Commentaires - Volkswagen Golf 8 : les premières photos sans camouflage

Plus qu'à attendre la gti.

Intérieur full plastiques durs ?

Amateurs d'ajustement au micron des panneaux de carrosserie, vous voilà servis.

Demandez pas de la fiabilité par contre...

Je savais même pas qu'il y avait une golf 7 à la base

L'avant semble écrasé, ridé, c'est une mamie la Golf, presque has been à notre époque.

Elle est plutôt sympa, ils ont fait un effort sur le style cette fois-ci.

Ce n'est pas grave non plus. Le jour où tu as envie de changer de caisse tu t'intéresses aux offres des constructeurs mais ce qu'ils ont fait avant, mis à part pour t'informer sur la fiabilité et, tout aussi important, sur la réactivité en cas de pbm, bof.

Perso que la Golf 3 pète ses pompes a huile, la 5 ses DSG6, que la 7 ait un train ar assez basique (de toutes manières le guidage des roues ar de la Polo au Tiguan et Passat ça n'a jamais été une préoccupation des ingés VW visiblement), le jour où j'irais acheter une Golf 8 ou 9 ça ne m'intéresse pas plus que ça. Je regarderais le comportement de la voiture, l'efficience du moteur/ boite auto qui m'intéresse, le reseau, l'équipement, les aspects pratiques au quotidien (coffre plat par ex) le prix avec garantie 5 ans/ 100.000 km bien sur et puis c'est à peu près tout. Même le design est devenu très secondaire, alors qu'il y a 15 ans j'avais craqué pour la belle gueule d'une Alfa 159 SW (215.000 km + loin c'était une bonne caisse avec son 5 cylindres 2.4 JTD). Aujourd'hui c'est moto et voiture quasi utilitaire bien équipée et motorisée pour le confort (Grand Scenic IP boîte EDC pour être précis) qui me suffit amplement

Finition volkswagen très peu de plastiques dur

Moi qui la trouvais moche sous camou , elle est pas si mal finalement, mais la 308 risque de lui donner un sacré coup de vieux..

C'est nouveau ça, ils utilisent autant de plastiques durs que les autres.

Une golf quoi, on bouscule rien et on fait la même chose et on augmente le prix car c'est la 8.

A golf 5 4motion avait le fameux train arrière à double triangle. Le même que celui de l'avant mais monté à l'arrière. Le comportement routier était incroyablement ferme mais ne pompait pas comme une 2RM. Chez vag il faut cocher toutes les options.

Plus que les autres, troc et tcross que des pastiques durs façons seventies...

Je trouve cette face avant très moche et l'arrière me fait penser à une Hyundai i30...

Les jeunes qui sont fans de Volkswagen disent UN Golf pas Une Golf.

Il doit y avoir beaucoup de psychologie derrière cette expression "un Golf" que je ne sais expliquer.

J aime pas du tout ce renfoncement de la carrosserie à l arrière ( comme sur la polo )

Vw depuis 2018 fait que du plastique dur. Va voir les t-roc ou le t-cross

Lol la GTI...

Beaucoup en parle et soit disant ça se vend par wagon sauf qu'on en voit quasi pas...et les concessionnaires n'ont rien en occaz (suffit de voir sur le site daswelt...)

Pourtant c'est bien la seule golf qui me plairait d'avoir mais...ben il y a presque rien sauf les merguez vendu sur lbc ou par des vendeurs auto tiers que je ne fait absolument pas confiance sur le suivi/historique/garantie.

j'ai l'impression qu'il on réorienté me design vers la sixième génération qui fait plus arrondi.

sûrement a cause des feux avant avec leur expression un peu triste.

dans tout les cas comme pour Audi la révolution va être a l'intérieur et si celui ci est fidèle au concept et non au spyshot déjà visible ils vont pouvoir frapper un grand coup

oui. Ça va durer 18 mois. Et puis qu'en on en verra partout en France, on se lassera, et au final on dira la golf est pas mal et continuera ses volumes de vente réguliers sur la carrière du véhicule. Chez Peugeot, on sera prétentieux niveau tarifaire au début, puis après 18 mois que les gens ne se bousculeront plus, les remises maintiendront à flot la vente de l'auto (dont les qualités intrinsèques n'auront peut-être d'ailleurs pas grand chose à envier à la VW)

La golf gti se vend très bien hors France ( cause malus ) et aux États Unis elle se vend presque qu en gti

Sûrement ouais.

Mais histoire véridique, je contacte une concession VW (une grosse du Sud ouest...) pour une golf GTI d'occaz.

Réponse: on a rien...c'est pas la demande de la clientèle

Je leur demande pour la dernière Polo GTI (que j'aime bien), rien en occaz récente, et je demande s'ils ont du neuf ou du modèle de démo, et bien non plus...ils me disent que c'est pas ce que la clientèle veux...

Mais lol quoi !!!

En gros si je veux du tdi ou du 3 cylindres mou du genou je suis a la bonne adresse mais pour les modèles fun et qui envoi désolé il y a plus personne...

La 308 actuelle est toujours aussi belle et je la préfère à la golf. Les caisses qui se démodent c'était y a 8 ans mais là avec le nouveau style elles sont vraiment belles, et puis bon, t'as vu ce cul dégueulasse de la golf, franchement ça fait vomir

l'actuelle je reconnais qu'elle vieillit bien. Mais les dernières productions aux dents de morse ... en tout cas ça me fait ça pour le 3008/5008 que j'ai failli acheté il y a 2 ans (le 5008 cat besoin de places) et aujourd'hui, sans compter le fait qu'on en voit trop (c'est bien pour l'emploi, moins pour moi qui aime un peu me différencier), je le trouve limite vulgaire. Et l'ergonomie intérieure ne me plait pas : pas le petit volant que je trouve cool, mais l'écran tactile pas toujours réactif pour ajuster la clim et faire tout le reste, je suis contre.

Et pour en revenir à la golf, je me fie rarement à mon premier avis (comme pour une musique que je viens d'entendre pour la première fois par exemple, je suis incapable de dire si j'aime ou pas), mais moi j'aime bien l'arrière. Peut-être moins convaincu par l'avant, mais on la voit de loin, la photo est floue, e5 ce n'est qu'une photo. Je crois pas avoir déjà été surpris négativement une auto en la voyant en vrai comparé à la photo

Elle va cartonner comme d'habitude.

GOLF the best!

Sinon ils existent les mandataires :)

C'est un golfe

Je vois beaucoup de GTD en ville (banlieue lyonnaise) avec des casquettes Mais très peu de GTI. 1 ou 2 par ans grand maxi.

Il faut voir dans quelques années les problèmes de mécanique rencontrés comme là golf 7 ( amortisseur hs à 60000 km , consommation huile moteurs, climatisation hs a 80000 km )

Pour moi volwaghen la qualité a baissé, les ingénieurs ont du boulot pour corriger ces problèmes.

Tu crois qu'ils sont resté comme chez Renault sans rien faire ?

La 308 va encore Prendre une tannée et nous y sommes pour rien

Avant de dire des conneries, cultive toi beaucoup dans le monde auto et ces infos .

VW à acheté le système Common Rail au groupe FIAT qui détenait a lui seul le brevet de cette nouvelle technologie à injection directe dans les années 90.

Donc en terme de fiabilité MÉCANIQUE les italiens en donne des dizaines de leçons aux Allemands et aux

Français.

Et pour finir en beauté tjrs le grand et majestueux groupe VW....de rire.... à acheter le monstre LANBORGHINI avec ces tout petit V12 juste italien.....tu sait....

Et le tout pour les mettre sur leurs grande AUDI R8...de rire ...leurs A8 monstrueuse V12 V 10....leurs A6 RS8 Cylindres ect...ect....tous dérive des très puissant Engine Lanborghini.

Je vois encore rouler des vieilles Lancia Lybra 2.4 JTD avec plus de 300 000 km compteur !!!!

Ne parle pas quand tu ne connaît RIEN

..

Oui de la Golf GTD tu en a à la pelle...

mais bon je fait moins de 10 000 bornes par an donc bon...même si rouler sur le couple j’aime bien et elle doit être assez performante quand même, je risque de me retrouver avec un fap hs ou egr bouché car je roule pas assez donc j’évite...même si avec la psychose anti diesel il y a de sacre Bonne affaires...dommage

L'avant me fait clairement penser à une Toy Auris 2 phase II (phares, ornements calandre)

sublimme la reference

L'arrière les feux font pensé à la laguna 2, en plus classe mais c'est la même forme dépressive. L'avant trop écrasé à mon goût, pas assez statutaire. Après les finitions seront évidemment bonnes comme l'assemblage

Bon ça va, arrête de troller. Acheter une GTI pour une histoire de kilométrage annuel, tu crois que tu vas faire gober ça à qui ?

Ben non c’est même pas du troll (même si j’aime bien de temps a autres... )

On me rabâche à longueurs de temps que si on fait pas 20-25 000 bornes pas an c’est pas la peine de prendre un diesel car pas rentable...mais en vrai moi je m´en fout complet de la partie rentabilité mais par contre le côté fiabilité j’y accorde une grosse importance...donc si c’est pour me retrouver avec un fap hs ou autres parce que je fait que 30 bornes A/R au quotidien pour le taf...c’est pas la peine quoi

D’ou Le choix de la GTI...sinon je serais partit sur une Gtd surtout que j’aime la conduite sur le couple

D accord avec toi pour les amortisseurs et ma clim ( j ai changé les 4 amortisseurs à 60 000 km même si j avais que les 2 av hs , pour des bilstein b4 ) et à 75 000 km clim hs ( apparemment le compresseur )

Peu importe,elle cartonnera.

Fidèle à la tradition, cela ressemble à une Golf. Je trouve la partie avant un peu mole mais je trouve l'arrière sobrement élégant. Elle me semble en tous cas plus séduisante que la dernière Polo ! La révolution sera par contre à l'intérieur, avec une planche de bord visiblement moderne. Reste à voir si cette Golf 8 redressera la barre en terme de qualité perçue par rapport aux dernières productions de la marque " full plastoc ".

Ce 2.0 TDI 170 puis 184 est "relativement" fiable (à prendre avec des pincettes). Quand au Fap, il suffit de rouler à plus de 110 km/h pendant 30 minutes 1 ou 2x par mois pour éviter l'encrassement. Ces gros diesels poussés n'aiment pas trop les petits trajets avec moteur froid.

J'allai le marqué mais j'avais peur de faire débarquer toyotahybridequigeule ou son multi : 3.0 TDI.

Moi c'est plutôt l'arrière de la 308 que je trouve particulièrement mal fait.. Il est un peu trop fadasse et la forme du bas de l'ouverture du coffre m'a toujours parue disgracieuse. Un arrière de Golf 4 est plus audacieux esthétiquement.

Oh une Golf !

Attention parce que si on parle innovations et brevet au cours de l'Histoire de l'Automobile, je crois que les français et les allemands n'ont justement aucun leçons à recevoir des italiens... qui ne sont pas en reste dans ce domaine surtout dans le monde de la sous-traitance et des fournisseurs.

En même temps quand on prend les ralentisseurs à 40km/h, effectivement à 60 000 les amortisseurs sont HS.

C'est clair qu'elle est immonde, finalement, c'est la même que le mulet supra-moche qui tournait il y a quelques semaines, une caisse pour "vieux" ou gros Jacky...

Avec ou sans sa courroie de distribution en carton?

Pas forcément celle de mon bof est actuellement en panne , impossibilité de démarrer et Peugeot trouve pas la panne

Non ma mère à qui j avais prêté ma polo a pris un gros dos d âne à 80 km/h lol , parait qu elle l avait pas vu , le bas du parechoc s était décroché même lol

Tout s’explique dis donc.

De toute façon cela change rien les amortisseurs de vw d origines sont pas terribles

Très commune... pas jolie...

Woaw mais quel design révolutionnaire !

Je rigole. Une belle daube sans âme.

Ah ah, la 3 qui pète ses pompes à huile...

C'est exactement ce qui est arrivé a un ami qui en avait une, et malheureusement il a roulé beaucoup trop longtemps avec (coincé dans les bouchons avec d'après ses dires une alarme stridente) pensant que c'était un manque d'huile (il en rajouté et il fumait bleu car trop d'huile au final, il parait que ceux derrière lui faisait des appels de phares ) et non la pompe qui avait lâché.

Bilan : même si le moteur tournait encore, elle est partie à la casse car trop de risque que quelque chose se soit abîmé et que ça casse sans prévenir. Une bien triste fin...

Un retour des arrondis, à voir, elle fait très petite polo. Je suis partagé donc à voir sur des photos plus détaillées, la on voit pas grand chose.

Faux , il faut deja se rendre deux fois plus souvent pour les revisions....psa coute 3 fois plus chere en ce quk concerne l'entretien qu'une vw....les pigeons ne sont pas là oû tu crois

Le cul en forme de poire est une pure merveille esthétique........Bref un gros fruit ambulant pour conducteur en quête de personnalité...Ce n ´est pas gagné....

ouai ou pas Peugeot devait soit disant écraser la golf on voit le résultat lol

Ben si comme toujours

Et alors les Renault petes de partout

Et ce n´est pas gagné avec un partenaire déficitaire....

Sera-t-il toujours aussi dangereux de manipuler l'OdB pour changer de mode entre le régulateur de vitesse et le limiteur ? c'est juste 100 x pire avec les vw actuelles que d'avoir un écran tactile manquant de réactivité. Rédhibitoire !

Une copie c'est censé ressembler. Là, comme pour l'ancienne génération, la ressemblance n'est pas présente.

https://www.youtube.com/watch?v=0qoW-o44ecA

La poire n'est pas celle que vous croyez.

Un flop magistral à l'époque.

On a quand même une Auris HSD, donc très actuelle la vision de l'automobile.

Il nous, ressort les vieux clichés.....Normal les goûts de vieux Vag faire passez du neuf avec de l ´ancien......N ´empêche qu ´elle a un cul en poire, voir une culotte de cheval....

Et pas chez Toyota non plus

Tu connais la 306 ?

A ce compte, on achète une mazda 3. C'est de bonne facture, et joli en prime. moins cher, qui plus est.

Mazda c'est bien mais il n'y a que la beauté extérieur du véhicule qui compte.

Il ne faut pas avoir de gosse quand on s'achète cela, juste être égoïste cela fait toute la différence.

Qu'une VW quand tu te fais pigeonner t'en fais profiter ton vendeur, puis par de nombreuses fois ton garagiste, et ensuite, le malheureux qui va acheter ta merguez d'occasion qui, à son tour, en fera profiter son garagiste, ect ...

Altruiste l'acheteur VW

J'aime beaucoup cette nouvelle Kia, euh Hyundai, euh Astra pardon, mince je me trompe encore, 308, zuuuuut j'vais y arriver Mégane...

Allez j'arrête la blague : comme pour toutes les hatchbacks moderne : aucune originalité dans le design extérieur. Merci les normes!!!

Même la série 1 qui se distinguait par son long capot a craqué...

Heureusement les intérieurs sont en général plus originaux (c'est pour cela que tout pro-Germain que je sois habituellement, pour moi la plus intéressante reste la 308)

Une voiture allemande française japonaise ne fait pas mieux b....r ou c...r

Pour le design extérieur c est dommage que vw ne prenne pas de risque, en revanche pour les équipements et design interieur généralement oui il y a du nouveau, c est le choix de vw, de faire du classique en extérieur et du moderne en intérieur.

Faut reconnaître qu en terme d assemblage les allemandes certaines japonaises (mazda) et volvo sont au dessus que les françaises meme si elle s améliorent

La 308 3 arrive bientôt, avec son design aussi magnifique qu'une 508 et sa technologie hybride rechargeable 225 et 300cv eat8 4RM !

Mazda par exemple et garde la ta chemise

+1. J'ai eu la même impression

Aucun changements extérieurs, plus faible qu'un restylage de mi carrière. Mais l'intérieur risque de bouleverser les habitués. Le tableau de bord va faire un bond en avant dans le modernisme. Il va passer des années 70 aux années 90.

J'attend de voir l’intérieure.

L'extérieure c'est du W Da Silva des années 2010 aplatie, étiré.

On ne change pas une recette qui marche.

Perso, je là trouve archi ringarde.

"Une renault 14 c'est comme une POIRE" MDR!

NULLISSIME et invendable.

Un jour, Ferdinand PIECH à qui on demandait "à quel public se destine-t-elle ?" (alors qu'on l'interrogeait à propos d'une nouvelle Golf) avait répondu : "nous la vendrons surtout à ceux qui ne savent pas quoi acheter".

Il faisait référence au fait que la Golf est un "classique", un "standard", rien d'extraordinaire en soi mais elle donne l'impression à ses acheteurs de "bien faire" ou "ne pas mal faire". Très fort, ce M. PIECH.

La GTI a beaucoup aidé ce modèle et continue à le faire (même si les vraies GTI sont devenues fort rares).

occasions récentes en Allemagne ou en Suisse(+TVA) ou mandataires.

personne ne te retient ici

LA REFERENCE..... Mais des blaireaux et autres kékés des routes.

la 308 GTI est très jolie mais là comparaison s'arrête là. si tu as envie d'un toit ouvrant y en a pas, un intérieur cuir non plus, des sièges chauffants non plus,..... ma femme en voulait une mais hors de question de faire l'impasse sur les sièges chauffants et le toit ouvrant. donc pas de 308

Et tu te situes plutôt côté « bidochon » ou « connaisseur » ?!

en parlant de bouses comment se porte Citroën et son musée des horreurs ?

j'ai beaucoup roulé en VW et peu en Peugeot et j'ai eu des emmerdes uniquement en Peugeot la dernière fois des injecteurs sur un 1.6 HDi, en rade sur la BAU. la voiture avait 55'000 kms.

Nous sommes en France. Les grosses motorisations ne se vendent pas , ne fait pas le semblant de le découvrir. Surtout si ce sont des essences.

on est tous le blaireaux ou le Kéké de quelqu'un d'autre....et toi tu roules en quoi?

Juju d'Annemasse ? il roule en quoi Monsieur fiabilité ?

comme au premier trimestre 2019 ou consumers reports dénonçait de gros problèmes de fiabilité sur les Tesla ?

pas étonnant quand on roule en laguna 2 ou 3? il existe aussi des portes de garages plus modernes que la tienne!

Je la trouve très réussie, équilibrée et pour une fois on a une réelle impression de changement. Alors ça reste le design typique Golf mais on peut pas leur demander de bouleverser un modèle qui se vend aussi bien depuis toutes ces années. Je valide à fond et pourtant je porte pas VW dans mon cœur du tout...

Qu'est ce que tu raconte, elle a moins de 2 ans ma porte de garage. Avec motorisation somfy

En voiture d'occasion de 2011 parce qu'il vient d'avoir son permis. Une première main sans le moindre problème de fiabilité en 110000 km. Une Citroën C6 si tu tiens tant à le savoir. Une V6 Exclusive 3L 240 chevaux.

Laisses moi deviner, t'as des actions chez VW et toute critique à l'encontre de ta marque fétiche entraînera des conséquences terribles ? Je sens déjà venir ta prévisible réponse

parce qu'en plus tu es médecin ? ahah toujours ces spécialistes de tout chez cara

moins de 2 ans que tu l'as acheté en brocante?

aucune action chez VW malgré que la majorité de mes voitures étaient et sont Allemandes et italiennes. j'ai mon permis depuis 1990. donc un peu d'expérience.

mais critiquer et se moquer de VW sans connaître et rouler en C6 Citroën en 1ere voiture en tant que jeune conducteur, je trouve ça très drôle.

tu dois aimer les horreurs de l'automobile française et être vieux avant l'heure.