Commentaires - Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo : plaisir virtuel

du virtuel! quand tu es fan de Peugeot faut aimer le virtuel!

Exactement le genre de groupe motopropulseur sur lequel il faut investir

c'est un jeu vidéo lol les autres constructeurs font de même et il y a même

la plus sympa reste quand même la Redbull X2010

la 208T16 pikes peak c'est virtuel?

Moteur thermique de 580cv avec un regime maxi placé a 10.000tr/min, effectivement, rien qu’avec ces 2 données on comprend vite qu’ici Peugeot nage en plein delire virtuel.

La triste realité s’appelle THP.

Bon à faire que de l'imagination.

1.6 thp de 580cv....prevoir l'arrêt au temps souvent, mince ce jeu gère pas les dégâts. .

ouais chib et comme tu dirais il a un bloc moteur forgé

sais pas trop qui délire parfois

C'est plus un monde qu'il y a entre ce véhicule virtuel et une pijo, c'est un univers...

" La voiture a été allégée, avec 175 kg de moins que la L500, soit seulement 825 kg. Les roues sont en magnésium, les freins en carbone. La fibre de carbone a été utilisée pour la structure monocoque. Les suspensions variables font évoluer la hauteur de la caisse en fonction de la vitesse. Côté performances, Peugeot annonce un impressionnant 2,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Mais encore une fois, tout ceci n'est que pure imagination. "

Et quel est donc l'intérêt pour un site automobile se voulant sérieux à minima que de relayer ces âneries ?

Que reste t''il à notre civilisation thermo-nucléaire , le délire onirique...

C'est dommage que peugeot ne commercialise pas des modeles plus puissant vu leur savoir faire , ils vendent bien à des tarifs assez élevés, quelques hybrides genre 3008/5008 de 250/300ch serait sympa surtout pour le marche americain et chinois.

Zemik avait donc raison ! Une Peugeot de 750cv à la pointe de la technologie va donc sortir incessamment sous peu ! Pourtant il nous répétait que Peugeot se fout des records et des circuits et des records sur circuit...

Ah bah oui, elle sortira sur Play' 4 !

La triste réalité s'appelle 1.2L Puretech 3 cylindres...

Non mais Peugeot fait les meilleurs châssis du monde tu comprends la puissance c'est pour les kékés

je vous l'avais déjà dit que les blocs à la con que vous vantez sans arrêt sont condamnés a plus ou moins brève échéance et que l'HYbrid c'est l'avenir et dommage pour vous de ne pas voir ça

Alfa Roméo aimerait bien l'avoir le Puretech 130 cela ferait quelques ventes de plus sont ils ont vraiment besoin

Disons que les V6, V8 toussa c'est dépassé, l'avenir du thermique c'est 3 ou 4 cylindres essence avec une boite électrifiée après il y en a qui misent dessus et d'autres qui font mumuse sur le Nurb avec des votures modifiées et des moteurs qui ne passeront pas les normes de 2021

et quand je dis 3 ou 4 cylindres essence je parle bien de cylindrée inférieure à 1.6 L il n'y qu'à voir Land Rover et son 3 cylindres 1.5 L

Ah bon ? Ben qu'est-ce qui les empêche techniquement de créer un petit bloc ?

Ben disons que les paroles le blabla c'est bien, mais si vous êtes largués dans le présent je ne vois pas comment ça pourrait aller mieux à l'avenir... Tu nous rabâches toujours ton DS7 Crossback chaine hybride je sais pas quoi, mais si j'ai bien compris il n'y aura qu'une seule version, pour avoir de l'hybride chez PSA faudra taper dans du 250cv... Je sais pas mais y'a en de rassurant. Je préfère une marque qui gère au présent qu'une marque larguée au présent.

Les fanboys PSA vous ne parlez qu'au futur, alors que si on regarde le passé et surtout le présent, vous avez toujours était à la traîne... Merci de m'épargner les leçons d'histoire, je ne parle pas des 2-3 cas exceptionnels 205T16 et 208 Pikes Peak c'est bon c'est bon hein... 308 R Hybrid abandonnée, 508 Hybride diesel gros flop...

Alfa Romeo n'a rien à apprendre de Peugeot, que dalle, nada. C'est dans tes rêves tout ça.

Le Stelvio a un meilleur châssis que le 3008, des moteurs plus efficients. Pareil pour la Giulia et la 508... Compare les consommations en rapport avec les puissances proposées, tu peux remballer tes THP et Puretech anémiques. Vous avez racheter Opel parce que vous n'avez pas de transmission intégrale quoi, nan mais sérieusement... Je ne sais même pas pourquoi je te répond avec ta fausse marque de jacky qui fait des caricatures de SUV sur une base 4x2 et 3 cylindres downsizé alors que tous les vrais motoristes ont compris l'intérêt de revenir à des cylindrées raisonnables. Tu gobes la bouche ouverte tout ce qui émane du service marketing PSA...

Ils n'ont qu'à mettre l'argent sur la table tout simplement

tu sais techniquement tout le monde sait tout faire et si PSA par exemple voulait faire un 6 en ligne de 2.4 c'est possible sauf qu'il n'y a pas l'intérêt

Mon Alfa Romeo conçue 15 ans avant ta Peugeot a des meilleures perf', redescend sur terre...

Ben pourquoi il n'y a pas d'intérêt ? Parce que personne n'achètera une Peugeot à gros moteur. La vraie question c'est pourquoi les gens qui veulent une voiture de plus de 200cv se barrent tous de chez PSA/RSA... Et oui !

Parce qu'il y a bien une clientèle pour les V6, et même les V8, et pas qu'un peu, alors pourquoi personne n'achèterai une Peugeot en V6/V8 ?

C'est cela mon gars continues tu fais bien rigoler

bon c'est pas faute de l'avoir dit que les motorisations Stelvio et Guilia n'étaient pas en phase avec le marché le résultat malheureusement on connait, les ventes ne suivent pas malgré l'image béton d'Alfa, a un moment faut peut être commencer à penser différemment et se dire que ce qui se vend bien chez Audi par exemple (autrefois) c'était le 105 TDI (on en voyait partout a un moment et quasiment que ça) donc des puissances genre 120-30 cv tant qu'on pas un véhicule qui pèse un tank cela passe bien et fait le succès.

donc oui un Puretech 130 aurait fait du bien à Alfa-Roméo

ah oui bien sur que le DS 7 Crossback fera mieux que le Stelvio c'est pas vraiment son concurrent au passage, juste que le DS 7 Crossback va laminer l'Espace V et le Koleos (dont les versions Initial Pastis on déjà bien du mal à se venre) donc leur piquer des clients ainsi que bien sur pas mal de clients du 3008 (au moins 10%) donc des ventes pouvant se situer (fourchette haute) autour de 33 000 en année pleine

Parce que les clients Peugeot veulent le Puretech

donc les clients voudront un U8 2.4

YEEAAH j'aime ta vison des choses ça en dit long : baisser son froc, ne pas respecter l'ADN, vendre son cul ça fait le succès ! Un pur produit de la société actuelle ce Zemik !

Au passage une Ferrari en 4 cylindres ça aurait un succès fou ! Et une citadine Maserati aussi ! Vu que ce sont les SUV diesel qui font le succès commercial de Porsche, faut que tout le monde face pareil hein !

La descente en gamme on laisse ça à PSA/RSA.

Merci, et les clients Dacia veulent un Duster. Allez next. Tu ne me réponds qu'avec des chiffres de ventes, mais regarde la risée que tu es sur ce site avec ton 1.2L qui se vend si bien au royaume des beaufs m'as-tu-vu. Après tout heureusement y'a plus de ventes pour Peugeot. Y'a plus de jackys SUV 3 cylindres que de connaisseurs... En tout cas ce n'est pas un lion qu'il faudrait sur le capot, mais une chèvre avec votre mentalité de suiveurs.

PS. : qui peut le plus peut le moins : Alfa Romeo peut le plus, Peugeot peut le moins.

ils doivent aller chez Alfa alors ah non à l’oreillette on me dit que Alfa cherche des clients faut voir pourquoi tout le monde se barre de chez Alfa et ça c'est une bonne question

Alfa Romeo c'est ARTE et Peugeot c'est TF1, le connaisseur sait, la chèvre suit les autres...

Pourtant mon atmo' 1.6 de conception bien plus ancienne fait aussi bien. D'ailleurs, pour comparer ce qui est comparable, à l'époque le 1.6 de chez PSA que l'on retrouvé par exemple dans la Xsara était moins puissant et consommait plus que le TwinSpark de cylindrée équivalente, donc tu vois... Le bruit j'en parle même pas...

Ben BLC de la courbe de couple puisque ton 230nm tu l'atteins grâce À TON TURBO qui gave ton petit 1.2L ASTHMATIQUE.

Justement, c'est encore pire pour toi, tu ne fais même pas mieux qu'un atmo' qui a un couple bien moins élevé Je reste dans la zone 4000/6000 (zone inconnue avec 1.2L turbo) et là tu peux rien faire avec ton diesel déguisé.

On verra bien, donc ne juges pas avant moi je ne parle pas de la fiabilité de Alfa Roméo par exemple

et pourtant vu le classement assez médiocre de cette marque je pourrais en parler

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

ha, ha, ha, t'est vraiment à la masse lol

ceux qui ont le 1.2 Puretech doivent bien rigoler avec toi

personne ne vas tirer sur mon moteur pour avoir du couple de nos jours, c'est fini

Diesel déguisé.

Oh bah clairement, entre des 2.0L et des 1.2L on va pouvoir en parler de la fiabilité.

Et encore, je compare mon ancien moteur à ton nouveau... Mais puisque tu veux parler de couple (230nm à 1800 tu me dis), prends l'équivalent récent : le plus petit essence sur le Stelvio c'est le 2.0L 200cv avec 330nm à 1750...

Ton avis, pas ceux des clients heureux qui l'ont et ne s'en plaignent pas

les clients sont tous content de ce moteur et le recommandent fortement

On verra a terme hein, disons que pour l'instant vu le mauvais classement de Alfa en fiabilité ne sors pas de tels paroles

tu sais je m'avance jamais la dessus car on ne sait jamais

Bon allez, on pousse le comparo avec ce qui se ressemble le plus : le Stelvio 180cv et le 3008 180cv, tous deux diesel, tous deux 2 roues motrices :

- Peugeot : 400nm à 2000.

- Alfa Romeo : 450nm à 1750.

Tu veux encore parler de couple ? On peut parler de puissance si tu veux...

330 Nm à 1900tr/min et 270 poneys avec un 1.6 chez Peugeot

et l'Hybride avec bote électrifiée arrive

Ah bah si tu veux jouer à ça... 350nm à 2100 pour un 1750

On s'en fout des diesels c'est ça que t'a pas compris, un diesel on le prend en 12-130 patates, il fait le job et la majorité des ventes

il suffit de regarder le Qashqai numéro un des ventes en Europe quasi rien au dessus de 130 cv

Ou sinon 600nm à 2500 pour un 2.9L

Calme toi, j'ai voulu trouvé des motorisations aux puissances équivalentes c'est pour ça que j'ai pris les 180 en diesel, parce que sinon Alfa Romeo commence là où Peugeot s'arrête...

Je vois que tu bottes en touche quand tu es pris à ton propre jeu... Pas grave, pas grave...

Peugeot est un bien meilleur motoriste en essence qu'Alfa ne t'en déplaise ils font peu de moteurs mais sur les cylindrées respectives ils explosent Alfa, donc continues de parler de ci, de là, sauf que ceux qui ont les moteurs ils savent.

Après comme je l'avais déjà dit l'avenir c'est l'hybride car en 2021 ça va faire mal avec la nouvelle réglementation et comme chez Alfa on ne parle pas d'hybride, faudra pas le faire trop tard en ayant dépensé tout l'argent dans des blocs thermiques sans compter les électriques qui vont aussi débouler en masse parmi les citadines et la encore aucun projet Alfa

"Peugeot est un bien meilleur motoriste en essence qu'Alfa ne t'en déplaise ils font peu de moteurs mais sur les cylindrées respectives ils explosent Alfa, donc continues de parler de ci, de là, sauf que ceux qui ont les moteurs ils savent."

Je comprends pas, je viens de te prouver l'inverse chiffres à l'appui. Donne moi des preuves de ce que tu avances.

j'aime quand un fanboy alfa essaye de nous vendre ses voitures

Dégueulasse. On dirait un jouet hotweels

Il n'y a rien à vendre à un bac-10 en DS4 mazout, cas désespéré.

donne moi un 1.2 et un 1.6 bien meilleur ?

ils sont les boss de leur catégorie et les champions de la puissance spécifique.

assez amusant les fans d'Alfa Roméo de contester cela

ah ça il fait son boulot sauf que les ventes suivent pas

faudrait peut être qu'il revienne sur terre et comprenne que les gens achètent tout simplement des trucs raisonnables et que 120- 130 cv c'est bien assez pour perdre son permis

mais bon là, on a retord lol

Je cherche le rapport du bac -10...sinon quand tu es copain avec ton garagiste effectivement tu vas chez alfa. Concernant le dessin, elles sont belles. mais si c'est pour la voire sur le pont tous les 4 matins... Je ne comprendrais jamais les Jacky se battant pour "leur marque".

et pour ma ds4 elle avait un très bon moteur bien équipé avec une tenue de route de merde. oh mon dieu il a critiqué sa voiture...

Tkit tout ce qui ne roule pas en Alfa c'est des niais pour lui

Les mecs en Peugeot sont des beaufs (merci au passage) et je ne parle pas des mecs en DS

les plus drôle c'est que c'est le genre qui attends avec impatience l'échec de la DS 7 Crossback sauf que la DS 7 Crossback elle est magnifiquement réalisée sur les deux exemplaires que j'ai croisé et Alfa ferait bien de prendre exemple sur elle

oui c est un jeu video.....c est pour ca que je disais ca. peugeot fait rever ses fans uniquement avec du virtuel. peugeot le roi du virtuel car dans la réalité il n y a plus rien!

ils auraient du venir exposer au salon de frankfurt.....avec des playstation!

ben il y a quelques années il n'y avait que la 208 T16 dans Gran Turismo je crois, la il y a un peu plus c'est à dire 11 modèles dont six différents (les autres état des skins (G3/G4 par exemple) c'est pas mal car Alfa par exemple c'est deux modèles différents (4C et Mito)

après c'est un jeu, ne cherchez rien avec le réel et c'est valable chez tous le monde car tous les constructeurs font des versions Gran Turismo désormais, c'est pas pour ça que je débarque pour dire : "heu c'est pas réel" ce serait idiot, tu vois par exemple j'avais une Fiat Punto Kitée dans NFS Most Wanted et je larguais les Corvettes avec mais bon c'était un jeu. la franchement je vous comprends pas.

Après aujourd'hui Peugeot vit surtout du SUV et si tu veux des sportives sympa il y en a aussi, faut juste pas demander et ne pas acheter comme par exemple la Toyota GT86 reine de forums mais aux ventes faméliques

certains vont bientôt demander que Peugeot commercialise la Spinner de Blade Runner et venir se plaindre

De quelles âneries parle-tu? Il est assez facile de faire des simulations virtuelles sur bases d'éléments 3D.

Ces chiffres bien que virtuels ne sont pas forcément fantasques.

il semblerait que la mode des trolls anti renault s exporte aussi sur peugeot desormais ! Tout le monde crie au loup sur les 3 cylindres puretech mais il n empeche que ce sont parmis les meilleures moteur de leur categorie ( non je parle pas de votre avis anti français mais bien vrais tests ). Le nombre de cylindres...3 et alors tous le monde fait pareil a quelques exceptions près ! Je suis d accord qu un 3 cylindres dans un 3008 c est un risqué niveau fiabilité...mais apres tout BMW et bientot Land Rover l ont fait. Bizarre ca déchaîne pas les foules quand c est chez les premiums...

Il n empeche qu un 3 cylindre atmo ou turbo dans une petite voiture se justifie parfaitement.

Un peu de fierté nationale ! quand on voit le beau sursaut de peugeot ces dernieres années on ne peut qu etre optimiste pour les ds7 et 508