Commentaires - Peugeot : Matthias Hossann est le nouveau patron du design, Gilles Vidal quitte PSA

Une perte pour Peugeot. Très talentueux, ce Gilles VIDAL. Bravo à lui pour les autos dont il a supervisé le design. Les Peugeot des ces dernières années sont séduisantes.

Je lui conseille de postuler chez BMW où le poste est vacant.

Je lui conseille de postuler chez BMW. Sincèrement, tu pense qu'il a besoin de tes avis pour donner suite à sa carrière. MDR

C'était une boutade, rapport au style très controversé des dernières productions munichoises.

Il a effectivement eu le merite de fermer la "gueule" des Peugeot qui fut une époque pas si lointaine arboraient une gigantesque calandre et des projecteurs en amande qui remontaient presque jusqu'au rétroviseur ! Et quand on sait comment vieillit un projecteur au soleil, mieux vaux qu'il soit petit.

Designer très talentueux et sympatique (voir ses dernières itw sur des chaines YT comme POA ou Planète Gt). A voir dans quelle direction Peugeot va aller. Quelque chose d'agressif, limite too much comme les dernières 208 et 2008 ou revenir à un dessin plus consensuel comme l'était la 308. Let's see.

Second degré

je lui conseille Alpine

S'il se barre sans explications, cest peut-etre qu'il avait deja trouvé autre chose... le succès des Peugeot a pu rendre son CV tres attrayant.

Dommage. Gilles Vidal était très sympathique sur les différentes chaines Youtube où il était interviewé, et il a redonné un style agréable et moderne à Peugeot, qui s'était complètement égaré à la façon de BMW aujourd'hui et au début-milieu des années 2000 à la fin de l'ère Bangle.

Le communiqué laconique à son égard est assez peu respectueux envers le travail qu'il a accompli pour Peugeot.

De là à dire ignoble quand même pas.. après c'est vrai qu'il est pas très fin le machin..

Évidemment, la 208 à côté est purement magnifique car elle utilise des lignes rondes

Ces derniers temps peugeot à fait des exploits dans le design..

Ils ont sortis des modèles avec beaucoup de personnalité et ont enfin donné un coup de jeune à la marque..

Mais maintenant je me demande comment cela va évoluer, au vu de l'énorme progrès fait !

Je trouve aussi que c'est en train d'arriver chez vag : vw avec plus de caractère et sa gamme ID,

Audi et ses intérieurs techno.

Reste un exemple où le gap a été franchit depuis un moment : mercedes.

Précision : je ne parle ni de la finition ni des moteurs, ni de la fiabilité, je parle juste du style

Ah non, je trouve que le groupe VW en plus de faire des voitures de moins en moins bonne qualité, il les font aussi de plus en plus moche.

Et demain, un communiqué de Renault indiquant que Vidal remplace LVDA à la tête du design du groupe, avec pour bras droit l'ancien chef du design de Seat tout juste recruté ?

Moi je dirais bien qu'il va aller chez seat étant donné que la place est libre maintenant.

quels échanges sans intérêt.... !

Pas d'accord les grandes gueules sont restées et mêmes accentuées, suffit de regarder la dernière 2008, la calandre est démesurée pour moi, mais bon chacun son regard, ceux des fans et les autres...

Je ne parlais pas de qualité en disant " techno " mais du style.

Mais peut-être que justement il va aller chez le groupe Volkswagen pour redresser un peu le design ?

Salut l'artiste.

Il a été le designer des années 2010, et révolutionné le design Access Premium.

Ça se saurait si tu avais du goût !

Et bien oui justement. Golf 8 et ID.3 sont immondes.

Franchement quel est le possesseur de Golf 7 qui voudrait se ruer sur la Golf 8, à moins d'avoir des problèmes de goût où d'être un VW fanboy indécrotable?

En plus d'être de meilleure qualité, la Golf 7 est nettement plus belle que la nouvelle. Cette face avant donne envie de vomir.

La ID.3 me fait penser à une évolution ratée des Ford Probe modifiées pour retour vers le futur 2.

Salut l'artiste.

Bravo à cet homme sympathique qui à fait des Peugeot des voitures avec du tempérament ce qui n'était pas gagné d'avance.

Quand on discute du style du designer qu'on y adhère ou pas c'est qu'il a de l'intérêt.

C'est un grand talent français

J'espère sincèrement que le style de Peugeot va changer, mais comme toutes les marques se copient les unes aux autres, je n'attends rien du nouveau.....

Par contre, les designers peuvent aller où ils veulent étant donné le manque de personnalité des voitures pour les faces avant(une grosse calandre, voir énorme), arrière(un bandeau plus ou moins large mais sur toute la largeur), et pour les flancs, c'est à celui qui fera le plus de plis dans tous les sens(Peugeot 2008) ou n'importe comment(nouvelle C4 pour l'aile avant)...... Et puis bien sur, des roues énormes en diamètre(à quand un SUV, Grand-bi, pour innover!!!).

Bienvenue Mr Hossann

Ah! Je me retrouve dans cette description des tendances actuelles, pas seulement chez Pijô malheureusement. Le fait que les dessins soient de plus en plus compliqués, chargés, tordus, ne m'inquiéterait pas outre mesure si la clientèle ne suivait pas. Mais il suffit de lire certaines réactions ici même pour constater que le "dizaïgn" est au style ce que le Big Mac est à la gastronomie. Ce qui me fait peur, c'est que le genre "molto dégueulendo" soit plébiscité, pas qu'on embauche des griffonneurs qui m'ont l'air de fumer la moquette pour trouver "l'inspiration".

Grand merci à Vidal d'avoir redonner au design Peugeot une vraie personnalité après les derniers errements de l'ère Welter.

Bon courage et bonne continuation au nouveau directeur qui gardera la ligne tracée de son prédécesseur .

Effectivement..

Moi je préfère la jaune !

Attention par contre : ce que tu dis sur le fait que la 208 est une copie ouverte de l'A1 est faux.. c'est juste qu'elle veut être dans le même segment qu'elle.

Voici le lien vers un excellent youtuber qui explique justement pourquoi :

https://youtu.be/2wEGmMtFKSE

Il a de bonnes explications pour le 2008..

Regarde la vidéo de Laurent Schmidt qui en parle sur youtube..

À votre avis est-ce qu'il aura droit à un salaire à 6 chiffres

"Franchement quel est le possesseur de Golf 7 qui voudrait se ruer sur la Golf 8"

Pas ma mère en tout cas

Non. La 208 est juste "moins pire" que le 2008. Qui lui est moins pire que le DS3 Crossback. Mais les 3 sont atroces.

Tu as oublié le DS3 CB et le Q2 mdr

Honnêtement, j'adore'es 508 et 208 mais le 2008 bof bof

Je n'ai toujours pas vue une seule Golf 8.

La fanboyerie a touché ses limites ?

Seulement si ETO file sa lettre, sinon faudra qu'il se contente de 5 chiffres !

il a clairement modernisé Peugeot. Les dernières productions sont très réussies y comprit le 2008 que j'aime bien. Maintenant c'est vrai que le design tourne en rond depuis quelques temps .. Puis cette overdose de 3008 ..

Une grosse perte pour Peugeot et pour PSA en général.

Un homme au demeurant charmant qu'on a pu voir dans plusieurs vidéos sur YT comme POA et dont les explications étaient très intéressantes.

Je me demande bien ce qu'il va faire dorénavant en lui souhaitant bon vent et bonne chance dans ses projets

Tu les trouves atroce, c'est ton point de vue, ça n'en fait pas une vérité.

Parce que tes goûts valent certainement mieux que ceux des autres.

Toi t'as bon goût mais les autres non ? La bonne blague

Tu peux ne pas aimer quelque chose sans que ça veuille dire que c'est moche, tes goûts ne sont pas la norme. Heureusement d'ailleurs, sinon tout le monde roulerai avec les mêmes voiture et ce serait bien triste.

Quel intérêt ? Renault a déjà un chef du design bien établi, je ne vois pas pourquoi ils voudraient en changer

C'est Citroën qui aurait dû bénéficier d'un changement, ça tourne en rond depuis le cactus

Ben pourtant au dernières nouvelles

ils vont le remplacer par le designer des bouleversantes , originales et ultra elegantes...... SEAT

Copie de l'Audi A1 pourquoi ?

LA grande bouche ?

Parceque pour le reste le design

est ultra Peugeot avec carrément des rappelles evident de la 205.

La 208 2, une copie de l'a1...

Parle pas de malheur... Des Renault avec défenses de morse !

De l'originalité ? 3008 plagiat de l'évoque, 508 vu de l'arrière une copie de la mustang....

Pas très inspiré quand même.

Moi je ne parle pas de goût, mais de tendances, et j'assume en écrivant que je me retrouve dans certaines critiques, en expliquant pourquoi. C'est trop facile de se réfugier derrière un mot pour ne pas étayer son point de vue.

Le juge de paix, c'est la durée de l'attrait. On dit que "la mode, c'est ce qui se démode". Quand on considère certaines caisses du passé, on s'en rend bien compte. Quelle est "la" successeur de la 205 qui continue d'attirer le regard? Il me souvient qu'un styliste avait qualifié la 206 de produit de l'ère Goldorak. Qui en veut encore?

Enfin cette remarque: tutoyer à tort et à travers, c'est... de très mauvais goût!

L'association " Sauvons les derniers morses " aura eu raison de l'avenir de ce bon Vidal....

Effectivement

C'est le genre de choses qui arrivent beaucoup dans le design automobile..

Par exemple un audi Q2 .. on dirait une c4 cactus avant restyling..

Je ne vois rien d'un evoque là clairement..

Je crois que je suis le seul à bien aimer les dents de morse..

Mais de toute façon je pense qu'elles vont disparaître et être de plus en plus petites ou alors continuer sur la calandre..

C'est juste que c'est une calandre peugeot beaucoup plus élargie et les feux peuvent egalement le faire penser..

Après c'est tout benef les potentiels acheteurs voient une a1 mais en sportive et moins cher..

Et ça déclenche un coup de coeur..

Mais ce genre de chose arrive de partout dans le monde auto.. je pourrais en faire des pages pour donner des exemples..

Et le pire c'est que c'est ce genre de voitures en général qui sont les plus belles

C'est vrai que les calandres des dernières 208 et 2008 sont tres réduites.

Et que dire de ces "dents de lions" immondes ??

Et celui qui a dessiné le Captur alors...

Ca expliquerait pourquoi Peugeot ne lui rend pas vraiment hommage: les quitter pour rejoindre le cric...

Bon, selon l'article d'un magazine auto bien connu, Vidal part bien chez Renault. Alejandro Mesonero (ex Seat) aurait la responsabilité du design de Dacia et LVDA resterait dans le groupe pour chapeauter tout le monde.

Deuxième grosse prise chez PSA pour Renault, après Le Borgne. La tendance s'inverse.

Je ne suis pas fan du design des dernières Peugeot (208/2008), mais Vidal ne pourra faire que du bien à Renault. Comme LVDA resterait apparemment le grand patron du design du groupe, on peut penser que les grandes lignes ne bougeront pas : des formes douces et des courbes collant mieux à l'identité de Renault, plutôt que des arêtes saillantes et de l'agressivité, qui caractérisaient le travail de Vidal chez Peugeot.

Un patron doit changer tous les 10 ans. Sinon c'est la déchéance.

la face avant du 3008 est horrible aussi.

et ces TDB bord ridicules... :(

Vidal faisait de belles voitures chez Peugeot le soucis c'est que les Peugeot sont toujours aussi belles mais on ne voit toujours pas de Renault au jolies, combien de temps faut il pour enfin en voir