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Commentaires - Volkswagen Caddy (2021) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Alexandre Bataille , mis à jour

Volkswagen Caddy (2021) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

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Il est moyen moyen esthétiquement ce Caddy. Les "ludospaces" ne sont déjà pas les plus belles carrosseries qui existent... Pour l'avoir vu devant le concessionnaire Volkswagen près de chez moi je le trouve spécial, pas moche mais l'ancien paraissait plus joli et plus cohérent. Le Peugeot Rifter est un peu plus jolie je trouve

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C'est vraiment spécial:blague:

Moche mais pas trop moche:voyons:

Sûrement la couleur qui sauve les meubles:buzz:

Par

Si il a corrigé l'aspect confort, parce que par rapport à un Touran qui n'est déjà pas du genre coussin d'air celui là il décollait les plombages.

Par

Bah, au final, la face avant est bien plus dynamique que nombreux SUV. L'habitabilité et le volume de chargement ne sont pas non plus en reste.

C'est donc sur le chapitre dynamique, (tenue de route, reprise,) et sur la consommation carburant, que cela peut vraiment se jouer, entre break; SUV et ludospace.

Par

Elle est superbe les galbes très sexy, plus belle que la Golf 8

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Le Caddy sur le marché de l'occasion coûte très cher c'est le plus cher de tout les ludospaces ou utilitaires

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En réponse à henri13enforme

C'est vraiment spécial:blague:

Moche mais pas trop moche:voyons:

Sûrement la couleur qui sauve les meubles:buzz:

   

En quoi c'est moche c'est un beau fourgon sans doute le plus beau de la catégorie avec le Ford Connect, les Partner , Kangoo ressemblent plus à des jouets

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Je trouve que le capot a l'avant est trop bas comparé au reste, ça lui donne le look d'une tique.

Quand aux tarifs, la vache un tour sur le configurateur fait peur, c'est délirant.

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Pas mal du tout, mais 122ch pour un engin de ce genre, c'est un peu court. Avec le 2L on peut espérer une courbe de couple bien pleine, donc du mieux par rapport à mon Grand Tourneo Connect 1.5 TDCI 120ch, mais une version 140/150ch serait vraiment un plus.

Pour reprendre le commentaire de @frank656 , le Connect fait vieillot à coté du Berlingo XL de ma femme. Ca ne va pas s'arranger avec ce nouveau venu. Mais cela ne m'empêche pas d’apprécier au quotidien ses grandes qualités.

Par

En réponse à boulboul54

Pas mal du tout, mais 122ch pour un engin de ce genre, c'est un peu court. Avec le 2L on peut espérer une courbe de couple bien pleine, donc du mieux par rapport à mon Grand Tourneo Connect 1.5 TDCI 120ch, mais une version 140/150ch serait vraiment un plus.

Pour reprendre le commentaire de @frank656 , le Connect fait vieillot à coté du Berlingo XL de ma femme. Ca ne va pas s'arranger avec ce nouveau venu. Mais cela ne m'empêche pas d’apprécier au quotidien ses grandes qualités.

   

Le connect fait beaucoup plus sportif

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En réponse à frank656

Elle est superbe les galbes très sexy, plus belle que la Golf 8

   

euh, peux-tu nous donner le nom et l'adresse de ton ophtalmo, stp ????

ben oui quoi, pour qu'on y aille pas !!!!!

Par

Rapport qualité/prix extrêmement mauvais comparés aux Citroen Berlingo/Peugeot Rifter, qui sont non seulement les meilleurs ludospaces, mais sont même plus intéressants que la majorité des monospaces qu'on a connus depuis 20 ans !

Décidément, Volkswagen n'est plus du tout une marque intéressante désormais.

Par

En réponse à Willy Macfly

Rapport qualité/prix extrêmement mauvais comparés aux Citroen Berlingo/Peugeot Rifter, qui sont non seulement les meilleurs ludospaces, mais sont même plus intéressants que la majorité des monospaces qu'on a connus depuis 20 ans !

Décidément, Volkswagen n'est plus du tout une marque intéressante désormais.

   

Le Peugeot Partner est moche carré mal fini sur le marché d'occasion le Caddy coutera beaucoup plus cher

Par

En réponse à Willy Macfly

Rapport qualité/prix extrêmement mauvais comparés aux Citroen Berlingo/Peugeot Rifter, qui sont non seulement les meilleurs ludospaces, mais sont même plus intéressants que la majorité des monospaces qu'on a connus depuis 20 ans !

Décidément, Volkswagen n'est plus du tout une marque intéressante désormais.

   

Le Peugeot Rifter est vraiment pas très beau en plus d'être un restylage de l'ancienne qui vieillissait à vu d'œil.

Le Berlingo à un look de jouet pour des personnes de 40-50 essayant de se convaincre d'être toujours jeune.

Dans les cas ici présents, les Ludospaces n'ont pas pour habitude d'être sexy mais juste d'être pratique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

j'ai l'impression que le nouveau Caddy ressemble au nouveau Kangoo.

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En réponse à JF2

Si il a corrigé l'aspect confort, parce que par rapport à un Touran qui n'est déjà pas du genre coussin d'air celui là il décollait les plombages.

   

L’ancien avait des lames de ressorts !

Les taxis G7 ont adoré l’ancien car bon à tout faire jusqu'au moment où les clients ont gueulé d’être considéré comme du betail et maintenant il n’y en a plus.

Faut dire que les VTC avaient à côté des belles berlines, bouteille d’eau et bonbons...

Par

Punaise, y'a des trucs qui cloche dans son design. Déjà, l'arrière est sans plus. De profil, ce sont les jantes qui paraissent comme des enjolivers de chez Norauto. Puis de face, c'est la calandre qui rend le véhicule déjà vieillot.

On dirait une voiture des années 2000. Même la couleur ne lui va pas.

Par

28 600 € ... waouh !!!

Mais c'est quoi ce tarif ?

c'est un véhicule familial plaqué or ?

Par

En réponse à frank656

Le Peugeot Partner est moche carré mal fini sur le marché d'occasion le Caddy coutera beaucoup plus cher

   

Perso, j'ai une préférence pour les Peugeot et Citroën, comme quoi, les goûts et les couleurs, il en faut pour tout le monde.

Par

En réponse à frank656

En quoi c'est moche c'est un beau fourgon sans doute le plus beau de la catégorie avec le Ford Connect, les Partner , Kangoo ressemblent plus à des jouets

   

ben il ressemble à un caddie :coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

 

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