Commentaires - Nouvelles Tesla Model S et X : à partir de 113 990€

Surtout 100'000 CHF en Suisse. Je me serais peut-être laissé tenter à ce prix là !!!

Cela fait avec un petit apport des mensualités autour de 1000-1100 CHF/mois. En roulant 40'000km, avec la MAJ de l'application Tesla, on peut voir désormais la conso total par heure pleine et creuse et donc calculer précisément le gain et je suis environ à 3500-4000€ de gain annuel soit 330/mois.

Cela met cette S au niveau d'une thermique avec un leasing autour de 700-800CHF.

Dans la catégorie, c'est absolument imbattable. Toutes les grandes thermiques 4 roues motrices avec un V6 et correctement équipées étant autour de 1300-1500€/mois.

Surtout, les électriques genre EQE (moins habitable qu'une Modèle 3) ou e-Tron GT sont à plus de 2000 CHF / mois.

Je prédis un grand succès en Suisse !

Oh et on peut la prendre avec un volant au choix !

oui et ils font bien. Je pense que le Yoke n'est clairement pas fait pour nos routes et nos ronds-points...

Mais le tableau de bord est quand même fait pour que la partie haute soit dégagée. À voir ce que ça donne avec un volant. Et les boutons tomberont moins bien sous les doigts j'imagine.

En tout cas, en Suisse, c'est extrêmement compétitif. Une EQE (pas EQS) AMG, avec 450l de coffre (la moitié), moins performante, plus lourde, moins bien équipée, c'est 123k. La EQS, c'est 160.

C'est quand même un gouffre.

C'est simple, nous sommes dans les prix d'une i4 M50.

La Tedla va encore plié le game.

Ça fait tout de même un peu cher pour aller à ton bureau en transport en commun non ?

T'as toujours pas compris avec tes mesures faussées de volume de coffre...

Tu dis : "Une EQE (pas EQS) AMG, avec 450l de coffre (la moitié)"

L'ADAC à mesuré et c'est officiel :

EQE : 380 litres

Model S : 435 litres

Il n'y a que chez toi que cela fait + 50%

Bref...du grand d9b

Et voilà les liens ADAC :

EQE :

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mercedes-benz/mercedes-eqe/

Model S :

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT5531_Tesla_Model_S_P90D/Tesla_Model_S_P90D.pdf

A partir de 113 900€,un tarif adapté aux smicards

Aucune voiture neuve n'est destinée à un smicard.

ils peuvent peut être essayer une bonne négo sur la Ferrari Purosangue à partir de 390.000€ ?

Un truc sympa à faire...

Tu vas sur Google images et tu tapes son pseudo d9b...

Et là tu t’aperçois qu'il post uniquement sur Tesla mais sur pleins d'autres sites en fait !!!

En France...

Pour rappel le SMIC en Suisse c'est 4400 euros BRUT (à Genève) VS 1678 euros BRUT en France.

La Suisse c'est un autre monde (faut dire qu'ils ont fait d'autre choix politique eux… ils n'ont pas choisit la tiermondisation de leur propre pays).

"Gnagna la vie est plus chère en Suisse..." - A l'image d'un Marocain qui vit avec 250 euros par mois et qui trouve la vie plus chère en France.

Cela dit c'est son droit. Il a le droit d'être fan de Tesla comme d'autre son fan de l'Olympique de Marseille.

sont fan****

Dire qu'il suffirait que "vive les VE" aille voir une model S "en vrai" pour qu'il s'en rende compte une fois pour toute.

Dans les faits je mets largement plus de bagages dans ma model 3 que dans mon precedent CX30 qui etait donné pour 430 litres. Et la model S est encore bien au dessus de la model 3.

tss à la cité ils ont tous des rs3...

sinon ce qui tue le game.... c'est pas de malus... *en thermique tu as 40 000 dans le museau...en france!!

les prix sont aussi délirants que l'intérieur est moche et déprimant ....

à ce prix, on peut avoir un X5 hybride avec intérieur somptueux ....

....ça me fait marrer de lire les posts des Teslaboys, vous bossez pour Tesla ?, vendez des parrainages ? Votre omnipresence sur tous les sujets à glorifier Tesla, sur tous les sites pose vraiment question...

Pour les espaces autour des puits de roue c'est aussi valable pour la Merco.

Je ne conteste pas la grandeur du coffre de la Model S, mais que celui-ci soit + 50% par rapport à la EQE ce qui est faux.

Voir les tests ADAC et pas au doigt mouillé

Mouai, rien de neuf sous les tropiques.

Personnellement et ça n'engage que moi, je trouve qu'elle commence à vieillir cette tesla.

Alors qu'on en croise pas non plus foule.

Bizarre, en général des véhicules assez rare font toujours un petit 'effet'.

La non, c'est fade...

Comme dit plus haut, je ne conteste pas la grandeur du coffre de la Model S

Mais dire que le coffre de la Model S est 50% plus grand que la EQE est faux !

380 vs 435 litres on est loin des 50%

Tout Smicard insatisfait doit se remettre en question afin de faire évoluer positivement sa situation et son pouvoir d'achat.

"Aide toi et le ciel t'aidera".

Ca c'est la théorie et c'est valable pour un certain nombre de personnes en effet, mais ce n'est pas tjrs faisable pour tout le monde. Les capacités propre à chacun, les choix de vie, les impératifs familiaux (mère célibataire par exemple), la désindustrialisations qui pénalisent certains parcours, etc... tout le monde ne joue pas la même partie.

Mais oui dans l'absolue, il vaut mieux passer son Samedi à faire une formation valorisante et valorisable financée en toute probabilité par l'état que de gueuler dans une manif pour espérer que sa situation financière s'améliore.

Sectaire troll...on le sait depuis longtemps.

Mais elles ne sont pas achetées neuves mais d'occases en Allemagne, Suisse, Autriche ...

ou louées à des officines spécialisées installées au Luxembourg, en Andore ou en Allemagne.

Mon frangin a un ami qui fait ce "métier" d'intermédiaire en location de voitures récentes et de "luxe" ça permet à des personnes de dépenser l'argent gagné dans l'illégalité la plus complète : intermédiaire entre sans papiers et patrons cherchant des "employés" acceptant de travailler 70h/semaine contre 700€, patrons de petits restaurants / cafés, de PME non immatriculées avec salariés non déclarés, fraudes à la TVA ... et trafics illégaux en tous genres (cambrioleurs, escrocs, trafiquants de drogues, de tabac, d'armes ...)

Entre gagner péniblement 1300€ chaque mois en te levant à 3h pour embaucher à 5h à une heure de route en étant traité comme un moins que rien, ou gagner 3000€ chaque mois en cambriolant des magasins, des résidences secondaires ... certains ont choisi.

et, est ce si différent d'une banque qui te facture 35€ chaque mois parce que ton compte est à découvert de 15€ et que le paiement de 10€ à la station service en CB est refusé ?

alors que sans les frais, il serait resté 10€ sur le compte ? mais comme la pompe demande 50 ou 90 ou 150€ avant d'ouvrir la distribution le paiement est refusé déclenche automatiquement les frais !

Je comprends pas, avant, tu critiquais ma "baisse en gamme" et maintenant tu te plains si je veux une S ?

En fait, c'est bien de la jalousie. Tu le confirmes à chaque poste.

... n'oublie pas de demander au Néo-Suisse de t'expliquer pourquoi sa femme retourne en France pour chacun de ses besoins médicaux ou dentaires.

En Tesla, c'est ça qui fait tourner le compreur.

Et aussi, combien un jeune suisse peut envisager d'acquérir un logement, si il n'y a pas papa/maman derrière.

tu es payé par l'ADAC ou quoi en fait ?

Le coffre avant de la S a disparu ? Envolé ?

https://fr.automobiledimension.com/modele/tesla/model-s ! 797 litres

https://fr.automobiledimension.com/modele/mercedes-benz/eqe : 430 litres

tu as raison, c'est pas le double...85% de plus.

Bon sinon, tu peux gesticuler autant que tu veux : j'ai eu une S pendant 5 ans. Et j'ai essayé cet automne l'EQE.

Crois-moi sur parole, la S est dans une autre dimension entièrement en terme d'habitabilité.

Tiens, même ma 3 actuelle est plus spacieuse que l'EQE et surtout au niveau des coffres. C'est pour dire !

Bonne journée !!!

Essayez de faire une formation financée à 100% quand vous avez 50 ans ...

Surtout uniquement le week end quand vous enchainez les contrats courts en intérim ...

Mais même à 30 ans c'est compliqué, si la formation est financée, vos revenus ne sont pas forcément conservés, ce qui peut représenter une sacré difficulté pour vivre avec conjoint, enfants ...

Sans parler des formations financées, mais pas l'hébergement ... le fils d'un ami a trouvé une formation, c'est à 800 km de chez ses parents / chez lui (ils habitent quasi la même commune), il a laissé tomber, il était incapable de payer l'hébergement sur place.

D'autres plus intelligents, investiront dans des studios près d'une université ou faculté afin d'avoir un retour sur investissement.

Miser 100000e dans une auto à pile qui ne vaudra rien au bout de 20 ans,ne sera jamais collectionnable et coûtera une blinde quand il faudra changer plusieurs fois les batteries...

Peut être que je me trompe.

T'as déjà vu dieu

Lol ! J'adore le lien.

Donc, si je comprends bien :

- c'est la S de 2016

- il y a marqué : "er Kofferraum bietet 435 l Volumen, zusätzlich stehen 70 l

unter der Fronthaube zur Verfügung. " : donc déjà c'est 505l...sous tablette (l'EQE n'a pas de hayon donc tu peux rien mettre au-dessus

- tu prends les dimensions de la photo : 1135*520*975 = ... 575l. Donc déjà, leurs propres mesures montrent 575l et non pas 435... SANS le sous coffre (environ 70-80l) et auquel il faut RAJOUTER les 70l du coffre avant.

Quand on prend les mêmes mesures sur la même photo sur l'EQE: on a 530 (en fait, c'est 340 la plus petite mesure mais bon)*845*870 = 388l.

Donc en fait, l'ADAC s'est gourré sur le calcul de la S qui aurait dû être 515l (sans le sous-coffre et coffre avant) au lieu de 435. C'est ballot comme erreur pour un site allemand...contre une voiture américaine. On va dire que c'est une erreur d'inattention

Sinon, comme pour notre discussion i7 versus serie 7 thermique, l'ADAC écrit : "Mit 380 l Volumen ist der Kofferraum kleiner als bei Modellen der konventionelleren E-Klasse (425 l)."

Donc selon l'ADAC, nous sommes donc bien autour de 715l...contre 380 pour l'EQE soit...85% de plus.

Et bah ça matche les mesures VDA. Merci pour les liens !!!

Et bonne journée !

La S, celle que je trouve la plus jolie dans leur gamme. La X, Y , des patates ou des soufflés au fromage, la 3 au pare-brise mal proportionné face à son avant tout aplati . Puis toujours pas fan de leurs mega-tablettes wiko.

si il avait que cela il pipeaute aussi le prix des autres leasing... car bon le leasing de l'E-tron GT c'est plutôt autour de 1000/1200 et même 750 avec la un apport plus conséquent... mais bon comme d'hab il doit vanter tesla... Autant ETO nous bassine avec peugeot autant D9 nous amuse avec tesla.

Bien sûr que non.

L'adac à mesuré la model 3 :

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/

Donc 385 litres la modèle 3 c'est bien inférieur à la model S et ses 435 litres

Perso j'ai jamais vu de baisse de gamme a part de taille, S ou 3 les tesla sont aussi mal finies et faites de matériaux de mauvaise qualité / cheap. Mais je comprends que vous vouliez retourner vers une S car bon 2 clebs 3 gosses une boniche et un chat a caser dans une 3 c'était boite de sardine... déjà je ne mettrait pas 3 grands ados a l'arrière meme d'une S y'a pas la place les berlines c'est fait pour 4 adultes au max, 5 sur petits trajets

Qui a dit que la Model S serait accessible à tous?

Non tout est bon sur l'adac :

Le coffre à bagages arrière a une capacité de 435 l jusqu'à la plage arrière

jusqu'au toit c'est 535 l

+70 l à l'avant.

Mais le coffre arriere c'est 435 et l'eqe 380.

d'ailleurs, c'est intéressant de voir les mesures de l'ADAC versus BMW sur les modèles discustés :

- 730d : 445l (ADAC) ; 515l (BMW)

- 745e : 360l (ADAC) ; 420l (BMW)

- i7 : ??? (ADAC) ; 500l

Donc cela confirme bien que selon l'ADAC, l'i7 a entre 445l et 360l. Logiquement autour de 425l.

Donc l'ADAC confirme bien que la Modèle S a au moins 70l de coffres en plus... sous tablette. Tu enlèves la tablette et avec le hayon, tu gagnes encore une centaine de litre. Bref, tu as le double de capacité d'emport.

"Le coffre à bagages arrière a une capacité de 435 l jusqu'à la plage arrière" ! tape ça dans ta calculatrice : 1135*520*975

Tu arrives à 435l ? Vas-y, fait le calcul des dimensions de l'ADAC et dis-moi ce que tu trouves.

L'ADAC s'est trompé on y croit tous

En plus tu comptes 2 fois les 70 litres du coffre avant, c'est toi qui te trompe mais tu ne trompes personnes !

Toujours au doigt mouillé....

surtout, ils ont fait une bourde dans leur calcul !!!

Quand tu multiplies les dimensions de l'image qui accompagne chaque test, on voit bien qu'on retombe sur leur valeur (le cube virtuel, sur lequel j'ai la même critique que toi).

Mais pour la S, quand tu fais le calcul, tu arrives à 575l au lieu de 435. C'est ballot !

tu as raison, pas 50%, ... 85% plus grand. Suffit d'avoir essayé les deux un jour. Ce que tu n'as évidemment pas fait.

Su t'as envie d'aller claquer ton fric en loyers pour une caisse que tu ne conduis quasi-pas, grand bien te fasse mon grand !

Et toujours cette obsession tournant autour de la jalousie...

Décidément, ça ne s'arrange pas fort dans ta tête.

tu ne te trompes pas mais tu raisonnes avec tes moyens. On peut tres bien avoir envie de claquer 100.000€ dans cette bagnole si on en a les moyens et n'attendre aucun retour sur investissement.

"A ce prix la 'achete ci ou ça", quand on met 100.000 balles dans une bagnole on ne manque sans doute dejà plus de grand chose.

Toujours pas !

Jamais tu te dit que ce sont les dimensions extrêmes ?

Mais on le sait, tu es plus fort que l'ADAC

Avoir essayé les 2 ne veut pas dire avoir mesuré le coffre...comme le fait l'ADAC...

Bref du pipeau

Je constate de réel progrès Axel sur ta façon de voir.

Ce commentaire est très beau.

non, l'ADAC donne 385l pour la mesure ADAC (page 12). Sans le sous-coffre.

Sans le coffre avant donc autour de 450l (enfin, comme c'est un ovale, si tu essaies de mesurer un cube qui rentre à l'avant, tu dois avoir 40l).

Les 575l hors sous coffre à l'arrière de la S mesurée par un cube sont cohérent. Le coffre de la S est 50% plus grand. C'est aussi mon expérience vécue.

J'sais plus trop où, hier, amusante tentative de communiquer un tarif suisse pour la Genesis à pile qui est arrivée chez eux...

Débunkée direct...

Mais tu verras qu'il va encore tenter de trouver les trucs les plus inimaginables pour nous expliquer que ce n'est pas vrai...

Un dingo !

T'imagines les repas de famille chez lui.

Son père à une S, son frère à une 3 et lui à une 3.

Comment ils font puisque les fanboys ont toujours raison et sont supérieurs aux autres ?

L'adac dit 435 et lui reste sur ses 575 car suivant son expérience

Di t'étais malin, tu ferais comme lui... direction l'Helvétie qui bien entendu ouvre les bras à des entrepreneurs d'envergure tels que toi.

Trop attaché à ta banlieue rouge avec les caméras de surveillance ?

ça confirme surtout que le pouvoir d'achat des suisses est autrement plus élevé que celui des français.

certains français ont dû halluciner en voyant son post.

ha j'ai du rater cela dommage... il a peut être découvert le showroom genesis de Zurich...

Aucun progrès : j'ai tjrs pensé ça.

Je n'ai jamais pensé que la rémunération était lié exclusivement au mérite.

Comme dirait Orelsan dans le featuring avec Kery James (A qui la faute ?) :

"Ils disent que tu peux t'en sortir si tu l'mérites

Mais tu mérites de t'en sortir, c'est qu'une technique"

Tiens, obtiens moi un leasing de 1200 CHF/mois sur une e-Tron RS GT. si tu obtiens ça, avec apport de 15-20'000, je l'achète !!!

Même une RS (celle qui se compare), c'est 163'000 CHF juste en ajoutant les équipements de la S. Et c'est 435km WLTP ou un truc du genre.

Même une e-Tron GT "normale", à niveau d'équipement comparable, c'est 125'000 CHF soit 25% de plus.

Donc quand tu enlèves l'apport (20k) et la valeur résiduelle (33k pour Tesla), cela fait 45k à financer pour Tesla et ... 80 à 108k à financer chez Audi.

Donc oui, un leasing entre 77% à 240% de plus !!!

Encore une fois, au lieu de traiter les autres de pipeauteur, obtiens-moi une offre de leasing de l'e-Tron GT. Je connais. J'en avais demandé une quand je me suis posé la question du changement de voiture en début d'année.

Alors commence cela se fait quand faisant le même calcul des dimensions pour l'EQE ou la Série 7, on tombe EXACTEMENT sur les valeurs de l'ADAC ?

Je te laisse m'expliquer.

Sérieux. Arrête. On te le dit tous. Une S, c'est énorme en capacité d'emport. Je t'explique que j'ai ESSAYE une EQE !!! Tu comprends ? Donc je connais la taille du coffre.

Juste arrête si tu n'as pas l'honnêteté intellectuelle de faire le calcul par toi-même des dimensions données par l'ADAC comme je te les ai donné.

"les tesla sont aussi mal finies et faites de matériaux de mauvaise qualité / cheap." : tu peux le répéter autant que tu veux que cela ne sera pas plus vrai. Mais il ne reste que ça aux haters.

Raison pour laquelle c'est au niveau du cursus scolaire qu'il faut bosser.

Après, on peut aussi être plombier et très bien gagner sa vie.

Mais oui, ça n'est pas à 50 ans qu'on se met à suivre des formations, le week-end.

En théorie, passé 50 ans, on devrait être dans une situation sereine, avec un logement acquis et payé et au pire un crédit immobilier bientôt terminé. Ce qui permet, même avec un petit salaire, de s'en sortir pour la suite.

Mais pas au point non plus de pouvoir claquer 100 k€ dans une Tesla.

Après, dans la vie, il y a les cigales et les fourmis. A chacun de choisir ce qu'il veut être, mais être une cigale est souvent suicidaire, dans bien des cas.

ah oui ?

Reviens cette après-midi ici, je te montrerai une petite photo du prix du modèle présenté, ok ?

Uhm, l'année 2023 commence bien. Encore un petit démontage en règle à venir !

T'as pas vu Jv.com? C'est une véritable propagande pro Musk ce site. Une honte pour un site de jeux. Et Tesla par ci, et Tesla par là, et Elon fait ci et Elon fait ça. Et tu as effectivement quelques pro Tesla qui viennent vendre la marque.

Je ne dirais pas le pouvoir d'achat global car beaucoup de prestations sont largement supérieures à celles en France question tarif... mais sur certains biens oui... les prix etant similaire on peut s'offrir plus. Apres si tu es pret a payer 350 a 450 euros d'assurances maladie chaque mois ou tarif horaire d'une femme de ménage non déclarée à 50 euros de l'heure... ou le simple prix d'une pizza dans un resto a 25->30 euros au lieu de 15/18 en France... oui la suisse est faite pour toi... tu y trouvera un smic a quasi 3000 et un salaire moyens autour de 5500... compte un loyer a la campagne pour un 80m2 à 1200 pare mois et en ville aisément à 2000 et plus pour un 60m2.. et je ne parle pas de ville comme Zurich Bâle Berne Lucerne ou Geneve... ou tu y explose les loyers.

mon autre frère a une ... eKona ! Tu vois, nous ne sommes pas sectaire.

Ah et mon dernier frère a une 308 SW. Faut dire, sa femme bosse chez Peugeot alors...

ah oui, j'oubliais qu'une multiplication à 3 chiffres, cela met le français moyen en PLS.

Désolé, j'oubliais que je parlais à quelqu'un qui n'a pas atteint le CE2.

Tape cela dans Google, il te fera la multiplication lui-même :

Modèle S : 1135*520*975

EQE: 530*845*870

Et reviens me voir. Tu vas comprendre ton erreur. Ou pas remarque...

J'ai beau savoir que c'est pas le même niveau entre la Suisse et la France, je dois reconnaître qu'a chaque fois que je vois des chiffres, je suis sur le cul. Après on sait que la vie est plus onéreuse. Mais je serais curieux de savoir de combien par rapport au salaire. Parceque si c'est un poil plus cher avec un salaire bien plus haut, ça reste plus avantageux la Suisse.

Exactement. J'ai bien aimé l'intérieur de la GV70 (thermique) mais aussi celle de la GV60 électrique. Très sympa. Par contre, les 2 modèles présentés autour de 100k CHF... non, désolé, cela ne les vaut pas.

Surtout par rapport à la S refresh (qui était une journée à Zürich) au même prix.

La realité et les fait sont là.... les vidéos, le plaintes les post sur les forums le prouve clairement l'assemblage tesla est catastrophiques... entre les defauts de peintures, les joints mal fixé, les griffes sur les optiques, le yoke qui pele au out de 2/3 mois... c'est là... on peut te mettre une S plaid à coté d'une EQE et d'une E-tron GT y'aura pas photo la finitions la qualité n'est pas chez tesla... le nier c'est tout simplement reconnaitre son aveugle dévotion à la secte.

oui, les français ne se rendent pas compte de certains trucs.

Mon assurance santé est passé à ... 2000 CHF / mois. Soit 24'000 CHF par an. Et c'est avec les 2500 CHF de franchise donc tant que j'atteins pas cela, les frais de santé sont pour ma pomme.

Donc tu peux déjà enlever 2000 qui vont dans l'assurance santé par rapport à la France. Ca fait très mal.

Tu parles finition ? Ajustement de carrosserie ? Qualité des matériaux ?

Je trouve que la qualité des matériaux d'une S refresh n'a RIEN à envier à l'EQE que j'ai essayé. Rien.

C'est mon avis. J'ai eu 10 ans des Audi. Tu en fais ce que tu veux, je m'en fous complètement.

Ce que tu dis n'est pas lié à la qualité des matériaux :

- griffure sur les optiques, c'est un manque de soin dans le transport / assemblage

- défaut qualité : je pense effectivement que la ligne de peinture de Shanghai et surtout Berlin est meilleure que celle de Frémont

- Yoke qui pèle : tu fais référence à cela : https://twitter.com/klwtts/status/1553467640886149120

Tu peux essayer d'en faire une généralité mais c'est absurde. Je peux te montrer pleins d'exemples isolés glanés sur internet d'une Audi avec des trucs du genre. C'est impossible de dire comment le mec l'a fait. Nous avons eu 2 S moi et mon père, totalisant 400'000km et il n'y a jamais eu de souci. C'est MON expérience.

Je répète, la QUALITE des matériaux n'a rien à envier à une EQE. Et même d'ailleurs à une e-Tron GT qui est plutôt je trouve un petit cran en-dessous de l'A6 que j'avais.

Ici aussi alors...(ps : c'est une voiture allemande)

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT5620_BMW_440i_Gran_Coup%C3%A9_M_Sport_Steptronic/BMW_440i_Gran_Coup%C3%A9_M_Sport_Steptronic.pdf

Mince alors l'adac se trompe encore...

Je te propose d'aller leur expliquer qu'ils se trompent !

Ils se feront une joie de t'expliquer

ah quand même, je pensais pas que c’était si cher que ça. Enorme...

Si on ajoute tous les prix que tu donnes, au final à la fin du mois c'est chez vous le tiers monde

C'est hors de prix.

Ok, c'est techniquement ce qui se fait de mieux en électrique, sauf que tout l'emballage est répugnant et ne vaut pas son prix. Sans deconner, 100k€ pour avoir un intérieur aussi naze, ça fait vraiment envie...

En réalité une modèle 3 me paraît bien mieux placée (bien que ce soit encore plus laid dedans comme dehors...)

Mais pourquoi poser une photo perso, alors que j'ai mis le lien Genesis suisse, avec les tarifs des 3 versions et celui des options... tu veux que je recommence ?

Sinon... t'as le droit d'agir de même avec ceux de cette Tesla S quand ils seront annoncés hein...

De l'argent jeté, pure perte

Moi en tous cas ça me ferait mal au derrière de mettre cette somme dans une boîte à pile.

Mon petit plaisir le jour où les finances le permettront...une caterham.

C'est aussi de l'argent jeté dans de la tôle mais la valeur résiduelle sera infiniment meilleure qu'une tesla à pile.

C'est bien l'experience de ton pere en S et ton ancienne t'avais un volant yoke ? NON donc t'en sais rien.. les faits sont là c'est pas un cas isolé même sur les forums de tesla cela se plaind...

Il n'en demeure pas moins que sur le sujet qui nous intéresse ici, à savoir l'automobile, un suisse peut s'offrir grosso modo une caisse 3 fois plus chère que ce qu'un français peut lui même s'offrir. Sachant qu'une 208 par exemple ne sera pas vendue 3 fois plus chère en Suisse qu'en France.

Et comme ça a été expliqué, la Suisse étant par ailleurs un petit pays, il est facile pour un suisse de profiter de prix bien plus abordables pour lui dans les pays limitrophes pour tout un tas de produits et prestations.

Et je le précise de suite: je ne dis pas ça par jalousie, mais simplement parce que c'est un constat. Et tant mieux pour les suisses, dont je considère depuis longtemps que ça devrait justement être notre modèle.

Après, oui, pour se loger, se chauffer, se soigner, etc... oui, c'est plus cher qu'en France, mais est-ce qu'il est vraiment plus difficile pour un suisse d'acheter un logement en Suisse qu'un français qui achèterait le même type de logement en France ?

Pour faire simple: est-ce qu'un suisse qui touche 6k € par mois a vraiment plus de difficulté à acheter un logement de 600 k€ qu'un français touchant 2 k€ par mois d'acheter le même type de logement en France mais vendu 200 k€ ?

En revanche, le suisse peut toujours aller acheter le même logement en France, même si en zone française frontalière, il le payera plus cher que 200 k€, mais néanmoins moins cher qu'en Suisse.

En tout cas, vu le contexte français, plus le temps passera, et plus la différence de pouvoir d'achat entre français et suisse ne fera que s'accroître. Et sur le long terme, ça pourrait commencer à poser de sérieux problèmes.

Pour le tarif de son assurance santé, n'oublions pas qu'il est ici question d'un grand malade...

Non mais TOI tu ne sais pas.

LUI il sait !

Tes liens officiels ne sont pas bons ils ont dû faire une erreur

C'est comme l'ADAC qui se trompe et lui car il a fait un essai il sait mieux

C'est le même comportement que les "Apple Fanboys" à une époque ... voire ce sont les mêmes personnes.

Voir une marque commerciale comme une quasi religion et aller "prêcher" la bonne parole telle un missionnaire dans une contrée barbare, ça indique simplement une pauvreté d'esprit et un conditionnement mental préoccupant.

Pour en revenir à cette news, 110+K€ en prix de base, "ça m'en touche une sans faire bouger l'autre" ... tu me présenterais une machine à laver à 3K€ que ça me ferait la même sensation

Je constate simplement que la révolution technologique dans les batteries se fait toujours attendre. Les autonomies ne sont toujours obtenues que par l'empilement massif de cellules.

En suisse tu t'achetes une model S mais t'as les chicos pourris, le dentiste est trop cher

Le rapport capacité/prix des batteries s'améliore néanmoins continuellement, mais effectivement de manière très lente.

Donc, dans les 10 ans à venir, faut pas espérer plus de 10-20 % d'amélioration des autonomies à prix équivalent (en tenant compte de l'inflation).

l'équivalent par exemple d'une 208/zoé en 2030, ça sera donc grosso modo 450-500 km WLTP, pour un tarif in fine plus élevé qu'aujourd'hui, du fait de l'inflation, qu'elle soit naturelle ou forte comme actuellement. on sera donc à des tarifs de l'ordre de 40-45 k€ pour ces petites caisses électriques plus ou moins polyvalentes.

Et toi ? TON expérience de la nouvelle S ? Tu es déjà monté dedans ?

bah en tout cas, tu ne peux pas comparer les salaires français à Suisse car il n'y a pas les mêmes choses intégrés dedans.

Oh c'est pas mal non plus ça

Plier le gamme pour les crevards , ceux qui ont vraiment de l'oseilles passeront chez Mercos , une autre vision du luxe , une chose est clair les pro Tesla ne parle plus de voiture , mais de tunes , rentabilité , bla bla , triste .

Pour ce qui est de l'accès à un bien immobilier en Suisse, prend le temps de lire cet article Saccapuces...

https://www.swissinfo.ch/fre/economie/pourquoi-l-acc%C3%A8s-%C3%A0-la-propri%C3%A9t%C3%A9-tient-presque-du-mirage-en-suisse/47822664

j'aime bien ceux qui commente sur la voiture à 150k qu'il prendrait...alors qu'il roule en thermique rincée 3 cyl.

Tu fais ce que tu veux.

Je roule désormais en 3.

Si je "pouvais" mettre disons 1000€ dans un leasing (pas envie en ce moment), une EQS à 160k et donc un leasing à 2200-2500 CHF est complètement hors de portée.

Et une EQE avec 430l de coffre, au double du prix de leasing de ma 3 avec 550l de coffre...non, no way.

Donc les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Par contre, si tu prends une EQE, c'est une très bonne électrique donc je te la recommande chaudement. Surtout que tu pourras nous partager ton expérience en électrique !!!

etonnant ce besoin d'insulter les autres par écran interposé. Et toi ? Pas malade ? Tout va bien ? Tu crois que c'est un comportement sain ?

En tout cas, la vidéo de Choucroute Garage qui vient de sortir est très intéressante.

Surtout qu'il a une S 75D très très proche de celle que j'avais donc la comparaison est intéressante !

On stagne dans une phase d'optimisation depuis plus de 25 ans ... génération qui repose toujours sur le lithium.

Bref, 25 ans que ca rame à trouver autre chose (dont l'arlésienne des batteries solides) sans y parvenir réellement (exit les protos de labo impossible à industrialiser).

Si on pouvait limer 1000 km d'autoroute sur une charge, on déclarerait la techno mature et on s'en foutrait mais quand on voit les autonomies réelles (non basées sur cette farce de WLTP), ça reste, encore et toujours, un facteur limitant.

Empiler 100 kWh pour 630 bornes WLTP, le ratio kWh / autonomie n'est pas fantastique et se démarque pas vraiment des autres constructeurs (comme annoncer 350-400 bornes avec 50 kWh).

En fait j'ai du 4 , 6 et 8 cylindres niveau voiture , du mono , bi et 4 cylindres avec les motos , je totalise 10 thermique à la maison et ne suis pas à la peine et ne veux pas d'électrique et si le jours arrivait , ça ne serait pas Tesla c'est certain , trop banale .

Ahhh, une 308 ? Il est puni ton frère ?

l'autre inondeur de commentaire avec son... "elle va plier le game"... mdr l'expression déjà XD ... il se prend pour Kaaris.

Et MDR vu les ventes de cette daube. A un tel tarif les gens se dirigent systématiquement vers bien plus classe et abouti.

Il doit parler pour toute sa famille... parce que bon nous deux on paie chacun plus ou moins 400 par mois.

Ahhh, ok.

Donc on est d'accord pour 385 litres pour le coffre arrière

le plus drôle ce sont les 2 fanboyz qui se pignolent dessus mutuellement.. oh t'as vu elle plie le game ( XDDD).. oh regarde on peut choisir le volant .. ah oui et regarde la portière ferme .. olalala c'est la plus belle voiture du monde mon cheri.

Embrasse moi mmmhmmhhmiummm.