Commentaires - Peugeot renonce aux 24 Heures du Mans 2022

eh oui peugeot pas pret...

c'est pourtant la plus grande course du monde....

je comprend pas ce manque de professionalisme...

Dommage, on est pas passé des 6h du Mans aux 24h du Mans pendant le week end donc la justification comme quoi c'est la "course la plus difficile", c'est pas nouveau ... et c'est justement ca qui donne de l'intérêt aux courses d'endurance.

Peugeot n'est pas prêt et ne veut pas se faire humilier à domicile sous une exposition médiatique maximale.

Dommage ... en espérant que ces nouvelles catégories redonnent un peu plus d'intérêt que l'actuelle LMP1 bien morne.

Peugeot va nous faire une Nissan.

Autant repousser la honte à l'année prochaine.

c'est pas un manque coté pro.... c'est juste d'arriver à temps pour etre bon .

si tu t'aligne au mans.... il faut valider la voiture 3 mois avant, et tout sera figé pour 4 ans !!!!

autant dire que si tu t'es loupé sur la bagnole .... tu traines ton boulet pour 4 ans.... regarde Alpine F1......

Peugeot veut faire une bonne voiture...et pas comme renault Alpine ...de la figuration .

du coup... ils vont valider la voiture cet été. c'est que ça, et c'est vital pour valider châssis/moteur/ hardware/software.

De plus.... ils avaient JAMAIS promis d'etre au Mans en 2022.....mais d'etre là pour la saison complète dès 2023.

trop facile d'annoncer des trucs, de communiquer dessus, de faire du branding... et finalement non.

c'est limite de la publicité mensongère, non ?

Dommage mais bon, ils feront quelques courses WEC quand même.

Tu m'étonnes, avec entre 1 et 2 compétiteurs sérieux, on n'a jamais vu pire championnat (catégorie LMP1 je re-précise). Limite scandaleux sportivement parlant.

Ça devient obsessionnel cette haine anti-Renault...

Obsessionnel et pathtéique.

Rappelle nous combien Peugeot a gagné de courses en F1, même avec le seul moteur ?

j'essaye d'etre FACTUEL . et je le suis.

quand Renault est revenu en F1 (2016) ils ont annoncés qu'il joueraient le titre avant 2020.... on est en 2022 et ??? à part nous faire rire et qq podiums.... pas grand chose à se mettre sous la dent... et le titre mondial est Tressss loinnnnn..... mais alors.... loin loin loin

'on joue le titre d'ici 5 ans' ... aux dernières déclarations du boss d'Alpine mdr !!!! ça nous mene donc en 2027.... bordel je serai à la retraite

si ça c'est pas une équipe d'amateurs.... je veux bien que tu m'expliques....

Même si les "24H du Mans" ont perdu un peu de leur " côté passion" depuis deux dizaines d'années en France, c'est une épreuve qui est connue et suivie dans beaucoup de pays.Les changements de règlement, de catégorie, l'exclusivité des retransmissions sur chaines payantes, le manque d'intérêt pour le sport auto ont fait qu'en France les 24H peuvent se dérouler en passant inaperçues pour une grande quantité de gens aujourd'hui. Quand un constructeur ne participe pas aux 24H, ça rend toujours le "plateau" moins riche etle suivi de la compétition moins prenante.Oui, c'est dommage de ne pas voir Peugeot aux 24H mais la mise au point de tels véhicules est longue et se fait en effet au cours des épreuves.Je comprends cette stratégie même si c'est un peu frustrant.

Faut dire que l'engin en photo est d'une beauté

Que Peugeot ne participe pas à une course

Nuls chez Stellantis !!

C'est dommage car Audi, Porsche ou encore Ferrari annoncent leur retour également pour 2023 en Hypercar (LMH LMDh)

Toute auront une puissance max 500 kW et un poids minimum de 1030 kg

LMP1 n'existe plus depuis 2021

Ils ne veulent pas faire comme en F1 avec une fiabilité déplorable (moteur à l'époque). PSA ferait bien de recruter chez Toy pour grandement améliorer la fiabilité (que se soit pour les véhicule de compétition ou de série). S'il y a du mieux sur le coté mécanique, la partie électrique et électronique est clairement pas mature.

La différence entre les passionnés qui s'argumentent et les baveux incultes sans autres argumentaires que la négation s'affiche ici.

Renseignez-vous pourquoi Peugeot ne se présentera pas au départ des 24 heures 2022 et le débat s'arrêtera là. Le règlement est incontournable. Si Peugeot préfère un proto abouti à un déplacement hasardeux, on ne peut le reprocher. Ce sont d'ailleurs les mêmes qui seraient venus critiquer le mauvais choix technique de Peugeot en s'engageant prématurément. L' adversaire de Peugeot n'est pas Toyota pour 2022 mais Porsche, Ferrari, Audi, Aston-Martin et tant d'autres qui construisent leurs protos en surveillant la voie choisie par ces autres concurrents pour les années suivantes. Sage décision de la part de Peugeot. D'ailleurs, dans les bureaux d'études beaucoup s'interrogent sur l'absence d'aileron arrière de la Peugeot. La présence de cet élément aérodynamique sur leur proto doit faire travailler beaucoup de cerveaux dans les souffleries des concurrents.

Peugeot est assez grand pour faire mordre la poussière à tout le monde.

Ce qui est dommage c'est de dire on arrive puis finalement... non, parce qu'on s'est loupé qq part.

C'est sûr qu'un record de 53 (!!!) casses moteur pour Prost-Peugeot sur une saison de 17 GP F1 (en 2000), c'est plus glorieux qu'une victoire dès la 1ère saison d'Alpine-Renault. Et c'est du FACTUEL

Non, Titeuf affirme que c'est à cause du châssis que Peugeot n'a pas gagné en F1

Tout ça n'est pas....faux!

Après ils auraient pu se présenter aux 24h, en annonçant clairement qu'ils ne sont pas là pour la gagne mais simplement pour acquérir de l'expérience et gagner en fiabilité...

"La courroie qui baigne dans l'huile, une technologie issue de la F1"

Ca aurait été un sacré slogan !

Cette course obsolète ne devrait plus exister ça ressemble à rien. Donc c'est une bonne nouvelle...

Bonne décision , rien ne sert de s'aligner sur les 24 heures si le développement '' fiabilité '' n'est pas atteint ,certains voudrait voir ce véhicule au Mans pour pas finir ? Non les 6 heures de Monza seront déjà un bon test, au niveau des performances sur quelques heures et ensuite la fiabilité générale du véhicule . D'ailleurs cette 9x8 est très discrète dans ces apparitions vidéos qui sont pratiquement inexistantes.

E-Legend, 9X8... Chez Peugeot on fait des annonces voir des pubs TV pour des voitures qui roulent pas, vraiment pitoyable ce constructeur

Ps : je trouve ces 2 caisses magnifiques

Tu penseras à démonter tes freins à disques, tes phares leds, tes antibrouillards et même à enlever tes pneus Radial, tout ceci est obsolète.

Que s'est-il passé en 2 mois pour que Peugeot recule ? On a eu un magnifique article en janvier dans Cardasiac (https://www.caradisiac.com/peugeot-9x8-un-changement-fondamental-de-generation-pour-la-marque-194204.htm) où on nous annonçait la participation aux 24h du Mans ?

À noter que la première annonce de cette voiture au Mans date de juillet 2021...

Magnifique voiture, en effet !

Les 24 heures du Mans seront peut-être annulées si par malheur la guerre arrive chez nous.

À moins que Poutine décide d'OTAN, les 24h du Mans auront lieu mais sans voiture russe

Peugeot avait annoncé il y a 6 mois déjà que les 24H du Mans n'était à priori pas au programme 2022. Porsche, dont l'auto a fait ses 1ers tours de roues avant Peugeot me semble t il, ne courra qu'à partir de 2023. Rien de que de très normal quand on connaît le règlement particulier de ces autos (processus d'homologation assez long et auto quasiment figée pendant 4 ans). Au fait, l'absence d'aileron c'est pour faire parler et c'est tout, le niveau d'appui et de traînée de ces autos, tout comme leur puissance, est encadré par le règlement : pour résumer, c'est pareil pour tout le monde. R.Dumas indiquait que, technologiquement, ces autos sont du niveau de celles de 2000. C'est ça la compétition automobile moderne, tout pour le spectacle, on oublie les innovations technologiques qui font la différence, ça coûte chère et ça crée des différences de perfs, le spectateur de toutes façons s'en fout.

De toute façon, ils n'arriveront jamais à homologuer leur hypercar de course, vu que d'après le règlement du championnat, la production d'une série pour la course est exigée. (20 exemplaires a priori)

Et Peugeot refuse de la sortir en série.

jolie concept car, comme d'habitude

Essaie d'être factuel: réponds à ma question !

Rappelle nous combien Peugeot a gagné de courses en F1, même avec le seul moteur ?

De toutes évidences vous ne connaissez pas le règlement. Si vous trouvez 20 exemplaires de la Toyota ou de la Glickenhaus, n'hésitez pas à les contacter.

Une victoire aux 24 heures du Mans entraîne-t-elle une hausse des ventes pour un constructeur généraliste comme Peugeot ?

Ce fut peut-être vrai il y a 20-30 ans, mais aujourd'hui avec la mode des SUV j'en doute .

La dernière série de participations de Peugeot a été assez difficile. de 2007 à 2011.

Car si Peugeot a récolté trois années des très belles secondes places c'est la victoire qui compte pour une écurie aussi importante.

Peugeot y arrive en 2009.

En 2011 même avec un titre de champion du monde d'endurance ( avant la naissance du wec je crois) 2011 pas de victoire au 24h, seulement des excellentes places de 2,3,4.

Je comprends que Peugeot peaufine sa voiture et la synchronise avec le meilleur millésime du règlèment.

Mais alors, y a t il un aileron aérodynamique ou pas ? car l'absence d'aileron fait travailler les cerveaux dans les soufleries. ça craint !

Ils ont raison, ça sert à rien de se magner le cul pour se vautrer...

Comme toutes les Pijos: look m'as-tu-vu mais rien sous le capot

D'où vient le V6 de 680ch ? C'est 3 puretoc 1,2l assemblés en série ou bien ?

Annoncer qu'on veut jouer la gagne dès sa première année est quand même risqué...

C'est vraiment du commentaire de haute volée ...

Il est vrai que VAG a été très professionnel en sortant une voiture a pile pleine de bug. Votre employeur ! ...

Ta marque favorite, elle aligne quoi en ce moment une F1 qui fume

SteppeOuais et Titeuf, c'est Laurel et Hardy ?

Luca de Méo est un financier, et toute fusion s'accompagne d'une revalorisation de l'action.

Ce qui est marrant, car c'est un rigolo, c'est que voir la valorisation du groupe augmenter alors que les ventes baissent, largement pas compensées par la marge et la valeur ajouté, c'est se foutre du pigeon moyen.

Le groupe Stellantis est ridicule, Toyota en solo le dépasse sans forcer.......à chacun de se faire son opinion.

Le temps de dessiner un aileron, et ils seront prêts !!

Je blague, la mise au point de telles technologies n'est surement pas simple. Et le règlement fige les évolutions à partir de l'homologation.

On attend toujours une 208 ou 2008 ou 308 ou 3008 pse d'ailleurs...

Toyota a 3 ans pour les fabriquer.

c'est aussi dans le règlement.

D'ailleurs Toyota a toujours dit qu'une version route était en développement, contrairement à peugtotipe.

Ca pue la lose ce projet ... on va bien rire je vois d'avance des Peugeot innovantes loin derrieres ou en mode barbuc sur le bas coté

Aucun besoin de fabriquer 20 exemplaires, il y a en fait deux choix possibles soit concevoir un prototype ayant le forme d'une hypercar, soit partir d'une hypercar de route pour développer une voiture de course(avec dans ce cas l'obligation de produire au minimum 20 modèles de route en deux ans).

La 9x8 ne roule pas ? Pourtant, il existe une vidéo de la 9x8 la voyant rouler sur le circuit d'Aragon en Espagne...

Beaucoup de mauvaise fois, énormément d'incompétence, très peu de connaissance du sujet, comme d'hab quoi dans la rubrique réactions. Pour contredire une bêtise parmi tant d'autres, les 24 Heures du Mans est la seule course automobile connue aux 4 coins du monde. Pourquoi gagner au Mans dès lors..

renault nul en F1 obligé de changer de nom...pour alpine..

tellement nul que red bull les a quitté pour honda!!

et gagne cette année...

Renault est 12 fois champion du monde constructeur en F1 et Honda ?

Pourquoi ne pas avoir répondu à ma question factuelle comme tu l'aime ?