Commentaires - Nouvelles BMW M3 et M4 : bouches bées

La meilleur des sportives familiales la M3, et le 6 cylindres toujours présent et sans feuille verte, on adore

Bravo au ingé de munichois

Pour ceux qui s’inquiètent du malus, les futurs acheteurs seront immatriculés autre part

C'est vraiment horrible surtout avec ces deux couleurs. La série 4 "normale" passe encore mais la...

Oooh la pâle copie du vert Montréal de la Giulia

Ils en ont mis du temps pour la pondre cette M3...

De toute façon, c'est clairement la Giulia qui a servi de mètre étalon pour cette génération de M3. Rien que la puissance identique à la Quadrifoglio de base en est l'aveu...

Vraiment j'arrive pas à accrocher à cette face avant... Pourtant l'arrière est juste magnifique mais l'avant avec cette calandre, les aérations sur le capot et le radar qui donne une asymétrie qui gâché encore plus l'avant... C'est dommage. Je pense qu'il y aura malgré tout une disponibilité de pare-chocs différents via les préparateurs esthétiques du style prior Design ou quelque chose du genre pour repasser sur une calandre, disons, plus conventionnelle

Alfa pour la puissance, Audi pour la transmission... qu'on me dise ou est le réel intérêt vis à vis d'une 340ix ! à part jouer à celui qui a la plus grosse.

Un seul petit défaut la foutue calandre à part ça tout le reste est parfait sinon pour les feux arrières c'est moi ou il y'a une inspiration Acura TLX

Moi je pense que les futurs acheteurs ne seront pas préoccupés par le malus

Heureusement que Pagani zonda n'est pas la

Le réel intérêt c'est d'avoir l'exclusivité de rouler en BMW Motorsport

Les M3 me font plus réver. Couleurs horrible, calandre monstrueuses. Une caricature de M3 pour la ligne

N'oubliez pas d'ajouter aux prix indiqués près de 20% de malus donc...

Mais plus vous prendrez d'options, moins ce pourcentage sera élevé... si ça peut consoler...

Et tout ça pour endosser la cape et l'aura du roi des caïds dealers de la cité ...

Un de mes cousins a la M5 F90(625CV pack carbone etc), elle est immatriculée en France...163k la caisse quand même, par contre ça arrache sévère et je préfère 100 fois l'avant de cette dernière à ces immondices de M3/M4.

Quelle grâce, quel design fin Nan j'deconne c'est du bien gras, bien dégoulinant. Un laideron made in Behem. Un de plus. Espérons que les clients bouderont cette étron pour nous éviter de croiser ca sur nos routes

Aussi non, il y a pas encore si longtemps on entendait des "paylotes" BMJerentreapied que leur marque s'était pour les vrais pilotes avec la propu et qu'Audi des caisses de lignes droites avec le Quattro, ils répondent quoi maintenant que les M///erdes sont en 4RM ? :ptdr: Un aveu de faiblesse de leur marque en carton. La C63 AMG et la Guila sont les références maintenant

ignoble tout simplement

sur ces M3 M4 tu peux choisir entre 4 roues motrices ou 100% propulsion...le top.

a part la puissance y a quoi en commun? BMW n'en a rien à faire d'une Alfa Romeo qui prend la poussière dans un showroom.

Les connaisseurs éviteront cette face disgracieuse et prendront un modèle Alpina Automobile, comme la B3.

Avec l'avantage d'avoir un véhicule encore plus exclusif.

Bah tu as le choix entre 4RM et propulsion, alors qu'avec un Audi tu as le choix entre du sous virage et du sous virage...

Autant de haine pour un modèle ça veut dire que tu nous fait une jalousite.

Tu es sans doute un smicard ;)

Au delà de toutes les critiques reçues pour la calandre moi ce que je trouve dommage c'est le radar sur la M3 qui donne un pustule disgracieux et asymétrique.

Dommage qu'en France les plaques à l'avant soient obligatoires. Je trouve que ça gâche l'originalité (ou le mauvais goût pour certains) du design.

Pareil on distingue la perte des "Angel eyes" ça aussi c'est dommage.

La M4 reste tout de même bien réussie dans les proportions.

Je trouve les jantes incroyables sur les compétition présentées !

Exactement, c'est flagrant

Ce sont les rois de l'option non ? Qu'ils proposent l'option petite calandre

Calme-tooii, faut pas rager comme ça, c'est pas bon pour ta santé, zen, tout va bien se passer

hâte d'avoir un comparo entre les 2 bêtes ! Et j'espère que la munichoise sera au moins aussi performante qu'une caisse sortie il y a 5 ans, car niveau esthétique, a part les adorateurs de saucisses et bretzel, la comparaison risque d'être difficile

Ben justement c'est moins exclusif qu'une Quadrifoglio, je dirais même que c'est banale une Motorsport

Au pire, un petit V6 Nettuno quand arrive le restylage et la saucisse de Munich n'a plus que son groin pour pleurer...

Voiture de caïd, technologie poussive et fossile vivant invendable dans 2 ans! Bon courage pour le rapport prix/perfs qui n'impressionnent plus personne. Bref c'est le passé.

De toute façon le Nettuno a été crée pour la Giulia GTA et la 6C mais FCA a préféré remettre en avant Maserati, garder une certaine hiérarchie, et ça a donné la MC20 (6C transformée)... Suffit de voir la course, l'alésage... Donc bon, si Tavares ne fait pas la tapette ça devrait le faire

T'as fini de commenter cette "pâle copie" ?

Il y a les nombreux articles ALFA pour ça. Ou pas

Sûrement le prix de l'exclusivité !

N'importe quoi, une AMG GT S, GLC 63, X4 M etc qui ont tous 510ch ont aussi pris exemple sur l'Alfa?! Ils en ont rien a faire de cette Giulia que personne n'achète.

20000€ de malus soit 20% du prix de la voiture , merci M.LEMAIRE et sa mesure autophobe stupide et confiscatoire

Face avant horrible c'est rédhibitoire sur tout le reste

Par «exclusif», tu veux dire qui ne se vend pas.

Pour moi, les proportions du M4 Coupé sont ratées avec la malle interminable et le plafond trop plat.

En échenge, la grille (trop) aggressive peut plaire.

" 0 à 200 en seulement 12,5 secondes ! "

Wahoo ! C'est à peine plus que moi pour atteindre le 100 km/h !

Plus sérieusement l'emploi d'un différentiel électronique à la place d'un différentiel mécanique, c'est pas forcément une bonne nouvelle ! Quant au groin ...... Comment dénaturer ces autos !! Dommage

et dire que certain fan de la marque BMW critiquait les calandres des lexus il y a quelques temps, je pense que maintenant ils doivent apprécier les lexus :-) ...

Et bien peut-être qu'ils pourraient s'inspirer de ces gens qui créent des voitures de showroom pour ne pas commettre des atrocités pareils.

Bref, cette M est une superbe auto, mais avec la grâce d'une poubelle Veolia. Dommage, mais ça a le mérite, quand on croise une BM s'il y a 15 ans ou plus, de se dire que ça, c'était une belle auto.

Que ce soit en bouffe, fringues, musique, cinéma, les best-sellers à gerber ne manque pas.

Ce n'est pas différent pour l'automobile.

Je ne comprends pas ses gens qui s'amusent à prendre des ventes pour valider ou non une auto: désolé, mais l'humain moyen est un plouque, et ce indépendamment de ses capacités financières...

BMW s'étalonnerait sur une caisse à la finition de généraliste et vendue à même pas 10 000 exemplaires (toute version confondue) par ans pour renouveler l'une des références mondiale depuis près de 35 ans...

Mais bien sure, on y crois tous :ptèdr:

Ami automobiliste, si ta rétine n'a pas fondu après avoir regardé la trombine de sèche-cheveux géant de cette auto, BMW se propose de t'achever avec ses magnifiques coordonnées de couleurs.... Ambiance "Chasse et pêche Chez Derrick" avec cette belle harmonie vert/gris/marron, ou "Lidl fashion style" avec cette sublime association de jaune, bleu et gris. Vraiment, c'est superbe.

Je brûle d'impatience de découvrir la garde-robe de stylistes tant tout ceci est délicat.

En attendant de nouvelle déclinaison de la Giulia, BMW à eu le temps de renouveler presque tous ces modèles

ça tombe bien, tous ceux qui critiquent les nouveautés BMW ne sont de toute façon pas acheteur.

Heureusement qu'ils ne vous écoutent pas avec votre "c"était mieux avant", sinon les caisses d'aujourd'hui n'aurai pas évolué depuis 40 ans!

Les Alfistes s'en remettant à Tavares et PSA pour sauver ce qui reste d'Alfa....

Je comprends votre besoin de décharger la pression sur les articles BMW, les news Alfa étant le néant total :ptèdr:

Le concept d'une marque c'est de créer un produit qui se vend...

Une belle carrosserie ne suffit pas, la preuve avec Alfa.

j'avoue ce museau je ne sais pas si on va s’accoutumer

Tellement vrai

Exact et les feux avant de la M3 ressemble à l'italienne

La Giulia est très efficace aussi, et ce moteur ferrari V6

C'est vrai que les précédentes M3 sont clairement invendable.

Une E46 de base avec moins de 80 000 km, ça frôle les 45 000 euros pour une voiture qui à 20 ans...

Une E30 ça dépasse les 100k euros.

Une E92 c'est encore 40k euros un modèle propre...

Bref, invendable pour un déplaçoire addicte, mais dans le monde du sport auto, ces auto sont très apprécier. Certainement moins à déplaçoire-land, j'en conviens.

Les ventes c'est ce qui fait vivre une marque. A un moment donnée, l'excuse bidon des ventes du type Mcdo vends des milliers de tonnes de burger par ans, ça veut pas dire que c'est de la bonne bouffe, c'est une évidence mais ça n'est pas non plus une vérité absolue.

A ce niveau de prestation et de tarif, on est sur un marché de niche et si c'est un carton commerciale, c'est bien que le produit est qualitatif et répond à l'exigence des potentiels acheteurs.

Magnifique surtout en jaune, moteur aux petits onion, interieur sportif... MAIS

un probleme de poids que peu de sites ont souligne... LE POIDS justement !!!

1720 kg !!! c'est une honte...

le 0 a 100 en 4.2 sec pour les versions non-competition le montre, et on s'apercevra aussi de son comportement... les conso...

Franchement, je m'attendais a mieux de la part de BMW.

Ils ont repris le chassis de la M440i Xdrive et ont tout mis sur le developpement du moteur... dommage quand on voit des 911 C4S a 1600 kg ou des GT3 a moins de 1500 kg...

La M4 est donc devenue une GT, pas une sportive... ?

le maître mot c'est la rentabilité kiki, pas le nombre de ventes. PSA vend moins et s'en sort bien mieux que Renault. Tu n'étais pas au courant ? Tu n'as pas vu l'info ?

Et McDo vent plus de Big Mac en une journée que qu'un resto étoilé de plats à l'année, ça n'en fait pas de la qualité pour autant

La calandre gâche tout. Parce que le reste est pas mal!

Une pensée émue pour le consensus journalistique sur la Civic Type-R, souvent qualifiée finement de "Goldorak".

On attend autant du style "HotWheels" de la livrée de la nouvelle M3. BMW qui vire au vulgos, c'est regrettable.

"Un moteur plus "pointu" que sur les X3 et X4 M, mais qui plafonne vite : la puissance maximale est atteinte à seulement 6250 tr/mn, avec un rupteur intervenant à 7200 tr/mn"

A quand le retour des "Diesel sportifs" à ce tarif là ? Ca sent bon le moulbif qui excitera les youtubeurs au Launch Control.

Je te parle d'une M3 ou M4, voiture de niche à tarif élitise (et donc marge énorme) et tu me compare l'exemple de Renault et Peugeot qui vendent du produit grand publique.

Et bingo, tu me sort l'exemple du BigMac que je viens juste de démonter.

T'as lu mon commentaire avant de répondre ou pas ??

On peut parler de McLaren la pâle copie de Ferrari si tu veux

Faut pas s'énerver BMW essaye de copier très maladroitement voilà, parler des ventes n'y changera rien...

Même pas le Hofmeister Kink

Ouh pu***n j'étais pas prêt à la phase sur Veolia

oui enfin, le style à aussi droit d'évolué depuis les années 60

C'est ça le pire

Que des mochetés

Blablabla ça reste une mocheté

100kg de + que la Quadrifoglio Après autant de temps ! Ils ont foutu quoi chez Beheme ?? Une honte !

Sauf que là il y a de tout dans ces M3/M4 sauf du BMW

Bon allez je laisse les adorateurs se pâlucher sur leur pâle copie de Giulia

Bisou.

Un côté porcin cette BM.

L'esprit de la Ford Edsel dans une carrosserie bavaroise.

Le single frame d'audi n'avait pas autant fait gerber à l'époque, bm n'innove pas cotès dessin. Mais qui sait, nous adorereons peu &être avec le temps.

"Les ventes c'est ce qui fait vivre une marque"...ben oui, qui pourrait te contredire là-dessus. Je pourrais comparer BMW à Rolex, c'est ce qu'on s'achète dès qu' on est un peu friqué, c'est clairement qualitatif mais ce n'est pas nécessairement ce qu'il y a de plus exclusif. Et là où Rolex fabrique grosso modo 800 000 montres par an, je connais une petite marque japonaise qui en fabrique 500 par an avec une qualité équivalente à celle d'une Rolex, un prix inférieur à celui d'une Rolex et (le croirais-tu ?), ils en vivent, et ce depuis de nombreuses années. Comme quoi ton sous-entendu selon lequel les ventes seraient meilleurs parce que la qualité est meilleure (encore faut-il définir ce qu'est la qualité...pour moi une Alfa est plus qualitative qu'une BMW mais je ne regarde pas que les plastiques des bas de portières pour en juger), est complètement erroné.

Et puis, quelle est cette obsession de se soucier des ventes de la marque ? Un besoin de se rassurer d'avoir fait le "bon" choix parce qu'il est le même que celui de dizaines ou centaines de milliers d'autres ?

Et pour finir, il y a quand même une grosse différence entre Rolex et BMW. Une BMW neuve vaut quatre fois le prix d'une Rolex neuve mais une Rolex usagée vaut quatre fois le prix d'une BMW usagée.

Si les gens qui ont du fric avaient bon goût esthétiquement, ça se saurait !! Tu risques bien d'en croiser des M3 et M4 avec le groin ! Comme toutes les BMW affublé de cette mocheté.

Ce sont les 4 roues motrices assurément. Les Audi quattro ne sont pas non plus des reines de la légèreté.

Pâle copie? Mclaren est 3eme constructeur en F1 et Ferrari 6eme.Ca doit être dur a vivre quand t'es fan de marques qui n'arrivent a rien. ca rend aigris.

Bmw qui copie...MDR. faudrait pas inverser les rôles. tu savais que la drogue c'est de la merde?

J'avais simplement répondu à sa question

C'est un raccourci un peu trop facile ton raisonnement (premier paragraphe) il me semble que dernièrement le design de la dernière BMW série 4 a été sévèrement critiqué par l'ancien chef design de la marque (et il n'est pas le seul) il faut arrêter avec cette obsession de c'est Allemands alors c'est parfait et si tu critiques alors tu n'as pas les moyens

La face avant que devrait avoir la série 3 depuis le début...

oui dommage pour le poids mais tu arrive a faire rentrer 4 adultes dans une 911 ou une GT3 ?

Cette nouvelle bm c'est un peu la Quadrifoglio de chez wish. Une copie ratée quoi. Après si ils arrivent à vendre leur chinoiserie au prix du caviar...

Content que ces moteurs sont toujours en ventes ;c'est plus triste pour les petites sportives

Mais oui, la Giulia n'est qu'une belle carrosserie

A ce niveau de tarif, l'image joue bien plus que le produit, à prestations équivalentes.

On peut supposer qu'une bouse ne se vendra pas, certes. Mais en bon mouton, on se dira souvent "la BM ça se revend et le porte-clés fait son effet aux dîners de famille" ^^

Alors, pour se convaincre, on viendra chier sur les alternatives sur un forum, une façon de se convaincre qu'on a acheté par soit même, surtout pas en écoutant beau-frère Jean-Paul avec sa magique 116d.

Tain, un fin connaisseur des arcanes des constructeurs ça ^^

Au moins ça permet de jauger définitivement de la crédibilité de tes propos :)

Bref, comme d'hab, ça vomi sur les italiens, histoire de continuer à prêter allégeance à la suprématie teutonne.

Et probablement d'essayer d'oublier la sale tronche de la plupart des BM de ces 10 dernières années.

Rien à voir avec ce moteur développé par Ferrari, Une musicalité exceptionnelle

vu que la Giulia ne se vend pas....le pâté au prix du foie gras?

Exactement, voila pourquoi par exemple la Kia Stinger ne se vend pas. AUCUNE image, et AUCUNE légitimité (aucun historique en compétition).

ben oui comme a chaque fois chez Alfa...c'est beau mais quand tu regardes de plus près c'est de la m...de.

Pour la Giulia (de mon point de vue une des plus belles voitures du monde), je ne sais pas trop l'expliquer, l'absence de réseau peut être ? (et pas qu'en France).

Aux USA, ou dans le Golfe, les M3 et autres C43/C63 ou Audi S/RS grouillent littéralement. Par contre les Giulia...

Coté performance c'est nulle !!!!! ses perfs sont en retrait par rapport à la MERCEDES C 63 AMG sorti il y a plus de 5 ans. Le 0-200 KM/H en 12.5 s c'est quasiment nulle !!!! c'est une GT qu'une sportive. BMW M est mort vive BMW !!!!!

Ah, et tu as déjà conduit une Alfa ? Non ? Ça ne m’étonne pas. Tu as déjà entendu le bruit du moteur développé par Ferrari ? Non ? Ça ne m’étonne pas.

Alors essaye une Alfa et après tu pourras dire que c’est de la merde...

C’est en tout cas plus joli que ce groin de BMW M3. Vocalement aussi si tu aimes le bruit des Ferrari...

N'exagère pas TeamGreen

Hélas pour elles, à peine sorties et déjà obsolète

La Giulia QV offre cela depuis 4 ans, et avec une autre maîtrise