Commentaires - Présentation vidéo - Nissan Juke 2: retour en forme(s)

je trouvais la bouille du 1er sympa, celui ci est pas mal...l interieur est pas mal aussi.

dommage ce n'est pas un baroudeur !!!

Autant le premier était sympa et avait le mérite d'être désinvolte en ce démarquant du reste, autant celui-ci est presque caricatural, le dessin sent la sueur. Le profil, le pavillon "flottant" est largement pompé sur le CHR. Cette mode des SUV m'horripile !

Maginfique!! Moins cher qu’un T-Roc, T-Cross et qui en plus à l’air mieux équiper

Sa donne envie d’en commander un

Pas si mal, je m'attendais à pire.

Voilà !!! Enfin un design correct. Et une taille de coffre digne du segment. J'espère voir l'arrivée de l'excellent 1.3 tce. Et surtout de la transmission intégrale. Même si la taille du coffre risque d'en pâtir. Et si la transmission aux 4 roues est imposée avec une bva, pas de CVT. C'était déjà pénible dans le 1.6 turbo 190 4x4. Un 1.3 TCE 150 4x4 avec bvm6 ou EDC7. Me brancherait bien. Mais, le Duster qui existe déjà dans cette configuration et avec un coffre plus grand, risque d'être bien moins cher.

Cette voiture est quand même très surcotée faut le dire

Le T-Roc est quand même bien plus sérieux. Je ne comprends pas trop l'engouement autour d'un design aussi enfantin. Enfin ici on lit beaucoup que le CH-R est "mignon" donc ça m'étonne pas forcément. L'une comme l'autre on un design trop exagéré pour moi.

(juste mon avis)

Il est parfait Sacré progrès à l'intérieur, et une belle évolution maîtrisée à l'extérieur.

Je savais pas que c'était un article sur Toyota

J'abonde en ton sens ! Je co-voiture avec un collègue qui en possède un, c'est un calvaire, même comme passager : ça braille comme un veau au moindre faux plat, les aides à la conduite déconnent en permanence, etc... Il envisage de ne pas le garder.

Je suis déçu. Question style, pour moi cette nouveauté est moins homogène que la précédente. On dirait 2 voitures différentes dont on aurait accolé l'avant de l'une avec l'arrière de l'autre. Un avant tout en rondeur et lignes souples, et un arrière tout en lignes raides et angles aigus. Incompréhensible pour moi.

Le croisement entre un Captur et un CHR.

C'est réussi.

Intérieur sympa aussi. J'aime bien les intérieurs colorés.

J'espère qu'il conservera l'option toit ouvrant, disponible sur son cousin Captur.

Seulement 3 smileys, tu te relâches.

J'ai failli louper ton comm.

Un petit effort s'il te plait.

Nissan JUKE "le CRAPAUD", l'une des voitures les plus laides de ses dernieres années , en plus d'etre pas pratique car biscornu et pas trop fiable avec ses dci.

Superbe évolution, qui n'a rien perdu de son originalité mais qui résistera mieux aux affres du temps.

Comment voulez-vous acheter des Arona, T-Cross et Kamiq, après ça ?

Captur, Puma, Juke...

Ma short list pour un petit SUV urbain (pour madame en fait) s'allonge.

Mais il n'y a que chez Ford que je pourrais avoir le TO à la fois sur la citadine et le SUV.

beaucoup moins moche que le premier opus.

Rarement d'accord avec tes comms mais là je plussoie des dix doigts.

L'offre du groupe VAG est triste à mourir à côté, et on peut aussi dire à côté d'un Captur, 2008 ou Puma.

Mais il en faut pour tous les goûts, sinon VAG serait mort depuis longtemps.

C'est vrai que le premier c'était chaud...

Mais presque 1 million de vendus en Europe selon l'article, ce n'est pas rien. Un pari qui a payé.

Normal c'est un Juke, pas fait pour ceux qui veulent du traditionnel, allez chez WV pour ça.

Perso je le trouve plus fluide que le premier opus, ce qui ne gâte rien au contraire, plus statutaire et mieux équilibré, l'habitabilité est cette fois convaincante, bref plus familial, je le trouve réussi avec mention très bien.

J'ai cherché un peu partout, mais j'ai peur qu'il n'y ait pas de TO proposé.

D'ailleurs la forme du toit ne s'y prête pas.

Ce serait bien dommage car j'aime beaucoup l'intérieur. Plus que celui du Captur même si ce dernier rste pas mal, mais plus traditionnel.

Les sièges avant ont l'air très sympas aussi.

Moins clivant que le premier.

Il me déplait moins que le premier, mais je le trouve toujours trop déséquilibré, trop caricatural.

Entièrement d'accord. La, ça va beaucoup mieux. Je n'avais jamais compris l'engouement pour le premier fort laid.

Beurk! Moins beurk que le premier.....mais beurk quand même m

C'est le but.

Une offre décalée.

Pour du plus classique il y a d'autres marques, comme les représentantes du groupe VAG.

Plus long, plus large, plus haut...tous les pré-requis sont là pour une consommation en baisse quoi... le clown devient triste et a dans les pattes des concurrents absolument partout...

Mais pour trouver un avec une visibilité 3/4 arrière aussi déplorable, faudra se lever tôt ( enfin, ceux qui ont le Toy du même tonneau ne seront pas dépaysés ).

Bref, encore une caisse qui aime les gens...

bordel jai cru un 3008

trêve de plaisanterie il a toujours une bonne bouille,

30K pour juke full Option qui n'est autre qu'un Captur en encore plus moche

Pour ce prix ta un nouveau 2008 GT ou un VW T-ROC

Arrière largement pompé sur le Toyota CHR : dommage le premier Juke était précurseur et original (au risque de déplaire), cette génération se contentera de suivre et de singer...

eh bien mon ami, tes pilules ne font plus d'effet ?

retournes dans ton gros SUV pour y respirer tes nox..

Non mais là on se fout de la gueule du monde, c'est quoi cet intérieur de bagnole des années 2000, vous arrivez à critiquer le Puma qui est incroyablement plus moderne avec une TABLETTE situé au même endroit que j'explique était CRITIQUÉ par le squale sans arrêt et là je lis des post comme quoi il est bien, c'est quoi le bien chez vous ?

Faut être honnête ya pas plus banal et passe-partout que le T-rock et T-cros

Ça doit dépendre de la marque

T-rock avec intérieur full plastoc et un volant qui date de 2012 vous êtes sérieux

À choisir entre ça et le nouveau 2008 y'a pas photo...... 2008 !!!!

Il n'est pas désagréable, mais c'est tout de même bien plus conventionnel que le premier opus, qui avait le mérite d'être totalement hors des codes stylistiques. Un crapaud assez drôle, très japonisant. Dommage que l'on ne retrouve cette exubérance dans celui-ci, même s'il tranche avec les tristounes suv cubiques actuels.

le T Roc , son look années 80 inspiré de celui du Tiguan et décliné aussi en T Cross tous droits sortis d'un salon auto des années 80

Surtout de la connerie humaine chauvine

Tu as oublié incroyablement plus moderne que le Juke 2

T-rock et T-cros plus modernes que le juke 2

Les goûts et les couleurs comme on dit

En attendant je trouve ce design complètement puéril

Le Juke 2 a 10 ans de retard ne faites pas semblant regardez la planche de bord et comparez avec les véhicules du même moment !!!!

Le profil envoi quand même du lourd, capot plus allongé que ses concurrents.

Caricatural pour certains, pour moi c'est un style affirmé.

Très nissan malgré tout, pas dénaturé, je trouve même qu'on dirait une petite montée en gamme.

Et pour le coffre.

Rien d'extraordinaire niveau design...

Euhhhh c'est de l'humour ?

Car l'intégration de l'écran, les boutons juste en dessous c'est exactement le même que chez Ford ou Hyundai & Co.... "Ford the must" a aussi 10ans de retard

Exterieurement c'est une évolution mais ces passages de roues en plastiques noirs c'est pas une réussite à mes yeux.

Et dedans la tablette est juste immonde. ca valait bien le coup d'aller la copier de chez ford tient..on dirait un télécran des années 70 avec ces 2 gros boutons ronds de chaques cotés.

Et les apui tête laqué.....faut aimer le look m'as tu vu.

bref....il y en a 3 ou 4 qui respirent tranquilles (captur II, 2008 2, Kona, Troc...) et je suis pas convaincu que Nissan aille retrouver des sommets dans les ventes avec ça.

Beaucoup de mal avec le style nissan

Quel calvaire de défendre ta marque contre toute nouveauté, je te plains mon grand...tu le trouve Vieillot, au moins le Juke à un frein à main électronique, c'est déjà quoi sur le Puma et puis quel gaité le tableau de bord, du noir, du noir et encore du noir, oui c'est franchement plus moderne sur Ford.

Et bien moi le juke

Il est beau !! Faut que je signe pour un pour ma femme.

Qu'est ce que n'ai à foutre de la tablette, c'est que je me suis mal expliqué je parlait de des compteurs à aiguilles alors que la plupart sortent en numérique

Voilà qui devrait relancer Nissan pour les 2 ans à venir...

Oui ils en ont besoin mais avec....ça, je me permets d'en douter.

Le Nissan aussi a des compteurs numériques... En même temps on s'en fout tellement c'est accessoire, même si certains préfèrent se ruiner pour acquérir ce genre de gadgets superflus.

Un 2008 gt 155cv devrait tourner à 31 32 mille hors options...

puis les 'first edition' sont souvent onéreuses car toutes options

t'as pas l'impression d'être ridicule

Il est très bien cet interieur, original et sympa.

Faut arrêter, les fanboys de telle ou telle marque...

Globalement je le trouve plus digeste que le premier opus. La bouille reste originale et désormais moins clivante, mais la concurrence est tellement vaste qu'il ne sera pas facile de réitérer le carton du Juke 1.

Dommage pour les passages de roue noirs, et les feux arrières façon Clio IV.

Et par pitié arrêtez de comparer la console centrale avec un réservoir de moto...

Bien plus conventionnel que la première génération. Certains trouverons ça dommage, personnellement je trouve ça mieux. Le but est sûrement d'élargir les clients potentiel avec un design qui plaît au plus grand nombre. L'intérieur est vraiment sympa. J'attends de voir ce que donnera la version hybride (batterie 48V donc probablement micro-hybride, avec une autonomie tout électrique ne dépassant pas les 10km).

J'en ai un, il faudrait que ton collègue apprenne à conduire son hybride cvt. Si c'est un excité du pied droit, c'est effectivement pas ce qui lui faut (et encore! Avec le couple électrique tu peux faire des démarrages canon). Quant aux trucs qui déconnent, la mienne a 40000 km et jamais eu le moindre souci.

Second opus cohérent qui a apparemment su gommer les défauts de la première version et notamment le volume de coffre (à voir au niveau de la largeur d'ouverture qui me semble assez étroite).

L'intérieur a l'air de bien présenter également.

Honnêtement, pour celui/celle qui recherche un petit SUV, je pense que c'est une des meilleures propositions

+1

23 kg de moins. Pas de quoi affoler le 0 a 100.

Plus long, plus large, mieux équipé et plus léger.

A défaut d'améliorer un 0-100 qui fait saliver les kékés ça évitera de l'empirer.

Le CHR n'a aucune inquiétude côté fiabilité face au Juke doté d'un moteur "moulin a café" d'une durée de vie plus que limitée.

Je m'adressais au fan boy aussi.

Oui puis je trouve l'intérieur magnifique

Ça change de la barre de couleur plastoc sur la polo qui existait déjà sur la 500 sortie 10 ans avant

SUV sympa, je préféré le suzuki allgrip s cross en 1.4 BJ, plus polyvalent et moins chères.