Commentaires - Nissan : la seconde vie des batteries qui alimentent un stade

Ah bah voila... de quoi clore le bec à certains...

"de quoi clore le bec à certains..."

Pas si sûr! Une bonne page de pub, rien de plus.

La nouvelle Leaf et les nouveaux moteurs et batteries prévus pour 2019 y sont pour quelque chose.

Il faut montrer au client que l'on pênse à tout et en particulier au recyclage des vieilles batteries...

Oui mais il va falloir trier...et du rebut non recyclé sur des opérations de com...il va y en avoir...et ça c'est moins bon pour la planète.

La Leaf a été lancée en 2010. Moins de 10 ans plus tard, il y a donc déjà suffisamment de batteries impropres à leur usage premier (faire rouler des Leaf) pour qu'on se préoccupe de leur trouver une deuxième vie. Inquiétant...

Et une fois les batteries "fatiguées" pour ce stade de foot, on en fait quoi ? des boucles d'oreilles ?

Reculer un problème est différent de trouver une solution ...

Des lests de parasols

En effet, c'est tellement utile, un stade de football...

Il existe un mouvement de gens qui fabriquent leur "DIY PowerWall" à partir de cellules d'accus encore potables

Par exemple, https://www.greentechmedia.com/articles/read/the-diy-hobbyists-building-their-own-home-battery-systems

Idéal pour savoir comment ça marche, de recycler, de se dépanner si problème et pour pas cher tout en consommant moins débile à une époque où on est aveuglé pour ne pas dire enfumé par les marques et enseignes à la mode.

Oui pourquoi pas , mais faut savoir que le 1er échelon du recyclage c'est le Réemploi , c'est la base du recyclage.

Et c'est bien un des avantages de l'elec batt sur l'hydrogène, sans parler du stockage des énergies renouvelables qui sont intermittentes !

4200 panneaux photovoltaïques, des centaines de batteries pour 3 Méga watts (L'equivalent d'a peine 0.3% d'un réacteur nucléaire.)...Pas de quoi s'extasier ou sauter au plafond.

Bah rien ne vaudra la souplesse d'un bon groupe électrogène avec moteur caterpilar

Surtout que le recyclage des panneaux photovoltaïques ... hum ... voila quoi.

Comment rajouter du déchet non recyclable et l'utilisation de terres rares (& co) pour polluer encore plus sous couvert d'un vernis green qui fera bander un écolo-hipster en fixie (barbe taillée et fausse chemise de bucheron de marque incluses dans le pack).

c'est vrai que pour le recyclage du co2 issu de la combustion des fossiles la solution a été vite trouvée ..... l'atmosphère

wow c est dingue le nombre de techniciens et ingénieurs sur cara!

Pourquoi c'est mal/tabou de s'intéresser à la technique automobile ? Ça permet de se renseigner et de choisir en connaissance de cause la moins mauvaise des solutions pour sa propre situation et ne pas se faire avoir par les beaux discours des constructeurs...

Le dernier groupe secours Carter pillards que j'ai rencontré avait des problèmes d'injecteurs , de vibrations et de surchauffe en full charge et les investissements consentis ont été faramineux pour une fiabilité incertaine (c'est à dire contre sa fonction ). Les techniciens Eneria semblaient assez confus. Comme quoi.

Je tourne en Pramac, fiable et pas trop bruyant....

Surtout pour un stade, où de par son architecture, y'a au moins la moitié de la surface qui n'est pas aménageable, de par l'orientation médiocre d'une partie de son toit.

Et puis, un stade de foot, il est utilisé quand.....en mauvaise saison très majoritairement, là où le rendement des panneaux sera le plus médiocre, surtout dans ce type de pays où les journées sont courtes l'hiver...

Bref, bel exercice de branlette verdouilleuse... aménagez donc des centrales solaires là où ont peut disposer panneaux et batteries de stockage là où il y a cohérence : sur les toits des immeubles avec motorisation des panneaux si vous voulez...

...on en connait un qui après avoir soigneusement étudié l'affaire a choisi de se déplacer dans une brique de 2,2 tonnes et qui vient causer vertu ici....

Et puis choisir quoi ?

Le parallélépipède a 10 ans.... et en fera bien 10 de plus... 4 bagnoles en 80 ans quoi : ça au moins c'est écolo.

Le reemploi, c'est de cela dont il s'agit ici, est une bonne idée, mais ce n'est pas suffisant, car cela ne remplacera pas le recyclage au bout du bout.

Cependant, tout comme rouler un maximum avant de changer une voiture (>300 000km) permet de la rentabiliser d'un point de vue écologique (et économique), utiliser ces batterie plus longtemps est une marche à suivre.

Je suis étonné, il y a déjà tant que cela de batteries à recycler?

Génial ! Tu aimes la datation carbone ?

Curieusement, ceux qui s'offusquent du recyclage des batteries ne semblaient pas si inquiets du recyclage des liquides de refroidissement( hop, dans l'évier !), des huiles de vidange (hop, à l'égout !) et de tout le reste.

Et ton bulldozer qui rase sa montagne pour récupérer quelques kilos de terres rares, il tourne à l'électrique et aux énergies renouvelables ?

Et ton usine de panneaux solaires chinois, tu crois qu'elle a mis assez de SES panneaux solaires sur le toit ou elle tourne à la bonne électricité à base de charbon / nucléaire ?

Le tout a été acheminé en Europe via des porte-conteneurs à voile bien sur !

Et dans 20 ans, ta masse de panneaux solaires HS, tu en fais des boucles d'oreilles ?

Tu avais de drôles de pratiques pour éliminer tes produits!

Toi, tu n'a jamais été dans un garage on dirait... Les litres d'huile notamment sont comptabilisés. Les garages ont obligation de faire recycler leurs huiles. Il n'y a pas si longtemps c'était même rentable, mais le prix du litre d'huile usagée a chuté...

http://www.lefigaro.fr/conso/2016/06/21/05007-20160621ARTFIG00141-la-vidange-chez-le-garagiste-va-couter-plus-cher.php

Tout à fait. C'est même à peu près le seul moyen de réduire notre empreinte... L'industrie, le transport des matières premières et leur raffinage, le transport des produits finis, l'énergie nécessaire au recyclage, tout cela est beaucoup plus énergivore que la consommation de la voiture elle-même dans son cycle de vie...

D'où mon point de vue de base: VE = faux débat (tant qu'il ne permet pas de rouler plus longtemps...) du point de vue du CO2

Oui mais efficace, la brique, elle, et bien moins polluante que d'autres avec un bel autocollant vert collé à l'arrière...