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Par dufonrafal
C'est surtout pour les pro que Citroën fait de grosses remises :
A partir de 30 091 !
Le haut de gamme "Max" en hybride rechargeable 195ch est à 39 121 €
Commentaires - Le nouveau Citroën C5 Aircross fait déjà un petit effort de prix
Le nouveau Citroën C5 Aircross fait déjà un petit effort de prix
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Par Lolobjectif
Faudra faire aussi des efforts dans la qualité, la fiabilité, les finitions, la mise au point des technologies, faire de meilleures bases (les STLA sont reconnues comme mauvaises)...bref repartir d'une page blanche plutôt que de proposer ces machins lowcost
Par titeuf380
le citroen reste plutôt pas trop mal placé coté prix.
les Peugeot elles, bien trop chères.
Par SaxoVTS99
En réponse à Lolobjectif
Faudra faire aussi des efforts dans la qualité, la fiabilité, les finitions, la mise au point des technologies, faire de meilleures bases (les STLA sont reconnues comme mauvaises)...bref repartir d'une page blanche plutôt que de proposer ces machins lowcost
Pour vous, toujours pas de progrès dans la rémission de votre obsession mono maniaque ! Peut-être, faut-il consulter la gente médicale ?
Par exclioboy
Même pas sorti. Et déjà des remises. Ca promet pour la confiance dans ce modèle si ils n'arrivent déjà pas à le vendre.
Par Aznog
Ils officialisent une remise que tu devais surement avoir automatiquement en concession sans rien demander ... toujours pareil, stratégie commerciale de vendeurs de canapés dans un magasin éphémère (ils ne sont pas les seuls).
Par BigL
Je note qu'après bonus et remise, la version électrique 73kWh loin d'être indigente est déjà moins chère que la version PureTech.
Il faut d'urgence organiser des permanences devant les concessions Citroën, dans le but de plaquer au sol les papys entrant signer le bon de commande de leur 1.2.
Par roc et gravillon
En réponse à BigL
Je note qu'après bonus et remise, la version électrique 73kWh loin d'être indigente est déjà moins chère que la version PureTech.
Il faut d'urgence organiser des permanences devant les concessions Citroën, dans le but de plaquer au sol les papys entrant signer le bon de commande de leur 1.2.
Parce que les héritiers auront un os invendable à refourguer ?
Par fedoismyname
ça reste bien trop cher pour n'avoir droit qu'à un moteur de cylindrée 1.2, dont on ne sait pas encore si la fiabilité a vraiment été améliorée. 
reste simplement le confort, toujours une spécialité, chez Citroën.
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Ils officialisent une remise que tu devais surement avoir automatiquement en concession sans rien demander ... toujours pareil, stratégie commerciale de vendeurs de canapés dans un magasin éphémère (ils ne sont pas les seuls).
en fait, sur le configurateur en ligne, si t'achètes par ce biais, t'as droit à une remise automatique, qu'il faut en revanche demander/négocier, en concession.
bref, pour celui qui achète en concession, le mieux est de configurer la voiture en ligne, d'imprimer le résultat avec le prix affiché et de le montrer au concessionnaire, qui ne pourra logiquement pas refuser de proposer la même chose.
Par BigL
Je t'invite à constater par toi même la tenue de la cote des électriques FAMILIALES à grosses batteries (73kWh ici), par rapport à celle des PureTech.
Et les héritiers étant moins souvent arriérés que les acheteurs de voitures neufs (pré-retraités au mieux) qui tombent comme des mouches, le VE leur ira très bien.
