Commentaires - Prise en mains vidéo - Citroën CXperience Concept : le futur haut de gamme des chevrons

Et dans la vraie vie ? Quoi de concret ?

véhicule qui ne verra jamais le jour sous cette forme

Et c'est heureux, qui achèterait une berline 4 place de 4,85m ?

Ce serait pourtant simple de sortie une berline HDG credible...

En gros on ressort la C6 avec une gamme de motorisation et de carrosseries credible...

Avec un gros 1.2 THP dedans

C'est clair que Citroën a toujours su créer des concept-cars novateurs mais derrière c'est toujours la déception. Un peu comme l’intéressant concept DS4 en 2010 qui annonçait une compacte se voulant "haut de gamme"... six ans après, cette voiture est un bide commercial qui se vend essentiellement dans l'hexagone.

C'est du PSA quoi , des concepts de folie , des produits finis bien moins intéressants ....

heu .... je suis le seul à trouver ca moche ?

il faudrait au moins des moteur qui égale les Allemand sur le Haut de gamme. le plus gros de la gamme le 1.6 THP de 270cv.....a quand un 2.0 THP ou voir 2.2 bi turbo et des HDI de de 250CV....

L'époque où la gamme DS de CITROEN me faisait rêver.

Non. Laid et ringard avant l'heure...

Parce qu'on arrivera à des prix de personne ne mettra pour des françaises.

Les allemandes vendent déjà en très grande majorité des L4 diesel dans des puissances disponibles déjà chez les français. A part pour un modèle vitrine, ça ne sert à rien de proposer des moteurs plus puissants : ça ne se vend pas (C5 3.0 HDI 240, par exemple : performances inférieures à une 330d, finition moindre, conso supérieure, rapport prix/prestations plus faible). On a le même cas sur 508 ou le HDi de 200 ch a été arrêté et le 180 représente le plus puissant, ce qui dans le fond n'est pas délirant vu la proportion de 320d vendues en France ou même en Europe.

L'intérieur en bois vraiment sympa.

Si ce matériau pouvait se généraliser sur les modèles de série, ça apporterait une ambiance plus chaleureuse et une alternative au faux chromes clinquants envahissants.

Celle qui fait la puissance du plus gros moteur diesel de l'Alfa Giulia la ou chez BM ca monte à 286 ou bien l'autre ?

Si le bois devient tendance, au mieux tu auras un placage bois de 1/2 mm (et encore).

Plus vraisemblablement du bois à cageot plastifié, ou même du plastique imitation bois... Voir carrément du Vénilia.

ce concept car est un pur electrique et pas hybride comme c'est évoqué dans la video :)

Quelques modifications,sans toucher a la ligne générale,ça pourrait donner quelque chose de bien.Un museau plus agressif,un arrière moins lisse, ça pourrait même plaire aux States.

Avec les logo "citroen advanded confort" cette auto est un demonstrateur du confort Citroën.

Force est de constaté que l'insonorisation ne fait pas partie de la définition du confort moderne. ni les suspensions d'ailleurs, pourtant une spécialité de PSA.

Mais des rangements.... enfin une corbeille posée à l'arrache .

Et la visée tête haute, que le commercial n'a pas voulu nommer ainsi. Et qui est disponible depuis des années chez PSA ( que DS n'a pas su généraliser d'ailleurs)

et il promet des trucs connectés, bref on est en plein 2010 chez Citroën!

Plutot que de réfléchir à des concept commerciaux, des révollution publicitaire, va peut etre falloir simplement penser à faire des voitures chez Citroen/DS. Ils ont ce qu'il faut .

C'est certain, mais je crois que c'est un matériau qui utilisé tel que peut s'avérer dangereux en cas d'accident, il pourrait se briser avec des éclats. Sinon cette Citroën dégage une force et un dynamisme prometteur.

HORRIBLE !

Batracien à roulettes , comme d'hab chez citron

pas sur que les batraciens soient réputés pour leur CX

Vraiment pas mal.

Un poil pompé sur la Panamera de trois quart arrière mais bon...

Par contre pourquoi cette manie de faire des véhicules à l'assise basse ?

Certains aiment être assis au ras des pâquerette et devoir lever la tête comme un gros teubé dès qu'un clampin vient parler à la vitre ?

pâqueretteS

c'est un concept car pas un démonstrateur

si c'est pour raconter n'importe quoi et te rendre ridicule c'est bien parti car les 90% des concepts car (des vrais hein pas des prologue qui sont des véhicules de série déguisés) ne roulent même pas donc c'est déjà assez sympas de la part de Citroën de laisser les gens rouler avec une voiture qui ont demandé de nombreuses heures de travail au risque de le voir partir dans le décor.

Un démonstrateur c'est un véhicule de série sur lequel on a greffé des nouveaux éléments (chaîne de traction hybride (308 R hybrid) de nouvelles suspensions (C4 Cactus démonstrateur), etc.

Pour le Cx(s) bien sur

Rien de neuf à l'horizon... Ils sont complètement largués.

Future SM légère avec hybridation 300 cv et nouvelle suspension ? faites ce qu'il faut Citroen :))

on retrouve dans cette voiture la tradition de Citroën pour l'avant gardisme comme les DS, CX. Pourvu qu'elle soit commercialisée sans trop avoir été gommée.

Ca ne se vend pas en France c'est certain !

Pour info en 2015 la A5 Audi s'est vendue à 25% en S5 et Rs 5

Justement là ou sont les plus grosses marges, mais ça sert à rien d'avoir plus qu'un 1.6 turbo .

sympa mais Citroen SM style Z berline a coffre hybride avec nouvelle suspension confort oui !

Concrètement il ne fait pas attendre une nouvelle C5 avant 2020 alors que le modèle actuel est sorti en 2008...

D'ici là tous les proprios de C5 seront, comme moi, partis à la concurrence

Je la trouve très bien cette auto.

Je doute des rétro intégrés dans les contre-portes mais ce dont je doute le plus c' est de la volonté éventuelle d' osez la sortir en vrai. hé pourtant..

ah par contre un truc de très mauvais gout.. le logo géantissime qui fait gitan çà c' est pas très classe..

Et encore, si remplaçante de la C5 il y a... A priori c'est un SUV qui prendra sa place.

Certains commentaires me désespèrent ... il y a beaucoup de posts issus d'individus qui ne connaissent rien à l'histoire de l'automobile et des marques, ne jurant que par le blason de leur Audi (ou autre teutonne) d'occasion payée moins cher qu'une Twingo neuve bien équipée (Près de 20000€) ou pas (Twingo de base sans aucune option à 11100€).

N'en déplaise aux ignorants, Citroën est une marque respectable et cet avant goût de la nouvelle C5 ne leur est pas destiné car ils n'ont ni la culture ni les moyens ! Cependant, on peut ne pas voir les moyens - c'est mon cas et je n'ai pas honte - tout en admirant le fait que Citroen persiste à retrouver ses racines depuis un certain temps : la prise de risque stylistique est louable et admirable ... quitte à être clivante ! Mais c'est gràce à cette audace que nous ne sommes pas tous voués à rouler en voiture banale comme savent si bien les vendrent certains fabriquants (je ne citerai pas de groupe ...).

Pour ma part, concernant cette future C5, je suis enthousiaste ! Design extérieur très moderne tout en rendant hommage aux grandes et belles Citroen du passé (CX inside) ... et intérieur somptueusement design.

correction : vendrent = vendre !!!

et j'ai oubmlé de taper sur la touche "a" quelque part ... je vous laisse donc corriger ;-)

grrr .... oubmlé = oublié ... j'espère que la futur C5 sera plus fiable que mes doigts sur un clavier !

Il faut oublier les grosses cylindrées, le futur des grosses puissance passera exclusivement par de l'hybridation. Et c'est prévu pour 2019 chez PSA.

Pour info, une civic type R passe à 3800 euros de malus en 2017!

C'est les vendeurs d'occasions étrangères qui vont se régaler.

Comme certains pays scandinaves qui venaient acheter de l'hybride chez nous pour les revendre chez eux, merci à l'état Français et son intrusion à tout les niveaux de la vie de ses concitoyens, les Français ont payé pour que des étrangers roulent propre......

je dirais un concept-car qui est tout à fait crédible avec le nom de " citroen DS" pas de 1 , 2 , 3 ou que sais je , non , juste " citroen DS "

C'est pas faux mais dans notre doux pays le max c'est 130 maxi hélas ! pas chez les allemands ..........

Tout le monde n'apprécie pas forcément les SUV ou bien les voitures avec une assise haute comme dans un utilitaire !

J'avais même pas pris le temps de lire l'article ni de mater la longue vidéo....

Qui peut encore avoir foi dans un avenir radieux pour Citroën qui ne sais plus où il habite...

Comme tous les proto qui ont précédé, ce truc ne débouchera sur rien de tangible....

ce qui est certain, c'est que ça aura une fois encore coûté du fric à PSA.... toujours pas fichu de disposer un régulateur sur la branche d'un volant et moins encore des commandes de boites donnant l'impression d'être entré au XXI ème siècle...

Pôv gens....

Dans la vidéo on dirait que le véhicule a des suspensions en bois

Selon moi, un concept car doit faire rêver. Pourquoi donc celui ci ne m'inspire-t-il rien d'autre que d'horribles cauchemars? Et en tous les cas, pas le moindre désir ni la moindre envie...

1:14 ils roulent sur un chemin forestier ou y'a aucune suspensions dans cette CXperience ?

En retraite tu veux dire ?

Enfin le retour de citroën vers le confort. J'ai eu l'occasion de reconduire une DS et même une Visa. Même dans la visa le confort des sièges est supérieur à tout ce que je connais des voitures actuelles chez PSA ou Renault. Quoique je trouve renault, au niveau de certains sièges, meilleur que Citroën. Un comble compte tenu de l'histoire passée de cette marque. Donc avec joie je salue ce retour de citroën vers le confort.

Euh ! Désolé de dire ça, mais sérieusement, rien que sur les photos, ça fait pas très sérieux. Citroën veut vraiment commercialiser ça en tant que haut de gamme ?

oh mon dieu, une voiture originale, avec une proposition autre que celle du cubisme allemand, bah comme d hab, les beaufs la détesteront, pas assez insipide et sans âme pour se la raconter en famille, ou avec ses collègues de boulot, des moutons quoi