Commentaires - Voici les nouveautés à voir sur le stand Citroën au salon de Lyon ?

"Quelles seront les nouveautés à voir sur le stand Citroën?"

De nouveaux moteurs.

J'espère que un artiste contemporain fera une sculpture avec des courroie puretech

hormis ceux qui s'intéressent au low quality/bas de gamme, pas grand monde ne s'arrêtera aux stands peugeot et citroën...

Clairement on aimerait bien que Stellantis communique sur le nouveau 1,6L hybride 4 cylindres présenté chez jeep et on aimerait bien avoir confirmation que ce moteur full hybride arrivera bien en Europe... Ce qui est quasi sûr.

On a eu aussi l'info qu'en plus du 1,6L il y aura bien un nouveau 2L hybride...

Il n'y a guère que la C3 aircross en version 7 places qui peut présenter un intérêt, mais pas de quoi rêver.

mais ce 1,6 L n'est pas nouveau? Il existe déjà en hybride rechargeable non?

Bref, un beau programme!

A chaque fois que je revois ce nouveau C5 Aircross il me semble plus laid et lourd que la fois précédente. Heureusement l'intérieur est plutôt réussi, si on oublie la râpe à fromage sur la console centrale.

finition low cost... tarif generaliste! et moteur pure tok..

rien de nouveau chez citroen.. bref rien qui va booster les ventes.. !!

eh citroen virez moi ce pure tok.. remettez le 2litres hdi sur vos suv..

et à 30/ 35 000 tarif dacia bigster peut etre alors vous relancerez vos ventes!!

stellantis c'est -15% de ventes chaque année et plutot - 30% pour citroen ou opel..

il serait temps de sortir un 2 litres hybride!!!

le 1l6 thp çà suffit.. pareil pour le pure tok.. 1l2..

pis en diesel virez le 1l5 pas fiable et ressortez le 2 litres hdi!!

Une patate coupée en rectangle

Beaucoup d'allemands et de néerlandais en Citroën C5 AC et Peugeot 3008 cet été sur les routes.

Lolo en PLS (s'il ose encore sortir de chez lui de peur de se faire renverser par un modèle Stellantis )

Comme les PDT "cocotte" ou "à l'anglaise" ou "château"

35 k€ pour un SUV 5 places de 145ch .... ET ce serait un prix agressif...

Tu m'ettonnes que le Dacia Bigster et le MG EHS+ ont un boulevard devant eux....

Un 2L, il sera encore plus lourd, il feraient mieux de rajouter un turbo sur une plus petite cylindrée non ?

L´extase d´Olivier Pagès pour ces nouveautés Citroën me laisse pantois.

Je me demande quel pourrait être son excitation devant un épisode de Mimi Mathy , il doit fermer les volets .

Ca n'arrivera jamais, pour des raisons évidentes de normes, et tu le sais.

A moins que tu n'arrives à te faire élire au parlement Européen, et que tu pousses pour changer lesdites normes

Possesseur de deux DS, 3 et 5, ancien possesseur de 6 Citroën, je n'achèterai plus jamais Stellantis : gamme Citroën indigente, DS à moteurs de citadines (DS7 diesel 130ch, DS7 essence 1.2 L de cylindrée, bravo pour un modèle premium). Fiabilité catastrophique pour les deux marques. Arrêt de la production en France...

Un SUV "compact" de 4,65m et un SUV "urbain"

Après la gastronomie McDo, on prend du poids, il faut aussi imiter les américains pour les voitures...

Aucune réelle nouveauté en soi, puisque toutes ont déjà été dévoilées

Il y aura un nouveau 1,6 litre et un 2 litres, tous les deux turbalisés (je ne connais pas leur puissance).

Les Bataves n'aiment que les vrais Citroën, c'est-à-dire hydropneumatiques, les C5/C6 à moteur V6 essence sont en collection là-bas.

Citroen fais du bas de gamme low cost alors qu'elle a une forte identité dans le monde d'automobile depuis plus de 100 ans si André Citroën était encore vivant il ferait des bonds en voyant ce que ça marque est devenu et comment elle a été exploité par Peugeot si on regarde l'histoire automobile française les Citroën sont les automobiles qui ont été les plus

innovatrices Citroën DS 2CV AMI 6 TRACTION AVANT BX GS XANTIA OU TYPE H en utilitaire etc aujourd'hui cette marque ne représente plus rien même l'esthétique des véhicules n'est pas attirant du tout dommage

Pour Peugeot c'est un peu différent leurs voitures sont très belles mais les moteurs qui équipent la marque et les autres de stellantis dont Citroën sont catastrophiques et avec le puretoc la réputation a pris un sacré coup

C'est vrai, IBS. Rappelons-nous la Citroën C5 V6, par exemple... Ou la C4 VTS Coupé... Et avant , la CX GTI turbo 2... Maintenant la gamme c'est le néant absolu... Berline familiale C5 non remplacée, C4 berline autrefois stylée, horrible aujourd'hui... C1 et C2, citadines, non remplacées... C3 de plus en plus laide... Reste des SUV carrés sans charme et sans moteur... La C5X était séduisante, mais pourquoi la produire uniquement en Chine, et la proposer uniquement avec un moteur PureTech catastrophique...

Les parts de marché de Stellantis en Allemagne et aux Pays-Bas sont publiques et contredisent largement cette “impression de vacances”.

Les marques locales dominent massivement leurs marchés domestiques.

Ce type d’affirmation relève du café du commerce, pas de l’analyse économique sérieuse.​​​​​​​​​​​​​​​​

L’analyse de comptoir : là où l’ignorance se prend pour un avis éclairé.

Citroën existe encore ?

Il n'y a que la C5 qui est encore produite en France.

On est loin de la pub des années 80 : quand Citroën avance, c'est la France qui avance. Ou : j'aime la France, je roule français. Cette dernière phrase était sur la lunette arrière.

Citroën n'aurait jamais dû être vendu par Michelin.

Pourquoi Michelin ne reprends pas Citroën ? Au moins, la marque pourrait se concentrer sur la France.

En 1976 Michelin a revendu Citroën à ..... Peugeot.

J'ai croisé 3 Citroën AMI aujourd'hui...

J'adore cette voiture.

(Enfin pas delà à la conduire...)

Un pas vers l'au-delà hors des villes probablement...

C'est un peu le combo à la mode avec la r5 par chez moi: l'ami pour les enfants, la r5 pour les parents.

Si à 14 ans t'as pas ton ami, tes parents ont raté leur vie !

Ça existe encore Citroen?

Tu a quelle age pour dire des aneries pareillles? 80? 90? Tu pense qu'une marque puisse perdurer en vendant dans un seul pays?

(Ok il y a Lancia mais qui était a l'agonie en vendant juste un derivé de Panda sur un marché tout perit mais ultra-captif)

Mazda monte des 2l sur ses compactes, Toyota des 2,5 sur ses suv c, et ils n'ont aucun soucis de poids et dzs consos. Il suffit d'avoir du savoir faire.

Citroen ? beurk ! La voiture du pauvre, du pauvre ET pigeon en même temps !!!

Quoi ? "...on aimerait bien que Stellantis" mais on n'aimerait pas du tout, il suffit de passer son chemin, il y a suffisamment de marques sérieuses pour ... passer son chemin et aller voir ailleurs !!!

N'importe quoi (dans tes rêves) : On ne juge pas "au doigt mouillé" en ayant vu 2 ou 3 pauvres petites bagnoles citron (rincé) ou pijo (pour pigeons) immatriculées en NL ... Les bataves ne sont pas des batards non plus ! Il ne faut pas les prendre pour des jamboneaux ... De toutes façons toute l'Europe du Nord roule en voitures sérieuses et de qualité, donc en voitures allemandes !!! De toutes façons, ils suffit de lire sur ACEA les chiffres des immatriculations européennes réelles et là c'est significatif : CQFD.

N'importe quoi (dans tes rêves) : On ne juge pas "au doigt mouillé" en ayant vu 2 ou 3 pauvres petites bagnoles citron (rincé) ou pijo (pour pigeons) immatriculées en NL ... Les bataves ne sont pas des batards non plus ! Il ne faut pas les prendre pour des jamboneaux ... De toutes façons toute l'Europe du Nord roule en voitures sérieuses et de qualité, donc en voitures allemandes !!! Pour preuve, il suffit de lire sur ACEA les chiffres des immatriculations européennes réelles et là c'est significatif : CQFD.