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Commentaires - Peugeot confirme son pick-up sur base de Toyota Hilux

Adrien Raseta

Peugeot confirme son pick-up sur base de Toyota Hilux

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Par

Ah tiens...j'ai déjà vu ça quelque part... Ca avait fait l'objet de nombreuses critiques et moqueries. On va voir si c'est encore le cas ici.

Par §imp137Dm

En réponse à Dumbphone

Ah tiens...j'ai déjà vu ça quelque part... Ca avait fait l'objet de nombreuses critiques et moqueries. On va voir si c'est encore le cas ici.

   

.... j'ai pensé exactement la même chose que toi, mais gageons qu'ici tout le monde va trouver sa "génial et super intelligent":biggrin:

Par

Il y a pire comme bas pour ce genre de véhicule.

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Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un des meilleurs qui soit.

   

tout à fait , Toyota c'est la référence :bien: .

Par

En réponse à §imp137Dm

.... j'ai pensé exactement la même chose que toi, mais gageons qu'ici tout le monde va trouver sa "génial et super intelligent":biggrin:

   

Oui moi :areuh:

Par

On dirait une voiture amphibie :biggrin:

Par §cap513Av

Au moins il sera fiable et indestructible.

Par §Maî044fF

Il me semble que Fiat avait construit son Fullback en partenariat avec Mitsubishi et nombre de personnes avaient critiqués cela. Pourtant ici aucune remarque...

Par §Led517lm

Sans vouloir bouleverser vos croyances, la référence du pickup est le Ford F150 et le Chevrolet silverado en second

Par §zaf456sm

En réponse à §Maî044fF

Il me semble que Fiat avait construit son Fullback en partenariat avec Mitsubishi et nombre de personnes avaient critiqués cela. Pourtant ici aucune remarque...

   

Exactement, c'est ce que j'allais dire. Tu m'as devancé. Et après ça, qu'on vienne pas dire qu'il n'y pas de rageux sur Cara.

Et Fiat continue à construire son Fullback avec Mitsubishi.:biggrin:

Par §zaf456sm

En réponse à §Led517lm

Sans vouloir bouleverser vos croyances, la référence du pickup est le Ford F150 et le Chevrolet silverado en second

   

Et le RAM 1500. Mais ils ont une vocation moins internationale. A la limite, il y a le Ford Ranger.

Par §zaf456sm

Allez, je vais jouer mon Matrix:

Ce sera un véhicule pour terroristes.:biggrin:

Par §Led517lm

En réponse à §zaf456sm

Et le RAM 1500. Mais ils ont une vocation moins internationale. A la limite, il y a le Ford Ranger.

   

Oui j'avais oublié celui la ;) , malgré sa vente uniquement en Amérique, le F150 est le ou un des véhicules le plus vendu au monde

Par §Maî044fF

En réponse à §zaf456sm

Exactement, c'est ce que j'allais dire. Tu m'as devancé. Et après ça, qu'on vienne pas dire qu'il n'y pas de rageux sur Cara.

Et Fiat continue à construire son Fullback avec Mitsubishi.:biggrin:

   

Quant à moi c'est dumbphone et impala qui m'ont devancé. :jap:

Construire dans le sens créer, élaborer.

Par

Il y en a qui raconte n'importe quoi. Le Hilux est le genre de véhicule qui typiquement ne se vend pas en France mais que Toyota vend par container entier dans le reste du monde.

Pour avoir grandi dans un pays où il se vend des Hilux, je peux affirmer qu'ils sont véritablement indestructibles.

Si vos pick-up américains étaient des références, Ford n'aurait pas sorti un Ranger à l'international.

Par

En réponse à §Maî044fF

Quant à moi c'est dumbphone et impala qui m'ont devancé. :jap:

Construire dans le sens créer, élaborer.

   

La différence, c'est qu'on ne critique pas PSA d'avoir pris ce genre de décision :wink:

Dans une économie globalisée, quoi de plus normal, même si on souhaiterait des produits fabriqués à 100% par nos marques préférées (qu'elles soient françaises, allemandes, italiennes, japonaises...).

En parlant de rebadgeage, je viens de lire un article sur un site anglais (les Anglais ne sont généralement pas tendres avec Fiat) sur la 124 Spider, et style mis à part (on aime ou on n'aime pas), le comportement semble amélioré par rapport à la MX-5, de même que la finition (oui oui, vous avez bien lu) et le moteur plus coupleux autorise une conduite plus coulée. Même la capote, avec une couche supplémentaire, propose une meilleure isolation phonique. Donc du rebadgeage oui, mais bien exécuté.

Bref, ça nous écarte de ce pickup, et là effectivement PSA a choisi une excellente base.

Pour rester dans les pickups, le nouveau Fiat Toro semble très bien démarrer sa carrière au Brésil, en deuxième position des ventes de véhicules commerciaux en avril juste derrière ... la Fiat Strada, et environ quatre fois les ventes du VW Amarok (à titre de comparaison).

Par

Espérons que PSA mette son BlueHDI sous le capot :oops:

Par

Y'a pas à dire, c'est une sacrée bonne base pour PSA.

Par

En réponse à TDPeugeot

Espérons que PSA mette son BlueHDI sous le capot :oops:

   

Oui certainement.

Par §Mou737yY

Suffit de voir ce que Top Gear a fait avec des Hilux pour comprendre la solidité de l'engin. Mais Peugeot va le ruiner :D

Par §jac318vp

Pigeot incapable de construire son propre véhicule Hahaha

Par §vio412rj

En réponse à anneaux nîmes.

Un des meilleurs qui soit.

   

ouais mais avec un 1.6 hdi ça va puer du uc :cry:

Par §vio412rj

En réponse à §cap513Av

Au moins il sera fiable et indestructible.

   

Tout va dépendre du moteur .....

Par §vio412rj

En réponse à §Led517lm

Sans vouloir bouleverser vos croyances, la référence du pickup est le Ford F150 et le Chevrolet silverado en second

   

En Amérique mon gars .... En Amérique sorti de la zéro ton f150

Par

Tout ça pour qu'un constructeur FR puisse répondre au prochain appel d'offre de l'armée ;-)

Par

Oui pour la fiabilité ... mais pour le design ça va être dur de rendre l'engin cohérent avec celui des Peugeot et/ou Citroen, à moins de changer toute la carrosserie (que je trouve bien moche sur le Toyot !);

Par §saa452RJ

Sera-t-il vendu plus cher ?

Par

Un très, très bon choix de base technique.

Par

En réponse à §jac318vp

Pigeot incapable de construire son propre véhicule Hahaha

   

Un pick up à soi quand on n'a pas d'historique (ou trop lointain), c'est trop cher.

Le partage des coûts et des plates formes est devenu courant.

Mais bon, suivons ton raisonnement :

- Mercedes est trop pauvre pour développer un petit utilitaire

- Toyota est trop pauvre pour un VUL en Europe (sur base PSA, oui oui)

- on cotinue?

Par §Pau825XL

En réponse à dark-system

Tout ça pour qu'un constructeur FR puisse répondre au prochain appel d'offre de l'armée ;-)

   

Si c'est de cela qu'il s'agit , on refait aller la photocopieuse comme le P4 , copie du Mercedes G

Par §zaf456sm

En réponse à §Pau825XL

Si c'est de cela qu'il s'agit , on refait aller la photocopieuse comme le P4 , copie du Mercedes G

   

Ce n'est pas une copie, c'est le Mercedes G (avec un moteur Indenor).

Par §nou418ps

En réponse à §Led517lm

Sans vouloir bouleverser vos croyances, la référence du pickup est le Ford F150 et le Chevrolet silverado en second

   

Uniquement aux USA... et encore meme las bas les pickup asiatiques dominent le marchés des petits pick-up.

Par

En réponse à TDPeugeot

Espérons que PSA mette son BlueHDI sous le capot :oops:

   

moteurs trop petits pour ça mais il y a d'excellents moteurs de fourgons qui peuvent faire l'affaire. Le 3.0l HDI de 177cv sera bien là dedans (ha bon, c'est un moteur FIAT!).

Sinon, ce serait mieux avec du 100% Toyota rebadgé.

De tout façon, ça reste une voiture de maçon.

Par §Nix342TH

En réponse à Dumbphone

Ah tiens...j'ai déjà vu ça quelque part... Ca avait fait l'objet de nombreuses critiques et moqueries. On va voir si c'est encore le cas ici.

   

Au moins ce sera du fiable. Surtout s'il lui mettent le 2LHDI 163/180

Par §Nix342TH

En réponse à §Mou737yY

Suffit de voir ce que Top Gear a fait avec des Hilux pour comprendre la solidité de l'engin. Mais Peugeot va le ruiner :D

   

Au niveau diesel, Peugeot sait faire plus fiable que les japs sur meilleures versions 2LHDi 150, 163, 180 qui sont des descendants du premier 2lHDI 90, mais aussi certains 2.2L très fiables.

C'est surtout sur les essences que les Japs sont imbattables et indestructibles, mais sur diesel Toyota sur D4D et Honda sur CTDI la fiabilité n'est pas toujours au rendez-vous.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

pour le V6, oui mais je parle du L4 des utilitaires qui est un moteur Fiat (F1CE3481E) plus adapté aux maçons prospères. En fait, je ne suis pas sur que PSA propose ce moteur, alors que FIAT le fait dans les même fourgons.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-generation-2014-des-fiat-ducato-citroen-jumper-et-peugeot-boxer-arrive-4084380.html

.

Par §pac681HE

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bien le spécialiste Ford qui ne sait pas que le V6 HDI fait un tantinet plus que 177 ch

Par §cat165vj

Fort bien ! Mais on aurait pu songer à ce marché un peu plus tôt...

Par

Cool mais pas fabriquer en France donc ?

Par §Dan432nQ

Vu son style , ça me ferait plus penser Citroën . Mais Peugeot , ou les deux , serait une bonne idée !! Sa changera de la 307 pick up concept ...

Par §Jul535jq

En réponse à Mustang04

Un pick up à soi quand on n'a pas d'historique (ou trop lointain), c'est trop cher.

Le partage des coûts et des plates formes est devenu courant.

Mais bon, suivons ton raisonnement :

- Mercedes est trop pauvre pour développer un petit utilitaire

- Toyota est trop pauvre pour un VUL en Europe (sur base PSA, oui oui)

- on cotinue?

   

Attend je crois que mrs n'est pas au courant que PSA et Toyota travail ensemble depuis des années et que Toyota a déjà repris des bases techniques et moteur à PSA

Par

En réponse à §Jul535jq

Attend je crois que mrs n'est pas au courant que PSA et Toyota travail ensemble depuis des années et que Toyota a déjà repris des bases techniques et moteur à PSA

   

Malheureusement, ce n'est pas Toyota qui sera le fournisseur du futur Pick-up Peugeot mais Dong feng, ou plus précisément le constructeur ZNA (Zhangzhou Nissan Auto) qui est une joint-venture entre Nissan et DongFeng.

Le moteur ZD25 ( diesel 2.5 turbo de 115 ch à injection par rampe commune) est lui aussi d’origine Nissan et fabriqué sous licence.

 

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