Commentaires - Nouvelle Maserati MC20, en V6 et en électrique

Oh l'arrière d'Alpine

Ca en jette niveau design

Par contre, prière de nous retirer ces batteries, n'oublions pas le poids est l’ennemi d'une voiture sportive, surtout que ce type d'acheteur est peu sensible à la conso,

De plus si on reste le pied droit lourd, l'hybride ne favorise en rien la conso

Quelle beauté, la classe à l'Italienne, les maîtres

C'est cela, oui...

Ils ont pourtant déclaré que toutes les Maserati seront électriques ou hybrides dès 2023.

L'avant me rappelle un peu sa predecetrice, c'est cool, l'arrière a l'air pas mal travaillé enfin l'apéro dans sa globalité, je suis impatient d'en apprendre plus.

Pour l'intérieur je demande à voir mais je pense que c'est de la merde: quasi pas de boutons en vue, donc il va falloir tripoter un écran tactile placé ridiculement bas. Je n'aime pas ça et je trouve ça dangereux.

Très jolie, une Italienne, quoi de plus normal

Le coup de crayon est fluide mais le design général est sans personnalité.

On dirait un mix de supercars voire un design directement sorti d'un jeu vidéo.

C'est pas vilain mais ca reste "banal".

Minable, fade, en aucun cas une Maserati

Ce chef-d'œuvre n'a pas vocation à plaire aux Beaufs ! Il te reste Dacia, plus à ta portée financière

Joli mais ça n'evoque pas une Maserati

Je suis désolé mais ça m'évoque pas une Maserati au premier coup d'œil, c'est très beau mais j'ai l'impression de voir un patchwork de différents modèles.

Un peu d'Alpine sur l'arrière, du Lotus sur certaines parties et sous certains angles une McLaren.

de pire en pire une italienne au rabais

Esthétiquement elle est fade , pas sûr que les futurs acquéreurs se bousculent .

Finalement c'est une sous Ferrari F8 Tributo ou une Alpine A110 S améliorée.

A Psa et Tavares de bien exploiter cette marque...

mais oui choupette quand les italien sortent pas quelque chose t'es pas content et quand ils en sortent t'es pas content non plus ahlala les trolls

Est-ce vraiment une Maserati?!

Ma désillusion est( presque) totale.

Car le nouveau V6 (un vrai chef-d'oeuvre mécanique) mériterait un *emballage* plus original...

J'ai eu la même sensation !

Ben si un peu.. Le dessin des feux surtout ! Faut arrêter la mauvaise foi.

Oui ça ne fait pas Maserati... Je trouve qu'elle ressemble a une aston valhalla

reprise des prises sèche-cheveux sur la dernière A3...

Sinon je la trouve très jolie aussi, mais la face avant manque d'agressivité. Et je rejoins les autres commentaires, elle fait moins Maserati que le reste de la gamme. Le temps de s'habituer au nouveau style sans doute.

Mais s'il fallait partir sur une aujourd'hui, ce serait la gran tourismo, ou mieux, sa version roadster dont j'ai oublié le nom (spyder ?).

Déjà, qu'on aime ou pas le look, il faut souligner que ça fait plaisir de voir cette marque sortir un nouveau modèle et un nouveau moteur.

Hate de voir ce que les essayeurs en pensent et d'entendre ce moulin tourner.

Sinon question look je rejoins un peu ce qui a été dit : n'évoque pas une Maserati au premier coup d'oeil, influence MacLaren, mais l'ensemble n'est pas vilain.

C'est le future RCZ ? Avec 4 moteurs 1.2 Puretech 156?

Un V12 4.8 quadriturbo de 624 chevaux ?

+1

Un design très banal de supercars

Arrête la fumette...

GranCabrio

On parle surtout d'un V6 3L au rendement d'un V8 4L là, et certains vont dire "FCA retard technologique gneugneugneu"

Clair que ça va faire bizarre à Tavares de devoir gérer une marque de bolides, enfin plusieurs...

Bon sinon l'Alfieri elle est où lààà ??!!

Parfaitement !

La mauvaise foi ne vient pas de moi. Elle ne ressemble en rien à une Alpine.

Par contre, je lui trouve des airs de Jaguar pour l'avant, McLaren pour l'arrière.

Attention, il ne s'agit pas de la remplaçante de la Gran Turismo. Là, on est dans la lignée de la MC12. La filiation se retrouve particulièrement au niveau du design avant avec la grande bouche, donc il y a une certaine logique niveau design.

Soulignons quand même l'élaboration du nouveau moteur "maison" !

Dans la fusion FCA-PSA...PSA va peut-être apporter la techno pour les petites voitures, mais FCA va apporter clairement le HDG dans le futur groupe (qui si bien géré peut-être très rentable, il n'y a qu'a voir les chiffres de Ferrari)

l'apéro ou l'aéro !!!

Idem pour les Fef...design sans aucune saveur...

bof, une supercar de plus entre McLaren et Ferrari...c'est pas avec cette banalité que Maserati va s'en sortir, sauf si c'est techniquement extraordinaire, mais je crois pas que Maserati aie les moyens de faire mieux que les autres dans cette niche désormais bien encombrée

+1 completement

oui je pense que c'est les feux avant qui font ça, il ont un petit aire de ceux de l'ancienne type-f

ça t'a pas fait bizarre d'écrire un mot qui n'existe pas ? si tu as un doute, pas besoin d'acheter un dico, Larousse est dispo en ligne.

Prédécesseur, successeur sont des mots invariables.

Ou bien tu voulais dire "prédatrice", ou tu es un écolo-bobo fan de l'écriture inclusive, mais qui franchit encore un pas dans la destruction de notre langue.

bien vu, stupide correcteur d'orthographe (qui apprend un peu trop des habitudes )

Oui pour confondre une Mazda 3 avec une Giuletta ...

je suis assez d'accord avec toi, sauf que cette synthèse est moins réussie que les deux que tu cites.

Mais l'essentiel est ailleurs : la marque se renouvelle, c'est heureux qu'il en soit ainsi. Et effectivement, si Tavares continue ce qu'il a fait pour PSA, ce groupe va prospérer !

bien vu

Sinon, très chouette comme auto.

Je pense que l'association PSA-FCA , chapeautée par Mr Tavares, va cartonner

tu es un relecteur membre de l'accadémie francaise? c'est cool pour toi.

mais au t près, c'est pas si idiot apparemment : https://dictionnaire.orthodidacte.com/article/orthographe-predecesseur-au-feminin#:~:text=Aujourd'hui%2C%20il%20y%20a,aussi%20pr%C3%A9d%C3%A9cesseuse%20%2C%20voire%20pr%C3%A9d%C3%A9cessrice%20(!).

j'y peux rien si cette langue qui manque de cohérence a en plus un mal de chien avec le féminin (pas si étonnant pour une langue à la base non genrée).

pour tes dernières remarque, je vois mal... écolo avec un 6 cylindre 3L turbo dans un cab, bof... bobo, quand on habite au milieu des agriculteurs, bof... fan de l'écriture inclusive, certainement pas : au contraire je préfèrerai une langue non genrée, histoire de s'épargner bien des emmerdes, mais comme ce n'est pas le cas, j'essaye d'appliquer le genre... Et pas bol pour moi, je suis tombé dans une des idioties de cette langue.

Aller, bonne journée Bernard Pivot, on t'a reconnu!

C'est pas une histoire de conso' et de malus mais de rejet de CO² et d'amende européenne...

déçu du design, attendons de voir les photos de meilleure qualité mais bof, ya de la concurrence sur le segment, vont en vendre aux fans de la marque et après ?

Ben non il a raison, stop la mauvaise foi, les optiques arrières sont les mêmes que sur l'A110.

Si vous ne le voyez pas il serait temps d'aller voir un opticien...

bof pas franchement... c'est presque plus proche des optiques de la 991 restylée ou d'une DB11. Mais surtout dans la forme je trouve que ça rappelle plutot les feux arrière des granturismo / gran cabrio en très modernisé.

Je suis au courant, c'est une moyenne pondéré sur la gamme, la bonne stratégie est de commercialisé des hybridres ou VE comme VW avec l' IDEUSE 3 et de continuer a développé la Golf 8 R ou Toyota avec la Yaris Gr contre tous les hybrides Ils ont bien raison

Certains que c'est plus compliqué pour ces petits constructeurs avec une gamme réduite...

Il est encore temps d'aller voir une A110 en vraie (car elle est magnifique), ou sinon des images sur le net. Si les optiques arrière d'A110, ce n'est plus un opticien qu'il faut aller voir, mais vous acheter une canne et un chien pour aveugle.

J'aimerai bien voir ta femme et tes gosses

Pas de généralité.

Des millionnaires il y en a dans tous les pays du monde, même au Soudan ou en Somalie.

Arrête de fumer ton masque COVID

Elle ressemble pas à une alpine.

+1

Si,si,elle a 4 roues comme l'Alpine.

tous les tests de supercars hybrides démontrent un avantage certain au niveau des phases d'accélération jusqu'à 200.

après, les constructeurs anticipent l'interdiction de circulation des véhicules avec un moteur thermique dans les grandes villes. en mode hybride, ça sera éventuellement possible.

faut notamment comprendre que ceux qui ont les moyens d'acheter ces caisses hors de prix habitent souvent les beaux quartiers dans les grandes villes, bien souvent localisés en centre ville.

et je ne parle même pas de la principauté de Monaco.

Il va surtout faire en sorte qu'elle soit enfin profitable... et de rentabiliser l'investissement sur ce v6 en l'installant sur d'autres voitures.

faire de bonnes caisses, c'est bien, les vendre et marger dessus, c'est mieux. ça permet de financer les investissements des modèles suivants.

Vous qui êtes un connaisseur,que pensez vous de ceux qui disent que les bolides à moteur central partagent une forme de base commune?

c'est clair que le français est plus compliqué que l'anglais mais faut faire avec

Ah ouais merde c'est aussi grave que ça... Je vous plains ça doit être compliqué tous les jours

On trouve aussi ce genre de voiture dans les cités grâce au x différents trafics.

Le gps est mal placé lol

Sans être moche, ça manque de personnalité et on est TRÈS loin des magnifiques Granturismo et assimilées...

Décevant esthétiquement parlant.

Ça c'est faux...

Sans être aussi extrême, je dirais qu'elle est anonyme. Elle aurait pu être la nouvelle Lotus ou McLaren ou même Ferrari... Heureusement que l'avant rappelle la MC12, la dernière supercar de Maserati.

Comme quoi, il y a de la place pour une nouvelle Granturismo et une Grancabrio.

Celle-là serait le haut du panier en performance car elle n'est pas faite pour partir en weekend à l'inverse d'une Granturismo.

Et puis, ils auraient pu aussi sortir une vraie réinterprétation de la 8C ! Cette voiture, un délire de beauté !!!

Je parlais du groupe FCA pour la réincarnation de quelque chose d'extra.

Quelle sera sa concurrence?

Superbe....

Un constructeur se doit d'innover sinon il risque de faire parti du passé...

Elle a le look d'une anglaise je trouve...

J'ai fais une petite blague sur les feux arrière qui ressemble à une Alpine et ça y est, je suis un drogué ?

Putain... Vous me décevez là les gars. Je maintient que les feux arrières ressemble à ceux d'une Alpine, en plus long.

mouai...bon bin je vais prendre grand soin de notre Granturismo sport et son V8 4.7L ... la dernière VRAI Maserati

ceci explique cela !!!! la cité !!

Mais personne le fait lol...

Apparemment avec DS il n'y arrive pas

Avec DS, c'est un vrai challenge.

Avec Maserati, ne pas y arriver, c'est de l'incompétence.

Tu n’en a pas marre de passer pour un débile?

Comme la RCZ ? La 308 R-Hybrid ?

elle est tres belle , voir le perfs apres

Cette auto est une oeuvre d art la comparer a une Alpine c est une insulte a Maserati il n existe aucune voiture Francaise comparable c est pour cela que les frachouillards Lui trouves autants de defaults

C'était une blague, calmez vous les gars... Mais je pense quand même que les feux arrière font penser à une Alpine, d’où ma blague.

Et va voir la Ghibli, Levante et Quattroporte si c'est des œuvres d'art en terme de finition... Malheureusement non Al 01.

Bon j'avoue être un peu déçu.

Certes ça reste une très belle voiture mais de la part d'une marque comme Maserati je m'attendais à plus d'audace et plus d'expression dans le design.

Peut être que je m'attendais à trop mais les mulets faisaient présager de belles rondeurs et au final pas tant que ça.

Les proto camouflés m'ont bien eu !!!

L'intérieur n'est pas non plus hyper novateur. C'est simple et propre mis à part l'écran posé au pif un peu comme sur l'Alpine citée précédemment dans les coms et qui fait débat.

J'ai l'impression que Maserati a sorti une sportive car fallait le faire sans prendre le soin de mettre sa petite touche personnelle.

Le détail sympa reste les portes à ouvertures élytres. Ça reste rare dans les productions de supercars.

La dernière Maserati V6 moteur central était la Merak.... il y a plus de 40ans...

Qq complètements

. Avant inspiré de la MC12

. Arrière mise à jour de la granturismo

. Pas d'appendices aérodynamiques disgracieux

. Tous les éléments aérodynamiques fonctionnels sont en noir ou carbone

. Le couvre moteur en polycarbonate transparent avec l'aération en forme du trident

. Chassis et carrosserie . 'Full' carbone

. 4.70m long. X

Le message a été tronqué!? - censure automatique

. 4.70 x presk 2.00m

. 1.470 kg

. 2.33 kg/ch

. V6 à 90 degrés 3.0l Biturbo

. 630cv à 7.500 tm

. 730nm à partir de 3.000tm

. Système breveté à deux chambres de combustion

. Freins Brembo carbone-céramique

. Audio Sonus Faber

. 0-100kmh 2.9s

. 0-200kmh 8.8s

. 325kmh vmax

Il est grave lui!

Ça depends...si tu parles de la technologie alors en effet FCA sont en retard...mais si on parle de fiabilité alors là ils mettent la misère à presque tous les constructeurs européens (allemands loin derrière, les français on en cause même pas).

Une bien belle auto. Ça change des productions habituelles de la marque qui sont destinées aux cinquantenaires et plus (en même temps pour un tel budget qui viser d'autres). La comparer à une Alpine alors peut-être pour la forme des phares arrières mais pour le reste ça n'a rien à voir! Un peu comme ceux qui comparent peugeot et Audi...

Tavares n'a plus qu'à piocher dans les rares et bons éléments de FCA, pour l'implanter dans le futur Psa-Fca.

La qualité finition fiabilité DS avec cette motorisation Maserati...

Fiabilité donne des sources

" et l'on retrouverait presque des touches de McLaren sur cette MC20, qui passe aux portes papillon"

Sauf que ce sont des portières en élytre, mais bon...

L'opticien*

Bien évidemment qu'on n'est pas en face d'une copie conforme, manquerait plus que ça

Mais là c'est plus qu'une simple inspiration, pas pour rien que nous sommes plusieurs à l'avoir remarqué

J'ai tout vu dans les comparaisons.De l'Alpine à la MacLaren,en passant par la Corvette,BMW,Audi et j'en passe, et des pires.Sauf l'Alfa 4C.

Je repose la question à tous les spécialistes du site:Que pensez vous de ceux qui disent,que tous ces bolides à moteur central ont une forme de base commune?

Magnifique ! Je suis vraiment fan. D'accord pour dire qu'il y a des similtudes avec les autres berlinettes à moteur central mais j'y vois advantage un "best of" qu'une copie.

A voir dans un autre coloris que ce blanc type "givre", pas très chaud forcément...

J'espère qu'ils auront travaillé la sonorité comme ils savent si bien le faire !

J'aime bien les éléments arrondis dans le profil que l'on ne fait que deviner de face. C'est subtil. Pas d'appendices moches, ce n'est pas evident sur un tel bolide.

Bravo les ritals. La MC12 était une Enzo avec un trident à la place du cheval cabré, pour gagner en GT1. Ceci est plus personnel (moins "violent" en apparence qu'une MC12 qui était avant tout une voiture de course).

La fiabilité DS ?

Mon collègues a un DS7 Rivolli et bien son véhicule est retourné chez DS et y est resté pendant 3 mois pour un problème d’essieu défectueux et même dangereux, disons que pour le prix il ne s'attendait pas du tout a ça !! et je ne pense pas qu'il y retournera

Ben c'est surtout que je vois mal où ils pourraient mettre les batteries, la voiture à l'air vraiment basse. Peut être à l'arrière mais ça risque de mettre un sacré coup au centre de gravité

Donc portières Lamborghini?.Qu'avez vous dit là,malheureux?.

Et encore !!! Niveau technologique, FCA est au même rang que les autres (Alfa Roméo l'a démontré), et la dernière 500e est même meilleure que certaines concurrentes plus grandes.

Après l'ère Marchioni sans investissement significatif et par conséquence sans dépense, FCA a épongé ses dettes et est désormais profitable. FCA peut investir (intelligemment), les banques suivront certainement plus FCA que Renault par exemple.

Rivoli ? C'est sensé être haut de gamme ??