Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Le Caradrier de l'Avent - Combien a coûté la plus chère des 2CV ?

Florent Ferrière

Le Caradrier de l'Avent - Combien a coûté la plus chère des 2CV ?

Déposer un commentaire

Par

Voiture culte et il est logique de payer à son juste prix le coût d'une restauration concours par un professionnel, mais ce que l'on voit dans les annonces reste un peu délirant comme tarif pour de la très grande série.

Par §Lep405EG

En réponse à JF2

Voiture culte et il est logique de payer à son juste prix le coût d'une restauration concours par un professionnel, mais ce que l'on voit dans les annonces reste un peu délirant comme tarif pour de la très grande série.

   

D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix

D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble

Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!

Par

Mazette !!! Je vais gratter dans les garages abandonnés du coin !!

Par

Il va bientôt exister une usine qui va relancer (clandestinement) la production des 2CV neuves, dans un pays du tiers monde, normes obligent.

Coût de production : 5000€, revente 5 à 15 fois plus cher en fonction des modèles... encore mieux que l'i-Phone !!

Par

En réponse à §Lep405EG

D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix

D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble

Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!

   

En soi ce n'est pas un mauvais choix, peu d'entretien, des pièces à foison et une valeur constante. Après dans la circulation actuelle une 2cv ça n'est pas forcément si facile malgré le capital de sympathie. A réserver aux balades.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à jroule75

Mazette !!! Je vais gratter dans les garages abandonnés du coin !!

   

si vous trouvez une Sahara abandonnée dans une grange alors interrogez vous sur la fidélité de votre conjoint :fresh:

Plus sérieusement, adolescent, je connaissais un mécano retraité qui reconstruisait, réparait et entretenait des véhicules anciens de voisins dont des agriculteurs.

Un jour un agriculteur lui avait amené une 2CV 4x4 est très mauvais état. Pour la remettre en route, il l'a reconstruite ... puis il y a construit un second modèle, puis un troisième ....

Il y a 40 ans, son petit fils, à 16 ans, circulait dans les bois en 2cv 4x4 made by grand papa

alors je ne sais pas combien il en a construit, mais au moins une dizaine, certaines sur la base de 2cv 6 ;)

Je sais que son petit fils a longtemps travaillé dans la mécanique en faisant des préparations de véhicules destinés au rally raid, son garage semble fermé (plus de site internet) mais à la fin il pratiquait la rénovation de véhicules anciens avec une spécialisation sur les 4x4, par exemple pour les Dakar d'anciennes. Il avait aussi une collection personnelles de quelques véhicules sympa, dont plusieurs modèles de 2 CV tout terrain : 4x4, voisin, buggy , méhari ... mais aussi un disco camel trophy ...

tout ça pour dire que le grand père n'est pas forcément le seul a avoir monté des 2CV 4x4 pour des clients qui souhaitaient un 4x4 pas cher dans les années 70 à 80.

Par

En réponse à §Lep405EG

D accord avec toi , sauf que pour la Sahara seulement 700 exemplaires et 4x4 se qui justifie pour certains son prix

D ailleurs, même une 2cv dinky toy avait dépassé les 10000 euros il me semble

Ma femme aimerais que nous achetions une charleston !!

   

Quand je pense que j'ai vendu ma charleston rouge/noire en 1998 pour 3500€ d'aujourd'hui :blague:

Par

En réponse à manu.lille

si vous trouvez une Sahara abandonnée dans une grange alors interrogez vous sur la fidélité de votre conjoint :fresh:

Plus sérieusement, adolescent, je connaissais un mécano retraité qui reconstruisait, réparait et entretenait des véhicules anciens de voisins dont des agriculteurs.

Un jour un agriculteur lui avait amené une 2CV 4x4 est très mauvais état. Pour la remettre en route, il l'a reconstruite ... puis il y a construit un second modèle, puis un troisième ....

Il y a 40 ans, son petit fils, à 16 ans, circulait dans les bois en 2cv 4x4 made by grand papa

alors je ne sais pas combien il en a construit, mais au moins une dizaine, certaines sur la base de 2cv 6 ;)

Je sais que son petit fils a longtemps travaillé dans la mécanique en faisant des préparations de véhicules destinés au rally raid, son garage semble fermé (plus de site internet) mais à la fin il pratiquait la rénovation de véhicules anciens avec une spécialisation sur les 4x4, par exemple pour les Dakar d'anciennes. Il avait aussi une collection personnelles de quelques véhicules sympa, dont plusieurs modèles de 2 CV tout terrain : 4x4, voisin, buggy , méhari ... mais aussi un disco camel trophy ...

tout ça pour dire que le grand père n'est pas forcément le seul a avoir monté des 2CV 4x4 pour des clients qui souhaitaient un 4x4 pas cher dans les années 70 à 80.

   

Ton voisin, c'était pas Marc Voisin ?

Auquel cas, bien peu de lien avec la 2 cv Sahara....

Par

En réponse à -Nicolas-

Il va bientôt exister une usine qui va relancer (clandestinement) la production des 2CV neuves, dans un pays du tiers monde, normes obligent.

Coût de production : 5000€, revente 5 à 15 fois plus cher en fonction des modèles... encore mieux que l'i-Phone !!

   

Vu le nombre de 2 cv volées en ce moment...pas impossible qu'il n'y ait finalement pas trop besoin d'usine pour en produire de nouvelles... ça s'auto-régénère !

Par

j'ai acheté ma R8 en 1973 10.000 Francs et c'était une "major"

Par

En réponse à motalo

j'ai acheté ma R8 en 1973 10.000 Francs et c'était une "major"

   

En 73, C'était déjà une vieille voiture !

Par

De puis le temps que je connais l'existence de la 2CV Sahara, je me demande toujours comment on synchronisait deux boîtes de vitesses!

 

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité