Commentaires - Le marché de la voiture électrique en a encore sous la pédale

Evitez de mettre une peugeot pour représenter les voitures électriques, ils sont tout de même bien en retard avec leurs technologies dépassées...

Et ces crocs qui dégoulinent sur la fausse entrée d'air en plastique véritable...

Oui oui demandait à Hertz location les 100 000 Tesla, un gouffre financier

Il faut voir les deux côtés de la pièce.

VW met ses usines à l'arrêt, et ne renouvelle pas les CDD sur les ID3 notamment.

Mais Fiat fait pareil avec la 500e.

Quelque chose me dit, dans le ton de l'article, que M Bertaux est un pro VE ...

Maintenant, présenter une dépense comme une économie, nous voilà désormais rendus au niveau des hypermarchés !

Maintenant, si on fait des subventions massives pour que le VE soit totalement gratuit, je suis sûr que 100% des bénéficiaires seront convaincus ! (je blague bien entendu).

Le marché du VE c'est à peine 20% du marché. Pourquoi ignorez vous sciemment les 80% dans vos articles ?

"La décote des voitures électriques est actuellement faible, mais cela pourrait évoluer avec un fort volume proposé en seconde main." Mouais les ventes neuves même si elles évoluent correctement, elles sont encore loin de pouvoir satisfaire le marché de l'occasion autrement plus vaste. Vœux pieux j'ai bien peur.

L'année dernière c'était 11%. Pourquoi ignorez vous sciemment la dynamique dans vos commentaires ?

j'ai l'impression que comme ca change tellement tres rapidement en VE que le cycle de vie produit est souvent d'une durée 2ans max, bcp d'évolutions chimie et logiciel avec des modeles deja obsolètes des fois a la sortie ca va etre compliqué de lire l'argus lol

Ce ne sont que des suppositions et supputations Pro-E.

En Belgique, en 2023, on a vendu 445.000 voitures d'occasion dont moins de 9.000 électriques. La plupart des occasions sont des diesel (170.000), ensuite des essence (150.000), ensuite des hybrides. Pour les véhicules utilitaires, le marché est anecdotique en occasion (moins de 100 !).

Je lis tous les jours qu'en 2035, on se battra pour rouler en électrique (neuve ou occasion), qu'elles seront super mignonnes et pratiques, très bon marché et vont sauver le planète. Propagande. Je ne suis pas contre l'électrique, notez bien. Je suis contre le tout électrique.

"En suivant le rythme actuel de l’électrification du marché automobile, T&E estime qu’environ 5,6 millions de VE arriveront sur le marché de l’occasion en France d’ici 2035"

J'aimerai comprendre d'où sortes ces chiffres de millions de voitures électriques sur le marché de l'occasion. Actuellement on a 0,7 millions de voitures électriques qui roulent (0,5 100% électrique) et le rythme actuel est de 0,5 million de voiture vendu chaque année (électrique et rechargeable)

Donc en 8 ans même en multipliant les ventes par 2 on arrivera péniblement à 4 millions de voitures 100% électriques.

Multiplier par 2 les ventes, ça veut dire également x2 la production et la France n'est pas le seul pays....

On en reparle dans quelques années vu les derniers chiffres sur les ventes de voitures en Belgique. Si une grosse partie du marché fleet part en occasion, la part des VE va fortement augmenter.

Mais qu'est-ce qui se passe avec la ligne éditoriale de Caradisiac ?

Il y a beaucoup d'anti qui vont pas comprendre vos articles hein, faites gaffe, cara devient un peu trop pro electrique

J'ai hâte de voir tous ces véhicules à faible autonomie sur les autoroutes, lors des week-ends et périodes estivales.

Il sera ainsi enfin le temps de voir ce qu'il en est, aux stations de recharge que tous ou presque utiliseront, après avoir vidé leur batterie en roulant à 130 km/h.

Ou bien on en verra plein plafonner à des vitesses insoupçonnablement... basses.

Et combien comme toi à rouler encore en diesel ?

Et selon vous, le nombre de bornes restera en l'état n'est-ce pas ?

Déjà que vos prévisions ont été contrariés l'été dernier, cette fois ci vous misez sur les VE citadines! Décidément, l'espoir fait vivre

On a compris que vous aviez besoin de certitudes pour vous consolez de votre C3 mais vos fixettes deviennent lourdingue. Ceci dit ça décrit bien l'épaisseur du bonhomme.

Ce sont des problèmes de prévisions de ventes.

VW tout comme FIAT se sont vu trop beaux.

Comme Renault avec la Zoé en 2012 qui annonçait par la voix de son ex-DG que les ventes seraient de 100 000/an.

Au final ce sera 500 000.....mais en 12 ans.

Sinon on pourrait dans ce cas ne JAMAIS parler des caisses de 500cv à 150 000€ et qui font 0.01% de PdM....

Ca paraît illogique de parler des VE dans 7n article sur le potentiel de vente des....VE?

Le plus idiot, ce ne serait pas de lire un article sur les VE quand on aime pas le VE?

Parce que la taille du pare brise est toujours plus grande que celle du rétroviseur!

Est-ce que la consommation d'hydrocarbures baissent depuis que l'on vend des véhicules électriques ?

Ce n'est pas parce qu'il y aura un gros retour de fleet que les clients ( particuliers en général) vont les acheter.Déjà aujourd'hui c'est difficile de les vendre en VO comme en VN, à cause des tarifs surréalistes et l'autonomie même si peu font 300km/jours, beaucoup de clients me disent qu'ils seront peut-être acheteurs si la garantie de faire 500 km/recharge est assurée.