthanol .

Dernièrement, la GTE sera tout de même moins fiable dans le temps, le 1.4 tsi n'a pas une super bonne réputation, et les batteries dans 10 ans tu en fait quoi ? Alors que un 2.0 turbo sera tout de même plus robuste

Surtout que la GTI n'est pas plus chère, enfin la 245ch, sur Espagn auto il on des bon prix, même la R est a 44 euros chez eux hors malus

Merci pour ton éclairage qui ne concerne en rien mon post, et dont je n'ai effectivement que faire.

Si tu veux qu'on cause coût CG sur un phev, no problem, soit dit en passant. Le passage à l'ethanol non seulement va tuer la garantie sur le moteur, mais en plus ne diminuera pas le coût de l'assurance.

Pendant ce temps, en phev, le domicile travail, ça coûtera 2e/100km de "carburant électrique", pour ceux qui chargeront chez eux.

J'oubliais: le phev sur base 1.4tsi, ça existe depuis 8 ans, et c'est largement aussi fiable que le 2l.

Pour finir, perso, chasser les pompes e85, pas mon truc.

Je crois savoir que tu parais un brin sot sur les bords pour ne pas savoir comment conduire une hybride et surtout une VW qui ne se veut pas sportive pour un sous.

Tu veux avoir le son d'un V8 avec un moteur TSI de 1,4 de cylindrée secondée par un moteur électrique ?

L'agilité d'une Leon Cupra avec le surpoids d'un moteur électrique ?

Faut que cela puisse rentrer dans ta tête que ce n'est pas parce qu'un véhicule à plus de 180ch, que cela voudra forcément dire qu'il se veut sportif.

Je vois qu'elle n'est rechargeable en courant continu.

Un peu dommage, pour pouvoir recharger en 5 minutes quand on fait une pause pipi !

Faut pas oublier qu'avec ou sans hybridation, il y a une valeur qui va rentrée en compte et c'est celui du volume de coffre qui se retrouve impacté par le moteur électrique alors que sur une pure thermique, on a encore 381L contrairement au 272L restant de la version hybride rechargeable.

Personne n'a envie d'acheter une compacte pour se donner bonne conscience et se retrouver avec un volume de coffre aussi ridicule pour le gabarit.

Je crois savoir que tu parais un brin sot sur les bords pour ne pas savoir comment conduire une hybride et surtout une VW qui ne se veut pas sportive pour un sous.

Tu veux avoir le son d'un V8 avec un moteur TSI de 1,4 de cylindrée secondée par un moteur électrique ?

L'agilité d'une Leon Cupra avec le surpoids d'un moteur électrique ?

Faut que cela puisse rentrer dans ta tête que ce n'est pas parce qu'un véhicule à plus de 180ch, que cela voudra forcément dire qu'il se veut sportif.

Un choix différent mais celui qui veut une sportive c'est Golf GTI direct et même en Daily pour tous les jours c'est parfait, le cout est identique à 0.65 centimes du litre. Autour de chez moi j'ai 4 stations E85 dans un rayon de 3 kms, quand bien même aucune n'est présente immédiate, pas de stress tu peux l'alimenter au SP95 E10 le calculateur moteur s'adapte

Tu m'a pas répondu pour les batteries dans 10 ans ? Utilisé bien intensément, en gros branché tous les jours

1624 kg, 245cv, des perf de golf 6 gti.

Celui qui achète une gti neuve s en fou complètement de la conso et du prix du carburant. Il fera le plein de 95 et un de 98 de temps en temps.

Celui qui veut une gti ne regarde pas la conso tu sais. Ma gti fait 9,10 l parfois 13l ça ne me tracasse pas. Et tout ceux qui en possèdent te le diront.

La gte oui mais en 2033..

Bah si c'est rentré dans ma tête, c'est une daube.

Les Fers a repasser sur roues c'est moins de 10% des ventes à force d'un lobbying politique éhonté...Caradisiac c'est 95% des articles actuellement !! Pénible !!!

Tu me prouve surtout que parfois tu as réfléchi pas beaucoup .