Commentaires - Soldes : 8 voitures bradées dans les concessions

Parfois de belles remises, mais attention aux "faux frais" sur les véhicules neufs : frais de mise en route, pack livraison, préparation du véhicule et diverses petites lignes variées, qu'il faut bien se faire détailler avant de signer !

Certains concessionnaires abusent vraiment sur les montants, surtout que c'est en grande majorité du vent, à la limite de la légalité !

J4AI PAS ENCORE LU L4ARTICLE? JE L4AI JUSTEsurvolé rapidement, et ai surtout vu les images des vehicules bradés...... eh bien evidemment, ce sont des vehicules, souvent en fin de vie, ou n'etant pas tellement attrayants, brefs peu demandés, voilà pourquoi ils sont bradés par ces pinces de concessionnaires... et encore faut lire les conditions etc etc..... car meme peu demandés, ils veulent ces pinces et voleurs , sous couvert d'une soi disante grosse braderie, se gaver quand meme......

Remise ou reprise ???

C'est quand même pas la même chose.

J'ai eu 19% sur un Espace soit 12 000 euros frais annexes compris.

Ça y est ! On a enfin trouvé LE client ayant acheté un Espace neuf en 2021 !

Sérieux 19% tu t'es fait arnaquer, chez les mandataires les Espace sont à -34% : ton vendeur était prêt à diviser le tarif catalogue par deux, plus passer sous le bureau, pour refourguer un Espace !

En terme de monospace bradé, l'Espace est un meilleur choix que le Traveller, qui n'est qu'un utilitaire aménagé. Il a été fiabilisé et est désormais correctement motorisé.

Sinon, on remarquera la présence de deux véhicules Stellantis ex-PSA dans cette liste de véhicules bradés. Pourtant, les fanboys nous rabâchent sans cesse la com' du groupe et les paroles de leur gourou portugais, annonçant de façon tonitruante que "les remises, c'est terminé !"...

il y a un an je suis allé voir un vendeur automobile à coté de Rennes, il avait des Opel Astra break diesel 0 km, immatriculées au 31/12/2019 à -45% !

il m'a dit en avoir vendu une vingtaine en 1 mois, il en avait encore 2 ou 3 dans son entrepôt, et 2 semis complets en attente de livraison. Il m'a appelé quelques jours plus tard pour me prévenir de la livraison, remise si paiement cash avec enlèvement sous 1 semaine : -47% ça faisait le break très bien équipé à une toute petite vingtaine de milliers d'euros !

Il a eu en prime un abonnement et une place gratuite dans tous les garages Renault

Chez le concessionnaire Renault j'ai eu pour le Noël ma gamine la Clio 5 intens 115 DCI couleur orange + caméra 360 pour 17 800 €.

Immatriculation de septembre 2020 avec 7 km au compteur.

Avec la prime qu'elle va recevoir la clio sera à

14 800€.

Encore mieux que chez les mandataires

Elle a ainsi profité de la chose pour prendre le pack intégral + entretien pendant 5ans ou 70 000km.

Tu noteras qu'il parle de la remise qui lui a été proposée en concession. Ce qui ne veut pas dire que :

- c'était en 2021

- il a acheté un Espace

- il a acheté un Espace à ce prix

Rien à voir en terme d'habitabilité.

L'Espace a perdu tout ce qui faisait son intérêt. Sans compter la décote vertigineuse à prévoir, vu la réputation du véhicule...

Tiens, juste pour rire.... question fringues, devinez qui est le franco-portugais et qui est l'italien....

http://www.journalauto.com/lja/article.view/35520/lja/1/Qui%20sont%20les%20nouveaux%20cadres%20du%20groupe%20Stellantis?actId=ebwp0YMB8s1ZLzyWfwrlo9UcvuQDVN7a57ET3fWtrS_GkRuCAyFS__GEPPZn_gne&actCampaignType=MAIL&actSource=5361

Ok.... Mais bon, il propose là.

- des autos d'occasion, plus possible à revendre en utilisant le terme "première main"

- des autos vieilles d'un an ( et plus si l'on considère la date de production ).

- tu te souviens de la décote moyenne que l'on considère après un an d'utilisation ?

Autour de -25%.... et l'on cause là de versions break d'une auto en fin de carrière, fort peu demandée...

Bref, je ne te fais pas de dessin, bonne affaire sans doute, mais bon, y'a des mais....

Il ne s'est pas plus fait arnaquer que tous ceux qui achètent neuf en concession !

Les prix des mandataires sont par définition toujours plus bas qu'en concession puisqu'ils achètent les voitures par lots, et ce quelle que soit la marque.

Rien à voir non plus en termes de rapport poids/puissance, équipements, finition, insonorisation, confort, et surtout fiabilité : comme on l'a vu récemment quand on achète Pijo on prévoit dès l'achat le passage au garage pour le futur rappel !

surtout, les mandataires achètent à l'étranger où les prétentions tarifaires de nos françaises sont bien moins élevées, et même plutôt adaptées à leurs qualités et réputation.

Tu feras rarement meilleure affaire qu'avec une française.

Tu racontes n importe quoi

Mauvaise foi, la 1ere est une Astra en passe de se faire remplacer et de conception antique, quand au traveller, c'est un segment à part ou Citroën, Opel et Toyota n'ont pas non plus leurs carnets de commandes rempli. Et vu le recul du marché, ce ne sont pas les utilitaires dérivés en version familiale qui vont se démarquer. On est pas sur des cadences de production de citadine.

D'ailleurs ce sont 2 modèles sur toutes les gammes de Citroën, Peugeot, Opel, DS. 2 sur plus de 40, ça fait une moyenne correcte.

On a vu un article passé qui justement, réfute ce que tu dis sur les mandataires. Du moins pour la majorité. Tu ne peux donc pas généraliser aussi facilement.

Et le contexte particulier dans lequel on est actuellement, boulverse complètement les règles établies. Avec un recul aussi important, tu n'as pas le choix de faire des concessions pour attirer le chaland. La remise en fait parti inévitablement. Surtout pour des modèles en fin de carrière ou des marchés qui sont à la peine (2 catégories dans lesquelles on peu placer les 2 véhicules).

D'ailleurs quand Tavares parlait de la fin des remises, c'est à prendre dans le contexte du moment, période à laquelle PSA remisait énormément, comme Renault, pour vendre et faire du volume au détriment de la marge. Il n'a pas totalement exclu les remises (tu ne peux pas à moins de t'appeler Bugatti), mais à nettement diminué le montant total de ces dernières. D'où le prix panier PSA qui a augmenté encore un peu plus suite à ça.

a choisir je prendrai Seat Arona a cause du classement qualité panne 2 ème au classement ,mais un détail fait que je n' achèterai pas ,moteur 1 l 3 cyl . des que je lis ca sur une notice

voiture ,je zappe

c'est faux ,ca c'est ce que caradisiac dit ,mais on ne peut tout dire ici pour ne pas mécontenter les concessions ,mais la réalité c'est que les mandataires se fournissent aussi chez le constructeur par lot .lu sur une enquête plus sérieuse sur les achats des mandataires

les véhicules étaient immatriculées depuis 2 ou 3 semaines, il y a un an nous étions à mi janvier même pas un mois après l'immatriculation

Et puis 45% ne correspond pas à la décote de la première année, mais plutot à la 2° ou 3°.

donc typiquement une offre qui permet de circuler avec une auto neuve, vendable au même prix après avoir parcouru 20 000 ou 30 000 km en 12 à 18 mois.

j'ai 2 expériences connues : un 3008 belge et un c4 Picasso allemand. Avec des remises Canon.

après, sur élite auto ou Aramis par exemple, peut-être que les véhicules sont français, mais les remises bien moins sympathiques que les petites structures (qui n'ont pas beaucoup de charges de personnel, elles)

Bon courage pour les acheteurs de Qasqhai.....Aussi fiable que le Kadjar,c'est dire!

J'en sors!! Plus jamais! Batterie flinguée a 6000 km,et disques voilés a 20.000 km (et refus de prise en garantie!)....

Mais bon,"ils" offrent prétendument,l'entretien durant 3 ans...Ca pourra servir!!

Une marque au SAV aussi déplorable que du VAG,

Franchement les remises sur les véhicules en fin de vie, lorsqu'ils sont recherchés c'est plus complexe que pour un véhicule en surproduction comme les Ford. Le Mitsubishi phev, ils en restent combien à la vente ? 50 ? Et toi si tu viens, c'est que t'es intéressé, ça se vendra sans remise supplémentaires. Ni reprise. En 15 jours c'est déjà parti. Les vendeur sont forcés de vendre en décembre avec fortes remises, pas pour écouler des stocks minimes.

Ben évidemment, c'est un mythe obligatoire à colporter... Les mandataires cherchent d'abord en France.

LES USINES VEULENT PRODUIRE , et quand 24/100 d'invendu en fin 2020,les constructeur cherche a écouler par tous les moyens en secret pour ne pas froisser les concessions

seul le profit compte dans cette societé.

Attention, les frais de mise à la route sont interdis quand il s'agit d'un véhicule neuf présenté en show-room par exemple dont le tarif est proposé en TTC.

Le prix affiché en TTC comprend les frais de préparation (transport, préparation à la route, fourniture d'un jeu de plaques définitives).

Seule la carte grise est en supplément. Source DGCCRF.

Hélas, de nombreux acheteurs de véhicules neufs se font avoir (arnaquer) et délester de plusieurs centaines d'euros par des vendeurs peu scrupuleux.

C'est tout ce que je lui souhaite, si en plus il a fait le chèque, mon dieu !

Cela dit le simple fait :

- d'avoir été dans un garage Renault,

- d'avoir causé à un vendeur,

- d'un Espace neuf,

- d'avoir poussé le truc jusqu'avoir une proposition,

moi je trouve ça déjà dingue et surnaturel, perso jamais je n'aurais ce genre d'expérience traumatisante !

Wait ! Un Espace !

T'es d'un ridicule mon pauvre...

Hé Caradisiac, vous avez oublié de mentionner les plus de 21% de remise sur la Tesla Model 3 SR+ !

C'est bradé aussi !

En même temps ils ne vendent même pas un demi-million de bagnoles dans le MONDE, tous modèles confondus, et malgré les subventions : faut bien appâter le pigeon d'une manière ou d'une autre quand les arguments pipeautés bien rodés des commerciaux ne suffisent plus !

Quels commerciaux ? Il n'y en a pas chez Tesla, puisque toutes les commandes passent par le site Web, et pas de négo possible !