Scoop – Porsche Panamera : prête pour 2024
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Par roc et gravillon
Leur berline suit le chemin de la 911...
La même chose, toujours la même chose, surtout ne chambouler les repères mentaux des conservateurs tristes, fidèles clients de la marque, au cortex formaté, nageant dans le formol. 
Juste vendre la sauce un peu plus cher à chaque fois.
Tant que ça suit ! 
Par E911V
En réponse à roc et gravillon
Leur berline suit le chemin de la 911...
La même chose, toujours la même chose, surtout ne chambouler les repères mentaux des conservateurs tristes, fidèles clients de la marque, au cortex formaté, nageant dans le formol.
Juste vendre la sauce un peu plus cher à chaque fois.
Tant que ça suit !
C'est ça.
Toujours plus lourd, plus pataud et plus puissant pour compenser.
Par Turbo95
En réponse à roc et gravillon
Leur berline suit le chemin de la 911...
La même chose, toujours la même chose, surtout ne chambouler les repères mentaux des conservateurs tristes, fidèles clients de la marque, au cortex formaté, nageant dans le formol.
Juste vendre la sauce un peu plus cher à chaque fois.
Tant que ça suit !
Tu es bien placer pour parler de formol 
, en tout cas c'est bien d'avoir une alternative au tout VE 
,
car la aussi la tronche dans le formol à penser que c'est la panacée , va essayer une Panamera Turbo S de 630 ch avec son V8 qui finalement est plus constante qu'une Tesla Plaid de 1000 ch , chacun sa came , mais le côté ayatollah à la penser unique est juste pathétique , il en faut pour tout le monde et tous les gouts .
Par cockernoir
Une voiture à 200 000 euros qui ne fera pas plus d'effet sur la grande majorité de la population que les premières Panamera vendues aujourd'hui 5 fois moins chères.
Par goldskin
La Taycan plus récente a pris pas mal de clients à la Panaméra et avec 40K ventes annuelles les 2 premières années a surpris jusqu’au directoire de Porsche. Mais aux ( toutes) dernières nouvelles, Taycan plafonne un peu et la Panaméra se vend encore correctement et garde des fidèles pas ( encore?) prêts à passer au full EV. De là à penser que comme pour la Macan thermique, la marque prolonge à peu de frais la Panaméra en lui « offrant » un lifting finalement pas très coûteux, il y a un pas que les dirigeants de Porsche franchisse volontiers.
Par Lionel_2020
En réponse à Turbo95
Tu es bien placer pour parler de formol , en tout cas c'est bien d'avoir une alternative au tout VE ,
car la aussi la tronche dans le formol à penser que c'est la panacée , va essayer une Panamera Turbo S de 630 ch avec son V8 qui finalement est plus constante qu'une Tesla Plaid de 1000 ch , chacun sa came , mais le côté ayatollah à la penser unique est juste pathétique , il en faut pour tout le monde et tous les gouts .
Je pense que le monsieur n'a pas notion ou bien n'a jamais essayé la model S plaid. En terme de puissance la Plaid c'est un monde largement au dessus de la Panamera et de n'importe quelle Porsche. On parle d'une voiture qui atomise les Bugatti, les Ferrari et Mac Laren les plus puissantes.
Par roc et gravillon
En réponse à Turbo95
Tu es bien placer pour parler de formol , en tout cas c'est bien d'avoir une alternative au tout VE ,
car la aussi la tronche dans le formol à penser que c'est la panacée , va essayer une Panamera Turbo S de 630 ch avec son V8 qui finalement est plus constante qu'une Tesla Plaid de 1000 ch , chacun sa came , mais le côté ayatollah à la penser unique est juste pathétique , il en faut pour tout le monde et tous les gouts .
Ben c'est fait... et pas que sur route ouverte, où cette débauche de puissance est totalement inutile.
Sauf à flatter un égo mal placé des gens en recherche de reconnaissance sociale.
Par Turbo95
En réponse à Lionel_2020
Je pense que le monsieur n'a pas notion ou bien n'a jamais essayé la model S plaid. En terme de puissance la Plaid c'est un monde largement au dessus de la Panamera et de n'importe quelle Porsche. On parle d'une voiture qui atomise les Bugatti, les Ferrari et Mac Laren les plus puissantes.
J'ai pas essayer , juste une Tycan et bien boof , et c'est pas les chiffres pour adolescents ou geeks qui ne bitent rien qui me feront changer sur le sujet ,
en fait la Plaid c'est une bouse , juste bon pour quelques frustrés en mal de reconnaissance , car dans la vrai vie cette voiture est à la rue , ici au bout de deux tours au Nurburgring , en PLS , batteries de 88% à 25% , suspensions pourrave , pour rappel un AMG 63S avec 400 ch de moins lui colle 7s , non de la frime , un tank de 2.3T qui ne sait rien faire de bien
si tu parles pas anglais , il y a des sous titres , le pilote en deuxième partie est une pointure , sa chaine est riche d’enseignement sur la performance automobile et pas comme ici avec des incultes sur le sujet , qui voit que ce fameux 0/100 bla bla bla
https://www.youtube.com/watch?v=1MF7hbyko2A
Par Turbo95
En réponse à roc et gravillon
Ben c'est fait... et pas que sur route ouverte, où cette débauche de puissance est totalement inutile.
Sauf à flatter un égo mal placé des gens en recherche de reconnaissance sociale.
Je suis pas jaloux , et finalement dans ce monde plein de choses inutiles , mais si tu connais un peut le marché Allemand et leurs autoroutes , et si tu pratiques de temps à autres , ce genre de grosse berlines n'amusent pas le terrain , ici en France les ventes seront de toute façon marginal , encore une fois si ça permet à certains d'y trouver leurs comptes c'est parfait .
Par Florilège87
Trop drôle les commentaires de personnes qui après une vie de travail de toute façon ne pourront jamais se l'offrir lol
Par Turbo95
En réponse à Florilège87
Trop drôle les commentaires de personnes qui après une vie de travail de toute façon ne pourront jamais se l'offrir lol
oui c'est drôle , ont est plier , bon perso 10 thermiques à la maison Motos/Voitures , ça me va alors la plus puissante n'a que 500 ch la louse je sais , mais au moins ça ne s'essouffle pas au bout de 2 tours 
.
Sinon si ont ne peux pas ce payer une Chiron , pas le droit de débattre ou de la critiquer ? , hé hé
Par Lionel_2020
En réponse à Turbo95
J'ai pas essayer , juste une Tycan et bien boof , et c'est pas les chiffres pour adolescents ou geeks qui ne bitent rien qui me feront changer sur le sujet ,
en fait la Plaid c'est une bouse , juste bon pour quelques frustrés en mal de reconnaissance , car dans la vrai vie cette voiture est à la rue , ici au bout de deux tours au Nurburgring , en PLS , batteries de 88% à 25% , suspensions pourrave , pour rappel un AMG 63S avec 400 ch de moins lui colle 7s , non de la frime , un tank de 2.3T qui ne sait rien faire de bien
si tu parles pas anglais , il y a des sous titres , le pilote en deuxième partie est une pointure , sa chaine est riche d’enseignement sur la performance automobile et pas comme ici avec des incultes sur le sujet , qui voit que ce fameux 0/100 bla bla bla
https://www.youtube.com/watch?v=1MF7hbyko2A
Je te rappel que la model S plaid est avant tout une familiale capable de transporter 5 personnes dans un silence et un confort absolu avec un volume de coffre supérieur à une Audi Q7 et avec une tenue de route digne d'une sportive. Maintenant l'intérêt dans la vraie vie d'aligner des chronos sur le Nürburgring avec un morceau de bois hurlant , pneus slick et arceau de sécurité est nul. Par contre savoir qu'a tout moment tu peux calmer 100% de tout les kéké qui te collent au cul c'est quand même plus sympa!
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