Commentaires - Porsche investit dans une entreprise pour le son de ses électriques

Le truc aussi ridicule que de mettre un carton entre les rayons de son vélo

Développer un service en interne, ou recruter, trop compliqué sans doute..

......et faire broumbroum avec sa bouche

L'idée n'est pas neuve...

Bourvil faisait installer un super klaxon sur sa voiture dans "la cuisine au beurre"

Mais dans quel monde de merde nous enfonçons nous ??

Vivent les gros v8 essence

C'est cohérent avec l'option "empreintes sur le capot".

Une question me hante : C'est porsche qui prend ses clients pour des beaufs ou ce sont réellement des beaufs ?

Ça ira avec leur dénomination Turbo...

Porsche est un constructeur légendaire et pour critiquer porsche c est simple, il ne faut avoir aucune passion pour l automobile.

ah le jaloux !!!!

Ferait mieux d'investir dans une boite qui savent faire des moteurs efficients... hein Porsche ?

Sinon, c'est bien le problème du modèle des constructeurs historiques : il est juste impossible pour eux de se passer de fournisseurs tiers.

Ah parce que c'est dieu Porsche? Il est interdit et blasphématoire de les critiquer?

On vante le silence des VE et on fait ça ? Il y avait déjà L'URUS et il me semble la DS7 qui jouait du HP et maintenant Porsche. Mais quel sera la limite du Bing-Bing ?

ridicule...on va choisir entre bzzzzzzz! ou pfffffffff! ou encore pziiiiiiii !

Dans tout le cas pour une familiale on s'en fou du son. Et pour une sportive l'électrique ne rendra jamais la noblesse et le charme que l'on aura perdu.

vive le glouglou du V8 US !

Autant que Porsche travaille la sonorité des ces VE. Quand je croise une Zoe ça m'irrite le tympan

Tu peux avoir une passion automobile et un esprit critique. Je vois pas ce qui empêche l'un ou l'autre

Et en plus, il serait capable de vendre ça 10000 balles en option.

Elle est de retour elle ,allez les modérateurs, chasser la.

C'est bien de critiquer. Ça leur apporte beaucoup et ils en sont très reconnaissant.

Rien de tel que des critiques de passionnés pour faire progresser une marque. Il n'y a guère que celles du prix qu ils ne veulent pas entendre.

Franchement, sans non plus tomber dans le dénigrement systématique (tel une caniche ou Yorkshire terrier), des simplets tout juste bon à savoir complimenter et s extasier ne servent à rien pour un constructeur. Et Porsche design n a pas le monopole de la légende. Je viens de leur notifier.

Franchement si je dois passer VE c'est pour profiter du concept au maximum , c'est à dire le silence , sans sifflement , bruit d'air ou pseudo imitation , pour le reste j'ai bien le look extérieur/intérieur des Tycan , de même que sa qualité de fabrication , pour le reste ça reste une VE avec handicape

On devrait avoir le choix d'un beau V8 culbute ou alors le chants des oiseaux...chacun son pied. J'ai une audi avec le bruit du v8...c'est un peu trop artificiel et fatiguant car trop présent dans l'habitable...il faudrai pouvoir moduler la c'est tout ou le bruit V6 sans artifice.....vive les V8 américains. ...gloups gloups gloups

Ferait mieux d'investir pour l'autonomie de ses électriques !

Sauf que c'est loin d'être si simple.

Avoir moins de bruit est une chose, mais ne plus en avoir est totalement différent et peu vite devenir flippant. Il suffit de voir comment certaines personnes qui ont des vitrages acoustiques se retrouvent stressés parce que plein de petits bruits deviennent audibles (relais, verrouillages, bruits aéro...).

Avoir un fond sonore maîtrisé et agréable a tout son sens plutôt que de laisser tout les petits bruits d'une voiture prendre le dessus.

Ca c'est pour l'intérieur de la voiture.

Pour l’extérieur de la voiture, on aura rapidement des législation qui imposent un bruit a faible vitesse en ville vis a vis des piétons, autant réfléchir tout de suite a celui qu'il faut mettre.

Ca peu paraître kéké, mais faut pas se leurrer, celui qui arrivera a créer l'environnement sonore le plus valorisant (et correspondant à l'attente du plus grand monde), aura un avantage en terme de ventes.

C'est comme les magasin qui diffusent des odeurs, ça peut paraître crétin, mais ça fait vendre.

Commentaire pertinent. Surtout s'agissant des diffuseurs de parfum (Chichi eût approuvé).

Pour le bruit, je me demande si une marque osera reproduire le bruit rythmé des sabots ferrés sur le pavé (rime interne, z'avez remarqué?). Au hasard: une au cheval cabré?

tu as certainement raison , même si j'attends sur ce type de véhicule un environnement feutré , après il faudra bien gérer , et ne pas tomber dans le ridicule .

La loi (directive Européenne) est déjà passée. Et certains constructeurs proposeront plusieurs sons possibles notamment VW et Renault avec la Zoé le fait déjà il me semble.

Par contre pour le marketing sensoriel j'ai un gros doute. Il s'agit de sécurité.

Lol

Tu t es trompé d article. Pour les VE hdg ils sont plutôt sur des systèmes de réduction du bruit via les HP. À base d ondes et de signaux sonores opposés au bruit ambiant (et en particulier provenant des trains roulants).

C’est justement l’erreur de prendre une entreprise dite « spécialisée «  c’est la certitude de faire une daube formatée et non originale ou exclusive.

Un peu comme si on demandait à Renault de faire une pagani

C'est vrai que les clignotants qui pètent c'est mieux. Apres question efficience il a ete montre meme parcours meme conduite que la taycan n'a que 30km d'autonomie en moins que la meilleure des tesla. Y'a que les fanboys qui font 600km a 130 dans leur tm3 blanche a galette en plastoc. Tous les autres font 340km