Commentaires - Seat : des Cupra électriques au programme

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Vag déjà au garage. Tellement qu'il y a pas d'outil et de pont....

Je crois que tu confonds avec ta marque au cric

Avec 0km d'autonomie déjà au garage.

Seat : classe, fiabilité, à prix contenu... Je recommande.

L'avenir est à l'électrique, de même que pour les sportives (ou pseudo-sportive pour ce cas).

Il parait que la conduite d'une électrique n'est pas si mauvais en plus de ça. Il ne reste plus qu'a réduire le poids des batteries en concevant leur autonomie et malheureusement, ce sera la fin du thermique.

Je vois mal, même pour les constructeurs auto qui utilisent des moteurs nobles sur le super-car ou hyper-car, de rester au thermique. L’hybride est déjà là pour une grande partie des constructeurs, et les autres ne se cachent pas de faire des automobiles tout électrique.

Quant on voit qu'il y a déjà plusieurs solutions pour améliorer les capacités de batteries, leurs temps de recharge ou encore les études sur le poids... On en peut que se dire qu'on est en train de vivre les derniers jours des moteurs thermiques surtout vu le prix que nous coûtent les normes antipollution.

136 pur sang avec les chevilles brisées.

Oh la surprise sachant que le futur (misérable) des vw électriques avaient "fuité" avec des sportives dans le tas (de bouses).

L'homme aux Bras-Bleus aura t'il l'autorisation d'aller tester cette Seat électrique de sport à 70 km/h sur le périf' au lieu de 50 ???

Suspens....

Le fils du Dreamer est passé parmi nous...là....à 14h02.

Tu oublies un gros problème à régler sur les électriques.

Aujourd'hui on approche des 500km d'autonomie sur une électrique. Y'a des thermiques qui sont tout à fait vivables avec une autonomie pareille. Même avec 350km ça pourrait passer.

Le problème, c'est que ta thermique une fois sur la réserve, tu t'arrêtes à la station, tu mets 5min à faire ton plein, éventuellement tu bois un café... Bref en général tu t'arrêtes pas plus de 30min.

L'électrique, tu t'arrêtes à l'hotel et tu passes la nuit pour recharger.

L'autonomie c'est cool mais faut prévoir la vitesse de rechargement aussi.

Ils sont déjà obligé de brider la e-golf à 75 cv pour avoir une autonomie convenable. Il vont nous faire le même coup avec une Cupra. Elle fait 300 cv mais il y a un mode 50 cv pour avoir plus d'autonomie.

Que l'on améliore déjà la techno sur des citadines et ensuite on pourrait penser aux sportives.

c'est quand l'avenir ? En meme temps que les recharges rapides de 15 min pour 500Km ?

Le greewashing a encore de beau jour devant lui.

j'ai hate de voir tous ces VE sur les routes cet été pour traverser la france.

Exactement....et sur toutes les dernières bagnoles ou évolutions mises sur le marché ces derniers mois, l'amélioration ( médiocre en usage réel ) de l'autonomie entraîne une augmentation sensible du temps de recharge.

Et bien entendu, une électrique se rechargera surtout dans son garage... si ça vous enchante d'aller devoir modifier parfois considérablement son installation électrique et de souscrire un abonnement plus costaud. Et tout ça pourquoi ?

Espérer pouvoir recharger sa caisse en mois de 8 heures...

Car on en est dorénavant là.... il faut bien plus de temps que ça pour biberonner à donf.

pour exemple, une E-Golf demande sur prise domestique standard 17h ou si tu disposes d'une wallbox, un temps de charge de 10h50 en recharge semi-accélérée en 7.2 kW.

Et tout ça pourquoi ?

Espérer rouler 200 km en condition réelle.....

Quel kif !

.... déjà passer une journée à trainasser dans la campagne au fil de ce que tu découvres semble totalement anxyogène...s'éloigner à 100 km de chez soi, c'est rien du tout.... et ensuite, faut pouvoir revenir....

à la merci du premier aléa venu...une déviation, un usage trop intensif de la clim et paf... bibi qui tombe en rade à quelques kilomètres de chez lui...

L'alternative la plus intéressante à ce jeu sont les hybrides rechargeables. Tu profites du tout électrique pour le quotidien mais t'as le thermique pour les vacances.

Ou alors tu fais ton moulache et tu sors la 2°caisse.

Nan, tu n'y es pas là...

Il faut arrêté de croire que le thermique est un modèle d'avenir. Le Greenwahing n'a rien du tout à voir la dedans, je ne parle pas de marketing là mais simplement de bon sens quand on parle de d'un coté d'énergie fossile et quand on sait que la majorité des constructeurs se tourne déjà vers l'électrique.

Le seul soucis pour l'électrique aujourd'hui, c'est le temps de recharge et il y a très fort à parier que dans à peine 10 ou 15 ans (rien du tout en automobile quoi), le temps de recharge ne sera plus qu'un mauvais souvenir.

Je vois déjà arrivé des super-chargeur de nouvelle génération qui trouveront place facilement à coté de nos stations services.

Des solutions seront facilement trouvées quand le marché sera suffisamment porteur, il ne fait aucun doute.

Et il faudrait arrêté d'utiliser à tout va le mot greenwashing, quand on a juste peur de l'évolution du monde dans lequel on vit.

Le prochain standard de recharge rapide Allemand 350kw (contre 150Kw Tesla), qui est entrain d’être mis en place sur les autoroutes du nord de l'Europe, donnera 150km par 5mn, ça va c assez rapide pour toi???

Le rêve des pétroliers c que l’électrique stagne là grâce à sa propagande, malheureusement pour eux leur propagande ne fonctionne plus, en partie grâce a VW et le gazout gate,ça restera au stade du rêve donc... moi je dis merci VW qui involontairement ont tout accéléré...

Ben quoi elle est vachement bien l' e golf .. Quand on travaille un jour sur deux.

Et quid de l'effet de la recharge rapide sur la durée de vie des batteries ? C'est une vraie question, certains constructeurs recommandent la recharge lente pour favoriser la durée de vie des batteries.

L'électrique j'y passerai si je n'ai pas le choix.

Sinon, pour les types comme Captainkikoo, Yonnick00 and co, ils peuvent toujours se mettrent à califourchon sur leur aspirateur et faire le tour de la table de leur salon de 10m2, ils auront les mêmes sensations que dans une Zoué.

Les études récentes ont démontré que justement, sur les batteries au lithium, c'est l'inverse, les recharges lente dégradent plus rapidement les capacité de la batterie.

"Mamannnn, je t'ai déjà dit de pas venir me déranger pendant que j'passe l'aspirateur!!!!!"

Merci. Mais pourquoi certains constructeurs (je n'ai plus le nom' des marques en tête ) conseillent la recharge lente sur des modèles récents ?

J'avais ca en tête sur la recharge rapide des batteries (en l'occurrence batteries de téléphone)

https://www.sciencedaily.com/releases/2015/04/150414094117.htm

Nos études sont à la foi complémentaire et contradictoire pour les batteries des téléphones...

http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-batteries-au-lithium-ion-une-equipe-de-stanford-preconise-la-recharge-rapide-58633.html

Et personnellement, j'en attends beaucoup de LG chem (la branche pétrochimie de LG) en ce qui concerne les évolutions futures des batteries. Quoi que Panasonic est pour l'instant numéros 1 de production de batterie, suivi de près par BYD...

Reste aussi la production de pile à combustible, qui réglerai une partie du problème des batteries, où Faurecia pourrait jouer un rôle important dedans (voir l'actualité récemment pour comprendre).

non les batteries se rechargent tres rapidement jusqu a 80%, pas de soucis de puissance par contre les 20% restant mettent longtemps a recharger car les cellules sont equilibrees individuellement en mode sécurité pour pas qu elles dépassent leurs tolérances de charge et qu elles soient toutes au meme niveau...

De toutes façon les batteries sont de plus en plus costauds...

L'avenir de Seat est, au vu de sa gamme renouvelée complètement insipide (Ibiza5 et son habitacle d'il y a 10ans, Arona...), effectivement au silence et l'anonymat...

" De toutes façon les batteries sont de plus en plus costauds..."

Oh là !

Tellement costaudes que la maison Rîno vient de nous pondre de longues déclarations sur le recyclage de ces dites batteries....

Elles auraient donc besoin d'être remplacées ?

On nous aurait menti ?

Pendant que tu changes et recycles une batterie Renault, à sa charge, tu dois changer quasiment une partie d'un moteur truqué dans le groupe Vag...à TA charge.

On nous aurait menti sur la qualité allemande ?

Des sportives et coupés électriques Cupra... rien d'étonnant quand on sait que le renouveau de SEAT a commencé en 2010, avec justement un concept de coupé électrique appelé IBE. Le savoir faire est déjà là !

Je pense surtout que le marché se trompe de voie. L'électrique est l'avenir des citadines, la motorisation ultime pour une telle utilisation. Par contre pour la flexibilité, les voiture à hydrogène sont bien plus à même de combler les besoins des conducteurs pour de long trajet (rare mais c'est ce qui bloque l'achat d'une électrique actuellement).

Je suis d'abord épaté : le froussard qui longe les murs à chaque fois que je te pose une question...m'a répondu. Bravo!

J'espère, au passage, que tu vas savoir prochainement me dire pourquoi les Audi Vag connaissent des récurrents problèmes d'infiltration d'eaux dans leurs habitacles et feux avant?

Mon anecdote sur les "supiqûres" t'a tellement marqué que ton petit cerveau n'arrive plus à stocker autre chose qu'elle...

Au plaisir et même impatient de te lire, maintenant que je te sais (un peu plus) courageux !

Tes réflexions sont vraiment à se tordre de rire... bref tu n'as plus grand chose à dire, et plus ça va plus ça va être le cas. Que Renault parle du recyclage des batteries, oui et??? je ne vois pas le rapport???

Dsl mais en seulement 6 ans les batteries consomment moins de matériaux, sont mieux fabriquées, sont plus durables, le densité énergétique a été doublée, se rechargent plus vite, etc...

Et si vraiment tu penses que ça va s’arrêter là mon petit troll qui pete de trouille, c que tu vis dans le monde des bisounours, car comme on peut le constater chaque jour qui passe, tout change... et le monde verrouillé par les constructeurs depuis si longtemps est entrain d'imploser.

Ça ne fait que commencer et je n'ai pas fini de me marrer devant tant d'inepties... de propagande à 2 balles pro constructeurs, même les gogos n'y croient plus.