Par §Wur673Gm
Pourquoi donc lui coller une boîte manuelle ??? on est plus dans les ànnées 80 !!
Porsche fête ses 70 ans avec une inédite 911 Speedster
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Par §Wur673Gm
Pourquoi donc lui coller une boîte manuelle ??? on est plus dans les ànnées 80 !!
Par §Tea183cM
absolument superbe!
Par oxmose
Magnifique !
Par §ZBa843Fo
J'en ai mouillé mon alcantara !
Par §Flo130Nm
En réponse à §Wur673Gm
Pourquoi donc lui coller une boîte manuelle ??? on est plus dans les ànnées 80 !!
parceque c'est une voiture pour le plaisir et la boîte manuelle c'est plus marrant à conduire? tu peux aussi poser la question: pourquoi une décapotable, en 2018 on arrive à faire des voitures avec un toit
Par §WJM678CU
En réponse à §Wur673Gm
Pourquoi donc lui coller une boîte manuelle ??? on est plus dans les ànnées 80 !!
Parce qu'une Porsche digne de ce nom, comme celle-ci, se pilote.
Par hugh6
La côte va encore s'envoler grace a la brochette de spéculateur habituelle
Par hugh6
C'est super pratique le trappe à essence au milieu du capot, pourquoi ne pas l'avoir mise sous la voiture pour encore plus de facilité
Par §Tea183cM
En réponse à hugh6
C'est super pratique le trappe à essence au milieu du capot, pourquoi ne pas l'avoir mise sous la voiture pour encore plus de facilité
c est un clin d oeil au passé....la speedster de 1948. a l epoque on ouvrait le capot avant pour faire le plein car le reservoir est a l avant et il n y avait pas encore de trappe.
faut juste se renseigner un peu avant de critiquer pour rien.
Par §Tea183cM
En réponse à hugh6
C'est super pratique le trappe à essence au milieu du capot, pourquoi ne pas l'avoir mise sous la voiture pour encore plus de facilité
sinon tu as que ca a dire?
Par §207503gI
En réponse à hugh6
C'est super pratique le trappe à essence au milieu du capot, pourquoi ne pas l'avoir mise sous la voiture pour encore plus de facilité
Au contraire au centre c'est mieux plus besoin de prendre la pompe qui est du côté de la trappe là on peut utiliser les 2 c'est mieux et faut pas oublier que le capot est bas et assez court donc il ne devrait pas y avoir trop de soucis par rapport à ça
Par §Wur673Gm
En réponse à §Flo130Nm
parceque c'est une voiture pour le plaisir et la boîte manuelle c'est plus marrant à conduire? tu peux aussi poser la question: pourquoi une décapotable, en 2018 on arrive à faire des voitures avec un toit
ok alors j'espère qu'il y aura un lève vitre manuel !! autant rester à l'ancienne. On voit très bien ceux qui n'ont jamais conduit de sportive en auto (je ne parle pas d'une 150cv).
Par SaxoVTS99
Très beau raté sur le rétro obus avec vis type alen apparente !!! Savent plus faire chez'Porsche des cabochons moulés pour éviter ces nid à rouille et à moustiques !!! Vu le prix futur de l'auto et sa volonté d'exclusivité , c'est d'une indigence grave ....
Par §Tea183cM
En réponse à SaxoVTS99
Très beau raté sur le rétro obus avec vis type alen apparente !!! Savent plus faire chez'Porsche des cabochons moulés pour éviter ces nid à rouille et à moustiques !!! Vu le prix futur de l'auto et sa volonté d'exclusivité , c'est d'une indigence grave ....
tu penses que c est pas fait exprès?
Par §911415Pd
Su-blime
Par §ZBa843Fo
En réponse à SaxoVTS99
Très beau raté sur le rétro obus avec vis type alen apparente !!! Savent plus faire chez'Porsche des cabochons moulés pour éviter ces nid à rouille et à moustiques !!! Vu le prix futur de l'auto et sa volonté d'exclusivité , c'est d'une indigence grave ....
Quand on a comme pseudo "saxo VTS" hum...
Par v_tootsie
Je ne suis habituellement guère amateur de la marque, mais je dois reconnaitre que celle-ci est pleine de charme, quasi "british". . Les rétroviseurs sont superbes. Dommage pour la peinture bi-ton qui gâche un peu l'ensemble et surtout ces horribles stickers de bas de portières, carrément ringards. (Une sale manie chez porsche dès qu'ils font un modèle spécial, ils ne peuvent s'empêcher de les mettre.)
Par Daniel96
C'est dingue de voir certain commentaire...
Il n'y a définitivement pas beaucoup de culture automobile sur ce site... entre les critique sur la boîte, le bouchon de réservoir et les retros, il n'y a pas grand monde qui connaît l'histoire la plus glorieuse de l'automobile.
Les voitures actuel sont sans charme et avec des puissance respectable ne donnant plus aucune sensation...
Merci à Porsche pour cette voiture de pur plaisir
Par hugh6
En réponse à §Tea183cM
c est un clin d oeil au passé....la speedster de 1948. a l epoque on ouvrait le capot avant pour faire le plein car le reservoir est a l avant et il n y avait pas encore de trappe.
faut juste se renseigner un peu avant de critiquer pour rien.
Heureusement que tu es là pour me renseigner, je croyais que c'était un clin d'oeil au futur.. quel charlot celui là
Par Couscous78
Absolument fan. Juste la boîte meca et le manque d'argent qui me retienne. Enfin surtout le manque d'argent
Par hugh6
En réponse à Couscous78
Absolument fan. Juste la boîte meca et le manque d'argent qui me retienne. Enfin surtout le manque d'argent
Elle sera assurément réservé aux meilleurs clients et peut être déjà toutes vendues donc même si tu gagnais au loto..
Par §Tea183cM
En réponse à hugh6
Heureusement que tu es là pour me renseigner, je croyais que c'était un clin d'oeil au futur.. quel charlot celui là
t es vexé. .....tu dois avoir l habitude!
Par §ZBa843Fo
https://youtu.be/y5XmRoX1PQY
Exactement !
Entre ça et une 407 HDI avec une boîte auto qui passe les rapports 3 secondes après avoir tiré le levier...
Et ne viens pas dire que ce n'est pas la réalité, j'ai eu 3 mois un 2,7 HDI neuf avant de changer pour un 330D
Par §Tea183cM
En réponse à SaxoVTS99
Si c'est de leur volonté, c'est quand même une faute de goût, pour un véhicule vendu à un prix exorbitant, aucune faute ne peut-être tolérée...
faute de goût je sais pas. les goûts et les couleurs. une jolie visserie apparente est peut etre une touche d authenticité....le côté mécanique comme une jolie montre ou on voit les vis qui la compose.
on est pas sur une vis cruciforme en acier qui va rouiller.
Par GrolfTaudi
En réponse à §ZBa843Fo
https://youtu.be/y5XmRoX1PQY
Exactement !
Entre ça et une 407 HDI avec une boîte auto qui passe les rapports 3 secondes après avoir tiré le levier...
Et ne viens pas dire que ce n'est pas la réalité, j'ai eu 3 mois un 2,7 HDI neuf avant de changer pour un 330D
Mais mec la boite de la 407 déjà c'est une boîte auto, qui n'a aucune vocation à être sportive. Jusqu'à récemment les boites auto fonctionnaient sur le meme principes chez toutes les marques. C'est un peu comme la boite CVT chez Audi que j'avais sur mon A4 2.7 V6. C'est bizarre, ca n'a rien de sportif mais ça fait ce qu'on lui demande = déplacer le tas de ferraille
Blague à part, c'est marrant la pétarade sur le dsg, mais beaucoup moins le jour où faut remplacer un ou deux embrayages lol
Par Abou88
c'est quoi c'est boutons laissez vide, c'est une honte pour pour une voiture de ce type et au prix que ils vont la vendre... les gens aujourd'hui aime n'importe quoi. je m'excuse mais la speedster 997 était beaucoup plus réussi celle là, je ne vois rien pour elle. de toute façons cette 991 est trop grosse.
Par §Cra382le
En réponse à §Wur673Gm
ok alors j'espère qu'il y aura un lève vitre manuel !! autant rester à l'ancienne. On voit très bien ceux qui n'ont jamais conduit de sportive en auto (je ne parle pas d'une 150cv).
Pas besoin de 300ch pour se faire plaisir ...
Une Honda s800 te procure un plaisir fou.
Par §Tea183cM
En réponse à §Cra382le
Pas besoin de 300ch pour se faire plaisir ...
Une Honda s800 te procure un plaisir fou.
chacun son niveau de plaisir hein?
Par Thomashawk021
Peux pas dire que je suis fan....
Mélange de genres pas très heureux. Et cette couleur de caisse je trouve cela plutôt moche.
Par xavier78000
Sublime comme d'habitude
Par Ced b8
Un vrai petit bijou pour les passionnés fortunés qui en possèdent déjà plusieur. Un ami possède une turbo s et impossible pour lui d acquérir un modèle à édition limitée de chez porsche ce n est pas un client "important" 200000 euros la turbo s avec kit aéro etc.. Ben ce n est pas assé !!!
Par halffinger
En réponse à §Tea183cM
faute de goût je sais pas. les goûts et les couleurs. une jolie visserie apparente est peut etre une touche d authenticité....le côté mécanique comme une jolie montre ou on voit les vis qui la compose.
on est pas sur une vis cruciforme en acier qui va rouiller.
Surtout que ça risque fort d'être de la visserie inox.
Par halffinger
Au niveau de la démarche, moi ça me fait penser à ça: https://www.mini.fr/fr_FR/home/explore/concept-cars/mini-superleggera-vision.html
Par Chricy28
Elle est carrément sublime cette voiture !
Après faut être pilote pour la maîtriser, avoir l'argent pour l'acheter, l'assurer et la faire entretenir... Donc, pas pour moi.
Par halffinger
En réponse à Ced b8
Un vrai petit bijou pour les passionnés fortunés qui en possèdent déjà plusieur. Un ami possède une turbo s et impossible pour lui d acquérir un modèle à édition limitée de chez porsche ce n est pas un client "important" 200000 euros la turbo s avec kit aéro etc.. Ben ce n est pas assé !!!
On va dire que pour Porsche, la turbo S c'est la version pour les dragster de feux rouges. Je pense qu'ils ont une bien plus haute estime d'une GT2 ou GT3.
Par §Tea183cM
En réponse à Ced b8
Un vrai petit bijou pour les passionnés fortunés qui en possèdent déjà plusieur. Un ami possède une turbo s et impossible pour lui d acquérir un modèle à édition limitée de chez porsche ce n est pas un client "important" 200000 euros la turbo s avec kit aéro etc.. Ben ce n est pas assé !!!
c est normal. quand porsche sort une serie limitee elle sera forcément proposée aux clients fideles de longues dates.
Par Ced b8
En réponse à §Tea183cM
c est normal. quand porsche sort une serie limitee elle sera forcément proposée aux clients fideles de longues dates.
Ce n est pas sa première porsche, on lui a bien fait comprendre que ces éditions limitées etait réservées au meilleurs clients il y a une liste !! Il faut avoir dépensé des millions d euros chez porsche pour avoir accès a ce genre de vehicule.
Par Ced b8
En réponse à §Tea183cM
c est normal. quand porsche sort une serie limitee elle sera forcément proposée aux clients fideles de longues dates.
Ce n est pas sa première porsche, on lui a bien fait comprendre que ces éditions limitées etait réservées au meilleurs clients il y a une liste !! Il faut avoir dépensé des millions d euros chez porsche pour avoir accès a ce genre de vehicule.
Par §Tea183cM
En réponse à Ced b8
Ce n est pas sa première porsche, on lui a bien fait comprendre que ces éditions limitées etait réservées au meilleurs clients il y a une liste !! Il faut avoir dépensé des millions d euros chez porsche pour avoir accès a ce genre de vehicule.
et j avais ecrit quoi?
Par §zem778mO
En réponse à §Tea183cM
c est un clin d oeil au passé....la speedster de 1948. a l epoque on ouvrait le capot avant pour faire le plein car le reservoir est a l avant et il n y avait pas encore de trappe.
faut juste se renseigner un peu avant de critiquer pour rien.
un vrai clin d"oeil aurait été justement d'ouvrir le capot pour faire le plein, là c'est juste un truc nul et pas pratique du tout
Par §REM132Ct
elle a l'air bien
Par §zem778mO
ouais l'avant fait penser aux mecs qui après un accident vont racheter à la casse un pare choc avant même s'il est d'une couleur différente
Par §Len105Mt
50 commentaires et les mecs n'ont toujours pas pigés qu'on cause d'un concept
Le niveau parfois ici
Bien évidemment, ils vont en faire une version de série, sans cette deco, sans ces retros, et avec un emplacement du réservoir comme à l'habitude, sur le coté droit..
Par §zem778mO
En réponse à §Len105Mt
50 commentaires et les mecs n'ont toujours pas pigés qu'on cause d'un concept
Le niveau parfois ici
Bien évidemment, ils vont en faire une version de série, sans cette deco, sans ces retros, et avec un emplacement du réservoir comme à l'habitude, sur le coté droit..
ça serait dommage d'enlever tous ces hommages sont certaines évoquent le souvenir des montres suisses à la vis apparente, un plaisir exquis dont se délecte chaque matin les proprios des Dacia
la ou c'est ultra kikoo et sur lequel tu t'est bien gardé d'ouvrir ta grande gueule c'est devant les délires pseudo hommages dont certains se sont gargarisés alors que c'était bien moche et d'autres carrément vulguaire (ici la peinture avant décroche une palme)
Par §Len105Mt
En réponse à §zem778mO
ça serait dommage d'enlever tous ces hommages sont certaines évoquent le souvenir des montres suisses à la vis apparente, un plaisir exquis dont se délecte chaque matin les proprios des Dacia
la ou c'est ultra kikoo et sur lequel tu t'est bien gardé d'ouvrir ta grande gueule c'est devant les délires pseudo hommages dont certains se sont gargarisés alors que c'était bien moche et d'autres carrément vulguaire (ici la peinture avant décroche une palme)
Tain mec, "tu t'est" et "vulguaire" c'est chaud
Sinon, sur le reste, plutôt d'accord
Par F18Hornet
Mr. Ferrière,
Permettez moi la petite correction : « On remarque également les jantes 21 pouces au célèbre design Fush ».
La société qui a inventé le design de la célèbre jante pour la 911 est la société Otto Fuchs et non pas Fush !!!
Cette jante Fuchs existe depuis 1965 pour la 911.
Otto Fuchs a par exemple aussi dessiné la jante type baroque pour les Mercedes classe S ou SL en 1972.
Par §ren010NE
En réponse à F18Hornet
Mr. Ferrière,
Permettez moi la petite correction : « On remarque également les jantes 21 pouces au célèbre design Fush ».
La société qui a inventé le design de la célèbre jante pour la 911 est la société Otto Fuchs et non pas Fush !!!
Cette jante Fuchs existe depuis 1965 pour la 911.
Otto Fuchs a par exemple aussi dessiné la jante type baroque pour les Mercedes classe S ou SL en 1972.
:Tout à fait exact et on peut dire que Fuchs a eu le nez aussi fin que celui d'un ...... renard:
Par parlons-en
Splendide!
Par xblehavre
Très belle.
Évidemment toujours la même bande de nazes pour expliquer que c’est pas pratique le bouchon au milieu et qu’il y a une vis sur un rétro, que la couleur c’est pas beau.
Quoi d’autres? Pas pratique le double bossage, on perd 2 places, pas bien les jantes de 21 pouces , c’est moins confortable.
Bref tous les détails qui font le charme de cette auto, mais ce qui me rassure , c’est qu’on ne verra jamais tous ces trolls à son volant.
Par xblehavre
En réponse à Ced b8
Un vrai petit bijou pour les passionnés fortunés qui en possèdent déjà plusieur. Un ami possède une turbo s et impossible pour lui d acquérir un modèle à édition limitée de chez porsche ce n est pas un client "important" 200000 euros la turbo s avec kit aéro etc.. Ben ce n est pas assé !!!
Quelle voiture numérotée cherchait ton ami? Parce que tu exagères un peu.
Dans les dernière séries limitées.
997 sport Classic : 250 ex, assez facile à obtenir. Facile en occasion 6 mois après
997 speedster: 356 ex. Plus compliqué.
997 Gt3 rs 4.0 L: 600 ex. Ils ont eu du mal à les écouler.
918: ok pas le même budget, mais ils ont eu du mal à les vendre.
L’euphorie a commencé avec la 991 R réservée aux clients 918 en priorité.
Difficultés pour les 991 Gt3 RS phase 2, car très petite série.
Pour le speedster , on parle pour l’instant de 1948 ex. Si c’est le cas , il y en aura pour ceux qui s’y prennent maintenant.
C’est fonction des concessions, certaines jouent le jeu et livrent ceux qui ont réservé en premier.
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