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Commentaires - Nouveautés automobiles 2024 : le calendrier

Paul Pellerin

Nouveautés automobiles 2024 : le calendrier

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Par

Amusant les photos superposées des 3008 et Rafale.

Ce dernier est vraiment un clone de Peugeot.

Par

impatient de lire et voir l'essai de la CITROEN eC3. c'est quand même sympa cette petite voiture. la Version ''haute'' bonus déduit pour 23.000€ net' c'est excellent :bien:. du coup c'est pour Avril ???

ben c'est encore mieux car on avait compris que ça pouvait etre Mai-juin :lol:.

Par

En réponse à E911V

Amusant les photos superposées des 3008 et Rafale.

Ce dernier est vraiment un clone de Peugeot.

   

gilles VIDAL a ete débauché pour faire du Peugeot chez renault ( nouvelle clio face avant / Rafale ... ) du coup ça se voit légerement :lol:

le 3008 a été dessiné pas Vidal / forcément le rafale... AUSSI....

Par

« La prochaine génération du Dacia Duster devrait être présentée avant la fin de cette année »

Du grand journalisme !

Publié ça la veille de la présentation officielle de ce nouveau Duster !!!!

Cara...

J'espère que vous n'êtes pas payé trop cher quand même...

C'est pas sérieux.

Par

En réponse à eVision

« La prochaine génération du Dacia Duster devrait être présentée avant la fin de cette année »

Du grand journalisme !

Publié ça la veille de la présentation officielle de ce nouveau Duster !!!!

Cara...

J'espère que vous n'êtes pas payé trop cher quand même...

C'est pas sérieux.

   

Va sur le site worldscoop.forum. Il y a depuis hier les photos du Duster.

 

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Par

Les nouveautés, les nouveautés ...

Et si on parlait des nouveautés récentes qui ne se vendent pas ?

Parce qu'on commence maintenant à s'apercevoir que cette "transition énergétique" forcée va faire de gros dégats !

https://www.lepoint.fr/automobile/chez-volkswagen-la-delicate-transition-electrique-28-11-2023-2544797_646.php

Et probablement pas que chez VW !

Par

En réponse à eVision

« La prochaine génération du Dacia Duster devrait être présentée avant la fin de cette année »

Du grand journalisme !

Publié ça la veille de la présentation officielle de ce nouveau Duster !!!!

Cara...

J'espère que vous n'êtes pas payé trop cher quand même...

C'est pas sérieux.

   

clairement le nouveau DUSTER est tres attendu aussi...

Par

Toutes les voitures se ressemblent. Il n'y a plus bcp de constructeurs qui tentent des paris osés qui sortent de l'ordinaire. Maintenant il faut du chrome partout et de fausses canules d'échappement et surtout le sigle RS line....

Par

En réponse à Hülägü

Les nouveautés, les nouveautés ...

Et si on parlait des nouveautés récentes qui ne se vendent pas ?

Parce qu'on commence maintenant à s'apercevoir que cette "transition énergétique" forcée va faire de gros dégats !

https://www.lepoint.fr/automobile/chez-volkswagen-la-delicate-transition-electrique-28-11-2023-2544797_646.php

Et probablement pas que chez VW !

   

le probleme de VW est que à cause du diesel-Gate... ils ont foncé sur le 100% élec plus vite ( que les autres )

revers de la médaille, maintenant que tous les fans' du 100% élec sont équipé... le soufflé retombe ( sans doute que momentanément... mais combien de temps ? ) ... du coup oui les chaines de prod' des ID3 j'ai lu aussi que ça chômait dur ! mais la Mégane E TECH come pareil en 2023... y'a pas que VW. rajoute à ça la MG4 avec le bonus 2023.... :beuh: mais bon la MG va augmenter de 5000' dans 15J.

apres la ID3 dehors ça passe... mais quand tu vois l'intérieur... qui a envie d'acheter ce machin :voyons: ( et encore ils ont amélioré avec le restylage)

Par

En réponse à titeuf380

le probleme de VW est que à cause du diesel-Gate... ils ont foncé sur le 100% élec plus vite ( que les autres )

revers de la médaille, maintenant que tous les fans' du 100% élec sont équipé... le soufflé retombe ( sans doute que momentanément... mais combien de temps ? ) ... du coup oui les chaines de prod' des ID3 j'ai lu aussi que ça chômait dur ! mais la Mégane E TECH come pareil en 2023... y'a pas que VW. rajoute à ça la MG4 avec le bonus 2023.... :beuh: mais bon la MG va augmenter de 5000' dans 15J.

apres la ID3 dehors ça passe... mais quand tu vois l'intérieur... qui a envie d'acheter ce machin :voyons: ( et encore ils ont amélioré avec le restylage)

   

il y a en a bien qui achète des peugeot alors, VW ne devrait pas avoir trop de peine à vendre quand même?

Par

En réponse à Lolobjectif

il y a en a bien qui achète des peugeot alors, VW ne devrait pas avoir trop de peine à vendre quand même?

   

lis l'article de CARA' de septembre....et depuis 2 mois la situation ne s'est pas arrangée pour eux :blague:

https://www.caradisiac.com/chez-volkswagen-le-niveau-de-vente-des-voitures-electriques-inquiete-204340.htm

chaines à l'arret par ci par là... suppressions d'emplois... c'est pas la fete :pfff:

Par

En réponse à Hülägü

Les nouveautés, les nouveautés ...

Et si on parlait des nouveautés récentes qui ne se vendent pas ?

Parce qu'on commence maintenant à s'apercevoir que cette "transition énergétique" forcée va faire de gros dégats !

https://www.lepoint.fr/automobile/chez-volkswagen-la-delicate-transition-electrique-28-11-2023-2544797_646.php

Et probablement pas que chez VW !

   

Ah ça c'est clair !! Propagande musclée afin que tout le monde roule en électrique alors que les prix flambent. Pendant ce temps là les passionnés n'auront plus beaucoup à espérer. L'histoire du malus est en train de tuer l'automobile, et les conséquences derrière, des emplois menacés.

Par

J'ai une TOYOTA iQ et au tout début de 2025, je veux la changer pour la plus petite japonaise (ttes options) et la garder jusqu'à la retraite (2038) sauf autres nouveautés non attendues (?) Ça sera donc la Toyota Aygo X ou Suzuki Ignis mais cette dernière devrait s'arrêter bientôt. 2024~25?

Par

Nouveauté premier trimestre

Une augmentation de prix

Nouveauté deuxième trimestre

Une augmentation du poids

Nouveauté troisième trimestre

Que des SUV avec un cx de tank chinois

Nouveauté quatrième trimestre

Une augmentation des taxes sur absolument tout.

Par

En réponse à E911V

Amusant les photos superposées des 3008 et Rafale.

Ce dernier est vraiment un clone de Peugeot.

   

Sauf qu'il fait moins bling bling que le 3008 et moins tarabiscoté!

Par

En réponse à titeuf380

le probleme de VW est que à cause du diesel-Gate... ils ont foncé sur le 100% élec plus vite ( que les autres )

revers de la médaille, maintenant que tous les fans' du 100% élec sont équipé... le soufflé retombe ( sans doute que momentanément... mais combien de temps ? ) ... du coup oui les chaines de prod' des ID3 j'ai lu aussi que ça chômait dur ! mais la Mégane E TECH come pareil en 2023... y'a pas que VW. rajoute à ça la MG4 avec le bonus 2023.... :beuh: mais bon la MG va augmenter de 5000' dans 15J.

apres la ID3 dehors ça passe... mais quand tu vois l'intérieur... qui a envie d'acheter ce machin :voyons: ( et encore ils ont amélioré avec le restylage)

   

autre chose fin du bonus en allemagne...

donc entre prendre une golf remisée à 28 000 et une id3 à 43000 au lieu de 37 000..

çà change tout arret de la chaine id3!!

dernier point çà vaut 20 000 en chine l'id3...!!!

l'allemand n'est pas idiot...

Par

En réponse à E911V

Amusant les photos superposées des 3008 et Rafale.

Ce dernier est vraiment un clone de Peugeot.

   

+1, je me suis fait la même réflexion, avant même de lire ton post. :bien:

A voir après en vrai, ce que ça donne. Mais en photo, ça semble plus réussi pour le 3008.

Mais c'est peut-être une impression liée au choix des couleurs.

Par

En réponse à titeuf380

impatient de lire et voir l'essai de la CITROEN eC3. c'est quand même sympa cette petite voiture. la Version ''haute'' bonus déduit pour 23.000€ net' c'est excellent :bien:. du coup c'est pour Avril ???

ben c'est encore mieux car on avait compris que ça pouvait etre Mai-juin :lol:.

   

A noter que je suis curieux notamment de connaître le tarif de la version... essence (100 cv à priori).

Sera-t-il supérieur, égal ou inférieur à celui de la version électrique ? bonus déduit ET non déduit.

Par

En réponse à LunedeFiel

J'ai une TOYOTA iQ et au tout début de 2025, je veux la changer pour la plus petite japonaise (ttes options) et la garder jusqu'à la retraite (2038) sauf autres nouveautés non attendues (?) Ça sera donc la Toyota Aygo X ou Suzuki Ignis mais cette dernière devrait s'arrêter bientôt. 2024~25?

   

ça sera donc l'Aygo. :bah:

et Toyota, grâce à sa moyenne de rejets de co2 relativement basse du fait de ses nombreuses hybrides pourra se permettre de la commercialiser pendant un bout de temps encore.

en revanche, faudra te contenter du petit moteur de 72cv, si t'avais eu la chance de profiter du 100 cv de ton IQ. :bah:

petite IQ de 100 cv qui m'avait fait de l'oeil, à l'époque, mais qui coûtait bien trop chère dans cette déclinaison moteur.

Par

En réponse à gignac-31

autre chose fin du bonus en allemagne...

donc entre prendre une golf remisée à 28 000 et une id3 à 43000 au lieu de 37 000..

çà change tout arret de la chaine id3!!

dernier point çà vaut 20 000 en chine l'id3...!!!

l'allemand n'est pas idiot...

   

Je ne comprends pas VW. Ils auraient dût tout simplement faire la même chose que Peugeot, et investir dans une version électrique de la Golf, mais également de la Polo et des autres.

Car en l'état, VW continue de proposer sa gamme en double: des voitures électriques et les anciennes en thermique. Bref, 2 fois plus de voitures qu'avant. Une stratégie coûteuse et risquée, justement, si finalement, l'interdiction des thermiques est annulée. :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

Je ne comprends pas VW. Ils auraient dût tout simplement faire la même chose que Peugeot, et investir dans une version électrique de la Golf, mais également de la Polo et des autres.

Car en l'état, VW continue de proposer sa gamme en double: des voitures électriques et les anciennes en thermique. Bref, 2 fois plus de voitures qu'avant. Une stratégie coûteuse et risquée, justement, si finalement, l'interdiction des thermiques est annulée. :bah:

   

"dû" et non pas "dût"... :cyp:

Par

La C3 Aircross, elle est vraiment horrible! Je suis le seul à le penser?

Par

En réponse à fedoismyname

ça sera donc l'Aygo. :bah:

et Toyota, grâce à sa moyenne de rejets de co2 relativement basse du fait de ses nombreuses hybrides pourra se permettre de la commercialiser pendant un bout de temps encore.

en revanche, faudra te contenter du petit moteur de 72cv, si t'avais eu la chance de profiter du 100 cv de ton IQ. :bah:

petite IQ de 100 cv qui m'avait fait de l'oeil, à l'époque, mais qui coûtait bien trop chère dans cette déclinaison moteur.

   

Dommage que Suzuki qui revoit sa Swift ne fasse pas de même avec l'Ignis. moteur un peu noins gourmand, meilleur multimédia et son audio, écran... Et puis cette Ignis est disponible au Japon en automatique ET 4x4 alors qu'en Europe il faut choisir l'un ou l'autre.

Pour l'Aygo X, le point négatif est l'effet scooter en accélération notamment en montée (en S-CVT on peut toujours tricher en changeant les vitesses au volant) mais aussi les places arrières.

Par

En réponse à LunedeFiel

Dommage que Suzuki qui revoit sa Swift ne fasse pas de même avec l'Ignis. moteur un peu noins gourmand, meilleur multimédia et son audio, écran... Et puis cette Ignis est disponible au Japon en automatique ET 4x4 alors qu'en Europe il faut choisir l'un ou l'autre.

Pour l'Aygo X, le point négatif est l'effet scooter en accélération notamment en montée (en S-CVT on peut toujours tricher en changeant les vitesses au volant) mais aussi les places arrières.

   

Elle a en revanche pour elle un joli design (avis perso, car c'est subjectif) et est à conduire tranquillement, car oui, les performances sont limitées.

Quant aux places arrière, ça reste suffisant pour trimballer 2 gamins.

De toute façon, le choix se restreint à la vitesse grand V dans cette catégorie de voiture.

Il y a également encore la petite 500 thermique, mais il me semble qu'elle ne sera plus proposée à la vente en France prochainement : à confirmer. moteur fiable, en tout cas, à priori, mais pas plus puissant que celui de l'Aygo.

Par

Ca fait bien longtemps que je n' ai plus hâte de connaître ce qui va sortir de chaîne pour l' année suivante. Du déplaçoire consommable bardé de technologie, juste plus cher chaque année.

Par

En réponse à titeuf380

impatient de lire et voir l'essai de la CITROEN eC3. c'est quand même sympa cette petite voiture. la Version ''haute'' bonus déduit pour 23.000€ net' c'est excellent :bien:. du coup c'est pour Avril ???

ben c'est encore mieux car on avait compris que ça pouvait etre Mai-juin :lol:.

   

Aucun commentaire sur l'article sur la fiabilité ? Bizarre...

Et oui, il n'y a pas que le puretech dans la vie et ça, c'est factuel !:orni:

Par

Tout ça, pour ça !!! Ça ne va pas révolutionner le marché, et encore et toujours des godasses croisé avec des enclumes sur roues.Mais pu... A quand le déclin de cette mode de SUV bien pour...!!??

Par

Des choses intéressantes mais sûrement au prix d'une maison :blague:

 

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