Commentaires - Mortalité routière : très mauvais début d'année 2020

on s'en *******

Ces statistiques stupides ne tiennent absolument pas compte du nombre de conducteurs sur les routes et des km parcourus et sous quelle météo. C'est sûr qu'avec 38 jours de grevé des transports, les gens ont davantage pris leur voiture et dans les pires conditions de stress, peu favorables à une conduite sûre.

"Pour l'instant, la Sécurité Routière n'avance pas de raison particulière"...Le délégué interministériel à la sécurité routière, vient en effet d'être nommé Préfet de police des Bouches-du-Rhône (13) selon le compte-rendu du conseil des ministres du 5 février. Laissons un peu de temps à son remplaçant...d'ailleurs avancer un raison ça servirait à quoi?

Mortalité routière : très mauvais début d'année 2020§

Dont acte.

avec le 80 ?? ou 90 ?? ...l'article en parle pas...

Ooh Pinaise! L'autre va dire que c'est à cause de la remise en place des panneaux 90

Merci les 80km/h

vite vite vite on mets à 70km/h et on laisse les routes pourraves et non éclairées.

Il faut donc alors ajuster à la baisse les limitations de vitesse. Nous, à la ligue de la défense des usagers routiers de la route et pour la sécurité automobilistique française, ou LDURRSAF, nous proposons:

- Agglomération: 20km/h max + obligation de prendre le vélo deux fois par semaine sous peine de lourdes sanctions fiscales.

- Hors agglomération: 50km/h avec interdiction de circuler quand il pleut la nuit.

- Autoroutes: 90km/h avec la voie de droite transformée en piste cyclable.

A la LDURRSAF nous actons tous les jours, ensemble, pour la sécurité de tous.

Quelle joyeuse bande d’escrocs avec leurs 80 limaces.

Et dire que certains flippé de la route avec la goutte au cul trouve cela mirifique, bande d’enfoirés, tout le monde s’endort, ne fait plus gaffe à rien et voilà le résultat. Tous ces morts sur vos consciences de mous du genou.

normal avec tous ces cretins qui rentrent sur une 2x2 à 60km/h, ou la rocade à 2 à l heure, trop dangereux tous ces pauvres cons qui ne savent pas s insérer proprement sans faire piler les autres bagnoles qui ne peuvent pas anticiper sur la voie de gauche

Je turbine pas mal sur toutes routes, et désolé, mais la degradation des bitumes, des côté de routes, et j'ajouterai de nuit de plus en plus d'aveuglement,( je sais pas si c'est dû aux leds, mais c'est douloureux et fatigants) sont des raisons à creuser d'urgences.

J'ajoute que pour l'aveuglement, j'arrive parfois pas à savoir si les mecs s'en rendent compte, mais c'est toujours des voitures neuves et en majorité des SUV

comme quoi leur 80 est un gros échec, surtout que maintenant il y a des nouveaux radars tourelles plus performants. Bon cela dit ils vont nous trouver des excuses pour dire que ça n'a rien à voir avec le 80 en prétextant les greves, le retour à 90 sur certaines portions ou je ne sais quoi.

En attendant le Danemark a fait le chemin inverse et est remonté à 90 en décidant d'invertir dans la remise à niveau du reseau routier plutot que d'investir dans des radars. Eux ont compris le vrai sens de ce qu'est la sécurité routière

peut etre que les SUV sont plus haut nan ?? ...

J'attends avec impatience la conclusion de la ligue contre la violence routière et de sa présidente tellement aimée des automobilistes ...

c'est vrai, et de surcroît, souvent bloqué dans les embouteillages ou d'interrminable files de voiture au ralelnti. Tu as raison.

Malheureusement, les vehicules neufs montés d'origine en LED, ne possèdent pas de réglage depuis le poste de conduite. Le réglage des phares est ajusté automatiquement grâce à un capteur de charge sur l'essieu arrière. Par contre ça peut parfois se régler sous capot.

Mais les plus gênants ce sont ceux qui montent des kits xenons ou LED dans des voitures non pourvues d'origine. Quand les kits sont puissants ca pique les yeux.

C'est vrai que nous sommes de plus en plus éblouis mais il y a un paramètre à prendre en compte: l'âge. Plus tu vieillis plus ton cristallin est usé et plus tu es éblouis.

À cause des radars qui ont été détruits par les yellow jackets, il y a plus de morts, si ça avait été un bon départ, ça serait grâce aux 80km/h, c'est de la politique Française.

Pas besoin de détail, les raccourcis sont tellement mieux pour aller dans le sens voulu et imposé.

C'est le 80 là aussi

météo favorable aide à ce genre de cata , les grèves également ou sur la RP le nombres d'accident de 2 roues à explosé de 40% , en gros si il y avait eu un mètre de neige partout et pas de grève , ça aurait été tout bon .

Mais bon la démago va nous expliqué le contraire .

Elle est bien silencieuse cette dame quand il s'agit de dénoncer l'état des routes avec trous et nid de poule qui occasionnent les accidents aux deux roues (motos,vélos. ...) ....

Toi t'as honte de rien ...

Les radars ont été remis en état, la météo plutôt bonne, des accidents en hausse, des morts en hausse alors que les 80kmh ont été mis en avant quand ça "baissait"..

Et si on ouvrait juste les yeux pour voir et reconnaître que rien mais alors rien n'est fait contre le fléau combiné de la drogue et surtout de l'alcool.

Il suffit d'imposer un taux légal de zéro, rien, walou et une sanction magistrale pour les gens qui ne peuvent s'empêcher de conduire en ayant bu un petit verre.. pour la route

Et la sécurité rentière ne servira à rien.

La faute au macaron !!

Ah ! Le fameux effet 80 !? La mort rôde ...

Je trouve que mon C-hr de 2017 à LED éclaire très bien en feux de route mais pas assez en feux de croisement, et la transition est parfois dangereuse. Par contre la détection automatique et le passage phares-codes est très efficace. Il faudrait que toutes les voitures soient équipées de caméras vision de nuit comme certaines Merco ou 508.

Toi t'es un homme un vrai un dur qu'a peur de rien à 90 km/h. Par comme ces mollasses qui se traînent à 80 !

Je suis tout a fait d'accord avec ça, mais si c'est pour simplement supprimer le permis de conduire ça n’empêchera pas les kons de rouler... ce qu'il faut c'est confisquer la voiture en cas de grand excès de vitesse. Surtout en ville ou il n'est pas rare de voir certains kekes exercer leur pilotage sans respect des pietons....

ceci concernerait aussi certains étrangers totalement inconscients sur autoroute ou la barre du 200kmh est franchie allégrement et qui au final se moquent bien d'une amende à 90€ mais feraient moins les malins si on confisquait la belle ferrari ou la belle porsche..... mais c'est tellement facile de gauler Maurice ou Janine à 51kmh à la sortie de l'aglo.... Merci à ces gouvernants de pacotille !

Sinon avélo, il faut bien reconnaître que le 80 c'est pipeau et clarinette et que le but de cette mesure est de nous piquer toujours plus de pognon. ...

Bonsoir,

Les cyclistes roulaient à 90 km/h il faut dire...

On encourage le vélo et voilà, plus de morts en vélo: étonnant d'être étonné.

Grèves et donc plus de scouters, et donc plus de morts en scooter, étonnant d'être étonné façon "Lapalisse" comme toujours. Et personne n'a rien vu venir comme d'habitude. Vive les "experts / spécialistes / bons à pas grand chose" finalement à part faire des petites collections de statistiques désastreuses avec des outils de maternelle à base de petits fromages ronds multi-colors.

Allez, il va falloir se sortir les mains des poches et travailler un peu...

Bonne route aux sans dents, faisans, pingoins et autres autruchons qui les saluent bien en passant ...

... et qu'ils réfléchissent ... sans trop chauffer, merci pour la planète.

Je viens de l'entendre la chose, comme il fallait s'en douter, elle a mis tout cela sur le dos du retour à 90 dans certains départements.

Ben oui, ils se sont empressés de se tuer de joie pour fêter le retour aux 90....

Pour être crédible, elle aurait pu dire qu'il y a une explosion des tués chez les jeunes de 18-24ans, or c'est la jeunesse qui aime prendre le volant en ayant bu comme un grand pour faire kéké ou se droguer pour se sentir foncedé...

La vitesse ne tue pas, c'est ce que l'on en fait qui tue.

T'inquiète, avec elle, dès que tu es au guidon / volant, tu es un tueur potentiel.

Même avec une limitation à 0 km/h, elle serait encore capable de dire que c'est pas assez.

J'ai fait un tour sur leur site ... par département, géolocalisation des morts / blessés sur la route, aucune conclusion sauf que ... les axes avec le plus de trafic ont le plus grand nombre de morts.

Putain ... NO SHIT SHERLOCK ! Il y a pas de mort sur un route où personne ne va ... merci pour cette grande avancée ...

Par contre l'explosion de l'implication de l'alcool / drogue dans les accidents mortels, on en parle pas ... mieux vaut incriminer la vitesse comme cause.

T’es tes un homme responsable et conducteur exemplaire à te traîner à 80. Tu te rends compte ? Tu mets 13 mètres de moins à t’arrêter que le fou furieux à 90 !

Le nombre de pompes à fric en fonctionnement et l'état de délabrement avancé des chaussées sont les deux causes majeures du nombre de tués sur nos routes. Ensuite, vient l'arrogance des pouvoirs publics envers les citoyens et usagers de la route.

Pas besoin de caméras, il suffit de ne pas s'endormir au volant. Et pour empêcher cela, 100 km/h sur départementales, selon les conditions bien-sûr, me paraît honnête.

Et puis les cyclistes ont l'obligation d'être vus, donc d'avoir des éclairages fonctionnels sur leurs vélos. Ne pas prendre exemple sur les parisiens, la moitié n'ont pas de lumière, grillent les feux sans même regarder autour d'eux, ne portent aucun casques.

Bien d'accord avec vous

Mais pour lutter efficacement contre ces fléaux (alcool drogue) qui peuvent être aggravés par un manque d'assurance ou de CT, il faudrait revenir aux bonnes vieilles opérations de contrôle physique

Et pas seulement de nuit a la sortie des boites de nuit

Que les hommes - femmes qui boivent se sentent en permanence en danger de voir leur permis suspendu

Quant aux comportements dangereux, qu'on sanctionne l'absence de clignotants, les changements de file qui ressemblent aujourd'hui plus à des passages en force avec à la clé des coups de freins violents...

Et puis pour ces pauvres cyclistes, qu'on sanctionne aussi leur faute, absence éclairage, passage feu rouge etc. Qu'ils attentent de se sentir en impunité...

Bref, que l'état mettent les FDO sur les routes, aux carrefours pour sanctionner

Ceux qui n'ont rien à se reprocher perdront 5 minutes, les autres perdront leur permis et de serait peut être pas un mal...

Encore faudrait-il que la police soit au bord des routes pour constater les infractions avec des contrôles d'alcoolémie. J'ai le permis depuis 1975, j'ai bien dû faire un million de km en France (à raison d'environ 20000 km par an), et été contrôlé une seule fois, il y a plus de vingt ans. Là, en octobre, je roule à Lanzarote aux Canaries (total 400km): contrôle éthylotest; idem en janvier, je roule à Gran Canaria (total: 350 km), contrôle éthylotest... à 8 heures du matin. Voilà ce qu'il faudrait en France pour assainir nos routes des vrais chauffards.

C'est l'avantage du fameux effet "performatif", on peut l'invoquer quand ça arrange.

En l’occurrence, parler de l'anticipation du retour à 90 sur quelques routes pour se "lâcher" partout et tout le temps.

Alors même que les premières annonces de retour isolés à 90 ne datent que de fin Janvier début Février.

Donc tout ça c'est du bullshit.

Mais tant qu'un vrai journaliste (ça existe ?) ne la remet pas en place, elle continue à raconter ses conneries.

Des feux matrix et c’est réglé

et qui est ce qui vient raconter ses conneries habituelles à la télé dans ce cas là: l'infecte PERRICHON toujours présente comme d'hab. Au secours...

Ne serait il pas possible que certains accidents de fin d'année 2019 aient été "oubliés " dans le bilan pour justement le rendre "bon " ,tout en spéculant sur un début 2020 prometteur ??? Des contrôles alcool/drogue c'est bien mais faut du monde ,tout le temps et pas seulement le samedi / dimanche matin au sortir des boites de nuit ou des restos à 14 h le dimanche . Quand au taux zéro ,suppression du permis ,confiscation des voitures ,super !! dument que cela n'impacte pas ceux qui le demande ....

Concernant les accidents, quelles chances ont des jeunes (ou moins jeunes) sans le sou, au volant de véhicules d'occasion des années début 2000 face aux Panzers actuels? Car un choc frontal, voir un choc tout court avec ces chars d'assaut....Perrichon devrait demander l'interdiction de ces véhicules alors!

Elle n'est plus crédible. Son extrémisme évident lui monte fortement au cerveau...

Il est évident que cyclistes et piétons ne respectent rien. Pas étonnant que ça finisse mal pour eux. Entre ceux qui traversent hors des clous, ceux qui passent quand c'est rouge pour eux, les cyclistes qui coupent la route, qui ne respectent ni feux, ni stop, trop c'est trop! Et aucune impunité pour ces inconscients. Voilà le vrai problème. Nous pouvons rajouter le mauvais état des routes dans les stats d'accidents. Mais ça...

ah !! j'oubliai . En janvier pendant les grèves ,les embouteillages ont du en énerver plus d'un mais c'est pas dans un embouteillage (5 km:h ) qu'on se tue !!Parce qu'alors là , la vieille elle va jubiler et demander la limitation à 3 km:h

Complétement d'accord ça fait perpète que j'ai pas vu ou subi un contrôle routier et des bornes j'en fait.

Ce qui confirme ce que j'ai écrit. Les chiffres, fin 209, étaient bons parce que les gilets jaunes ont mis de nombreux radars hors-service. Les chiffres de début 2020 sont mauvais parce que tous les radars sont de nouveau service et que la seule mesure de Macron a été la réduction de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes.

Faut il encore le répéter. Un gouvernement n'a absolument aucun intérêt dans la vie des citoyens. Cela se saurait depuis ces derniers siècles. La dernière fois que cela était évident: 12 000 morts sur une canicule et pour le gouvernement, tout va bien. On vire le gars qui sonne l'alerte et on colle des promos aux autres. Donc 260 personnes de plus ou de moins, ils doivent bien se marrer.

tu m'as tué :ptèdr:

Sur 25 kms de routes à 80 ou 90 km/h la différence est de 2 minutes à l'arrivée

Ça se généralise et n'est plus limité aux hauts de gamme. La Clio 6 l'aura de série... :D

Oui mais ils sont d'espèce supérieure, car toi tu es un automobiliste chauffard qui pollue et détruit la planète. Eux sont verts. Donc ils sont supérieurs.

sans oublier les cyclistes qui reculent aux feux rouge pour se faire écraser. Et puis, il faut ajouter les vélos électriques qui roulent bien trop vite sur les pistes cyclables en ville, notamment devant les écoles au riisque, là aussi de percuter des petits en trotinette comme l'actualité récente l'as montré en Seine et Marne.

C'est marrant quand on lit les commentaires, on a l'impression que sur une route à 90 on est toujours à 90, sur une route à 80 on est toujours à 80... Personne n'adapte sa vitesse aux conditions ? Je sais pas moi, à l'approche d'un carrefour quand une voiture y pointe son nez et même si on a la priorité, quand un piéton marche au bord de la route, au crépuscule en été et qu'on traverse un sous bois...et à contrario quand on dépasse on fait une pointe à 120 pour pas passer 3h du mauvais côté de la route...

Ca n'a aucun intérêt d'aller se disputer le bout de gras pour 10km/h indépendamment du type de route et des conditions à l'instant T....

Perso je me déplace en vélo le lundi mardi mercredi jeudi, en Mégane R.S. le vendredi et le WE, je suis quoi alors ? Un chauffard pollueur écolo ?

En HSD qui carbure à la betterave, vaut mieux se faire une raison oui.

A propos de la prévention, voici un exemple vécu au quotidien: Un magnifique « S » à l’extrémité d’une ligne droite de 3 kilomètres, un panneau 70 seulement visible après la première boucle, donc trop tard, un dégagement entre les 2 boucles, avec un arrêt pour non priorité à 20 mètres de la sortie (celui qui sort doit ralentir fortement), et enfin un croisement avec une voie non prioritaire, protégée par un STOP, dans la deuxième boucle. La zone est accidentogène (malheureusement confirmée). J’ai demandé qu’un panneau supplémentaire de prévenance (du genre « 70 à 250 mètres ») soit positionné en amont du « S ». La seule réponse que j’aie reçue est la suivante : « les gens n’ont qu’à respecter le 80 ». Visiblement, ce genre de réponse du type « redresseur de tort », n’a absolument rien à voir avec l’esprit de prévention (ou prévenance, au choix). Il faut prévenir tout un chacun de l’approche d’un risque, le fait qu’il roule vite ou moins vite, pour diverses raisons, est un autre problème.

quand c'est mauvais c'est a cause des gilets jaunes et quand cela baisse c'est grace au 80km/h. cqfd.

C'est fou cette manie de tjs designer une 'categorie de personne' pour expliquer un "probleme" .

L'histoire se repete sans cesse..

Madame Perricho est dogmatique. c'est une separatiste ! lol faut que macron l'expulse en russie.

ca doit etre a cause de l'ingerence russe. faut que Macron nous sauve !

Le problème vient du mensonge permanent de ce gouvernement, de sa mauvaise foi, et aussi des moutons qui le soutiennent. Cette mesure a été mise en place non pas pour la sécurité mais plutôt pour piquer encore plus de fric aux automobilistes. Le peuple s'en rend compte donc normal qu'il soit quelque part en colère. ..

interview de Perrichon entendu ce matin sur radio classique: c'est la faute aux départements qui ont remonté à 90 et qui ont donné un mauvais signal aux automobilistes.

qu'ajouter de plus ?

En parlant de mortalité, prenons quelques instants pour faire le deuil de cette magnifique F40 partie en fumée dans les rues de Monaco.

"Dans les rues de la Principauté de Monaco, des passants ont aperçu une Ferrari F40 qui était la proie des flammes.

Photos et vidéos ont rapidement été diffusées sur Facebook et Instagram. Comme on peut le voir, les images ont été capturées avant même que les services d’urgence ne soient dépêchés sur les lieux.

Aucun véhicule ne semble se trouver à proximité de la Ferrari F40, ce qui pourrait écarter la thèse de l’accident. Étant donné que les flammes proviennent principalement du soubassement de même que de la partie arrière, là où loge le moteur V8 biturbo de 2,9 L, il est légitime de croire qu’un bris mécanique est à l’origine de l’incendie.

Sur la photo, qui semble avoir été prise après la vidéo, on note que des flammes s’échappent de l’habitacle et celui-ci est très probablement ruiné."

RIP belle italienne.

(Impossible de mettre le lien, ça vient d'un site concurrent)

en Allemagne 100 km/h hors agglomération et free ride sur l autoroute ...

et d ou viennent ces chiffres ou est l objectivité de cette personne...

Pour un conducteur de la France profonde qui ne prend pas l'autoroute (infirmière, médecin ce campagne, plombier, etc...) sur les 25000 km qu'il va faire en une année, c'est 312 h au lieu de 277, soit 35h, tiens juste une semaine de travail légal.

Mon calcul est aussi absurde que le tien, puisque qu'on ne roule jamais tout le temps à 80 ou 90, mais puisque tu as commencé...

J'ajoute que quand tu te retrouves derrière un pépé à 70 que tu ne peux plus doubler puisque sinon tu vas passer 500m sur la file de gauche, ton calcul il faut le doubler.

On nous dira surement que c'est a cause du retour a 90 sur 3 sections de route....

La soi-disant prévention routière centralisée actuelle est une couillonnade, vu les résultats obtenus par les médiocres qui grenouillent pour faire pondre des lois et des décrets inefficaces, ne faisant que grossir un tas de règles imbuvables. Ont-ils eu une enfance malheureuse, des parents qui les battaient ou leur imposaient tout simplement leur volonté ? Ils ne pensent que sanctions, sans chercher à remédier aux causes, leur seul et unique job, à partir de constatations d’une banalité navrante (la vitesse). Il est possible de résumer leurs brillantes conclusions en copiant le style d’un ancien comique : « plus que tu roules moins vite, moins que tu meurs davantage »). Ce ne sont que de minables redresseurs de torts, à adresser à des psychiatres, redresseurs de torts entourés de suiveurs fainéants, incapables de pondre des statistiques objectives. La prévention routière, ce doit être l’affaire des femmes et des hommes de terrain, qui ne doivent pas rester le cul sur leur chaise par ailleurs, et c’est tout. Trop simple ? Evidemment, certaines femmes et hommes de terrain ont besoin apparemment d’une formation, de façon à faire correctement le travail pour lequel ils sont rémunérés.

oui, pour avoir failli me faire un semi-remorque roulant à 90 du fait de cons qui hésitaient à prendre l'a13 à 70, depuis, je laisse une belle distance devant moi à chaque rentrée sur autoroute, puis accélère fort juste avant pour rentrer à minima à 100.

il y a heureusement des routiers qui se déportent sur la voie du milieu, mais pas tous.

et comme c'est en côte à cet endroit-là, ils ne veulent pas baisser leur vitesse.

pas besoin de contrôle.

suffirait de voitures banalisées sur les routes avec repérage de tous les comportements dangereux et verbalisation immédiate.

les contrôles, c'est la merde.

en sortie de l'a13, du côté d'orgeval, il y a parfois un contrôle sur le rond-point, et à chaque fois, ça se transforme en un méga-bouchon sur l'autoroute.

comme beaucoup de conducteurs sont des crétins, dès qu'ils voient les gendarmes, ils n'osent plus s'engouffrer sur le rond-point s'il y a une voiture à moins de 500m.

L'éternel débat sur la sécurité routière et sa comptabilité morbide de retour en ce début d'année.

260 contre 230 vies en moins, l'augmentation est saisissante pour ne pas dire fulgurante !

Y a t'il des solutions contre ce fléau ? Sans doute, changer les messages culpabilisateurs de la sécurité routière qui ne sont pas où plus compris,

s'attaquer à l'éducation routière chez les plus jeunes, changer les modes d'apprentissage de la conduite, en sensibilisant davantage sur les mauvais comportements.

Bien conduire, c'est d'abord bien se conduire...

Être responsable, bienveillant, détendu, concentré, concerné, au volant, au guidon, à pied, à cheval...comme dans la vraie vie !

Totalement d'accord avec toi, le problème est que dans la vie de tous les jours les gens ne sont plus, ni courtois, ni polis donc forcément sur la route ça se ressent. Dans une société individualiste, le code de la route comme il est pensé actuellement ne peut pas fonctionner correctement, car il y a encore beaucoup trop de cas de figure où c'est la courtoisie qui est la règle.

Je roule en Mini (un véhicule super bas) équipée de led d’origine, je peux te dire que ça éclaire un maximum, et je m’en tape que ça gêne l’autre en face, vu que c’est légal. Bim!

Mon voisin a bousillé les lames de son tracteur tondeuse sur une motte de taupe, l'été dernier. J'ai pas de photos des dégâts, mais je peux te mettre en relation avec le magasin de bricolage chez qui il a acheté son engin.

Pour ton prochain article si tu veux...

Pourquoi vous traversez la France tous les jours ?

Et puis vous traversez la France uniquement par des routes limités à 80 km/h ?

Je me demande bien qui est le crétin...

C'est quoi un conducteur de la France profonde ?

Et du coup...le pépé il peux le doubler a l'aise car pas grand monde sur les routes, non ?

Tout à fait d'accord avec vous.

Ça fait du bien de lire cela !

Il faudrait essayer le 100 sur les nationales et le 60 en ville ...et le 150 sur autoroute