Commentaires - Porsche 911 : voici la 992 Turbo

Il ont toujours des roulements d'imprimante dans leur moteur et des rayures de cylindres dans 50 000 Km. Deutsch qualité !!!!

Et depuis 1963 encore et encore le moteur en porte-à-faux arrière et les 2 ridicules places arrières ( vous voyez souvent 4 passagers dans une 911 ? ) .

Pourquoi ne pas commercialiser la 911 avec le moteur en position centrale arrière comme les 911 RSR qui participent aux 24 heures du Mans ?

Porsche ne modifie son " icône " qu'avec parcimonie pour ne pas dévaloriser les générations précédentes et continue avec ce modèle d'engranger des bénéfices toujours plus élevés .

Tout celà sent le fric et le moisi .

Et depuis 1963 encore et encore le moteur en porte-à-faux arrière et les 2 ridicules places arrières ( vous voyez souvent 4 passagers dans une 911 ? ) .

Pourquoi ne pas commercialiser la 911 avec le moteur en position centrale arrière comme les 911 RSR qui participent aux 24 heures du Mans ?

Porsche ne modifie son " icône " qu'avec parcimonie pour ne pas dévaloriser les générations précédentes et continue avec ce modèle d'engranger des bénéfices toujours plus élevés .

Tout celà sent le fric et le moisi .

Chez Porsche, si tu veux un moteur central, tu as le Cayman / 718.

Les places arrière, ça peut dépanner ou ça permet de ranger le sac de golf.

"Et depuis 1963 encore et encore le moteur en porte-à-faux arrière et les 2 ridicules places arrières ( vous voyez souvent 4 passagers dans une 911 ? ) "

4 passagers dans une 911 c'est pas possible : à la limite 3 passagers...

"Pourquoi ne pas commercialiser la 911 avec le moteur en position centrale arrière comme les 911 RSR qui participent aux 24 heures du Mans ?"

Parce que que tu le veuilles ou non les places arrières sont utilisées par les acheteurs de 911 pour les enfants en l’occurrence ou simplement pour poser des affaires. De plus la 911 RSR est dédiée aux courses d'endurance, et on recherche dans ce type de course un comportement plus "safe" : un moteur en position arrière c'est délicat à conduire (pas forcément moins efficace) mais c'est risqué comme type d'architecture pour les courses d'endurances, l'erreur arrive plus facilement qu'avec un moteur en position centrale.

"Porsche ne modifie son " icône " qu'avec parcimonie pour ne pas dévaloriser les générations précédentes et continue avec ce modèle d'engranger des bénéfices toujours plus élevés ."

Tant mieux pour le consommateur, non ? Tu préfère peut-être un constructeur qui cherche à dévaluer au maximum les modèles précédents ?

Concernant le fait d'engranger de l'argent ? Ça te gène une entreprise à but lucratif, qui cherche à gagner de l'argent ? Une entreprise devrait chercher à perdre de l'argent ? minimiser ces profits selon toi ? j'espère que tu ne seras jamais à la tête d'une société dans ce cas.

"Tout celà sent le fric et le moisi ."

Grand classique : tabou de l'argent propre aux français. On te retrouvera surement sur un parking en train de rayer une voiture.

Il ont toujours des roulements d'imprimante dans leur moteur et des rayures de cylindres dans 50 000 Km. Deutsch qualité !!!!

Merci de me rappeler l'existence du Cayman à qui Porsche refuse de plus nobles motorisations ,quant aux sacs de Golf pour justifier la position archaïque du moteur , quel argument massue .

Il ont toujours des roulements d'imprimante dans leur moteur et des rayures de cylindres dans 50 000 Km. Deutsch qualité !!!!

Tu te trompes totalement sur ma personne car je suis plus aisé que la majorité des conducteurs de Porsche et cette voiture sent le moisi par sa conception .

Merci de me rappeler l'existence du Cayman à qui Porsche refuse de plus nobles motorisations ,quant aux sacs de Golf pour justifier la position archaïque du moteur , quel argument massue .

Merci de me rappeler l'existence du Cayman à qui Porsche refuse de plus nobles motorisations ,quant aux sacs de Golf pour justifier la position archaïque du moteur , quel argument massue .

C'est pour ça quelle defonce ses concurrentes sur circuit même avec moins de chevaux même un atmo gt3 fait encore la diff face à des moteurs turbo sur circuit

Le Français jaloux qui n'aime pas bosser mais glander devant bfm et rêve de loto et frustré

Il ont toujours des roulements d'imprimante dans leur moteur et des rayures de cylindres dans 50 000 Km. Deutsch qualité !!!!

Faut dire qu'il n'y a rien en magasin en France, pays où on n'aime pas la réussite, depuis plus de 50 ans

On peut aimer ou non le design seulement évolutif de la 911, critiquer sa conception, déplorer la politique tarifaire,...

Mais il faut bien reconnaître, et tous les spécialistes autos, les pilotes,...et les clients le reconnaissent, c’est LA référence absolue des voitures de sport et peut-être la seule qui peut réellement être utilisée comme voiture de tous les jours.

Le reste, c’est de la littérature de gare...

Toi tu connais pas la gamme actuelle... réveille toi !!

Tu sais que le Cayman GT4 a un bloc 4.0l exclusif ? Qu'il explose une GT3 ancienne génération voir même une GT3 RS 996 / 997 ?

Bref... apprends.

Toi tu connais pas la gamme actuelle... réveille toi !!

Tu sais que le Cayman GT4 a un bloc 4.0l exclusif ? Qu'il explose une GT3 ancienne génération voir même une GT3 RS 996 / 997 ?

Bref... apprends.

Faut dire qu'il n'y a rien en magasin en France, pays où on n'aime pas la réussite, depuis plus de 50 ans

On n'écrit pas " voir même " , mais plus simplement " voire " qui est synonyme de " et même " . Je croyais les Porschistes plus rigoureux comme Ferdinand et son ami Adolf .

On n'écrit pas " voir même " , mais plus simplement " voire " qui est synonyme de " et même " . Je croyais les Porschistes plus rigoureux comme Ferdinand et son ami Adolf .

Hello le concours de celui qui en sait plus que l'autre sur la 911 generation machin bidule :)

On vous derange pas ?

Je vois meme pas ce quil y a à commenter : voiture mythique que la 911, version la plus haut de gamme et sportive, la nouvelle reference des GT, inaccessibles pour 99% des passionnés, ils en vendent à la pelle et elle est ultra-rentable - rien de nouveau sous le soleil !

J'en profiterais plutot pour elargir le sujet :

- ou va s'arreter la course a la puissance ?

- avez vous vu la drag race où la 911 Turbo S se paye une Taycan Turbo S ?

- a quand une 911 "Turbo" électrique pour atteindre les 1000 commentaires sur Caradisiac ?

En attendant, on est tous plus ou moins passionnés sur ce site, et chacun exprime sa passion comme il veut. J'ai toujours adoré la 911, puis 1 jour jai compris que cetait assemblé a la chaine avec plein de plastique partout et des composants sourcés a l'arrache chez Audi... a ce compte la, autant faire un effort et passer chez Ferrari.

Perso je prendrais plutot une MX5 et une M340i xDrive et une 500 electrique, pour le prix.

Chacun sa merde !!

Faut dire qu'il n'y a rien en magasin en France, pays où on n'aime pas la réussite, depuis plus de 50 ans

Hello le concours de celui qui en sait plus que l'autre sur la 911 generation machin bidule :)

On vous derange pas ?

Je vois meme pas ce quil y a à commenter : voiture mythique que la 911, version la plus haut de gamme et sportive, la nouvelle reference des GT, inaccessibles pour 99% des passionnés, ils en vendent à la pelle et elle est ultra-rentable - rien de nouveau sous le soleil !

J'en profiterais plutot pour elargir le sujet :

- ou va s'arreter la course a la puissance ?

- avez vous vu la drag race où la 911 Turbo S se paye une Taycan Turbo S ?

- a quand une 911 "Turbo" électrique pour atteindre les 1000 commentaires sur Caradisiac ?

En attendant, on est tous plus ou moins passionnés sur ce site, et chacun exprime sa passion comme il veut. J'ai toujours adoré la 911, puis 1 jour jai compris que cetait assemblé a la chaine avec plein de plastique partout et des composants sourcés a l'arrache chez Audi... a ce compte la, autant faire un effort et passer chez Ferrari.

Perso je prendrais plutot une MX5 et une M340i xDrive et une 500 electrique, pour le prix.

Chacun sa merde !!

On n'écrit pas " voir même " , mais plus simplement " voire " qui est synonyme de " et même " . Je croyais les Porschistes plus rigoureux comme Ferdinand et son ami Adolf .

"En attendant, on est tous plus ou moins passionnés sur ce site, et chacun exprime sa passion comme il veut. J'ai toujours adoré la 911, puis 1 jour jai compris que cetait assemblé a la chaine avec plein de plastique partout et des composants sourcés a l'arrache chez Audi... a ce compte la, autant faire un effort et passer chez Ferrari."

Une Ferrari avec des frais 10 fois supérieurs à une Porsche en entretien (11 000 € le changement d'une courroie de distribution), une fiabilité bien plus problématique, un coût d'achat supérieur, l'absence total de polyvalence, une décote kilométrique monstrueuse (une Ferrari qui à plus de 100 mkm ça n'existe pas, le moteur à lâcher déjà 3 fois), etc...

J'adore Ferrari, mais soyons honnête c'est incomparable à Porsche. S'il faut être riche pour avoir une Porsche 911 en daily, il faut l'être 10 fois plus pour une Ferrari qui ne sortira que le dimanche et qui surchauffe de partout après 4 tours de circuit.

Putain mon gars t'en es là ? Go prendre ton gilet jaune et casse pas les cou****

Ce site est pollué comme tant d'autres par de misérables morveux sans culture et sans le sou , je quitte cette poubelle en supprimant l'appli Caradisiac.

Ce site est pollué comme tant d'autres par de misérables morveux sans culture et sans le sou , je quitte cette poubelle en supprimant l'appli Caradisiac.

Chez Porsche, si tu veux un moteur central, tu as le Cayman / 718.

Les places arrière, ça peut dépanner ou ça permet de ranger le sac de golf.

Ce site est pollué comme tant d'autres par de misérables morveux sans culture et sans le sou , je quitte cette poubelle en supprimant l'appli Caradisiac.

Putain, bon débarras...

"Et depuis 1963 encore et encore le moteur en porte-à-faux arrière et les 2 ridicules places arrières ( vous voyez souvent 4 passagers dans une 911 ? ) "

4 passagers dans une 911 c'est pas possible : à la limite 3 passagers...

"Pourquoi ne pas commercialiser la 911 avec le moteur en position centrale arrière comme les 911 RSR qui participent aux 24 heures du Mans ?"

Parce que que tu le veuilles ou non les places arrières sont utilisées par les acheteurs de 911 pour les enfants en l’occurrence ou simplement pour poser des affaires. De plus la 911 RSR est dédiée aux courses d'endurance, et on recherche dans ce type de course un comportement plus "safe" : un moteur en position arrière c'est délicat à conduire (pas forcément moins efficace) mais c'est risqué comme type d'architecture pour les courses d'endurances, l'erreur arrive plus facilement qu'avec un moteur en position centrale.

"Porsche ne modifie son " icône " qu'avec parcimonie pour ne pas dévaloriser les générations précédentes et continue avec ce modèle d'engranger des bénéfices toujours plus élevés ."

Tant mieux pour le consommateur, non ? Tu préfère peut-être un constructeur qui cherche à dévaluer au maximum les modèles précédents ?

Concernant le fait d'engranger de l'argent ? Ça te gène une entreprise à but lucratif, qui cherche à gagner de l'argent ? Une entreprise devrait chercher à perdre de l'argent ? minimiser ces profits selon toi ? j'espère que tu ne seras jamais à la tête d'une société dans ce cas.

"Tout celà sent le fric et le moisi ."

Grand classique : tabou de l'argent propre aux français. On te retrouvera surement sur un parking en train de rayer une voiture.

Vous faites rire, vous aimez ouvrir grande vos gueules sans vous renseignez avant!!!! bande de moutons de Panurge

Ce site est pollué comme tant d'autres par de misérables morveux sans culture et sans le sou , je quitte cette poubelle en supprimant l'appli Caradisiac.

Hello le concours de celui qui en sait plus que l'autre sur la 911 generation machin bidule :)

On vous derange pas ?

Je vois meme pas ce quil y a à commenter : voiture mythique que la 911, version la plus haut de gamme et sportive, la nouvelle reference des GT, inaccessibles pour 99% des passionnés, ils en vendent à la pelle et elle est ultra-rentable - rien de nouveau sous le soleil !

J'en profiterais plutot pour elargir le sujet :

- ou va s'arreter la course a la puissance ?

- avez vous vu la drag race où la 911 Turbo S se paye une Taycan Turbo S ?

- a quand une 911 "Turbo" électrique pour atteindre les 1000 commentaires sur Caradisiac ?

En attendant, on est tous plus ou moins passionnés sur ce site, et chacun exprime sa passion comme il veut. J'ai toujours adoré la 911, puis 1 jour jai compris que cetait assemblé a la chaine avec plein de plastique partout et des composants sourcés a l'arrache chez Audi... a ce compte la, autant faire un effort et passer chez Ferrari.

Perso je prendrais plutot une MX5 et une M340i xDrive et une 500 electrique, pour le prix.

Chacun sa merde !!

Ferrari utilise quelques pièces Fiat visiblement ça te dérange pas la 911 est sans doute la sportive la mieux construite du monde bien assemblé largement mieux que MC Laren avec une fiabilité désastreuse et intérieur plastoc mais ça te dérange moins parce que c'est Mclaren pourtant ça coûte très cher.

C'est quoi ce jugement balancé au détour d'un forum ? Franchement, cette phrase ne veut rien dire. Qu'est ce qui était mieux avant ? Qu'est ce que la "réussite"? Les colonies ? Le Concorde ? Tout cela est un peu flou.. Avouez, par exemple, qu'un Bernard Arnault, sans doute très talentueux, mais riche de dizaines de milliards (milliards !) d'euros, ça pose question. Bref, que voulez vous dire en fait. Il faut être plus précis dans ses analyses

Vous faites rire, vous aimez ouvrir grande vos gueules sans vous renseignez avant!!!! bande de moutons de Panurge

P..... la même merde depuis des décennies !!!!!!

C'était surtout à l'époque des 360 et celles d'avant les pièces Fiat non ? Après, même chez Porsche y a quelques pièces VW... Bref du moment que c'est fiable et performant ça va.

Tu es sur que les McLaren actuelles sont des catastrophes de fiabilité ? Ce n'est pas vraiment ce que j'ai entendu de mon côté ? Car souvent les ont-dits de non propriétaires font tâche... un peu comme Jaguar actuellement c'est fiable et on entendu que c'est de la merde etc... bref se méfier des rumeurs ! Chez Porsche c'est pas reluisant non plus quand on connait les défauts !

C'était surtout à l'époque des 360 et celles d'avant les pièces Fiat non ? Après, même chez Porsche y a quelques pièces VW... Bref du moment que c'est fiable et performant ça va.

Tu es sur que les McLaren actuelles sont des catastrophes de fiabilité ? Ce n'est pas vraiment ce que j'ai entendu de mon côté ? Car souvent les ont-dits de non propriétaires font tâche... un peu comme Jaguar actuellement c'est fiable et on entendu que c'est de la merde etc... bref se méfier des rumeurs ! Chez Porsche c'est pas reluisant non plus quand on connait les défauts !

Tu te trompes totalement sur ma personne car je suis plus aisé que la majorité des conducteurs de Porsche et cette voiture sent le moisi par sa conception .

Exact, aujourd'hui la France ne vaut rien de rien en automobile, ça ne devrait même plus exister tellement c'est honteux... donc ne pas critiquer ceux qui savent faire des voitures, ça serait bien ;)

Dommage que les gens ne puissent pas discuter d'une marque sans s'insulter.

Porsche est une marque qui ne m'intéresse pas du tout, mais je dois reconnaître que c'est une entreprise bien gérée, qui fait de beaux bénéfices (en temps normal) et qui paye plutôt bien ses employés. Les modèles peuvent être critiqués, mais ils s'inscrivent toujours dans une certaine cohérence. Ils sont généralement considérés comme fiables, performants sans être nécessairement inconfortables. J'aimerais bien qu'il puisse exister en France une telle marque, qui puisse relever le défi et proposer des voitures de luxe, ou de sport d'un style français , sans avoir besoin d'emprunter aux autres.

"Et depuis 1963 encore et encore le moteur en porte-à-faux arrière et les 2 ridicules places arrières ( vous voyez souvent 4 passagers dans une 911 ? ) "

4 passagers dans une 911 c'est pas possible : à la limite 3 passagers...

"Pourquoi ne pas commercialiser la 911 avec le moteur en position centrale arrière comme les 911 RSR qui participent aux 24 heures du Mans ?"

Parce que que tu le veuilles ou non les places arrières sont utilisées par les acheteurs de 911 pour les enfants en l’occurrence ou simplement pour poser des affaires. De plus la 911 RSR est dédiée aux courses d'endurance, et on recherche dans ce type de course un comportement plus "safe" : un moteur en position arrière c'est délicat à conduire (pas forcément moins efficace) mais c'est risqué comme type d'architecture pour les courses d'endurances, l'erreur arrive plus facilement qu'avec un moteur en position centrale.

"Porsche ne modifie son " icône " qu'avec parcimonie pour ne pas dévaloriser les générations précédentes et continue avec ce modèle d'engranger des bénéfices toujours plus élevés ."

Tant mieux pour le consommateur, non ? Tu préfère peut-être un constructeur qui cherche à dévaluer au maximum les modèles précédents ?

Concernant le fait d'engranger de l'argent ? Ça te gène une entreprise à but lucratif, qui cherche à gagner de l'argent ? Une entreprise devrait chercher à perdre de l'argent ? minimiser ces profits selon toi ? j'espère que tu ne seras jamais à la tête d'une société dans ce cas.

"Tout celà sent le fric et le moisi ."

Grand classique : tabou de l'argent propre aux français. On te retrouvera surement sur un parking en train de rayer une voiture.

Ouais bon faut pas pousser non plus... Une 208 ou une Clio n'ont rien à envier à une Polo.

On a essayé avec Alpine, la voiture a été une franche réussite critique, mais les ventes et les finances n'ont pas suivies...

P..... la même merde depuis des décennies !!!!!!

Il ont toujours des roulements d'imprimante dans leur moteur et des rayures de cylindres dans 50 000 Km. Deutsch qualité !!!!

P..... la même merde depuis des décennies !!!!!!

Niveau prix peut-être car pour le reste c'est la misère

j'adore tous ces commentaires de pauvres gens qui ne sont jamais monté dans 1 porsche

C'est clair. Que de jalousie, de mauvaise foi, de dénigrement, de manque de discernement, de manque de diplomatie...

Au vue de certains commentaires, je lis beaucoup d'incompréhension. Les gens (enfin, ceux qui écrivent des absurdités dans les commentaires) pensent savoir comment doit fonctionner une entreprise automobile, comment doit fonctionner le marché automobile, en France et selon leur goût et leur vision pour le moins réduite sur le fonctionnement du monde d'une manière générale. Il n'y a que l'avis de ces gens qui comptent. Et pourtant, le monde continue de tourner sans eux et eux continuent de critiquer ce qui s'y passent, sans y apporter grand chose à part de l'intolérance. (comme si Porsche avait besoin de l'avis du français moyen qui commente sur Caradisiac et qui n'y connait rien en matière d'entreprise automobile, non mais on est où là...).

De plus, il y a une forte hypocrisie autour de l'argent dans ce pays. Qui n'a pas envie de gagner bien sa vie ? Au lieu de toujours déverser sa haine contre les entreprises qui réussissent, créez la vôtre, devenez patron, devenez entrepreneur ! D'ailleurs, pas étonnant qu'il y ait des évadés fiscaux français, les mecs se sentent déjà en "prison", piégés par les taxes en tout genre et autres.

Hypocrite les gens ici, et je pèse mes mots. Ca critique toujours les étrangers (marque allemande, jap, coréenne, américaine, etc...) ou même les entreprises françaises, mais ces entreprises n'attendent pas votre avis minable pour continuer de faire des profits. Je dis hypocrite parce qu'au fond je ne connais personne qui ne veut pas gagner beaucoup d'argent. En France, les gens ne l'assument pas, c'est peut être culturel. Les anglo-saxon, par exemple, n'ont aucun problème avec l'argent, la richesse et le profit en général, ce sont des marchands, on va dire des pays de très bons commerciaux.

Et le français qui vient te dire après que ces personnes "riches" gagnent trop, devraient revoir leur méthode de fonctionnement, ou c'est injuste de gagner autant alors que les autres ont rien, que les salariés ceci cela... Au fond, tout le monde aimerait avoir le salaire de Ghosn.

Je me pose une question : ça fait quoi de vivre avec une jalousie maladive ? J'veux dire, ça fait quoi de pas pouvoir se payer une Porsche au point de développer une telle frustration ?

Ni vois pas une attaque personnelle, je m'intéresse aux phénomènes qui conduisent à cet état qui m'inspire une empathie profonde.

Sinon tu es au courant qu'une Porsche c'est garantie 15 ans (pièces) ? Et que le moteur peut serrer tous les 10 000 km, le client s'en moque puisque c'est pris en charge par Porsche.

P..... la même merde depuis des décennies !!!!!!

Je me pose une question : ça fait quoi de vivre avec une jalousie maladive ? J'veux dire, ça fait quoi de pas pouvoir se payer une Porsche au point de développer une telle frustration ?

Ni vois pas une attaque personnelle, je m'intéresse aux phénomènes qui conduisent à cet état qui m'inspire une empathie profonde.

Sinon tu es au courant qu'une Porsche c'est garantie 15 ans (pièces) ? Et que le moteur peut serrer tous les 10 000 km, le client s'en moque puisque c'est pris en charge par Porsche.

PS : je suis monté pour la première fois dans une 911, c'était une 992 Carrera S "normale". Au poste de conduite, rien que de s'imaginer seulement assis derrière le volant, il y a toute l'histoire Porsche et le mythe 911 qui traverse l'esprit. Et ça, c'est inestimable.

Pareil chez Lexus, installé dans une LC500h, quel bonheur !

L'histoire Porsche, c'est bien ce qui me chagrine. J'ai encore vu récemment un reportage Arte sur le comportement très peu glorieux de Ferdinand Porsche durant (et avant) la seconde guerre mondiale et ça m'ennuierait vraiment de penser à ce triste heritage en m'installant au volant (je sais que j'y penserais) . Sorry pour ce qui peut ressembler à un point Godwin, on dit souvent qu'il faut savoir tourner la page mais bon... Personnellement j'ai du mal avec ça, mais j'admets que c'est strictement personnel.

Je me pose une question : ça fait quoi de vivre avec une jalousie maladive ? J'veux dire, ça fait quoi de pas pouvoir se payer une Porsche au point de développer une telle frustration ?

Ni vois pas une attaque personnelle, je m'intéresse aux phénomènes qui conduisent à cet état qui m'inspire une empathie profonde.

Sinon tu es au courant qu'une Porsche c'est garantie 15 ans (pièces) ? Et que le moteur peut serrer tous les 10 000 km, le client s'en moque puisque c'est pris en charge par Porsche.

Une Porsche c'est garantie 15 ans . Je ne pense pas . Ou as tu eu cette info ?

Franchement, on y peut rien si Adolf avait bon goût niveau automobile. Il ne faut pas jeter l'eau du bain avec le bébé.

Le diable en personne aurait pu construire la 911, que ça ne changerais pas son attrait. Sœur Emmanuelle aurait pu concevoir la Prius, que ça resterait un déplaçoire insipide.

Ta haine n'est pas rationnelle, juste sectaire.

Cite moi une seule marque qui à le palmarès de Porsche en compétition, les performances de leur voiture de série, leur fiabilité (à performance équivalente), leur polyvalence, leur absence de décote kilométrique (une Porsche à plus de 100 mkm se vend très bien), une garantie 15 ans... Bref, aucune marque...

Une 911 c'est une voiture de sport, viable en daily... ce qui n'est pas le cas des autres marques de supercar, c'est un fait. En soit c'est un exploit.

https://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/#:~:text=La%20garantie%20Porsche%20Approved%20couvre,garantie%20sur%20un%20v%C3%A9hicule%20neuf.

En gros, chez Porsche la garantie pièce (hors MO) est de 15 ans et cessible.

Je comprends mais il faut tourner la page.

J'habite Rouen et passe souvent là où les anglais ont brûlé Jeanne d'Arc.

J'ai visité Oradour sur Glanes l'année dernière.

Dachau il y a trois ans.

Les japonais ont fait des massacres horribles pendant la 2ème GM.

Les US sont loins d'être clean aussi.

Nous non plus d'ailleurs.

Je ne parle pas des russes et chinois et autres.

Bref, reconnaissons chez Porsche une très grande marque automobile et apprécions là pour ça.

Les générations d'aujourd'hui ne méritent pas d'être accusées des crimes de leurs arrières grands pères.

Ce n'est que mon avis.

Franchement, on y peut rien si Adolf avait bon goût niveau automobile. Il ne faut pas jeter l'eau du bain avec le bébé.

Le diable en personne aurait pu construire la 911, que ça ne changerais pas son attrait. Sœur Emmanuelle aurait pu concevoir la Prius, que ça resterait un déplaçoire insipide.

Ta haine n'est pas rationnelle, juste sectaire.

Cite moi une seule marque qui à le palmarès de Porsche en compétition, les performances de leur voiture de série, leur fiabilité (à performance équivalente), leur polyvalence, leur absence de décote kilométrique (une Porsche à plus de 100 mkm se vend très bien), une garantie 15 ans... Bref, aucune marque...

Une 911 c'est une voiture de sport, viable en daily... ce qui n'est pas le cas des autres marques de supercar, c'est un fait. En soit c'est un exploit.

Donc pour toi l'eau du bain est plus importante que le bébé Je te savais capitaliste mais tout de même

Donc pour toi l'eau du bain est plus importante que le bébé Je te savais capitaliste mais tout de même

Niveau prix peut-être car pour le reste c'est la misère

Alpine...sacrée référence...le dernier comparatif (qui n'a pas eu lieu du coup) peut en temoigner avec l'Alpine qui faisait des caprices (de mémoire)...en citant des références ça serait bien de prendre quelque chose qui peut passer pour une reference...une Alpine c'est une voiture qu il faut savoir aimer (sous entendu: je suis plus souvent au garage que sur la route)

Chez Porsche, si tu veux un moteur central, tu as le Cayman / 718.

Les places arrière, ça peut dépanner ou ça permet de ranger le sac de golf.

Pas faux du tout et merci (réellement) pour cet avis, au moins il est argumenté et constructif.

Non mais faut arrêter de ressasser le passé en faisant des ouinouins comme une certaine communauté aime le faire. Faut arrêter de pointer toutes les entreprises qui dans le passé on fourni du matériel à certains régime pas trés honnêtes... Parce qu'il n'y a aucune société dans le monde qui ayant existé en des temps troublés n'a pas fricoté avec le mal pour quelques bénéfices... Est ce qu'aujourd'hui à chaque fois qu'on va en italie et dans la région romaine en prime on demande a tous les habitants de faire "mea maxima culpa" pour les massacres de masse et l'exploitation commises par les légions romaines il y a 2000 ans ?

https://www.porsche.com/france/approvedused/porscheapproved/#:~:text=La%20garantie%20Porsche%20Approved%20couvre,garantie%20sur%20un%20v%C3%A9hicule%20neuf.

En gros, chez Porsche la garantie pièce (hors MO) est de 15 ans et cessible.

Je me pose une question : ça fait quoi de vivre avec une jalousie maladive ? J'veux dire, ça fait quoi de pas pouvoir se payer une Porsche au point de développer une telle frustration ?

Ni vois pas une attaque personnelle, je m'intéresse aux phénomènes qui conduisent à cet état qui m'inspire une empathie profonde.

Sinon tu es au courant qu'une Porsche c'est garantie 15 ans (pièces) ? Et que le moteur peut serrer tous les 10 000 km, le client s'en moque puisque c'est pris en charge par Porsche.