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Commentaires - Limoges : une route en porcelaine

Florent Ferrière

Limoges : une route en porcelaine

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Par §atm086cY

Une idée intéressante, durable et écologique, vient-elle d'un politicard?

Non, d'une entreprise, comme d'hab...

Enfin, on en retiendra la belle initiative.:bien:

Par

Ca se transforme pas en patinoire une fois bien poli avec un peu de flotte dessus?

Par

Ce serait intéressant de nous pondre un ou plusieurs articles sur les "progrès" en matière de revêtements routiers.

Toujours surprenant de constater qu'après une réfection d'enrobé de souvent se retrouver avec des surfaces non drainantes ou bruyantes en diable.

Y'a sans doute des raisons à ça, on aimerait les connaitre....

Par

En réponse à finkployd

Ca se transforme pas en patinoire une fois bien poli avec un peu de flotte dessus?

   

Je me posais la même question...

Par §atm086cY

En réponse à finkployd

Ca se transforme pas en patinoire une fois bien poli avec un peu de flotte dessus?

   

ça dépend du reste, si la garniture est plutot molle, non, si elle est plus dure que du goudron, si!

 

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Par §ato680Vl

En réponse à roc et gravillon

Ce serait intéressant de nous pondre un ou plusieurs articles sur les "progrès" en matière de revêtements routiers.

Toujours surprenant de constater qu'après une réfection d'enrobé de souvent se retrouver avec des surfaces non drainantes ou bruyantes en diable.

Y'a sans doute des raisons à ça, on aimerait les connaitre....

   

Le problème des enrobés drainant (qui diminue le bruit en évitant la stagnation de l'eau) est qu'ils facilite le verglas donc salage plus fréquent, qu'ils sont plus fragile qu'un enrobés standard (gèle) et bien sur plus chère.

Donc aujourd'hui faute de budget les départements préfère faire poser des enrobés dit grave bitume plus bruyant moins drainant mais plus solide et beaucoup moins chère.

Par §mae053Jf

http://www.lepopulaire.fr/limoges/economie/btp-industrie/2017/01/20/a-limoges-on-circule-sur-des-routes-en-porcelaine_12249422.html

Par §dou582Yd

En réponse à finkployd

Ca se transforme pas en patinoire une fois bien poli avec un peu de flotte dessus?

   

éh oui... çà va aussi bouffer les pneus....

sinon une reconversion pour les voiture rino en porcelaine?

Par

C'est un non-sens écologique, les routes "réfléchissent" mieux la lumière...

Il faut arrêter la pollution lumineuse qui détruit petit à petit, partout, les écosystèmes.

Par §85f545uO

En réponse à §ato680Vl

Le problème des enrobés drainant (qui diminue le bruit en évitant la stagnation de l'eau) est qu'ils facilite le verglas donc salage plus fréquent, qu'ils sont plus fragile qu'un enrobés standard (gèle) et bien sur plus chère.

Donc aujourd'hui faute de budget les départements préfère faire poser des enrobés dit grave bitume plus bruyant moins drainant mais plus solide et beaucoup moins chère.

   

Tu ne mets pas de grave bitume en couche de roulement :non:

Le plus souvent c'est du bbsg, assez bruyant. Le top : du bbtm, mais non drainant, pour les raisons que tu invoques. De plus pour des raisons de colmatage (il n'y a pas que l'eau qui s'infiltre par effet de drainage...), l'efficacité de l'enrobé drainant reste limitée au fil du temps

Par

En réponse à madseb77

C'est un non-sens écologique, les routes "réfléchissent" mieux la lumière...

Il faut arrêter la pollution lumineuse qui détruit petit à petit, partout, les écosystèmes.

   

Elles ne sont pas encore phosphorescentes l'ami :) et un albédo augmenté diminue infinitésimalement le réchauffement climatique (je chipote )

De plus diminuer l'énergie de l'éclairage public va également dans le sens de l'écologie.

Bref, le concept coco ! Ça c'est vendable.

Mais assez d'accord : on dirait encore une usine à gaz pour vendre bien cher aux élus locaux une image vertueuse finançant un industriel copain.

Quel est l'intérêt réel de recycler pour les routes si peu de tonnages de déchets ? on casse tellement à Limoges, c'est là sinon la vraie pollution. Les cimenteries utilisent déjà cette matière non ?

 

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