Commentaires - On a enfin compris ce que signifie RNLT

La vacuité et l'inutilité du marketing dans toute leur splendeur...

Visiblement chez Rino il paye pas cher leur courant

Ouah .. ça valait bien un article, en effet ....

Ça va donner des idées à PGT, autre constructeur très haut de gamme, qui va vendre ses poivriers en bijouterie

Encore une idée de "génie" de la part du marketing qui s'en met trop dans le pif...

Un article signé POM

Hallucinant comment ils ont mis le paquet sur le design global comparé Peugeot qui est devenu une sorte de généraliste sans âme

Pour PGT et CTRN devrait faire pareil?

Chacun son style...c'est beaucoup mieux.

Au delà de la masturbation neuronale des marketeux.....si ça fait vendre faudrait pas s'en priver.

ça s'appelle juste une idée.

Bah oui évidemment, les grandes sociétés du monde entier (dont Toyota) investissent dans un truc inutile...

Encore une grande analyse de PLexus...

En fait dès que tu comprends pas un truc, c'est de la masturbation intellectuelle.

Tu dois utiliser beaucoup de papier...

Faut voir le niveau de bousologie ici...

Utile pour le constructeur, peut-être, mais inutile pour l'acheteur, à part pour ceux qui essayent de prouver quelque chose avec le logo qu'ils achètent, parfois très cher.

Un gars a une idée. Ça se vend, ça crie au génie. Ça flop, le gars devient un FissDep!

Twingo, quel nom dégueulasse! Twist+Swing+Tango, la voiture qui se faufile dans la circulation telle une danseuse. C'est toujours une idée à la con!

Twingo cartonne en terme de ventes; Super nom, bien trouvé!

Pour rappel Citroen et ses DS Center visait aussi le haut de gamme. Une expérience à la Lexus soit disant, sauf que si on n'y met pas les moyens et les produits, au final ça fait pshit. L'idée est pas idiote en soit, à voir dans le temps si c'est vraiment rentable.

Au passage, tu me diras ce qui serait indiqué dans l'article et qui profiterait à l'acheteur d'une Renault.

Entre le coût de cette boutique inutile et le coût de la masturbation intellectuelle qui l'accompagne, il est probable que l'acheteur aurait préféré une réduction d'autant sur sa voiture.

Quand tu choisis d'acheter plus cher une ES plutôt qu'une Camry, tu le fais parce que la bagnole est plus confortable, mieux insonorisée, mieux finie, mieux équipée... et pas parce que le showroom dispose de quelques leds en plus et qu'on t'a offert le café.

Des moulins à café ou des vélos musculaires à la rigueur !

Tout est vanité !

C'est pourtant bien connu.

La Twingo c'était un concept de voiture, pas d'une boutique avec 3 leds pour faire joli...

Principe utilisé maintes fois dans le domaine musical.

MGMT, TH NXT MVMNT, PKRK....

L'automobile, toujours un train de retard ! :-)

« le merchandising permet de gagner en notoriété et d’accéder au statut de love brand »

.

Elle a fait ma journée celle-là !

Ce dénommé Belloni, il n'était pas chez Citroën il y a peu?

Il n'a pas participé au lancement de la C4?

L'enseigne coûte moins cher...

Bof, il y a en permanence l'émergence de «bonnes» idées commerciales qui, passé quelques temps, montrent l'absence d'intérêt du public visé.

Le cas des accessoires Michelin est typique. En France, il n'y a pas d'intérêt particulier mais aux USA, ça fait un tabac. Nous sommes des gaulois réfractaires, il faut que les vendeurs s'en souviennent.

Non, Monsieur Marie, ne vous en déplaise, Paris n'est pas "anti-auto" mais, tel le bon vin à consommer avec modération, elle prône la qualité, pas la quantité !

J'ai très bien compris ton propos.

Renault a décidé de vendre cette R5. Tout le monde chie sur la voiture, il faut donc repenser le système; Qui a une idée?

Voiture de ville, pour la ville qui nous déteste. Petite concession avec 2 ou 3 modèles, un peu de cross merch pour que les gens ne partent pas les mains vides et/ou reviennent.

C'est mode, c'est tendance... ça fera parler! Et comme il faut différencier la boutique tendance de la grosse concession qui sent le méchant gazole, on la nomme autrement.

Carrefour pour les Hypers, Market pour les Supers, Express, City, Contact et même Montagne. Chacun vend la même chose (l'assortiment se réduisant suivant la taille du format), chacun son nom!

Tu détestes faire la queue 2h, être tenté par la profusion d'offres commerciales inutiles qui vont te ruiner, tu vas dans un Carrefour Express, tu n'auras que l'essentiel!

Tout ça ce sont des idées à la con qui viennent de marketeux... mais ça marche!

Et, parfois ça ne marche pas, coucou Jaguar (on verra pour la suite)

Tout est fait pour tuer la voiture, pour dégouter les automobilistes. Les constructeurs font quoi? Ils se défendent à leur manière... ils innovent. Pour innover, il faut des idées... du Marketing!

C'est leur métier!

Voilà ce qui arrive quand on met un marketeux comme Luca de Meo aux commandes.

Remarque : ce n'est pas pire que les cost-killers "psychopates"...

Tu sais quelle est la différence entre un génie et un fou ?

Le succès.

J'ai parfaitement compris le truc petit garçon.

On est pas obligé d'avoir 2 neurones et de trouver tous ces plans marketing absolument géniaux.

Vous verrez, un jour vous aurez peut-être la capacité pour comprendre....

Quoi que....

Mais l'objectif est à l'opposé : c'est de vendre plus cher justement, parce que tu aimes trop la marque RNLT, cette "love brand" !

Et le top du top, c'est de devenir une marque de luxe : parce qu'à ce moment-là, non seulement le client est prêt à payer cher, mais en outre il VEUT payer cher : ça fait partie de "l'expérience produit".

Le marketing joue sur les pulsions et les émotions, parce que la rationalité est bien moins vendeuse.

Exactement.

Je crois qu'il n'y a que 2 ou 3 ploucs bien pigeons qui ne l'ont pas compris....

Mais bon. comme je dis. ce serait con de se priver si ça se vend.

En effet ! Ils en ont de la très bonne chez RNLT !

Pas mal. Je ne connaissais pas, c'est totalement vrai!

Pas si réfractaires que ça... la folie consumériste est tout à fait présente en France.

Un showroom sans grand intérêt, stéréotype du concentré de vide marketing ... accompagné de son habituel "franglais" insupportable.

"Love Brand" ... bah voyons

Si des zozos tombent "amoureux" pour 5 skates empilés sur des présentoirs, 3 t-shirts et 2 miniatures ... ainsi soit il.

Résumer De Méo à un marqueteux est un peu court, même si Renault aurait tord de ne pas utiliser tous les canaux possibles du marketing pour augmenter l'audience et améliorer l'image de sa marque. Au passage, quand je regarde la TV, je vois beaucoup plus de spot Peugeot que Renault, donc cela montre l'ingéniosité de Renault pour vendre ses produits à moindre frais ...

Et puis désolé, mais il y a aussi une stratégie industrielle et de produit chez Renault, lancée par De Méo ( Ampère/Horse par exemple), pour un constructeur qui à la base n'a pas les moyens de Stellantis ou VAG.

D'ailleurs, une fois de plus, sur la déconfiture des constructeurs automobiles aujourd'hui, toujours aucune trace de Renault ... selon le dernier tour de la planète auto selon auto info.

https://www.auto-infos.fr/article/de-l-europe-a-l-asie-des-constructeurs-aux-abois.285059

Renault Light devient RNLT en novlangue.

on attend donc le renouveau de la Twingo => 4 places, moins de 3,8m et moins de 1000 kg

Pas de la masturbation intellectuelle, mais la prise de poudre blanche avec une paille, accompagnée d'un coktail gin à la fraise et au CBD

c'est à ce genre de délires qu'on comprend que "la drogue c'est mal"

:ptèdr:

Ton avis au doigt mouillé ne pèse pas lourd face aux chiffres (article l'Argus, je ne peux donc mettre le lien) :

"Selon le baromètre du marché publicitaire BUMP, les dépenses du secteur automobile ont crû de 20 % en 2023, à 2,75 milliards d’euros. Renault a conservé sa position de premier annonceur."

Dépenses des annonceurs (investissement publicitaire sur l'année 2023 en France) :

Marché auto : 2 754 808 k€

Renault : 482 363 k€

Peugeot : 312 904 k€

Citroën : 224 941 k€

Volkswagen : 178 970 k€

Fiat : 167 992 k€

Et pourtant si De Méo est pourtant bien un marqueteux !

Voir quel est le chassis de la R5 electrique qui nous est vendue comme la 8eme merveille du monde:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_Renault_CMF_/_AmpR

Et lu ailleurs

"Selon le constructeur, la plateforme CMF-B EV sur laquelle repose la voiture coûte en effet 30% moins cher à produire que celle de la Zoe. "

C'est très pénible toutes ces réactions anti-marketing de comptoir. Pour vendre, il ne faut pas seulement savoir faire, il faut aussi faire savoir ! On est bien content après de garder NOS emplois, dans NOS régions, de NOTRE pays.

Changer la typologie et le nom Renault pour rnlt , tout en conservant le nouveau logo qui ravage la façade de l´immeuble malgré qu´il soit sur la vitrine , ça fait un peu non assumé cette marque dans ces quartiers abordables.

Sur une RN, il n´y avait pas de dégivrage arrière, sur une RL il y avait un essuie-glace, et sur une RT il y avait un compte-tours, en 1990 sur la clio.

Je me demande si le vendeur aura un skate de fonction?

Je ne dit pas le contraire sur sa maitrise du marketing, je dit juste qu'il a aussi mis en place une vrai stratégie industrielle et de produits, et qu'on ne peut pas réduire son job chez Renault à du marketing ...

Les résultats globaux en hausses depuis son arrivé et les perspectives notées par les marchés financiers pour l'avenir plaident pour lui, ce qui n'est pas le cas des autres constructeurs traditionnels dans le monde, en dehors des Asiatiques (sauf Nissan) et Tesla ...

T'es à côté de la plaque : on ne nie pas l'importance du marketing, on se moque de CE marketing-là, particulièrement risible, qui est basé sur du vent. L'image de marque ne se construit pas sans les produits associés : ce qu'on doit mettre en valeur, c'est ce que l'on vend, pas des concepts pour se pignoler.

Bref, un truc pour bobos.

ça ressemble un peu à la philosophie DS, chez Stellantis.

Bref, j'ai des doutes sur le succès du truc.

Ok d'accord mais en vrai il aura juste fait comme Peugeot. Vendre moins mais des modèles plus cher.

Bizarrement, quand le produit est bon, il a moins besoin de pub pour se vendre sur la durée ... le bouche à oreille faisant une bonne partie du taf.

Il y a des marques connues pour la qualité de leurs produits (pas qu'en automobile) et il y a les vendeurs de bouses qui dépensent des centaines de millions dans du marketing pour tenter de nous refiler leurs daubes.

Tiens le docteur ès courses hippiques de Cara a parlé...

Tu devrais éviter de te lancer dans l’analyse et la critique des stratégies de communication de grands groupes, t'es franchement pas à la hauteur !

Fais-toi offrir pour Noël l’éminent bréviaire de Philip Kotler (version française ) car visiblement t'as séché tous ses cours ; tu seras un jour peut-être un peu plus ‘aware’...

En outre, tu comprendras peut-être pourquoi RNLT ne t’ inclura jamais dans sa campagne emailing.

J'ai retrouvé cet épisode de POA avec un Bellini fou furieux qui vante les mérites de la C4. Collector

https://youtu.be/X1imKnLJqYg?feature=shared

C'est fou comme on peut retourner sa chemise, j'en reste pantois.

Il doit avoir plus d'écoute / influence chez RNLT désormais, doù cette mode du revival / nostalgie à vomir

Tu as oublié le faire savoir savoir faire faire. Ah ces marketeux qui se croient indispensables.

Bullshit!

Il faut quand même admettre que cette idée est tordue parmi pas mal d'autres du monde le pub .

Ne mettre que les consonnes pour relier le fait que c'est "mini", est juste de l'argent perdu a payer des gens pour de la "production" inutile.

mais il faut dire que dans le pib d'un pays, il y a plein de choses de ce genre comme le fric brassé par les avocats, et c'est comme cela qu'un pays dégringole. car cet argent au final, ce n'est pas de la bouffe, des bagnoles ou tout autre réel bien de consommation bien palpable.

Je regrette d'avoir demandé bien trop cher pour qu'ils puissent utiliser mes Rîno ou R'no.

J'aime ce concept de mini concessionnaire, bien plus agréable à visiter que les grands dénués de charme.

Ben, dans les grands, l'avantage est que tu n'as pas forcément un vendeur qui va te sauter dessus.

Autant je comprends de vouloir remettre des enseignes automobiles dans le cœur des villes pour être plus près du public, autant le lettrage de l’enseigne en RLNT est une idiotie. Je sens qu’ils vont bientôt corriger l’erreur et remettre le nom complet du constructeur.

Les marketeux, il faut toujours qu’ils vous trouvent quelque chose que personne n‘a manqué…

Vous êtes remonté aujourd'hui, certes vos remarques sonnent justes.

en eliminant les bullshit jobs dont le marketing est le parangon on peut economiser de 2000 à 10.000e par voiture suivant les marques.

autant dire que le montage sur les chaine(delocalisé) c'est peanuts en comparaison.

C'est valable pour énormément de produits qu'on achète aujourd'hui, la pub inutile fait gonfler les tarifs et s'en passer serait bénéfique pour tout le monde, sauf les profiteurs qui en font leur métier.

Je rêve de fabriquants d'objets qui reviendraient à du solide, du réparable, du concret sans bullshit, et qui les vendraient en ne se basant que sur la notoriété et la qualité de leurs produits.

On y arrivera probablement un jour, mais long est encore le chemin quand on voit les Stellantis vendeurs de vent qui occupent aujourd'hui le terrain...

le roi du marketing et de la Pub, cela a été Citroën

Cela ne l' a pas empêché de faire les 2-3 voitures du siècle les plus innovantes et les plus techniquement géniales

Belle idée de Renault, quand le moteur 1.2 TCE de ta Renault rend l'âme, il te reste le skateboard. Même s'il est dépourvu de moteur, rien ne présage de sa fiabilité au niveau des roues....

C' est ça, il suffit de retirer des lettres à un mot, en l' occurrence un nom, pour que ça aille mieux et donne envie...

Et niveau mots anglicistes à la c.., là ça ne raccourcit pas. Je ne supporte plus ces markéteux d' où qu' ils soient, ils nous prennent vraiment trop pour des débiles.