Commentaires - Que dit le projet de loi sur le verdissement des flottes

Proposition qui est assez bizarre :

1) Elle est limitée aux entreprises de plus de 100 véhicules (en Belgique, elle s’applique à tous les véhicules sociétés)

2) Elle est timide par rapport à ce qui est appliqué en Belgique (seuls les VE sont déductibles) puisque seuls 20% de la flotte fait l’objet d’une obligation

3) Elle impose sous peine d’être écartée des marchés publics (ce que je trouve personnellement exagéré)

Ce qui me frappe, c’est que la proposition va de nouveau induire de la complexité administrative, et dont coûter à l’Etat.

Le système belge est plus facile à mettre en œuvre.

Ou quand on découvre que la connerie a une couleur : le vert.

L'économie française se porte tellement bien, allons y gaiement...

L'article aurait pu utilement rappeler le pourcentage d'émissions de GES de la France vs les USA, Chine, Inde et Brésil (pour ne citer qu'eux).

Moi je lis l'inverse : étaient concernées les entreprises de plus de 100 et le sont dorénavant celles dont la flotte dépasse 50. C'est donc un seuil de déclenchement et pas un seuil d'arrêt.

Vous avez raison….

Autant pour moi !

Les politiques français innoveront toujours dans la connerie...

Allez-y, cassons un peu plus l’économie française.

Foutez nous la paix avec le Belgique !

Le seul point c'est est-ce économiquement rentable? Est-ce que cela améliore la productivité ? Et les réponses sont non ! Chaque euros supplémentaires dépensés c'est du CO2 produit pour le gagner ! Idem pour les € subventionnés ! Voilà la question centrale

Votre voisin se jette dans un puit et vous, vous le suivez?

Carrément ! Il y a pas d autres sujets plus graves et plus urgents à traiter avant d imposer sa doctrine aux entreprises qui n ont rien demandé et qui vont mourir ou sebarrer ?

c'est bien le mot verdissement , mais toujours pas d'avancé pour contré le changement climatique , qui contrairement a la rumeur peut faire disparaitre la vie sur terre!

Car vous connaissez un sujet plus important que les émissions de GES qui peuvent rendre la Terre inhabitable pour l'être humain?

Le prix de votre dernier iphone, air fryer, tee shirt shein ou votre coca cola ou big mac?

Les millions de chômeurs vont sûrement apprécier cette remarque conforme à l'état d'esprit des crétins d'écolos qui croient détenir la vérité absolue, au mépris des règles de base de l'économie du monde dans lequel on vit.

J'attends de voir la tête de ces ravis de la crêche quand la tête d'un Trump français s'affichera sur leur télé (branchée sur des panneaux solaires, bien entendu..) un soir d'élection présidentielle.

Vous avez déja eu un avertissement avec les Gilets Jaunes, ces gros pécores qui "fument des clopes et roulent en diesel" et qui vous avaient expliqué la différence entre "la fin du mois et la fin du monde".

Mais c'est RIEN par rapport à ce qui pourrait vous tomber sur la gueule.

"l'idéologie est ce qui n'a aucun rapport avec la réalité"

"Les hybrides rechargeables hors jeu" à part ça elles ont pour mission de faire survivre les thermiques jusqu'en 2040, ça s'annonce difficile

Le pire c'est que tu crois réellement que la Belgique est un exemple.

Ce n'était pas le rouge plutôt ?

Sinon vous cherchez des excuses, c'est par tête de pipe qu'on calcule l'impact, vos assertions sont donc fausses.

Ah bon ? dire que les USA et la Chine émettent plus de CO2 que l'Europe est faux ???

Mais c'est pas grave...continuez à être dans votre bocal avec Casimir et l'île aux enfants.

Le monde a brutalement changé de paradigme la semaine dernière.

JD Vance a donné une fessée à ces crétins d'Européens, qui sont KO debout.

Et c'est que le début.

Et pendant ce temps là, l'Europe s'occupe du "verdissement des flottes" et du "devoir conjugal".

Je me marre...

Un « régime dérogatoire » permet aux loueurs courte et longue durée d’échapper aux futures pénalités, au prétexte que ces sociétés ne sont pas les utilisateurs finaux des véhicules en question.

eh oui obliger les louers a acheter 20% de ve c'est les crever!!

car çà se loue pas!!

hertz a largué ses tesla au usa!!

1 il les louait pas..

2 grosse décote!

3 cout de réparation double du thermique!!

çà lui a couté un bras!!

sinon pour les entreprises autour de 100 caisses..

bin c'est simple elles vont plus dépasser 100..!!

un VE c'est un cout elecé pour l'entreprise!!

c'est un commercial qui perd 1 h par jour à la sucette..

un coup 2 fois plus élevé.; lors de la recharge.

et un gars qui roule à 110/ 120 sur autoroute..au lieu de 140 sous coyotte ou wase..

c'est 20% de producticité perdu par jour!!

c'est pour çà que aujourd'hui le VE c'est que 10% en entreprise contre 20% pour les particuliers!!

le ve n'est pas adapté pour les entreprises !

les forcer à acheter du ve..

c'est alourdir leurs charges!!

c'est pas trop le moment vu les faillittes nombreuses à cause du cout du travail le plus élevé d'europe!!

la france coule mais c'est pas grave..

le gvt .. les écolos.. continuent leur politique débilos pro electrique!!

le seul vehicule electrique qui peut à peu prés faire l'affaire c'est les tesla LR..

et c'est pas français!!

c'est 300 kms sur autoroute contre 150 pur une R 5!!

la aussi nos constructeurs français trés présent en véhicule entreprise avec leur petit diesel vont ramasser!!

Je connais plusieurs entreprises qui vont payer leurs cadres pour partir le dimanche soir afin d'être présents aux RDV le lundi matin.

C'est une bonne nouvelle, ils visiteront des chambre d'hotel dans le pays, travailleront moins et verront moins leur famille. Ce sont vraiment des objectifs louables!

Et à jeun ça donne quoi ?

Que ne comprenez-vous pas dans calcul par tête ??! La Chine est inférieure au nôtre - sans compter qu'ils sont l'usine du monde et on a donc beaucoup d'émissions "importées" par délocalisation/sous-traitance

Tu sembles à cours d'argument, c'est toi qui consomme trop de produits stupéfiants, mais que ce soit le pinard ou les drogues même bio cela a les mêmes effets sur le cerveau , on s'en compte avec ton expérience !

Nous parlions d'impact CO² par citoyen du monde et vous nous parlez d'un employé qui a un rendez-vous matinal le lundi matin, désolé mais vous faites peur quand même

Tiens, un petit article qui fait une synthèse simple et facile à comprendre, même par toi...

https://www.20minutes.fr/auto/4132189-20250107-pourquoi-emissions-voitures-hybrides-rechargeables-vont-doubler

La débilité européenne et la mauvaise foi des lobbys ont leurs limites, et toi tu vas vite déchanter.

Désolé monsieur mais on se vouvoie

"tous les nouveaux véhicules hybrides rechargeables qui seront lancés sur le marché à partir du 1er janvier 2025 seront homologués selon une nouvelle norme dite Euro 6e-bis. Pour simplifier, les tests étaient jusque-là menés sur une distance simulée de 800 km, ce sera désormais 2.200 km. Et l’effet sera d’à peu près doubler les valeurs WLTP des plug-ins. Notez que dès le 31 décembre de cette année, tous les hybrides rechargeables seront concernés par le nouveau calcul, y compris ceux qui sont sur le marché depuis déjà plusieurs années. La norme sera à nouveau revue en 2027, avec une distance simulée de 4.260 km.

Ceci ressemble donc à une victoire pour le lobby du VE"

On se demande ce vous avez lu (ou compris ), c'est une excellente nouvelle et j'ignorai l'existence d'un coup de vis supplémentaire l'année prochaine.

Merci pour ces excellentes nouvelles Mr "le VE est déjà mort-le PHEV est l'avenir"

Vous me confondez avec les instances internationales qui publient ces statistiques maintenant. Allez, santé

C'est vraiment que tu bois beaucoup !

Je suis content de cette loi, j'avais été volontaire dans ma boite pour avoir un VE (Je fait 60000 km par an avec.)J'ai été doté d'une Mégane ETCH en finition techno 60Kw 220 chevaux en remplacement d'une Clio DCI 100. D'après le gestionnaire flotte, à mon kilométrage et avec la fiscalité, le coût de revient des deux est identique. Borne posée à la maison, carte total Fleet qui permet de charger partout. Aménagement de planning en cas de besoin de charge qui n'impacte pas ma prod avec récupération. Bref, je l'ai depuis une semaine et je passe sans problème pour faire mes inters. Mais même si la Clio était une super auto, amusante sur les routes de mon Piémont pyrénéens avec la Mégane, c'est vraiment un autre monde, quel pied. Ma moitié roulant déjà en électrique depuis 2014, le choix du VE pour moi s'est fait en toute connaissance de cause, connaissant mes besoins.

Merci pour ce retour d'expérience