Commentaires - Le groupe Volkswagen a-t-il eu des pratiques esclavagistes dans le passé ?

Après le Dieselgate et le Monkeygate...que va t on encore apprendre de ce groupe ?

il est évident que le patron d un grand groupe quelque soit le domaine d activité, est parfaitement au courant de ce qui se passe dans une vulgaire succursale au fin fond du monde ! pffffff

Ça fait longtemps que VW Brésil est accusé de nombreuses pratiques infamantes. Avec le temps qui passe, des preuves ont été accumulées et diffusées dans la presse. En France nous n'avons pas eu beaucoup d'informations, le Brésil c'est loin.

Petite précision.

Ferdinand Piech est arrivé à la direction du groupe VAG qu'en 1992 ou 93.

avant lui le patron du groupe était Carl Hahn, Piech n'étant qu'au directoire de la marque AUDI avant cette date.

Le passé, c'est le passé. Des années que traine ce dossier mains venant des schleus, je ne suis pas étonné.

Il n'est bien sûr pas au courant.

Mais qu'a t-il été mis en place pour que ce genre de pratiques soient interdites dans le groupe ?

Quels garde-fous ? Quel contrôle ?

C'est sans doute là où le bât blesse à mon avis.

Tous les grands groupes ont maintenant des services de contrôle interne et des tonnes de procédure pour éviter ce genre de dérives.

A l'époque des faits, c'était beaucoup moins cadré que maintenant.

Le procès va être intéressant à suivre mais, à mon avis, VW ne pourra pas dire qu'il ne savait pas.

Il ne savait d'ailleurs sans doute pas mais ils auraient dû savoir. Là est leur faute (enfin, le procès le dira ou pas).

"les pratiques en question remontent à 36 ans pour les plus récents, mais de plus, elles sont liées à une filiale locale ..."

Il est clair qu'aujourd'hui, dans les filiales de grands groupes, et pas seulement d'industries textiles ou d'activités agricoles, mais aussi automobiles,les méthodes ont bien changé et n'ont plus rien à voir avec l'esclavagisme...

"A l'époque des faits, c'était beaucoup moins cadré que maintenant."

C'est clair, mais il y a un peu plus de 10 ans encore "L’effondrement du Rana Plaza avec 1100 morts", aujourd'hui des travailleurs qui dorment et travaillent en alternance dans les mêmes lieux ça n'existe plus....enfin je crois!

et quid de la 308 et de la DS4 en mode 4 étoiles.

pas très top pour les conducteur et passagers.

Mieux vaut une Fabia à 5 étoiles et 40% moins cher

La mentalité de cette entreprise est assez troublante en effet. VW a quand même gazé des singes récemment. Il faut vraiment avoir une case en moins pour organiser ce genre de plan.

VAG quoi...

On cause ici d'esclavagisme, de meurtres et de viols.

Tu pourrais quand même avoir la décence de prendre la mesure de la gravité des accusations.

On est très loin de notions de fiabilité ou de qualité qui sont quand même bien dérisoires par rapport aux faits reprochés.

Etre fan absolu d'une marque rend vraiment complétement idiot.

Bien-sûr que oui et même aujourd'hui avec test sur les singes

Ce scandale sert la CIA et les USA afin de déstabiliser un peu plus l'Europe.

Quelle est la différence avec nos capitaines d'industrie qui délocalisent à tour de bras pour ne verser que des salaires de misère à l'étranger au lieu de conserver notre société intacte.

En Suisse le mini est à 4000€, en France à 1250 , au Portugal à 800, en Roumanie Dacia à dû passer de 300 à 600 du coup il y a le Maroc à 300.

Sans compter la Chine qui n'hésite pas à faire travailler certaines peuplades minoritaires pour une pitance ou des coréens du nord .

Sans compter leurs dissidents à qui ont propose la prison où l'exportation dans des camps de travail forcé entre-autres pays de l'est Européen ( ancienne mine , logement collectif , grillages , et aucun contact avec les locaux, et dont les chefs de ces états empoche du pognon et que les locaux subissent une pollution jamais osée précédemment .

Le marché avec la Chine n'est jamais équitable.L'australie s'en rend compte et a fermé la barrière de non réciprocité.

Mais tout le monde ferme les yeux ( les milliardaires, et les élus) car cela leur permet de gagner individuellement plus de sous encore.)

pourtant c'est un pays frontalier.

non , c'est la nouvelle vague .

"La femme d'un salarié aurait été violée en représailles, après la fuite de son mari, salarié de l'entreprise."

Un viol c'est quand on veut pas. Moi je voulais ! (Coluche - Le viol de Monique)

Qu'ils vendent plus que Stellantis ?

Si ça existe encore en Chine, pays esclavagiste par culture.

Nazi ... encore aujourd'hui ? on peut discuter des constructeurs nationaux, Européens, ...

Ou encore d'Axa, la Banque de France, la Caisse des dépôts, Marie Brizard, Cognac Hennessy, toutes ces sociétés ont bénéficié plus ou moins directement du commerce des esclaves...

On cherche, on trouve des saloperies pour tous et assez facilement

Chez Audi, ils en ont encore trouvé un bien planqué -et protégé - à Ingolstadt dans les années 90 avant qu‘il parte à la retraite…

Les Allemands ne sont pas des nazis mais ils mettent un malin plaisir à dessiner des croix gammées dans les parties techniques et c‘est sensé être une blague. Un certain type d‘humour…

La SNCF a activement collaboré ? Tu ne prends jamais le train par principe du coup ?

Surtout que les propriétaires de waffen wagen lit le livre Mein Kampf

Le groupe Volkswagen a-t-il eu des pratiques esclavagistes dans le passé ?

Que dire des prisonniers qui travaillaient en Allemagne chez Volkswagen entre 1939/1945, pour aucun revenu ?

Les employés de chez Volkswagen étaient obligés de s'engager dans l'armée du 3e Reich !

pareil pour bmw et mercos et alors ?

bon mais alors, les bobos écolos friqués qui achètent des Tesla made in China n'ont pas mauvaise conscience en pensant aux Ouïgours ?????

ben non, c'est bizarre ça alors, il semble que ça ne leur effleure même pas l'esprit ....

pourtant c'est du concret, c'est aujourd'hui que ça se passe pas comme pour VW au Brésil il y a 40 ans ...

les bobos écolos friqués n'auraient-ils pas de conscience ?????

Que dire des prisonniers Allemands entre 1945 et 1947 qui ont servi d'esclaves aux Russes, aux français et aux Anglais ?

Quand on commence à faire l'inventaire on se rend compte qu'il y a eu des fdp dans tous les camps. Le monde est tout sauf manichéen. Rien n'est tout blanc, rien n'est tout noir.

Investir dans une dictature n’est pas anodin. La norme est de savoir en faisant mine d’ignorer. Un peu comme dans le textile lorsque des groupes ayant pignon sur rue mandatent des intermédiaires pour trouver des ateliers dans des pays pauvres, et « découvrent » que des enfants sont employés malgré tous les garde-fous déployés avec tant d’ardeur et d’audits internes (et avec la complicité tacite des consommateurs qui ne veulent pas savoir comment c’est fabriqué, mais se précipitent pour acheter).

Ta voiture est toute blanche

Et ma précédente toute noire.

Du coup si on mélange les deux ça fait du gris.

Très franchement : peut-on se passer du savoir faire des enfants de 8 ans avec leurs petites mains agiles, vives et d'une dextérité hors norme et inégalable par un adulte ? Je ne pense pas.

Et puis l'âge c'est très relatif. En France il y a bien 6 millions de personnes qui adulent un prophète qui a défouraillé une gamine de 9 ans ;) Que je sache, ça ne choque personne ?

Tout est donc relativisable partant de là.

Et les pneus sont noirs et sans eux point de salut ...

Une traction noir de la gestapo

Attention hein, avec de tels changements radicaux, tu vas finir par te convertir à la fameuse "escrologie" dénoncée par certains.

J'ai fait :

1.6 Turbo => 2.0 Turbo => 3.7 atmo.

Je penses pas avoir encore pris le chemin de l'éco-castration.

Les prisonniers de guerre allemands ne le sont pas restés longtemps (prisonniers). certains comme Willy Messerschmitt ne l'a même jamais été, pas plus que von Braun. C'est tout à fait volontairement qu'ils ont ensuite servi les Alliés après les nazis, notamment parce qu'ils avaient davantage de moyens ce qui leur permettait d'aller jusqu'au bout de leurs projets. Ceci dit, certains d'entre eux furent quelque peu récalcitrants, je pense à ceux qui travaillaient chez Atar aux réacteurs des Mirage, qui ne sont pas restés longtemps. Ils sont repartis en Allemagne. Ceux prisonniers des Russes ont pris plus cher, déjà.

il suffit juste de savoir que Ferdinand Porsche à créé la voiture du peuple pour répondre à une demande de Hitler. Et que pendant la guerre les usines du constructeur qui fabriquait du matériel de guerre fonctionnaient surtout avec des travailleurs forcés dont certains mouraient du fait des cadences de travail, d'une sous alimentation ou des mauvais traitements ( esclaves ou pas esclaves ? )

Les années 70/80 ont été des années sombres et de chaos dans toute l'Amérique latine.

Le nombre de mouvements révolutionnaires de l'époque en sont la preuve.

S'il fallait poursuivre en justice tous les auteurs des exactions commises en toute impunité durant cette période au vu et au su, voire avec la complicité des autorités en place et en toute impunité il y en aurait pour des années.

Au Brésil les compagnies pétrolières, exploitants des ressources naturelles ou autres grandes entreprises ont largement fait appel à un système proche de l'esclavage et cela même sous le régime actuel de Bolsonaro mais on ressort de temps à autre une histoire du passé pour faire le buzz afin de minimiser ce qui se passe actuellement dans le pays et faire croire en la justice... ou simplement pour soutirer des sommes importantes à un bouc émissaire fortuné

Vous y croyez ?

Tous les ans de grands groupes, principalement textiles et alimentaires, sont accusés de faire travailler des gens et des enfants dans des conditions effroyables, mais ce qui a effectivement changé c'est qu'il font appel à de la sous-traitance pour se mettre à l'abri de critiques, plaintes ou poursuites éventuelles.

Pour rappel, la croix gammée n'est pas à la base un symbole nazi. C'est un symbole d'origine indo-européenne que la bande à Adolf s'est réappropriée.

Il est effectivement écœurant voire odieux de voir ressortir de telles références à la guerre terminée il y a près de 80 ans !

Chaque peuple a ses périodes noires et la France n'a rien à envier aux autres quand on analyse son passé colonial Indochine ou en Algérie.

Et reprise aujourd'hui par une bande de nostalgiques pas plus recommandables. La bête immonde n'est pas morte.

vw n1

https://news.un.org/en/story/2016/07/534392-un-report-finds-impunity-killings-remains-rampant-ukraine-conflict

Tu vois pas la différence entre être Nazi et être occupé par les Nazis ? Sérieusement ?

Nous avons là un nostalgique de Lacombe Lucien.

Et NicoTDI !

Nazi/collabo même combat. Désolé pour ta famille.

Ils sont sympas Vag.

Des vrais bout-en-train

Ça pas du tant changer les pratiques douteuses (dieselgate et autres pratiques commerciales déloyales)

Ya vraiment des gens qui sont contents de rouler avec ça ?

Rien d'étonnant pour le plus grand fabricant de cancer (après l'industrie du tabac tout de même) avec ces TDI qui fument noirs sur l'a86.

Yes, il faut boycotter ce groupe.

Quel rapport avec l'origine de la croix gammée?

Laisse tomber, tu perds ton temps avec ce type. A se demander s'il n'était pas avec les singes...

J'sais même pas pourquoi j'suis venu lire les commentaires.

J'mattendais à rien mais j'suis quand même déçu

Les SS ont fuient par centaines au Brésil avant la fin de la guerre, associés au groupe Vw ils ont reproduit leurs habitudes. Heureusement que le parti des travailleurs avec LULA à renverser ce régime

Bizarrement c'est toujours la même boîte ... VW est aller au Brésil en temps de dictature et a fait ses saloperies ...

Coïncidence ??? le raccourci est vite fait pour comprendre que là bas et a cette époque tout le mode est complice et y investir montre une volonté de pouvoir faire n 'importe quoi sans être inquiété.

Les camps n'étaient pas en Allemagne, mais en Pologne ... tiens encore un hasard ...

Si on veut fouiller vers le passé...on peut même remonter à 1940(ouvriers prisonniers voire juifs)sachant que la marque a été créée...par Hitler

Non, bien sûr!

C'était du second degré en réponse à une affirmation où je cite "A l'époque des faits, c'était beaucoup moins cadré que maintenant."

Apparemment, mon humour a été mal compris.

Effectivement les intermédiaires et filiales interviennent justement pour "dédouaner" les grands groupes donneurs d'ordre de pratiques à caractère esclavagiste!

Jamais de VW dans mon garage .

Toujours une Volkswagen ou une Audi dans mon garage

Du bon sens et bravo pour votre éthique.

Tout le monde devrait faire comme vous.

BONJOUR

C'est vrai que c'est mieux de travailler avec un gouvernement d'oligarques mafieux qui s'en mettent pleins les fouilles et qui détournent de l'argent pour fabriquer des armes afin d'occasionner un génocide, ça se passe pas loin d'ici.

Et quand ça pue vraiment trop , on liquide le tout pour un Rouble symbolique.

Le deuxième marché d'un "grand" constructeur , vous voyez de quoi il s'agit ?

La paille et la poutre , tssss, tsssss .

S'il faut ressasser le passé, il faut certainement expliquer aux plus jeunes qu'en 1942 le propriétaire d'une certaine usine automobile de Boulogne Billancourt a complaisamment mis son usine à disposition des "panzerdivisionen" allemandes pour y fabriquer des engins responsables de milliers de morts

Il a d'ailleurs été condamné et emprisonné après la guerre pour cette honteuse collaboration.

Faut-il pour autant ne plus acheter de voitures marquées du losange ?

Exactement !

VW/Renault même combat durant cette triste période.

Disons que VW est passé maître dans les saloperies...

Savez-vous avec quel argent la 1ère usine de VW à Wolfsburg a été bâtie courant 1937 ? Sur la réquisition des fonds des syndicats du travail interdits par l'Etat nazi en 1933. Le KDF a récupéré les fonds pour financer la construction.

Puis, pour financer la fabrication des autos dans la dite usine, Hitler a mis en place un préfinancement par la vente de bons/timbres à 300 000 futurs acheteurs. Nous sommes en 1938, et la 2nde guerre mondiale va éclater... 1945, fin de la guerre, l'Allemagne nazie a perdu, l'argent des 300 000 épargnants a été utilisé pour financer la guerre et la fabrication des autos militaires à la place. VW se relance grâce aux anglais (le Major Ivan Hirst notamment) en fabriquant, enfin, des véhicules pour les particuliers (la type 1 : la coccinelle et le type 2 : le combi). Ces véhicules seront vendues aux allemands... qui les avaient déjà payés avant la guerre.

VW et l'escroquerie, ça fait qu'un !

La France n'a pas organisé de génocide. Vous remarquerez d'ailleurs que beaucoup de ressortissants des ex colonies continuent d'affluer pour s'installer chez leurs soi-disants ex tortionnaires Gaulois... Quel masochisme ! C'est surprenant.

Syndrome de Stockholm !!

Effectivement, c'est une idée. Je n'y avais pas pensé :)