Commentaires - Tesla : pas d'assurance pour couvrir ses risques technologiques

Ben bravo les acheteurs savent à quoi s'en tenir maintenant. Je tiens à préciser qu'avant de poster renseignerz vous sur ce qu'est un risque majeur.

Ça évitera les sous doués de poster hein Nixou ?

Ciao belli

quel intérêt de passer le permis si on parle de plus en plus de véhicule autonome ou semi - autonome ???

Si d'aventure, il est prouvé que même en respectant le mode d'emploi de l'autopilot, celui ci peut vous tuer (réaction trop soudaine, inadapté et mortelle), les plaintes risque de tuer Tesla. Ca serait trop con pour cette marque.

Peut être avancer innovation après innovation.

Juste quand pour quand cela tombe en panne !!!

A ton avis, pourquoi il y a toujours deux pilotes dans un avion alors qu'il peut très bien atterrir et décoller tout seul ?

Je m'excuse,mais si elle est en panne,a quoi sert le permis?:un portable suffit.Même pas puisqu'elles sont connectées a Tesla.Blague a part,tant que la loi, qui stipule qu'il faut être maitre de son véhicule,n'est pas supprimée,le permis sera obligatoire.Et il sera toujours obligatoire parce que ça rapporte des sous et ça donne du boulot.

De profondis clamavi ad te Domine,Domine exaudi vocem mean.... Requiem aeternam dona eis Domine,et lux perpetua luceat eis.Amen.

C'est toujours les meilleurs qui partent les premiers,mais le pire c'est pour ceux qui restent.

Ca explique peut être pourquoi tous les grands groupes auto font des millions de kilomètres pour valider les propositions de véhicule autonome.Parceque là le coup du camion qui aurait été pris pour un panneau publicitaire , c'est balaize non ?

Par contre tu parles d'innovations , par sûr que Tesla en ai créé beaucoup .....

Tesla est un pionnier de l'electrique mais il ne gagne toujours pas un rond sur sa production, quand les constructeurs allemand vont rappliquer sur le segment de l'electrique, tesla risque de morfler, c'est plus facile de concevoir une auto electrique qu'une thermique... à part son réseau de recharge, tesla est plus fragile qu'il n'y paraît

Si il ne gagne pas un rond comment font ils pour développer de nouveau modèle ???

Il a vendu ses propres actions.Et il y a des investisseurs qui continuent a le soutenir.Mais ils commencent a tiquer.

il n'y a pas que ça

La Californie a instauré des lois contraignantes sur la voiture électrique, que doivent "posséder" les constructeurs. Grace à cette loi, en échangeant des points ZEV, Tesla Motors a gagné 168 millions $

http://electrek.co/2016/07/07/california-stricter-zev-mandate-tesla/

....en ayant vendu 10700 voiture!!!

www.cncda.org/CMS/Pubs/Cal%20Covering%204Q%2015.pdf

.

Comme le disait Coluche, il y a l'avocat qui connait la loi, et il y a l'avocat qui connait le juge.

En Californie, il y a ceux qui savent construire des voitures électriques (c.a.d capable de gagner du fric sans aucune artifice), et il y a ceux qui connaissent le gouverneur. Le bras de notre Bolloré est vraiment court en comparaison...

C'est quoi cet article de la fin du monde!?

Il n'arrivera absolument rien à Tesla.

Y'a pas à paniquer.

Après un mois de mauvaises nouvelles l'action de Tesla poursuit sa montée: http://www.google.com/finance?cid=12607212

Un petit article de Motor Trend qui vient de tester "l'Autopilot" de Cadilac, Hyundai, Mercedes. et Tesla

http://www.motortrend.com/news/testing-semi-autonomous-cars-tesla-cadillac-hyundai-mercedes/

Si Tesla se fait taper sur les mains, ça n'augurera rien de bon pour les autres constructeurs puisque la technologie de Tesla est très loin devant celle des autres constructeurs. Lisez l'article si vous en doutez.

A bonne entendeur, salut !

Tout cela arrive a Tesla parce qu'ils ont sortit leurs produits trop tôt et d'un noc qui s'est un ptit peu trop amusé avec le système. Et puis ce serai bête que Tesla disparaisse pour rien.

Ça n'arrivera pas puisque le système de Tesla est le meilleur du marché (voir l'article de mon précédent commentaire) est que sanctionner Tesla équivaudrait à bloquer la totalité des efforts de tous les fabriquants automobile de la planète.

Tesla a sorti son produit sous forme de BETA. Les propriétaires de Tesla sont libres de l'activer ou pas. Et s'ils l'activent ils doivent respecter les consignes de Tesla. S'ils se foutent des consignes et font autre chose que de surveiller la route, ils ne peuvent pas blâmer Tesla. S'ils sont irresponsables, ils devront "vivre" avec les conséquences.

Y'a des cons partout. Ce n'est pas parce qu'un con s'est tué que tout le monde doit faire une croix sur l'Autopilot.

Et ce n'est pas parce qu'un con s'est tué après que les Tesla aient parcourue 200 millions de kilomètres en Autopilot qu'une autre personne se tuera dans 200 autres millions de kilomètres. Il est possible que les Tesla parcourent encore 1 demi milliard de kilomètres avant qu'il y ait une prochaine victime. Personne ne peut le prévoir.

Chaque année des gens meurent au volant alors que leur régulateur de vitesse est activé. Pourtant personne ne parle de retirer les régulateurs de vitesse des voitures. Pareil pour les sacs gonflables qui sauvent des vies, mais qui parfois tuent l'occupant de la voiture. Personne ne veut éliminer les sacs gonflables.

Des morts il y en aura toujours. C'est la vie!

Tu as raison mais ce qui m'a fait rire c'est le fait que Elon Musk est dit que la Model S est confondu la remorque d'un camion a celle d'un panneau d'autoroute c'est comme quand Mr Müller est essayé de s'excuser aux States dans le mauvais sens.

Malgré tout cela je pense que tu as raison avec ou sans sécurité comme système autonome dans leurs véhicules, il y aura toujours des morts.

Et puis de toute c'est façon Tesla n'est pas une mauvaise marque, elle a juste besoin de développer encore un ptit peu plus son système et peut être quel fera partie des meilleurs systèmes.

D'ailleurs est ce que sur les Tesla il y a des radars.

Des radars ?

NON

Il y a bêta et bêta

Un GPS pas encore abouti, bêta, tu es libre de l'utiliser ou pas.

Une clim multizone adaptative, pas encore aboutie, bêta, tu es libre de l'utiliser ou pas.

Mais les organes de sécurité, les fonctions primaires telles que freinage, réservoir essence, direction, régulateur de vitesse etc...ne doivent pas être commercialisés sous la forme bêta.

(ps:d'après tout, les clients de Toyota ou de Renault étaient aussi libre d'utiliser leur régulateur de vitesse ou pas, non? si on doit aborder les choses de la même manière )

Ce n'est pas parce qu'un système est le meilleur actuellement, qu'il n'y aura pas de poursuites, surtout aux USA. Pour commencer le premier problème est le nom autopilot : cela induit en erreur car cela suggère pilotage automatique, alors qu'il faut surveiller. Ce sera la première brèche qu'exploiteront les avocats! Tu vas me répondre que c'est idem en aviation : Non car ces systèmes s'adressent à des professionnels, ce n'est pas le même périmètre, il faut des habilitations pour piloter chaque avion , etc...

Quand aux régulateurs de vitesse, il n'y a aucun cas réellement vérifié. Il y a même des cas ou le propriétaire a racheté le même véhicule : bizarre !

J'ai travaillé chez un constructeur,je peux t'assurer que le législatif est une préoccupation quotidienne.

Et que les avocats sont bien frileux. Je pense que tous les constructeurs travaillent d'arrache pied sur ces systèmes pour ne pas être en retard quand la concurrence sortira ses systèmes. Ils doivent tous être content "de l'accident Tesla", pour observer la réaction de la justice. Car il doit y avoir (et même avant l'accident) des grosses interrogations sur le périmètre législatif.

Il y a eu par le passé des cas de voitures reprises aux clients car avec des risques d'accidents possibles identifiés. Dans certains cas, comme ma première remarque on peut changer le nom.

Par exemple frein de parking automatique est devenu frein de parking assisté suite à un accident.

Le moindre mot n'est pas anodin et quelquefois plus grave qu'une imperfection du système.

Subventions,contraintes imposées par les états...etc..on en a déjà parlé.Pour ajouter au dossier,un article du mois d'Avril,tapez"Tesla:attention danger? I la quotidienne de croissance".Mais il y a pire,a prendre avec des pincettes.D'aucun avancent que Tesla ne serait qu'un dérivatif,un cache sexe,pour masquer les difficultés réelles de l'industrie américaine et que sa chute aurait des conséquences graves sur l'économie.Cela pourrait expliquer le soutient obstiné de la finance,des états,de l'Etat,de la NASA..etc. a ce projet, qui ressemble de plus en plus a une bulle.Je répète,"a prendre avec des pincettes".

l'autopilot de tesla est faillible tout simplement.

ils ont voulu aller trop vite sans prendre le temps de sécuriser au maximum le dispositif. et c'est une erreur impardonnable quand des vies sont en jeu.

et maintenant, grâce à eux, ça donne du grain à moudre à beaucoup de gens réticents à la voiture autonome.

Lecondé pourrait à minima savoir que fort nombreuses sont les entreprises de premier plan à être auto-assurées.....