Par §Ygn077JE
Etant possesseurs d'une Mercedes équipé des ILS "multibeam LED" (classe E W212 de 2014), cette technologie reste très perfectible à l'heure actuelle et je me réjouis de voir MB la repenser.
Le Multibeam de 24 LED que je possède est très loin d'être au point :
- Manque de réactivité lorsqu'on croise un véhicule de nuit, si celui-ci est au loin, vous l'éblouirez pendant de longues secondes avant que le système ne se décide à le reconnaître (portée limitée)
- Détection des poids-lourds de l'autre côté de la rembarde quasi inexistante, le nombre d'appels de leur rampe de phares que vous vous prenez si vous n'agissez pas sur le comodo est énorme
- Réactivité pas encore au point, vous vous prendrez malgré tout un grand nombre d'appels de phares lorsque vous croiserez des automobilistes de nuit
- Efficacité nulle dans une brume même légère (système se désactive ou ne détecte tout simplement pas les autres véhicules)
Bref, pour l'heure, cette technologie est gadget. Pourvu qu'ils la développent encore.