Commentaires - Le Peugeot 3008 hybride rechargeable à partir de 46 520€

C'est cher, très cher , vous n'avez pas mentionné les plus de 2000 € d'augmentation sur la gamme thermique 3008 et plus de 2500 sur la gamme plug-in, ou vont-ils s'arrêter ? bon toutes façons ces versions sont essentiellement vendues à des flottes pour le fiscal, c'est beau la transition écologique.

Les kia sportage et hyundai tucson quibsont les deux références de la catégorie sont à privilégier.

Cette chose d'une pauvre marque low cost est à éviter si l'on cherche la qualité.

C'est la marque qui n'est pas capable de pondre un simple 3cyl fiable alors imaginez en hybride

https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20221103-automobile-l-hybride-rechargeable-recule-pour-la-premi%C3%A8re-fois-en-europe

Mais qui sont les acheteurs?

Hors de prix... rappelons que l'on parle d'un généraliste... hors flottes, je ne vois pas quel particulier achète ce véhicule

MDDRRR

Leurs hybrides c'est du bricolage, tout ça montés sur des moteurs poussifs et peu fiables...ceux qui achètent ces merguez s'en fichent que ça tombe en panne rapidement, l'entreprise reprendra un autre véhicule et le tour est joué.

Trop cher, le Kuga est moins beau mais nettement supérieur, moins cher et mieux motorisé.

Le problème avec les hybride rechargeable c'est que beaucoup de gens ne savent pas les utiliser, j'ai discuté avec quelques personnes qui en ont pris en LDD ou LOA et ils sont mécontents, ils affichent une conso de 12 litre, soit le double que leur ancien diesel. Le problème c'est qu'ils utilisent les PHEV comme un diesel, la plus part du temps sans recharger, et sans utiliser le mode auto-recharge, du coup ils trimbalent 100 Kg de batterie pour rien "un poids mort" qui fait augmenter la conso.

Les entreprises.

Si vous croisez les chiffres de ventes et les chiffres spécifiques des ventes aux flottes vous comprendrez très vite que ces vehicule. particulièrement ce model de surcroît, est vendu à plus de 70% aux entreprises.

Flottes d'entreprises, comme la majorité des voitures neuves passé le segment B.

C'est pas le problèmes des PHEV...

C'est le problème de celui qui le possède.

Exactement, d'ailleurs c'est aussi pour ça que les prix grimpants ne modifient pas tant que ça les chiffres de vente. Enfin, avant 2015, un cadre roulait en berline ou routière, pas en compacte suvisée (mais lesquelles sont aussi plus grosses et confortables, il faut le reconnaître).

je n est q une chose a dire a sa sortie le prix de base etait 27500E!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bien content d'être parti de Peugeot moi...

Merci de la rappeler!

Surtout là c'est un modèle en fin de carrière!

Je travaille dans une entreprise où le 3008 hybride rechargeable est la norme dans les véhicules de fonction (je n'en bénéficie pas). J'ai bien rigolé lors des évènements récents en découvrant la majorité de mes collègues s'interrogeant sur comment brancher leurs véhicules... C'était la plupart du temps des premières !

De mon côté avec ma pure électrique personnelle je n'ai pas accès aux places de ces messieurs dames équipées de bornes de recharge.

25900euros le prix de départ

Je préfère le Sportage de chez Kia, que je trouve plus joli extérieur et intérieur, et garanti 7 ans pour 265 Chevaux en transmission intégrale. Les essais montrent une autonomie de l'ordre de 70 kms en conduite cool.

civic 13 000 moins cher!!

Et oui, une nouvelle classe d'aristocrate: celui qui a son nom sur une place de parking au travail.

J'attends la mienne…

Plus de 46000€ ? On marche sur la tête...

C'est beaucoup trop cher, surtout pour ce que c'est.

Étrange que Caradisiac n'ai pas parlé de l'augmentation généralisé, aussi bien sur le thermique que sur l'électrique, chez Peugeot.

Des augmentations entre 700€ et 2500€.

Par exemple, la e208 prends 1800€ d'augmentation. Donc la finition active (la plus bas de gamme) passe de 33950€ à 35750€.

Peugeot veut continuer à vendre des voitures ?

On peut légitimement se poser la question...

ce modèle est purement et simplement une arnaque !!!

pour celui qui veut absolument un 3008, mieux vaut économiser 9 000 € (!!!!!!) et à finition égale choisir le thermique simple !!!

pour rouler à 80 ou à 130 c'est largement suffisant et la différence de consommation tous trajets confondus sera négligeable ....

concernant la fiabilité, par contre pas de jaloux, emmerdements garantis pour les deux !!!!

A la fin de la LLD des entreprises, ces merguez vont se retrouver sur le marché de l’occasion et là c’est le bidochon qui va devoir assurer l’entretien de cette usine à gaz.

c'est sur 2l5 hybride toy sur le kuga... bon c'est prévu pour faire 500 000kms...

contre 200 maxi pour l'hybride pijo... 1l6....!!!

Tiens, je viens d'entendre aux infos que la vente des hybrides rechargeables se cassent la gueule.

vu les prix... ils referont une loa sur ces pieges...!!!

et le tout est joué!!!

bon par contre leur mécanno vont devoir faire des progrés...!!!

chez pijo sinon çà va leur couter cher...!!!

C'est exactement ça...

bin oui c'est une exroquerie qui boit sans soif batterie vide...

un commercial ira direct chez tesla...

ou sagement prendra une hybride toy simple moins cher...!!!

30 000 la corlolla... 33 000 la civic...

J'ai un voisin qui a un 3008 hybride rechargeable depuis 1 an et en achat personnel.

Ils avaient une Zoe et un Scénic et maintenant un seul 3008.

Bon ils sont pas satisfait du 3008 et étaient choqués d'apprendre que ma Tesla model 3 m'a coûté moins cher que leur 3008

Pas grave si ça tombe en panne. En plus de l'obsolescence rapide de ce mode de propulsion, ça sera vite RSV à la moindre grosse couille technique. Du jettable, c'est ça le nouveau monde bobo greenwashing.

Exactement ce qu'ils ont dit à la radio. Les gens ne renouvellent pas l'achat vers ce mode. Contraintes + conso. Ca va vers l'élec , l'hybride simple ou retourne même sur le thermique pur.

Lien en tête du fil

Tant qu’il y a du monde pour acheter…

Peut être que ça cale un peu quand même, d'où la puissance diminuée pour faire un effet de gamme.

Le tarif d'un model Y. Effarant.

en général le client pijo roulait toujours pijo....

bref connait rien à l'automobile...!!

bon la c'est pire avant il roulait rino!!

le cancre...!!!

sinon bien que j'aime pas trop tesla c'est sur entre un suv Y à 48 000 bonus inclus de 300cv...

et cette merde à 47 000 y a pas photo...!!

sinon compare pas avec ta model 3 à 38 000...

c'est fini ce tarif... pis la model 3 c'est pas un suv!!!

l avenir c'est de l'hybride simple avec un moteur 2 litre qui boit... 6 litres...

et 6 litres d'éthanol...à 70 cts... à maxi 35 000 pour un suv...

pas ce piege à con de 47 000!!!

qui biberonne ses 8 ou 9 batterie vide de 95 à 1 euro 60!!!

Vous faites aussi des concours de kiki entre voisins du quartier ?

j'avais zappé

Effectivement.

Ce seront des véhicules très interressant en seconde main avec un prix divisé par 3 et une batterie très peu utilisée.

ah ouais toi t'es un expert de l'auto

ça fait peur

269hp pour etre precis pas 300... apres ouic'est plus interessant. Mais d'un côté tu feras entreprise francaise qui achete francais... même si c'est de la mmmme...

Ouch...

C'est un cybertruck ou quoi ?

J'ai pris une phev et surtout en France il n'y a rien de mieux, bazar traditionnel d'octobre de novembre sur les carburants alors la voiture roule principalement en électrique, bazar des bornes de recharges en France alors le véhicule roule à l'essence.

Il manque juste un moteur à hydrogène en supplément, ensuite la fiabilité, économie etc ...on s'en fou, le tout est de pouvoir rouler en France.

Oui, je suis bien d'accord avec toi.

Je serai curieux de savoir avec quoi, Gignac, roule

Le PHEV , le meilleurs des deux mondes ou le pires des deux mondes ? bon toujours pour une clientèle particulière qui peuvent recharger , ça reste perso , mais une hérésie cette techno complexe et clairement c'est pas Peugeot qui maitrise le sujet PHEV pour ceux qui voudraient absolument ce genre d'engin lourds et hors de prix .

La qualité a un prix.

Un 4 cylindres, au je bien lu ?

40000€ pour une Peugeot !!!

C'est de la folie ?

Autant s'acheter une bmw.

Méthode coué ?

La série 3 commence à 44 000 € de base, les BMW n'échappent pas à l'inflation.

En déplaise à beaucoup, je suis très content de mon hybride 3008 de 225 CV qui consomme 3l/100 km chargée et 6,5l/100 km déchargée.

6.5l/100 kms déchargé sur du plat pour 1 conducteur sans clim sur du plat a 80 km/h.

Déchargé avec femme et enfants sur autoroute et la clim pour le confort de la petite famille c'est 8l/100 kms minimum, pour ne pas dire plus si le trajet n'est pas plat, 9/10 litres au 100 kms.

C'est quand même un voiture de presque 2 tonnes.

Ce véhicule n'a aucune logique hormis répondre a une injonction de l'Europe, sans parler du prix/performance qui n'est pas favorable.

A ce niveau de consommation, ma vieille citadine avec ses 5 l/100 km de SP95 va encore rouler un bon moment...

Trop cher, pour ce prix là tu as un BMW Active Tourer hybride rechargeable de 245 ch ...

Faut la trouver la qualité....

elle a une batterie correcte j'espère

juste délirant pour une voiture aussi "banale". Stellantis est fou

La grosse daube, beurk !

Plus de 35000€ une simple 308 II rehaussée avec un anémique 3 cylindres pas fiable, sans parler de la version PHEV bricolée qui cumule le pire des deux technologies (pour moins cher, un vrai hybride A-Cross PHEV est un choix pertinent), il y en a qui ne doutent de rien.

Mais bon, tant que le conducteur lambda privilégie le design à la fiabilité (selon certains, rouler en Peugeot démontrerait une prétendue réussite sociale), ça remplit les caisses de Stellantis.

merci d enfoncer le cloue 10000e de plus pour la même voiture il se foute bien de notre gueule

faire croire que en achetant une voiture neuve nous ferai faire des économie c est de la connerie pour moi mes 2 voiture sont payer donc assurance entretien carburant . voiture neuve assurance entretien carburant et les 50000e a rembourser pour 1 seul voiture ...

Ce n'est pas du Toyota, arrête de raconter n'importe quoi, Ford et Toyota on travaillé au début des années 2000 pour sur l'hybridation.

Toyota a inventé l'hybride mais ensuite Ford a travaillé avec Toyota et à d'ailleurs déposé énormément de de brevets.

Et les quasi-0 de conso en quotidien sur les courts trajets... tu les oublies bien sûr !?

et un moteur thermique trop utilisé et rincé!!!. pas d hybride avec moteur de mobylette !!!

l hybride rechargeable c est sensé remplacer les diesels.. et faire 30 ooo par an...

pas des petits trajets...

un petit rouleur rentabiliser à jamais ce piège a con a 47 ooo.

il vaut mieux pour lui le pure toc a 32000..

voir une citadine si c est pour rester en ville.

et faire 10 ooo par an .

Si tu penses que les PHEVs ont pour vocation de remplacer les diesels... tu es en effet tomber dans le piège que tu décris !

PS : je n’ai eu aucun problème à ”rentabiliser” mon PHEV revendu après 5 ans en faisant 10 000 km/an !

Remarque : les PHEV Peugeot ont un.... 4 cylindres !

Doublement FAUX !

1. la puissance est disponible même batterie dite vide... car une batterie d’hybride n’est en fait jamais vide (sauf circonstances exceptionnelles).

2. La surconsommation des PHEV à cause de leur poids est un discours très exagéré. Nombre d’essais prouvent le contraire. Encore cette semaine sur A...P..s :

- conso moyenne du 3008 PHEV batterie ”vide”: 7,6 l (7,4 7,1 8,2 en R A V)

- conso moyenne du 3008 130ch auto : 7,4 l (7 7,2 8,1 en RAV)

Bref 0,2l en moyenne de plus pour 100 ch de plus !!! Pas mal non ?

Mais même, ils sont de loin les moins aboutis du marchés!

Certes, je ne dirai pas le contraire !