Commentaires - Peugeot croit vraiment à son volant carré

Ils sont drôles...déjà que le volant actuel c est moche, ce truc ne fera pas tâche dans l'univers oui oui peugeot, ça ira même plutôt bien avec les intérieurs bas de gamme! Décidément, au lieu de s'inquiéter de la qualité et de la fiabilité, on semble avoir d autres soucis chez peugeot

ils feraient mieux de sortir une hybride athmo.. 2 litres fiable et virer leur pure toc..

sinon un volant carré...

ils ont interet à laisser le choix au client.. et laisser cela en option!!

Encore un délire de marketo-ingénieur ... complexifier inutilement un élément qui n'avait rien demandé à personne.

Au lieu d'une bête liaison mécanique et d'un volant ... rond, on va maintenant avoir droit à une techno merdouille avec un risque de panne non négligeable (sur un élément critique d'un véhicule).

Sur la photo du concept le volant est rectangulaire, pas carré ce qui n'est pas vraiment la même chose.

une preuve supplémentaire que cette marque n'écoute pas ses clients.

un volant tablette rectangulaire ou type switch ou yoke, tres tres interessant, les informations seront sur la tablette volant mais pus volant carré rectangle, je propose de supprimer l'airbag également ca prend trop de place. il faut redefinir la définition du mot volant on est en 2024

Le volant Tesla fonctionne pareil que Lexus ? De mémoire, non, et celui de Lexus, bien que meilleur, est loin d'être abouti.

Peugeot peut nous surprendre (expérience compétition), mais j'ai un doute, ce type de volant 2.0 n'a pas l'air simple à concevoir.

Comme s'il n'y avait pas d'autres urgences chez eux...

Après le volant carré, ils seraient capables de nous pondre les roues carrés

Tout le monde expérimente, la commande de direction électrique est sur l'établi des nouveautés à venir mais le niveau de fiabilité requis risque quand même d'annuler les économies réalisables avec la fin de la liaison mécanique. Il faut que les voitures soient homologables et là il y a un premier obstacle. Ensuite, pour qui veut changer la forme physique du volant il faut convaincre le client.

Je me disais la même chose. Ils ont sabré la R&D sur les fondamentaux (solidité, durabilité, agrément de conduite, légèreté) et vont investir dans ce truc qui de toute façon ne changera rien aux fondamentaux, si ce n'est générer une perte de repère devant la disparition d'un outil universel. Un peu comme Tesla qui supprime les commodos de clignotant.

Bref, Peugeot c'est vraiment l'anti Toyota, et hélas, quand on voit les résultats commerciaux notamment en raisonnant à l'échelle internationale, on se dit que une stratégie paye depuis des années et pas l'autre.

Oui, j'ai aussi cette image en tête. Peugeot mise tout sur le superflu et compte sur la méconnaissance automobile du client. Bon ça va un moment...

un volant "rectangle" de F1 marche quand on a peu d'angle à mettre, le circuit en général.

déjà en rallye, on a besoin d'un vrai volant rond, pour des vraies routes.

peugeot n'est pas à une connerie près.

ils pensent réinventer la roue...

Je suis pro européen pour plein de raisons même si tout n'est pas parfait. Et en particulier, alors que beaucoup (trop ?) de normes ont été imposées en terme d'automobile, je ne comprends pas que des délires de ce type soient autorisés, ainsi que la suppression des commodos de clignotant. Ce sont des points universels relatifs à la sécurité que tout le monde connaît. Et typiquement, puisque la sécurité est un enjeu, pourquoi autoriser des voitures avec des pneus tout pourris comme ceux de la Spring ? Il serait aisé de déterminer un cahier des charges minimum pour cet élément clef de sécurité.

Quels produits stupéfiants les " innovateurs " de Peugeot consomment-ils pour délirer autant ?

Effectivement !!

De la médiocrine.

je crois que le volant du cybertruck est démultiplié suivant le type de route ou la situation, volant sans colonne steer-by-wire. quelques toy egalement lexus bz4x parait il

:troll on: Au moins ça facilitera la lecture du iCockpit :troll off:

Blague à part, honnêtement je ne vois l'utilité d'un tel dispositif dans une voiture de Mr toutlemonde et ce que ça apporte réellement en usage standard... ?

Sans compter les risques de dysfonctionnement sur un élément de sécurité...

ça devient de plus en plus farfelu ces nouveaux tableaux de bord. Maintenant le volant...Il doit être réglementaire comme le stipule le code de la route français. Pour info le comodo de ma C3 qui a 5 ans, la couleur grise s'en va c'est la première fois que je vois ça. La qualité n'est pas top chez Citroën...j'ai aperçu le même comodo en vente chez Ali express...serait-il fabriqué en Chine? c'est possible...

Il ferait mieux de sortir des vrais moteur

beuh, meth, coke, heroine...

n'oublions jamais que si il y a des vendeurs de drogue, il y a aussi beaucoup d'acheteurs en France, pays le plus défoncé d'Europe.

mais chuut...

Alors on peut reprocher aux personnes qui ne savent pas mettre une position de conduite de ne pas voir le tableau de bord. Soit !

On peut aussi ne pas aimer les petits volants mais néanmoins c'est un kiff total.

J'ai même envie de dire c'est ce qui qui donne un coté dynamique à la conduite. On a déjà plus de sportives en France, (alpine c'est vrai) donc laissé ce petit plaisir.

Vous n'avez rien compris !!

Le volant rectangulaire per met de dégager la vue vers le icoquepite : problème résolu !

En 2030, Peugeot remplacera le volant par le smartphone du conducteur

Dis papa je peux conduire ? J'ai le niveau "Expert" sur Drift max pro

Ça ne fera qu'une raison de plus d'éviter cette (devenue) horrible marque.

Y a plus rien à sauver: moche, fiabilité aléatoire, intérieur vulgaire, cher... et maintenant atroce volant.

Y a a peine plus de 20 ans, on avait la série des xx6: un autre monde.

un volant pour l'autoroute...

le coeur de cible de la clientèle Pijeol.

Effet de style, pour ma part, qui n'apportera rien, à la conduite, si ce n'est moins de praticité.

Mais si Peugeot le propose en option à ceux qui le désirent, pourquoi pas.

Le proposer en série serait en revanche, selon moi, une erreur, un moyen de perdre des clients.

Austin Allegro le retour.

Ils s’emmerdent à ce point, à l’ingé Peugeot ? C’est pourtant pas les tâches prioritaires qui manquent comme, je ne sais pas moi, redresser la qualité globale des voitures, trouver un nouveau moteur pour réformer le PureTech, se remettre à niveau sur l’électrique, avoir de meilleurs résultats aux crash tests…

La majorité des clients se contrefout de ces aspects, et ceux pour qui c'est important n'achètent plus de Peugeot depuis longtemps.

Enfin, en leasing, en plein boom, ces aspects n'ont d'ailleurs guère d'importance.

On voit que chez Peugeot sa tourne pas rond

Ma foi...

Je suppose qu'ils ont étudié le principe de fonctionnement.

Quoi que...s'ils l'ont fait aussi scrupuleusement que le iCockpit qui cache les compteurs...

Concernant l'airbus il y a peu de chance de le voit être remplacé par un écran.

Vu que les roues tourneront selon l'angle du volant (plus de liaison) je suppose que le but est d'avoir très peu d'angle au volant pour beaucoup aux roues.

Ça demande de s'y faire.

Et bien rdv en 2026 pour savoir cebqu'il en est et de l'accueil qui sera fait par les acheteurs.

C'est parce que le concepteur joué a Minecraft

Enfin un commentaire réaliste de ce qu'attend un acheteur ! Soit ils sont déjà parti ailleurs (toyota et coréens car il n'y a qu'eux sur le marché en fiable à 100%) et ceux qui qui regardent l'esthétique. Et là par contre, tout dépend du designer en chef. On verra les chiffres de ventes du 3008 pour savoir si Hosman est sur la bonne voie ou pas. Sinon il y a ceux qui regardent le prix et eux c'est soit occasion, dacia et maintenant Citroën.

20 ans après le bide du volant à moyeu fixe, ex PSA remet le couvert.

Une fausse bonne idée, même cette idée est aussi farfelue que le Yoke de Musk (TESLA).

VW est revenu en arrière avec ces fichus boutons tactiles sur le volant.

On veut une ergonomie simple et surtout SECURITAIRE!

Le volant a moyeu fixe était une vraie bonne idée... Mais sans doute coûtait t'il trop cher ?

Tout le monde se copie ... même l'idée à la con du cancre au fond de la classe.

Il y en aurait un qui sortirait un volant triangulaire et des roues carrées que les autres fairaient (au moins) des protos "pour tester".

Surtout que le volant, c'est bien le truc qui a (peu) bouger depuis 120 ans donc garde son effet marketo-bullshit "wahou" sur les protos de salon de sortir des designs "futuristes" alors qu'au quotidien, ca serait une daube anti-ergonomique.

Stellantis fait des avions avec des Yoke en forme de volant de voiture.

Haaaaa la nostalgie du rétrogaming et cette tendance à mettre du pixel partout. C'était à prévoir que les ingés bercés à la console de jeux allaient pondre des trucs comme ça. Est ce que c'est pire que les ingés bercés à la SF? Pas sûr.

Vivement les Peugeot avec des roues carrées !

Peugeot, toujours à la pointe de l'innovation et en avance sur la concurrence.

Le réveil va être dur pour les dinosaures...

...volant qui est très rapidement redevenu rond sur l'Austin Allegro.

Z'avez vu le camembert aussi, sur la planche de bord, devant le conducteur.

Suffira d'y cloquer quelques ailettes, puis de le faire tourner, pour que le conducteur bénéficie d'une très agréable ventilation faciale.

Pourvu que la Peug' retienne cette idée, elle est si bonne.

Carrément affreux et inutilement prétentieux... NEXT !!!

Dans tes rêves !!! Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme conn...ies ,de ta part : retournes te coucher !!!

Oui c'est de la production Ali t'as varess !!!

Oui c'est sûrement de la production chinoise de chez Ali t'as Varess.

Oui quand le volant rectangle est droit mais quand il s'agira de le tourner je pense pas que le I coq pitte soit vraiment visible

Exact et il y en a suffisamment déjà des raisons de perdre des clients... quand on voit la façon agressive dont on se fout d'eux avec des moulins à café pourraves, jetables et qu'on leur refuse la prise en charge d'un défaut avéré de conception-fabrication et qu'on leur impose l'entretien dans le garage qui les a... justement arnaqués !!!

Je suis en admiration Ils n'ont rien d'autre de plus urgent à concevoir chez eux ?

Ché pas moi....un moteur qui fonctionne ? Un truc qui peut tenir + de 80 000 bornes ? Une caisse que l'on peut faire reprendre sans se faire refouler par le garagiste ?

Pour ce dernier point, c'est véridique , discuté avec un voisin à la campagne , agent citroën. Il est très réticent sur les reprises des caisses de son propre groupe, il a eu pas mal de déboires.

pour des gens au raisonnement carré, bonne idée

Je me demandais à quel moment vous alliez nous divertir !

Il croyait aussi aux courroies humides, on connaît la suite

Je profite de cela pour dire que j'ai à ma disposition une nouvelle 308 avec le putetech 130 boîte meca , cela change de ma tesla , je vais pouvoir me faire une idée précise de cette caisse.

pauvres clients qui enchainent les déboires , courroie, compresseur clim, air bags .....

Pourquoi es-tu passé d'une Tesla à une 308 essence bvm ?

Je ne serais pas aussi catégorique : la qualité et la fiabilité, c’est le genre de truc dont les clients s’en foutent…. Jusqu’à ce qu’ils soient emmerdés eux-mêmes. Et alors, généralement, ils cessent définitivement de s’en foutre, et le premier réflexe du client mécontent, c’est d’aller voir ailleurs.

Certes, Stellantis conquiert de nouveaux clients grâce à ses designs, mais en contrepartie, elle en fidélise très peu. Ça sort comme ça rentre et le groupe doit partir en conquête permanente juste pour conserver ses chiffres de vente actuels. Or pour la conquête, une mauvaise réputation est toujours handicapante.

Quant à la sécurité, si elle est très inférieure à la concurrence, la marque n’est pas à l’abri d’un scandale comme celui qui a suivi la publication d’unsafe at any speed aux USA (qui a donné un bon coup de pied au derche aux big3 à l’époque).

Le succès de Dacia démontre que la majorité des gens ne s'intéresse pas à l'aspect sécurité.

Et l'âge moyen des voitures en circulation, qui ne cesse d'augmenter, le confirme.

Ensuite, quand tu roules avec une voiture neuve pour un temps limité avant de la remplacer, tu t'en fous également, de la fiabilité dans le temps. Et avec une offre de leasing, tu n'as même pas besoin de faire l'effort de trouver un nouvel acquéreur.

J'ai toujours ma Tesla, mais j'avais besoin de louer un véhicule, c'est rare que je tombe sur un véhicule quasi neuf de février 2024 et 8000 kms, je vais pouvoir juger moi même de l'auto.

La Tesla part cet été, et ce sera une électrique qui la remplacera.

Autant le petit volant des Peugeot actuelles j'aime assez, mais à titre perso, je ne suis déjà pas convaincu par la proposition de Tesla, ni celle de Toy/Lexus pour ce genre de ''volant''.....donc pas plus par celle de Peugeot, même si pour le moment on ne sait pas grand chose de ce que ça donnera en série

Si un designer trouve un jour que la roue carrée est une riche idée, ils iront aussi...

On trouve tout sur Ali Express

Un pote a une Astra K, la dernière de l'ère GM. Son écran infotainment à lâché l'année dernière. Mais vraiment juste l'écran, tout le bloc fonctionnait encore parfaitement, la radio et les boutons fonctionnaient encore et les infos s'affichaient dans le petit écran de l'ordinateur de bord entre les compteurs.

Chez opel on lui demandait 1.500€ pour remplacer l'écran, 1.000€ pour le faire réparer......

Il l'a trouvé neuf à 100€ sur Ali Express, a acheté un petit kit de pinces spécifiques pour démonter le TBD sans péter les agrafes pour 10 balles chez Norauto, 30 minutes de son temps, le tour était joué XD

Et encore....1.500€ chez Opel c'est rien.....je connais une personne qui en a eu pour 4.500€ chez Audi pour son A3 et exactement la même chose.....il n'a juste pas pensé à regarder sur Ali Express

Ou comment trouver des gadgets permettant de conserver un prix ( et des marges) élevé pour des voitures dans lesquelles nous risquons de passer de moins en moins de temps. Et franchement, qui passe son temps à faire des manoeuvres et à rouler le volant d'une butée à l'autre ? Une innovation parfaitement inutile.

Venant d'un groupe aux véhicules ex PSA largement critiqués pour leur ergonomie de bord grossièrement fantaisiste:

- une génération de véhicules critiqués dans les années 2000 avec trop de boutons, trop petits

- de la récupération de commodos hors d'âge nuisant grandement à la sécurité (qui s'obstine à proposer encore des régulateurs de vitesse sur commodos déportés)

- un I Cockpit bizarrement copié par...personne

- de l'infotainement au rabais

- le célèbre volant à moyeu fixe aussi inutile que viable

Donc non, on ne fera pas confiance aux designers de ce groupe sur le bien fondé du volant carré.

Notez que celui ci est un délire de designer depuis 100 ans (!) et revient toutes les décennies pour disparaître en faisant croire à de l'innovation alors que celui existe depuis...les automobiles Voisin des années 20/30!!!

Enfin notez que si le carré était un bienfait, un groupe avec une expertise poids lourds comme Mercedes l'aurait adopté depuis fort longtemps !

Invention, pas innovation !

Il faut surtout découpler le design (le volant yoke / rectangulaire) à la technique (la direction "by wire").

L'un est simplement dégueulasse mais bon ... on en avait déjà eu un aperçu avec la série K2000 dans les années 80.

L'autre pose de gros problèmes éventuels dans le cas d'une non fiabilité (encore plus venant de chez Peugeot) car on s'attaque ici à un système "critique" qui ne doit, en aucun cas, défaillir.

Bref, une surcouche de complexité (doublement des systèmes ?) pour simplement s'affranchir d'une colonne de direction physique ... entrainant surement un cout supplémentaire (à l'achat) et des risques de panne (à la réparation).

Quelle valeur ajoutée ? Un peu plus de libertés dans le design ? et dans la conception ? Tu parles d'une avancée ...

Ne pas oublier qu'une vulgaire assistance variable de la direction asservie à la vitesse du véhicule, ça n'a rien de nouveau.

Avec ce volant rectangulaire, ils ont manqué d'ambition.

Un volant hexagonal aura ancré l'idendité nationale de peugeot

Une occasion manquée...

Difficile de rouler a la racaille avec la main a midi et le dossier couché

Le futur...

dès 2026 chez Peugeot,

et 2036 chez les autres ?

ya pas à tortiller, il faut se débrouiller parce que sinon on se fait cou....ner, par ce système descropiecedetachees...

Il reste plus que ça à Peugeot pour se démarquer, les gimmick à la con dont personne d'autre ne veut. Le "yoke" de Tesla, tout ceux qui on testé n'ont pas aimé, mais c'est pas grave, ça aime copier les mauvaises idée juste pour faire le buzz, comme les voitures de course sans aileron arrière

L'ingénieur était fan de night rider ...

Ah ça....surtout avec la multiplication des écrans, capteurs et accessoires électroniques en tout genre.......ils se gavent souvent

Parce que là, à 100€ l'écran (TVA et frais de port inclus) + 1/2h de MO (et encore, c'est un informaticien et non un mécano habitué à démonter des TBD), ça fait quand même très très cher la minute

Pour info Lexus a abandonné pour l'instant le volant by wire, bien trop de retours négatifs lors des essais des préséries. Lexus a tout remit à plat et repart d'une feuille blanche.

L'avantage est de pouvoir aménager le compartiment moteur comme on en a envie sans avoir la colonne de direction dans le passage, les plus gros défauts trouvés par Lexus sont des changements de lois de braquage incontrôlables lors de grosses accélérations ou freinage.

Quand a Peugeot si les ingénieurs nippons se sont cassés les dents dessus, j'imagine mal Stellantis arriver a quelque chose de fiable en délocalisant ces centres d’ingénieries dans les pays a bas cout.

Pourquoi un véhicule normal, avec un poids contenu et un 4 cylindres dernière génération en terme d'émissions de GES , sans fioritures électroniques, d'écran led qui feront le bas de laine des ophtalmologistes et avec les équipements de sécurité nécessaires

Pourquoi pas , pardon !

Sur papier et image de synthèse, c'est ça ton futur?

Et des motorisations on en parle.... ils sont à la ramasse!

Bientôt des roues carrées chez ta marque fétiche... on atteint le summum de la débilité!

Je serais curieux de voir la tronche des mecs qui veulent produire ça en série...

Des geeks sous coke, très probablement.

déjà il faut être précis, c'est un rectangle, certe un carré est un rectangle, mais bon appelons les choses correctement.

Quelle bonne idée ce future volant rectangulaire / carré ! Comme cela on pourra y poser les moulins à sel et à poivre de la marque. C’est la VanLife !

Bientot ils voudront réinventer la roue...

Qu'ils améliorent plutot la fiabilité de leur mécanique et de leurs composants électroniques, ce serait bien plus rentables comme investissements !

IL est urgent de trouver l’antidote qui fera redescendre sur terre les concepteurs de ce volant .

ils ont crus aussi qu'une voiture de course du Mans pouvait se passer d'aileron...

D'ACCORD AVEC VOUS LEUR PURE TOC UN VRAI SCANDALE LES INGENIEURS DE CHEZ PEUGEOT NE SAVENT PLUS FAIRE DE LA SEGMENTATION DE MOTEURS