Commentaires - Toutes les Peugeot électriques d'ici 2030

Venant de Peugeot c'est surprenant qu'il veulent que leurs véhicules dure plus longtemps après on verra se que sa donne

15 ans la durée de vie d'une Peugeot actuelle ?

J'aurais plutôt dit 4/5 ans avec sa courroie dans l'huile.

"la marque compte atteindre un objectif « zéro carbone » d’ici 2038."

Un engagement qui sera certainement respecté, car une marque qui n'existe plus est définitivement 0 carbone.

Plus sérieusement, j'attends de voir comment Stellantis va être en mesure de proposer un SUV familial capable de faire 700 km WLTP, tel que promis par ETO... (les promesses n'engagent que ceux qui y croient)

"Peugeot a également annoncé vouloir prolonger le cycle de vie global : « la durée de vie d’une voiture électrique sera de 20 à 25 ans, alors qu’aujourd’hui elle est d’environ 15 ans avec une voiture thermique »."

Mytho spotted : l'âge moyen des véhicules en circulation ne cesse d'augmenter : on dépasse désormais les 12 ans. Un article précédent concernant le marché de l'occasion montrait une offre accrue pour les véhicules de plus de 15 ans. Une bagnole thermique correctement conçue et entretenue peut faire ses 25 années de service. (la mienne, mise à la casse récemment en échange de 2 500 € de prime, roulait encore très bien à 24 ans passés)

Mais peut-être que Peugeot parle de la durée de vie des Peugeot...

J'ai adoré la fin de l'article... avec la durée de vie estimée de leurs modèles thermiques estimée à ... 15 ans !!!

C'est dire la confiance qu'ils ont dans leur produits actuels.

La 205 célèbre ses 40 ans cette année et on en croise encore tous les jours.

Sacré progrès, la marque à laquelle on accordait quelques vertus de robustesse en un passé dorénavant lointain.

Ils ont fait une moyenne avec les Peugeot fiables d'il y a 25 ans !

Ben moi j'ai promis à ma femme que, dans deux ans :

- je gagnerai 20 K€ par mois

- j'aurai un corps d'athlète

- on partira en vacances un mois sur deux

- je serai enfin devenu bricoleur

- on s'achètera un pied à terre à NY

- on ira à Bora Bora

- on ne voyagera qu'en première classe

- je serai plus intelligent

- je serai encore plus gentil

Bref, les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent.

Et puis tous ces VE me saoulent.

Et puis je n'ai pas envie de faire trop de sport.

Et puis je m'en fiche d'avoir un appartement à NY.

Et puis toutes ces nouvelles voitures sont moches et horriblement chères.

Finalement, je ne vais rien lui dire

1 - sur un HDI il y a pas de problème

2 - sur le 4 cylindres 1,6 non plus

3 - le problème est réglé depuis déjà 3 ans sur le 1,2

4 - Stellantis sort un nouveau 1.2 pour les versions hybrides

25 ans c'est en comptant les 5 changements de boîte de vitesses ?

Car gageons que cette nouvelle petite merveille ne va pas être fiable tout de suite hein'...

Le e-3008 va tout simplement ringardiser les véhicules électriques actuels.

Tous ceux qui ont des Id3 4 et 5 à l'autonomie annoncée allant difficilement à 500 km et même pas 300 km en conditions réelles : ça va être la catastrophe, leurs voitures vont perdre la moitié de leur valeur dans les mois qui vont suivre la présentation de ce Peugeot.

Est ce surprenant ? Non dans la mesure où Stellantis a bien étudié le marché depuis quelques années, avant de lancer une offensive ultra moderne.

Les voitures électriques existantes sont des brouillons, malheureusement la base technique de la gamme ID va perdurer jusqu'à 2028. Pouah...je compatis !

De source très bien informée, Peugeot calculerait l'autonomie de ses voitures à 130 km/h par temps glacial sur l'autoroute.

Cela veut dire que les 700 km seraient plutôt 900 ou 1000

Ouh la la la, ça va faire mal à la concurrence !!!

Cette même source m'indiquait qu'Elon envisageait d'aller cacher sa honte sur Mars et que les chinois n'auraient pas d'autre choix que d'envahir Taiwan afin de laver cet affront.

Moi je vous le dis, on va casser la baraque

Signé : un gros actionnaire anonyme d'un groupe qui commence par STE et finit par TIS.

D'ici quelques mois, ça va être exactement le même bal des pleurnicheurs que celui auquel on assiste actuellement avec Tesla et tous ceux qui ont acheté leur modèle jusqu'à fin 2022.

Tous ceux qui auront acheté un modèle électrique vont se lamenter de voir qu'un 3008 3 électrique est d'une autre génération et rend obsolète leur achat récent.

Peut être que dans ce plan ambitieux ils veulent faire du changement de moteur en même temps qu'ils vont rembourrer les sièges. Une collègue à ma femme en a fait l'expérience sur sa 2008 de 2021 dernièrement. C'est vraiment pas une légende ce moteur de mes deux. Moteur changé 2 ans et 3 mois. Elle avait fait l'extension de garantie quelques temps avant. Mais elle à du gueuler. Ajouter de l'huile tous les 3 mois c'est normal selon eux...

Il a quel âge déjà ton sois-disant RCZ d'occase ETO ?

Fais gaffe, la date de péremption s'approche dangereusement.

Rétrofit en vue ?

C'est un beau et intelligible programme.

Cela nous change de Renault et ses deux derniers programmes contradictoires, qui monte des plans Tapie-esques, pour ne pas dire que Geely les a rachetés , que le programme Alpine électrique n'existera que grâce à Geely avec des lotus assemblée à Dieppe alors que Geely rachète horse c'est à dire Renault et Dacia en thermiques et hybridées, et que la R5 électrique est retardée depuis 4 ans car il n'y a pas le chèque de Geely.

Avec l'introduction en bourse de Ampère, Horse et Alpine, dont Renault espère 15, 10 ,5 milliards et les discussions de Nissan et de Geely, je pense que TAVARES pourrait avoir pour 50.000 en s'appuyant sur Geely pour prendre le contrôle de Renault dès l'introduction en bourse, qui va être retiré avant même l'ouverture au grand public.

Bah ça à toujours été le cas et pas que dans l'automobile. Si on suit le raisonnement d'attendre le prochain modèle qui est normalement mieux, on achète jamais rien.

1 - sur un HDI il y a pas de problème

Si rentrer dans une ville prochainement.

2 - sur le 4 cylindres 1,6 non plus

J'espère que tu parles pas du 1.6 THP hein !

3 - le problème est réglé depuis déjà 3 ans sur le 1,2

Idem pour la consommation d'huile ?

Idem pour la pompe HP ?

Idem pour les problèmes d'auto allumage ?

Idem pour l'encrassement de la chambre de combustion ?

Idem pour les problèmes de déjaugeage d'huile ?

Idem pour les problèmes de pompe à eau ?

et j'en passe...

En faite je me demande s'il y a ne serait-ce qu'un élément de fiable sur ce moteur.

4 - Stellantis sort un nouveau 1.2 pour les versions hybrides

Tout le monde se pose la question suivante : vont-ils arriver à faire un moteur encore moins fiable ?

Tout à fait exact

Mais ce sera bien fait pour eux.

Ils n'avaient qu'à ne pas acheter chinois, américains, coréens ou allemands.

Ils n'avaient qu'à attendre l'accouchement (certes un peu long et difficile) de cette future merveille de la technologie française.

VIVE LA FRANCE, VIVE LE GENERAL, VIVE PEUGEOT, VIVE LE FUTUR 3008

« la durée de vie d’une voiture électrique sera de 20 à 25 ans, alors qu’aujourd’hui elle est d’environ 15 ans avec une voiture thermique » Je suis absolument SCANDALISE par cette déclaration !! Le kilométrage moyen étant de 12.500 km, Peugeot avoue qu'il est "normale" que votre voiture soit rincé, bon a la casse à 188.000 km EN MOYENNE ?????? Et le surplus tarifaire c'était pour quoi au fait, le plaisir de rouler une merde ?

tu peux 15 ans... avec le pure toc... si tu fais que 10 000 par an...

et que tu changes 2 fois la courroie... et fait 15 vidanges en gros donc le double d'entretien..

on va dire 6000 euros d'entretien...

bon si tu le fais pas c'est un moteur avant 100 000 kms... durée de vie... 6 ans.. environ..!!!

sinon pijo vendre que de l'electrique...

bin d'ici 2030?

et vendre autant de caisse qu'aujourd'hui???

ils vont devoir diviser par 2 leurs prix!!!

et progresser!!!

40 000 aujourd'hui une 308 électrique de 156 cv... et 300 kms d'autonomie...

çà le fera pas quand tesla c'est 40 000... avec 270cv... et 500 bonres d'autonomie...

déja rino est devant eux!! avec la mégane de 210cv... et 400 d'autonomie!!

juste pour info la MG4... c'est deja 20 cv de plus et c'est 23 000!!!roros!!

Vive le général ?

Lequel ?

Maurice Challe ?

Edmond Jouhaud ?

Raoul Salan ?

Ou André Zeller ?

bal des pleurnicheurs ???? MDR personne ne peut concourir face à Caliméros !

Laisse tomber Pat !

Personne n'y comprend rien de toutes façons

"VIVE LA FRANCE, VIVE LE GENERAL, VIVE PEUGEOT, VIVE LE FUTUR 3008" avec en avatar le volant d'une voiture asiatique, j'adore !!

Scandale Axel.

Il n'y a qu'un Général en France bien évidemment.

Et un seul Maréchal, celui de la deuxième DB.

Mais on est hors sujet.

Purée, je suis super pressé de m'acheter un 3008 qui fait 700 km d'autonomie, en hiver, en cote et surchargée pour à peine 60 ou 70 K€.

Quel cadeau du ciel

aujourd'hui l'age moyen des caisses c'est 12 ans..

donc y a 50% de caisses de plus de 12 ans... environ 20 millions...

nul doute que les pure toc... n'en feront jamais parti!!!

les dernieres pijo fiable.. les hdi...

qui font 400 000 kms et 25 ans!!!

en essence meme 15 ans va etre difficille avec une renault ou pijo récente...

pour l'électrique 15 ans!!!

vous y arriverrez jamais... la batterie est faite pour durer... 10... 12 ans!!

personne mettra 15 000 pour donner une nouvelle vie à sa caisse!!!

regardez les zozos..

les premieres de 2013 à moteur continental... c'est 100 kms l'autonomie aujourd'hui avec l'usure...

çà vaut 5000 balles...max.. comme les leaf..pijo ion... et autre merde de l'époque.. personne mettra une batterie neuve la dessus... pour repasser à 130 kms!!

personne les achéte...

ya que les dernieres zozos de 3... 4 ans et leur 400 kms d'autonomie qui interressent le chaland en okaze!!!!

çà fera pareil avec les électrique actuelles!!!

çà sera poubelle...

quand laz batterie lachera!!

Oups, bien vu

Je l'avais complètement oublié celui-là

en attedant c'est 156cv quand c'est plus de 200 chez rino ou vw...

et c'est 300 l'autonomie.. d'une pijo..

quand c'est 400 chez rino vw et 500 chez tesla..

bref ils ont interet à se grouiller pijo!!

EN état de fonctionnement. :-) Sinon, comme poulailler, c'est 50 ans.

Techniquement la Nissan 370z peut-être considérée comme Franco-Japonaise puisque Renault et Nissan sont alliés.

ou pas... sacré farceur !

vous avez connu le diesel gate...!!!

d'ici 2030 vous allez connaitre le batterie gate!!!

dans 4... 5 ans un paquet d'électrique à vendre batterie rincée!!!

tout nouveau tout beau..

l'horloge tourne tic tac tic tac...

petit conseil mettez plutot 23 000 dans une mg4 voiture jetable..

que 40 000 dans une pijo moins performante!!!!lol...

teslaà 40 000 vous trouverez toujours un pigeon pour vous la reprendre 20 000 dans 5 ans!!!

futur chomeur je pense eto..le farceur...

stellantis va plier les gaules!!

déja 20% de concessions fermés en 2023!!

Plus que 9 ans à travailler

Sans avoir à le soucier de la réussite de Stellantis ou de la réforme des retraites...

Et pour quand même rester un peu actif et dans le bain des affaires, et surtout pour encaisser de belles sommes : d'ici ma sortie professionnelle, ul me faudra avoir noué quelques contacts afin de siéger quelques jours par mois ici et là à des conseils d'administration ou de surveillance, et percevoir les jetons de présence liés.

Il n'y a finalement pas plus rentable que ça : tu touches grassement pour finalement pas beaucoup d'implication personnelle...

L'image montre un alignement de SUV et "cross berlines" hyper agressifs, électriques de surcroît donc une fourchette moyenne entre 40 et 60k€.

J'imagine que c'est sensé nous faire rêver, moi ça me fait plutôt flipper.

Tu as 5 ou 10 ans de retard, LEAF a déjà essuyé les plâtres et tout les enseignements du fiasco ont été pris. D'ici la fin de la décennie les batteries auront 4.000 cycles (pas les solid-state !), les LFP c'est déjà 2.000 cycles ; multiplié par l'autonomie je te laisse faire le calcul.

"Toutes les Peugeot électriques d'ici 2030" TITRE MENSONGER !! On apprend rien ici, l'annonce du e-3008 avec 700 km WLTP a été faite il y a 2 ans déjà !

on rigole déjà...vu les infos qui sortent sur ton fabuleux e3008, il sera encore pire qu'un ID3...à Sochaux ils n'ont pas peur du ridicule malheureusement

En France peut-être, mais ailleurs une peugeot, c'est une peugeot. Un outil bas de gamme et extrêmement peu fiable. On aime se foutre de la gueule de ceux qui roulent avec ces tas de ferrailles, mais au fond on a un peu pitié

Quelle crédibilité accordée à un groupe qui arrive après tout le monde ? faut bien gonfler les chiffres pour affronter la tempête, c'est bien beau les communiqués de presse, mais faudra attendre les essais, car pour l'instant la promesse n'est pas tenue.

Tu es quand même gonflé, critiquer Volkswagen alors qu'aujourd'hui les Peugeot dure moins longtemps que les Volkswagen et de dire que plus tard ce sera l'inverse.

Aujourd'hui les véhicules électriques Volkswagen sont déjà plus endurant que les Peugeot et d'ailleurs faire mieux que Peugeot ça tout le monde c'est le fabriquer.

Ce serait tout à fait normal que leurs nouveaux véhicules fassent au moins 700 kms, mais dis toi bien que les VAG les auront rattrapés 1 an après et là les Stellantis seront encore a la ramasse.

Finalement, tu vas divorcer et partir avec une jeunette !

Le futur 3008, cette auto providentielle qui va souffler le marché. Adieu Américains, Chinois et Allemands ! La déferlante Peugeot arrive !

Le bon côté dans tout ça, c'est que comme le marché va se résumer à un seul véhicule, il n'y aura plus besoin de comparer ni d'y réfléchir à deux fois. Comme au bon vieux temps de l'URSS : on va écrire son nom sur une liste d'attente pour avoir droit à la nouvelle merveille du monde.

Bravo Peugeot !

Ce sera moins de 25 000 € à ce qu'on m'a dit (hors bonus évidemment). Même la MG4 est écrabouillée !

Et en Peugeot ?

Tu crois ?

Ouh la la la vie de merde qui m'attend

Tu es démasqué infâme traître !

"Ce serait tout à fait normal que leurs nouveaux véhicules fassent au moins 700 kms"

Faut pas rêver... un SUV avec 700 km WLTP c'est une batterie de 110 kWh environ qu'il faut. Le prix ? Le poids ?

Il y a la réalité... et il y a le marketing Peugeot...

Au moins tu pourras lui faire le coup de la panne !

Pour ça faut plus d'oseille. La 370z ca reste trop modeste pour jouer le suggar daddy.

Bah, ma dernière 5008 n'est jamais tombée en panne et mon actuelle C5 AC non plus.

Deux HDI 130 chevaux.

Mais bon, un exemple (même deux) ne vaut pas démonstration.

Quelle horreur

Je préfère rester comme je suis et....tant pis....je ne roulerai jamais en Peugeot !

Snif, snif, snif

Oui ils vont nous sortir un truc genre "700 KM WLTP urbain "

Le mot urbain a son importance.

J'invente pas j'ai vu ça l'autre jour sur le site de je sais plus quelle marque "WLTP urbain"

je me demande dans quel pays il y a une descente de 700 kms, Peut-être depuis Lhassa, jusqu'à Pékin.

avec ces choix de caisses t'es pas près de partir avec une jeunette, vise la soeur de Brigitte M.

Elle n'arrivent pas à sortir de la lumière, serait ce précurseur de leur avenir.

Ce qui compte est ce qui ne se voit pas

jean mimi?

en attendant le 3008 et ses 1000 kms d'autonomie...

déja si monsieur "plus" de balzen.. pijo.. pouvait mettre 50 cv de plus et 15kw de batterie en plus sur la 308... çà la sauvera peut etre?

bien sur enlever aussi un billet de 13 000 comme monsieur balzen elon aussi!!!

Apparemment chez peugeot, ils ont les mêmes problèmes de mesures avec l'autonomie électrique de leurs futurs véhicules que pour mesurer la puissance de leurs moteurs thermiques...120cv (réel) deviennent rapidement 200cv (selon leur mesure) et 300km (réel) deviennent 700km...dans l'autre sens, 1500kg deviennent bizarrement 1200kg et 10L au 100 deviennent 6L...jamais été doué à sochaux pour ça...ni pour faire des moteurs thermiques fiables

ah

enfin un sage

un ascète, que rien ne saurait perturber

que les dieux soient louées, un disciple de Diogène, ...se promenant dans Athènes en plein jour, une lampe allumé a la main, un quidam interloqué par la posture peu commune, lui demande, que cherches tu? réponse de Diogène je cherche un Homme...

Je ne te comprends pas mon ROCCO.

Tu as très souvent décrié l'âge de mes anciennes voitures du groupe PSA et la tu fustiges le fait que 15ans pour une voiture c'est peu...

15ans est une moyenne...Certains font plus, d'autres moins, tout dépend de l'utilisation que l'on en a.

J'ai vue des autos de 15ans impeccables (Bon pas de chez PSA, je pense à la E350 de mon oncle acheté en 2007 et vendue l'année dernière.) d'autres âgés de seulement 5ans rincées.

Je pense déjà qu'un garage ou un abri est indispensable pour espérer conserver une auto 20 à 25ans en bon état.

Dehors c'est mission impossible.

et on ne parle pas de la rouille qui apparait très tôt chez cette marque

Moi un Tonnelet ne m'inspire pas la pitié... Des propos justes dignes du caniveau on a pas besoin de ça

Ce que je retiens de cette annonce, c'est une volonté de vendre moins tout visant la durabilité, donc de limiter la production.

(Économiser les ressources sous couvert d'écologie.)

C'est compatible avec un prix de plus en plus élevé...La voiture du peuple accessible à tous c'est bientôt terminé.

Ce ne serait pas un mal si les modèles vendus n'étaient pas aussi indécents en terme de poids, dimensions et de puissances.

Seulement, ce n'est pas du tout le cas, bien au contraire ! La course a la démesuré n'est pas terminée, elle est simplement limitée à quelques privilégiés.

Les inégalités sociales vont se dévoiler sans complexe au grand jour.

L'un dans son auto de 2.5 tonnes 500cv et l'autre avec son vélo cargo avec un rapport de 1 à 10...

C'est en tout cas le chemin que sa prend.

Hormis les problèmes électroniques et le problème de réservoir AD blue pour le 1L6.

Quand on sait que chez toi 5 est égal à 12 et que mise à part baver sur Peugeot à longueur de temps tu ne fais rien d'autre, tes commentaires sont plutôt à prendre avec le sourire

Mais c'est pas bon toute cette frustration que tu as en toi, il faut penser à consulter si ça ne va pas dans ta vie mon pauvre tonneau

Tu comprend ça sérieusement en lisant « la durée de vie d’une voiture électrique sera de 20 à 25 ans, alors qu’aujourd’hui elle est d’environ 15 ans avec une voiture thermique » ???

Au prix qu'ils vendent, un dimensionnement de 15 ans, annoncé et assumé, est une pure escroquerie !!!!

Et leurs VE "20-25 ans" seront juste au niveau d'un VT pas trop mal foutu, MDR.

On verra s'ils tiennent la promesse ou si c'est comme les autres.

Quand on voit les classements des autonomies avec des pertes de 30% en moyenne voir 20% seulement pour les chinois, on est loin des promesses annoncées.

Une fournée de truc pas fiable ...

parce que tu crois que la concurrence va rester les bras croisés. Si Peugeot arrive à 700 kms, les autres seront peut-être à 1000. Faut pas rêver, Peugeot est loin d'être un leader dans le monde de l'automobile.

Oui c'est évident... la carotte est déjà prête. Ce que je trouve dommage, c'est qu'il faille attendre si longtemps pour pouvoir se marrer : allez Peugeot, un peu de nerf pour sortir vos grille-pain !

La sœur aînée même !

Pas assez ambitieux pour Peugeot : ils vont plier le game d'un coup, la concurrence en PLS. Ou alors ETO...

"C'est en tout cas le chemin que sa prend."

On sait celui que tu vas suivre si tu continues à écrire comme sa !

Ah bon ? Là tu m'étonnes ! J'avais pourtant cru comprendre le contraire... c'est un certain ETO, expert en tous domaines et grand analyste au doigt mouillé, qui me l'a dit.

Ils feraient déjà bien de commencer à améliorer leur application mobile...celle de la e-208 est un vrai désastre !

Si ça se vérifie alors nous aurons bien la preuve de leur mentalité d'ESCROC !!!!

Je ne me risquerais pas à une telle allusion car d'après ce que j'ai vu dernièrement sur plusieurs nouveaux modèles asiatiques dont la Prius, c'est le mini combiné numérique de 7" taille smartphone, en position haute face au conducteur façon i-Cockpit de Peugeot 3008 mais en plus moche et moins lisible.

D'ailleurs aucune observation et aucun commentaire sur Caradisiac n'ont filtré sur ce soi-disant énorme défaut tant critiqué sur les Peugeot.

Finalement à croire que c'est le top ce i-Cockpit Peugeot pour être copié, plutôt mal, par le fleuron des constructeurs mondiaux.

Avant de balancer ce commentaire à coté de la plaque, je reste poli, relis donc l'article ci-dessous:

...."Motorisations électriques : un ou deux moteurs (transmission intégrale), 240 et plus de 300 ch "....

https://www.caradisiac.com/peugeot-3008-de-troisieme-generation-il-arrive-fin-2023-194619.htm

Autre source (Argus):

...." La chaîne de traction 400 V sera composée du nouveau moteur Emotors M2 (Nidec/PSA) produit à Metz/Trémery et de la batterie ACC (Total/PSA/Daimler) fabriquée dans la gigafactory de Douvrin, dans le nord de la France. Selon nos informations, la gamme du e-3008 se déclinera avec un (170 et 200 ch) ou deux moteurs (environ 300 ch). L’autonomie serait, respectivement, d’environ 550 km et 500 km pour la version la plus puissante, alors que la capacité de la batterie devrait varier d'approximativement 70 à 87 kWh."....

J'espère qu'après avoir découvert ces quelques infos, tu vas arrêter de déblatérer tes conneries habituelles sur ce constructeur ...... mais en fait non, je pense que j'ai péché par grande naïveté

Dans ton beau pays de vaches bleues et de marmottes qui emballent le chocolat Milka, Peugeot est juste derrière Toyota dans le top 10 des ventes 2022 et devant Skoda, Ford, Opel et Renault.

Du coup, ça confirme que tes commentaires méritent la médaille d'or au guiness "bullshit"

Merci pour ce bon moment de rire

Une Peugeot électrique à 700km d'autonomie alors qu'ils sont aujourd'hui les plus nuls en la matière.

Vous ne pensez pas que ce seront plutôt des marques comme tesla ou hyundai qui passeront ce cap avant Peugeot ?

En tous cas ,rien qui donne envie dans tout ça, rien de nouveau à part une illustration qui je l'espère ne représente pas la réalité du futur 3008 car c'est raté, lourd et déjà vu,du 408 plus haut sur pattes.

Curieux,ma courroie a pété à pile poil 5 ans sur mon ancienne 308...mais chez celui qui me l'a racheté.

Aujourd'hui je suis sur le banc des accusés.

Sur autoplus ils parlent des casses de chaîne sur le hdi alors que je pensais qu'il y avait une courroie,du circuit ad blue qui se colmate,des courroies accessoires qui cassent et du retour des volant moteur bio- degradables..

Faut voir le bazar chez cette marque quand on a un problème,ils n'assument rien.

Ok pour Tesla, mais Hyundai non si elles continuent à se prendre pour des barbecues

"Cette déclinaison, carburant aux Watts"

Vous savez que le watt est une unité d'énergie, donc que votre phrase ne veut rien dire ?

Si vous parlez de ce beau pays qu est la Suisse.. vous ne savez pas interpréter des chiffres.

dans les meilleures ventes 2022 en Suisse.. Peugeot n est pas dans le top 10.. skoda.. Volvo.. seat cupra.. etc sont devant Peugeot.

Et on sait que Peugeot vend énormément aux flottes entreprises et surtout en Suisse romande. En Suisse Allemande Peugeot est quasi inconnu.

Le pire sera certainement les pauvres propriétaires qui ont acheté des 208e, eC4 , 308e déjà dépassés aujourd'hui

La Suisse est le pays d'Europe où les statistiques de vente mensuelles tombent le plus vite, sont les plus détaillées et les plus exaustives...

Tu devrais y retourner pour l'année 2022, mais attend que le brouillard vosgien se lève un peu.

Je garde l'espoir que Peugeot fasse de nouveau de jolies voitures.

Mais c'est tout à son honneur d'admettre que les voitures actuelles ont une durée de vie de 15 ans !!

Obsolescence vos me direz ? C'est cohérent, quand on sait que le kilométrage annuel moyen des français est de 15 000 kms.

Toyota garantie 60% de capacité résiduelle au bout de 8 ans !! C'est pour dire...

Donc 25 ans, c'est forcément avec au moins un changement de batterie...

Vous la voyez venir la carotte ??

"L’autonomie serait, respectivement, d’environ 550 km et 500 km pour la version la plus puissante, alors que la capacité de la batterie devrait varier d'approximativement 70 à 87 kWh"

Heureusement qu'il existe des médias plus rigoureux que Caradisiac. Les 700 km d'autonomie n'ont donc pas fait long feu : ce sera 550 km WLTP avec la grosse batterie de 87 kWh en propulsion, ou 500 km WLTP en 4RM de 300 ch. Quant aux tarifs... ne tirons pas sur l'ambulance...

Les autres constructeurs peuvent dormir sur leurs deux oreilles et la terre cesser de trembler : finalement, la "révolution" Peugeot attendra... encore...

Tout juste comparable à une Model Y en sommes, mais pour combien de dizaine de milliers d'euros en plus ???

Il faut se souvenir qu'une e-308 entrée de gamme est estimée au même prix qu'une Tesla 3 toute équipé ; ça va être drôle !

Et pourtant en se renseignant, on trouve beaucoup de sujets qui traitent de tesla qui prennent feu également sans raison.

perso, j'ai une vieille voiture qui me sert pour la déchetterie, travaux, sans révision depuis 10 ans, je rajoutes de l'huile quand j'y pense, et elle passe au contrôle technique. Elle date de 1996, et tout va bien, pas spécialement de rouille. Une voiture ne lâche pas comme ça.

Je parie que ta région est largement plus pourrie par le brouillard que le massif vosgien plus élevé et moins humide.

Tu connais le phénomène d'inversion des températures quand il y a 4° d'écart en + à 800 m d'altitude vs 400 m.

C'est ça l'avantage d'être en altitude et c'est flagrant quand tu es sur les sommets et que tu vois l'Alsace noyée dans le coton.

A la différence que Tesla n'a jamais été condamné à payer 210 millions dollars pour rappel tardif de 1,6 millions de véhicules pour risque d'incendie comme tes marques coréennes préférées.

C'est quand même curieux qu'une marque qui se voit infliger une amende aussi forte,investisse autant dans ce pays.

https://www.usinenouvelle.com/article/hyundai-va-investir-plus-de-10-milliards-de-dollars-aux-etats-unis-jusqu-en-2025.N2007062

Sinon je n'ai pas de Coréenne, pas d'amour particulier pour ce pays,j'expose juste ce que j'ai lu un peu partout et me permet de comparer,les tesla et les hyundai ont les meilleures autonomie du marché.

Ce n'est pas moi qui le dit,je n'en ai pas.