Commentaires - Toyota se moque avec humour de la voiture électrique et use des clichés

Se moquer est un bien grand mot.

Excellent

Très sympa. Dès qu'elle est sorti je cours l'essayer !

Pour la comparer avec ma Auris hybride

sauf à parvenir à démocratiser la PAC, ne rien avoir en magasin pour l'instant est peut être un pari un tantinet risqué..

Tu veux que je te donne un cours de conduite d'hybride ?

La pub est sympa mais montre aussi autre chose ... par le passé, on savait faire des voitures qui avaient bien plus de "gueule" que maintenant.

Notamment la magnifique 2000GT.

Pour avoir eu une hybride et maintenant roulé a l'électrique dans une Leaf jamais je ne retournerai dans le monde de l'essence...

C'est une wurstwagen ou une audi qu'il double à 0,40 ?

J'adore Toyota, mais c'est vrai que je me demande si la pub ne va pas avoir un effet négatif, et pas que pour Toyota, quand on voit toutes ces belles anciennes bagnoles, et qu'on compare aux monstruosités qu'on conduit maintenant.

Si c'est sensé nous montrer une "évolution", c'est plutôt raté.

On a même plutôt envie de dire "c'était mieux avant"!

Avec son 6 en ligne de 150 chevaux .... Une pièce d'orfèvrerie une voiture introuvable maintenant... Ou à bien plus de 100 000€

en mode 2 de tension et paupières lourdes?

je pense que toyota a voulu montrer que leur voiture était vraiment moche par rapport a toutes les belles voitures d’antan.

tu devais vraiment rouler dans des voitures ennuyeuses........

Rira bien qui rira le dernier

Serge Rochain

La haine de la voiture électrique n'a pas de limite.

Ces voitures au moteur silencieux et qui n'émettent pas de gaz toxiques sont scandaleuses car elle révolutionnent le marché.

Notez bien que Toyota ignore tellement les voitures essence (non hybrides) d'aujourd'hui qu'elle ne les fait même pas figurer dans son clip.

Ça veut bien dire que les vraies concurrentes des hybrides Toyota sont bien les diesels et les électriques.

en même temps, doubler des caisses roulant à 50 à l'heure est à la portée de... n'importe quelle caisse.

bref, je continue de m'interroger sur l'intérêt des publicités de manière générale...

Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères.

surtout qu'aux USA, vu le prix de l'essence, rouler en hybride n'a pas beaucoup d'intérêt.

sauf pour les naïfs qui pensent vraiment que ça peut sauver la planète. laissons les rêver.

ahhh l'hybride ... la semaine dernière je suis parti à la montagne avec un copain qui a un NX300h

au bout de 400km d'autoroute (dont plus de la moitié en suisse hein, 120 pépère), coup de fil, il était sur la réserve ...

J'adore les commentaires des articles parlant des hybrides, entre les rageux, les ignares et les trolls on peut toujours lire de belles pépites !

En attendant la Corolla se vendra bien, car elle répond aux attentes de beaucoup de monde et correspond parfaitement au marché, et c'est pas 2-3 com qui y changeront quoi que ce soit !

Je ne sais pas si l'hybride est le futur, mais en tout cas c'est le présent !

Toyota qui se moque du cricmobile et de sa zou

Pour l'essence tant pis, mais le diesel t'attends par contre

heureusement que dans la pub on voit pas la Corolla doubler une bmw Z4

Moteur moulinex power

En attendant il éclate le marcher avec leurs hybrides

Il suffit de voir les taxi parisien

Eux je pense qu il on plus kms dans les pattes que vous et il acheté toy hybrides

Passé le temps de faire groom groom

Réservé au débiles sur la route

C'est ça... et quand tu regardes les parts de marché. C'est pas l'hybride qui domine.

Bref toy devrait se concentrer sur ses designs. C'est pas toujours reussi...

Tu sais, ce ne sont pas non plus tes commentaires qui vont faire doubler les ventes de la Corolla. Et pourtant, s'il y en a bien un pour nous faire l'article en permanence sur Lexus/Les hybrides/Toyota, c'est bien toi.

et comme il faut rouler très tranquille pour apprécier l'hybride, le détecteur de somnolence est obligatoire!

c'est vrai qu'avec une part de marché en europe de 3 ou 4 % c'est la grosse éclate!

et moi j'adore tes commentaires débiles sur les marques allemandes.....comme si ça allait aussi changer quelque chose.

Vous aviez la montagne dans la remorque ?

Pck je fais plus de 600 kms avec un plein avec une hybride qui affiche 150 cv de plus que le NX...

Le mec il sera en PLS le jour où il testera une Corolla 180, son monde va s'effondrer d'un coup !

Moi je suis juste là pour informer et dézinguer les idioties, après celui qui sait et qui préfère le mazout qui pue, qui vibre, coûteux, fragile et qui tue son prochain, tant pis, perso j'ai pas d'action chez Toy ou Lexus et ne travaille pas pour eux...

le réservoir du NX fait 56 litres et ne dépasse pas les 10 litres au cent ?????, serait même a 8 litres.

Débiles ? Je ne dis rien que je ne puisse pas objectivement justifier, au contraire de toutes les idioties balancées sur l'hybride, que la plupart des détracteurs n'ont même jamais essayé.

Je ne mets pas le pieds au plancher comme les journaleux, ça sert a rien a 3/4 de la pédale on la puissance max et le moteur ne monte pas tant dans les tours.

+1 même constat avec un hybride de la génération avant celui du NX, donc a priori moins performant du point de vue de l'efficacité, et une remorque de lest intégrée directement dans la voiture !

La réserve sur les Lexus et les japonaises en général est souvent fixée à 10l, donc pour arriver dans la réserve en 400 bornes avec un réservoir de 56l faut faire plus de 10l/100 ! Même avec le RX je n'y arrive que volontairement en tartinant comme un porc, et avec un Rav4 identique au NX je ne vois même pas comment c'est possible...

Tu es là pour informer et dézinguer les idioties, mais nous pondre "mazout qui pue, qui vibre, coûteux, fragile et qui tue son prochain" ne te gène pas, c'est ça ?

Je ne suis vraiment pas un fan du mazout, mais tu n'a pas l'impression de très légèrement en rajouter ? Un tout tout tout petit peu, peut être ?

Il y a longtemps, les taxis roulaient en Mercedes Classe 2 avec un 4 cylindres diesel poussif. Ça ne me serait pas venu à l'idée d'en vouloir une...

Classe E, pas Classe 2

Toyota se moque des autres véhicules ,.... mais si on fait objectivement le bilan d une hybride , il est pas si flatteur que ça... Moi qui roule pas mal 20000kms par an je suis globalement déçu par Toyota est son hybride

Remarque on est tres peu en tout électrique et même en ville quand les bouchons sont un peu longs , une fois la batterie vide on se retrouve à l arrêt avec un moteur thermique qui ronfle comme un compresseur...pour recharger , en montagne c est la boite CVT qui fait hurler le moteur ... alors messieurs de Toyota un peu de modestie ..vous avez fais un produit marketing mais sûrement pas une super voiture ...

En general quand une matque fait du VE basching c qu ils sont à la bourre...

Quand ils auront des VE à leur catalogue qui tiendront la route ils changeront de discours comme par magie...

C'est très en dessous de la vérité vous voulez dire. Vous n'êtes jamais resté dans un embouteillage parisien ?

Moi j'aime beaucoup le moment où elle double un lot de Diesel français dans un panache de fumée noire.

On peut apercevoir Tavares qui respire à pleins poumon le CO2 moins présent dans l'air......

Votre commentaire prouve surtout que vous mentez et que vous ne conduisez pas d'hybride.

La Ferrari sur une dépanneuse ce n'est pas un cliché.

On peut voir LaFerrari blanche de Hamilton partir ainsi à Los Angeles sur internet.

Ah la caisse avec une boite à gants comme coffre et le moteur qui mouline toujours autant ? Non ça ira ma polo fait aussi et surtout mieux quand j'appuie sur l'accélérateur pour moitié prix ...

Oui j ai malheureusement une hybride mais moi je dis mon ressenti et conseille a tous les futurs acquéreurs de bien faire essai avant... je m'aperçois que pas mals de propriétaires d hybride sont peu objectifs et donneurs de leçons ..

Votre opinion n agage que vous et n a pas plus ou moins de valeur que la mienne...

Non, c'est objectif, un mazout pue, vibre, est coûteux, pas fiable et émet plein de cochonneries.

Compare une Golf TDI et une Auris hybride de perfs équivalentes et tu le verras par toi-même.

Ce type de pub un peu "agressive" est plutôt dangereuse pour une marque car elle peut vite se retourner contre celle-ci et donner une image un peu prétentieuse (vw en a fait les frais lors du dieselgate avec son fameux "das auto" qui a subitement été retiré de leurs spots). Cependant aussi bien au niveau du look de leurs derniers modèles que de leur communication on ne pourra pas reprocher à Toyota de vouloir casser l'image un peu trop lisse qui leur a souvent été reproché.

Ah bah oui, Toyota ils savent pas comment ça marche des batteries et des moteurs électriques, s'ils font des hybrides c'est parce qu'ils n'y connaissent rien !

Ça fait seulement 1/4 de siècle qu'ils bossent sur le sujet !

Ah, si si. Jamais en hybride, cela dit. Mais dans ma voiture essence, oui. Et occasionnellement en diesel, aussi. Et ? Aucune des deux ne colle avec la définition stéréotypée de Lexus-Super. Le même Lexus-Super qui s'offusque qu'on dise qu'un hybride Toyota mouline, car c'est un stéréotype...

Ça ne fera qu'un troll de plus qui en parle sans que ses fesses n'aient jamais touché une hybride...

Ou alors il parle d'une Yaris et la compare à son ancienne Golf TDI de 140cv, en pensant qu'une citadine aura le même agrément qu'une compacte de performances peu comparables...

L'hybride est une solution pertinente mais pas miraculeuse, un petit moteur, même hybride, reste un petit moteur.

Mieux ? Décidément ta Polo me surprendra toujours par ses capacités bien cachées !

De plus en plus vite, de plus en plus fort... à chaque commentaire !

J'ai toujours dit qu'il fallait tester, non ? C'est le premier conseil que je donne, au lieu de baver sans jamais avoir essayé...

Mais t'inquiète, on a détecté le troll, tu peux lâcher l'affaire et t'éviter des efforts inutiles.

Ah bah, oui, donc tu parles des hybrides sans avoir testé... Effectivement très crédible, ton avis.

Moi des diesels j'en ai essayé plein, de plein de marques, de plein de modèles, motorisations, générations différentes, sur tout type de trajets, urbains comme routiers. Et en ce qui concerne les coûts d'utilisation, j'ai plus de données que toi et ta famille pourraient en accumuler sur 3 générations...

Ceci dit, j'ai un eu NX pendant plusieurs jours et j'ai été assez déçu par l'engin. La voiture est encore moins communicative que la mienne, la motorisation un peu molle (comme si un élastique la retenait en permanence) et une consommation décevante (égale, en faite) en regard du V6 de la GS, pour des performances sans commune mesure. Bref, je n'achèterais pas ça...

Ma Auris 2 HSD avec moteur froid, batterie épuisée et chauffage à fond fait du 28 litres aux 100 km en ville sur les 3/4 premiers km.

Petit joueur : quand il fait très froid Hybrid Assistant me sort le signe "infini", quand la conso dépasse les 100l/100 !

Au bout de 2-3 km ça revient à la normale, mais au démarrage, pour faire chauffer le V6 de 3,5 il faut un peu plus que quelques gouttes de SP...

Pas mieuw. :-)

(En vérité, ça ne m'est jamais arrivé).

Je n'ai pas dis ça, par contre ils se sont plantés avec l’hydrogène (qui est un VE) et qui a absorbé tous les budgets R&D, c assez clair, et leur 1er VE à batterie sera pour 2025... c loin dans le contexte international actuel...

Ce que fait Toyota en ce moment au niveau com tous les autres l'ont fait aussi...

Je trouve étrange que Toyota vu son expérience de l’électrique justement soit si réticent au VE...

Forcément si tu ne suis pas tes consos avec Hybrid Assistant, tu ne pourrais voir ça qu'en partant de la station service (pour réinitialiser la conso "après plein"), mais à froid, ce qui est un peu compliqué sauf à camper dans la station après avoir fait le plein !

Ils sont pragmatiques, et savent très bien que l'électrique ne fera pour le moment jamais des volumes équivalents à l'hybride : Toyota est là pour vendre des voitures, pas faire des modèles de salon dont personne ne veut...

Mais le jour où les batteries auront progressé ils seront prêt, ils font évidemment partie de ceux qui maîtrisent le mieux la propulsion électrique, voire même sont leader, compte tenu de l'énorme expérience engrangée en un quart de siècle avec des millions d'hybrides vendus.

Idem pour l'hybride rechargeable ou l'hydrogène : ils en ont testés, commercialisés, savent parfaitement en faire mais n'en proposent pas de manière généralisée parce qu'ils savent que ce n'est pas économiquement intéressant pour l'acheteur.

Va dire ça a tesla et Kia qui n'arrivent pas a produire suffisamment pour satisfaire la demande. De bons VE valent largement une hybride toyota pour faire de longs trajets avec plaisir

Je n'ai pas pris le peripf en hybride, ça ne veut pas dire que je n'ai jamais conduit d'hybride. Cela dit, dans tous les cas, ce ne sont pas les hybrides que je critique, mais tes commentaires très orientés.

Mais je comprends mieux : tu défends les hybrides contre les stéréotypes car en fait, tu sais tout mieux que tout le monde ! A toi tout seul, tu as bien plus de savoir que moi et ma famille, par exemple.

Évidemment, quand on sait tout et qu'on a forcément raison, n'importe quelle personne en désaccord ne peut avoir que tort.

le marché des hybrides Toyota en Europe représente 3 a 4% du volume des autos. c'est pas plus que les voitures 100% électrique.

pour moi Toyota est a la bourre dans l'hybride rechargeable et dans le 100% électrique.

Pour un prix bien plus élevé, donc réservés à une frange réduite de la population qui accepte de mettre la main à la poche pour ce genre de produits disruptifs, mais c'est pas ces gens qui feront du volume.

À l'heure actuelle celui qui veut un PRK mini sur du long terme se tourne vers les hybrides, mais après tout, tout le monde n'est pas forcément informé ni parfaitement rationnel dans ses choix en matière automobile...

Bah pense ce que tu veux et soit persuadé que tu as raison, pour ce que ça m'importe, libre à toi de claquer ton pognon là où tu veux après tout, ça ne changera pas ma vie. Moi je donne des infos, que ceux qui veulent les prennent et tant pis pour les autres...

Bah non ils savent faire, simplement c'est pas le moment.

Tu crois qu'Audi, VW et Porsche gagnent vraiment de l'argent sur les faibles volumes d'electriques et de rechargeables qu'ils vendent ?

Ils en vendent juste parce que l'Europe leur impose sous peine de payer des amendes énormes, sans ça il n'y aurait pas un seul modèle de dispo.

En attendant Toy cartonne avec ses hybrides, ils se vendent tous très bien et de mieux en mieux, quand VW & Co n'arrêtent pas de faire des coupes dans leur gamme pour cause de motorisations inadaptées aux nouvelles normes.

Et le jour où les électriques seront pertinentes (forte hausse du prix du carburant et/ou améliorations significatives des batteries), t'inquiète Toy sera là à l'heure et avec des modèles tous aussi aboutis que les hybrides actuels, quand tu sais faire un hybride qui sait rouler en full élec tout en gérant un thermique associé, tu sais aussi gérer un bloc 100% élec...

3% de part de marché en Europe pour la toy hybride, tu appelles ça un carton?

Mais, je n'ai pas prétendu avoir la vérité ultime, moi...

Oui, d'une parce que ça grimpe, et deux parce qu'on n'est qu'au début puisque la gamme commence tout juste à bien s'étoffer. Il y a quelques années il y avait la Prius et c'était tout, avec en face des diesels faisant le plein à pas cher et pas encore écornés par le dieselgate.

Maintenant la gamme hybride s'étend, s'étoffe, se généralise, face à des diesels qu'on sait sale et dont le prix du litre ne cesse de grimper : on trouve maintenant des citadines, des compactes, des routières, des limousines, des sportives, des SUV, gros, petits, moyens... Des modèles passent progressivement au tout-hybride, et chaque modèle se vend aussi bien voire mieux en hybride qu'en thermique simple. Si pour toi ça ne signifie rien, c'est que tu ne veux rien voir, obnubilé par l'amour inconditionnel que tu portes au groupe que tu as choisi de soutenir.

Cache-toi derrière tes chiffres, on verra comment tu analyseras ceux de 2019...

"Si pour toi ça ne signifie rien, c'est que tu ne veux rien voir, obnubilé par l'amour inconditionnel que tu portes au groupe que tu as choisi de soutenir"