Commentaires - La voiture électrique plombe la balance commerciale française

On est d'accord, on parle pour les seuls VE d'un déficit correspondant à 2 semaines de déficit commercial français par an ?

On compare au déficit commercial achat hydrocarbures ? 72mrds l'année...

evidemment!!! qui va acheter une electrique française en europe?

personne...

meme en france personne.... ce qui se vend c'est de la tesla.. de la MG4 et de la spring en 2023.. bref que de la camelote chinoise..

depuis le temps qu'on dit que les acheteurs de VE ne sont pas patriotes!

Vivement le Scenic et le e3008!

"30 % des voitures importées de l’Empire du milieu le sont par des groupes français. Les marques chinoises ne représentant que 20 % des importations de voitures électriques."

Donc 80 % des voitures importées provenant de Chine le sont par des marques occidentales. Avidité et absence totale de patriotisme des firmes multinationales et de leurs dirigeants et actionnaires majoritaires.

Si la Chine nous bouffe, c'est qu'on aura tout fait pour !

après, le problème, ce sont les acheteurs de grosses daubes VE asiatiques, manifestement ils n'aiment pas la France qui paye leurs hopitaux, leurs écoles, leurs lycées, etc etc ... l'acheteur d'une électrique coréenne ou chinoise fait un bras d'honneur à la France et aux Français ...

ainsi va la vie dans ce monde égoiste, chacun pour sa gueule .... mais c'est pas nouveau ...

Money rules the world !

"absence totale de patriotisme des firmes multinationales et de leurs dirigeants et actionnaires majoritaires"

Bah normal. Les multinationales sont apatrides et l'argent n'a ni d'odeur, ni de pays.

Tu débarques et tu découvres le monde c'est pas possible.

https://youtu.be/a2LnIv8lpxM?si=IgC908g7r7vqZJsj

Passer de -6.3Md à -9.4Md....ce n'est pas une baisse...

MDR !! la France, je récapitule

Elle te taxe grave , sur tout et n importe quoi

sûrement les CDM dans ce domaine

et pourtant,

manque d argent pour la police

idem l armée

idem les hôpitaux

idem la justice

idem l enseignement

idem les prisons

idem l entretien des routes et ponts

+ 3000 milliards de dettes

elle fait quoi la france pour toi ? hein , te piquer ton pognon

Non l'acheteur en question veut juste une voiture fiable et une autonomie correct pour aller au travail et pas au garage ou à la station de recharge... Le VE n'est pas un domaine où il y a une compétence particulière en Europe, donc en le poussant on pousse forcément pour Tesla et les marques asiatiques (et je ne parle pas de la fiabilité car là on oublie directement Stelantis donc 80 % marché européen accessible avec les budgets typiques en France....)

Il n‘y a pas que les véhicules électriques à la Tesla 3, Dacia Spring, Polestar ou BmW iX3 qui proviennent de Chine, mais également des thermiques comme la DS9 ou Citroën C5X qui plombe la balance commerciale française ou européenne…

Et ne parlons même pas des batteries ou environs 80 % proviennent de Chine.

Nous nous en rendons pas encore compte, mais dans 5-10 ans les importations de Chine en matière de véhicules vont se quintupler.

Quand des géants comme BYD, SAIC ou Geely vont commencer à vraiment exporter avec dans leur besace l’arme fatale qui est le prix, c’est à ce moment que nous allons comprendre notre désarroi.

C'est un simple rappel des réalités, pour les oublieux...

"Quand des géants comme BYD, SAIC ou Geely vont commencer à vraiment exporter avec dans leur besace l’arme fatale qui est le prix, c’est à ce moment que nous allons comprendre notre désarroi."

Quelle arme fatale de plus que des constructeurs occidentaux qui font déjà produire en Chine, tu m'expliques ?

Mon dieu que j'ai ri!!! évoquer les importations de c5X et de ds9 pour justifier l'augmentation du déficit commercial dans le domaine automobile...

une poignée de cerises!

Exact !

C'est une hausse du déficit.

C'est effectivement sur cette fibre patriotique qu'essaient de jouer les constructeurs francais pour vendre une daube locale 10–15K€ de plus qu'une meme daube asiatique !

Faut dire que l'esclave ouighour est plus productif que le salarié CGT français.

On prends en compte les milliards de litres de pétrole saoudiens dans le calcul ?

Rappelle-nous dans quoi tu roules, patriote ?

Quel titre racoleur …

Le titre exact vu le contenu aurait du être : pourquoi nos constructeurs français n’exportent pas de voitures ?

On aurait tout de suite compris pourquoi on est obligé d’importer.

Et ramener ça à l’économie d’un pays en plus, c’est

"La voiture électrique plombe la balance commerciale française" comme si nous ne l'avions pas vu venir!

Bon ça nous change du "Les importations de gazole plombent la balance commerciale française", les temps changent, les titres changent mais les problèmes restent!

"Le titre exact vu le contenu aurait du être : pourquoi nos constructeurs français n’exportent pas de voitures ?"

Les constructeurs français importent depuis un moment déjà leurs propres fabrications extérieures!

Aucunement réfléchi. Et en plus on subventionne.

On peut en parler de BYD

Atto 3 VS Scenic ou ID4 y a pas photo les 2 européennes sont supérieurs en tout.

Le plus grand producteur de pétrole au monde, c'est les USA.

Je ne savais que le VW Tiguan était fabriqué en France.

Il faut être un peu logique si les constructeurs automobiles Français ne proposent pas de VE (qui soit fabriqué en France) à des tarifs attractifs ont ne peut pas reprocher aux acheteurs de VE d'aller voir ailleurs

Pas grave, on se rattrapera avec l'armement..

Ah mince, on le file gratuitement aux ukrainiens...

Pas grave, la dette passera a 4000 milliards, ce n'est qu'un detail pour notre beau gouvernement...

Oui, de plus, le X5 et les Porsche sont faites à la main dans les Vosges ! :-)

Logique vu qu'elle coute 2 fois moins cher sans les taxes européennes.. mais le jour, ou byd ouvrira son usine en hongrie, ca va faire mal.. les moutons patriotes pourront acheter les européennes a prix d'or!!!

Oui, comme pour les ordinateurs et les téléphones...

Et maintenant que l'offre existe en France je serais le prochain mouton qui participera à l'économie de ma région avec le Scenic Douai et l'électricité Graveline.

Les électriques sont importées de Chine et les thermiques encore potables sont importées d'Asie.

Ben avec ça, on est mal barrés.

dans un véhicule de marque européenne fabriqué en Europe

et toi ????

Il me semble que la MG4 n'a été commercialisée qu'en cours d'année 2023.

Mon petit doigt me dit qu'elle va cartonner, en 2024, vu que son prix est baissé de 4 k€.

A voir aussi ce qu'il en sera des ventes de Leapmotor en Europe, Via Stellantis.

Certains lecteurs auront comme moi remarqué que ce qui plombe la balance commerciale française, ce sont les voitures allemandes, espagnoles, tchèques, slovaques etc…

Je roule dans un véhicule européen fabriqué en Europe ...

qui plus est, véhicule sans batterie chinoise fabriquée par des esclaves oïghours avec des matériaux extraits de mines africaines où on fait travailler des gosses pour des "salaires" (???) de misère .... donc, les leçons de morale ...

En Europe mais pas en France. Ça n’arrange pas la balance commerciale et donc ça appauvrit la France.

Une japonaise. Je suis donc aussi patriote que toi !

L'occident a profité de l'Afrique pendant des decenies, maintenant que les chinois et les russes se sont bien implantés, ca fait mal a certain..

Sinon, les ouighours, tu les a vu assembler une batterie de tesla.. tu epux les remercier parce qu'ils bossent bien ..

la clio voiture la plus vendue en France est fabriquer en Turquie et en Slovaquie , cherchez l'erreur

L'article fait l'impasse sur les importations de pétrole dans la balance commerciale Française, c'est remarquable pour berner le simplet. Chapeau bas Lionel Bret !!!

Le putaclic, c'est aussi nécessaire pour être recruté à Caradisiac qu'être mis en examen pour entrer dans un gouvernement macroniste.

Chacun ses spécialités !

Bien vu de rappeler qu'on importe 99% de notre consommation de pétrole, là pour le coup le déficite commercial est énorme ...

Le nucléaire est géologiquement condamné, et à court terme. La lixiviation est l'équivalent du pétrole de schiste américain, et a fait du Kazakhstan, le premier producteur mondial. Il n'existe pas de moyens d'augmenter significativement la production d'uranium, ni d'augmenter le nombre de réacteurs. Très vite, on se retrouverait à cours. De plus, l'exploitation minière de l'uranium, c'est un truc de pays très largement vides (Canada, Australie, Kazakhstan), et leurs réserves, relève du fantasme. De même, les australiens sont de plus en plus vent debout contre l'exploitation minière pour exporter.

L'UE aura tout liquider, notre agriculture, notre industrie et nos libertés.

être patriote c'est consommer du pétrole pour se déplacer ?

parce qu'importer du pétrole c'est aussi permettre aux dictatures du moyen orient de financer les écoles coraniques dans lesquelles des illuminés passés de la campagne profonde pakistanaise aux banlieues européennes ont appris la version la plus arriérée du Coran ce qui leur donne envie de prôner le djihad contre les occidentaux.

Le pétrole allant sur sa fin , because pic dépassé , on ne va pas l' utiliser très longtemps pour se déplacer ...

et le déficit commercial et écologique des hydrocarbures, on en parle?

Qui n'emporte vers la France quasi que du diesel... faudrait se renseigner des fois.

Ils produisent pour satisfaire leur propre conso. Très peu d'échanges...

Ben non, si, je dis bien si, une source d'énergie a un avenir c'est justement le nucléaire.

Cnest bien là ou vous êtes aveugle (ou rasciste ?)

Si l'importation en masse de voiture chinoise pose problème c'est justement car ce n'est pas de la camelot. Le niveau de finition et de fiabilité n'a rien a envier aux françaises.

Si justement les constructeur français se sortaient les doigts du cul et pensaient moin à leur profit, peut être que nous aurions des voitures performante et de qualité. Mais en attendant en tznt que français nous pouvons etre fière du 1,2puretech. Ca montre bien au monde notre niveau.

C’est si difficile à comprendre, ou bien vous ne voulez voir la forêt qui se cache derrière l’arbre ?

De mémoire aucun constructeur étranger n’a réussi à percer le marché européen en vendant de gros volumes les 2-3 premières années. Ni les japonais, ni les coréens et ni les chinois.

BYD a timidement démarré ces activités en Europe en 2022/2023, certes. Mais ne voir que cela est une vision à court terme complètement erronée, c’est la suite qui compte.

Quand on regarde l’évolution et le potentiel de ce constructeur pour les prochaines années, cela prête à réfléchir.

Peut-être qu’avec quelques chiffres à l’appui, vous changerez un peu de position.

Volume Chine de BYD :

- 2005, 11.038 véhicules, pdm. 0,35 %

- 2010, 519.745 véhicules, pdm. 5,04 %

- 2020, 447.994 véhicules, pdm. 2,40 % , année Covid …

- 2021, 784.297 véhicules, pdm. 3,88 %

- 2022, 1.795.459 véhicules, pdm. 8,68 %, 3ème constructeur chinois

- 2023, pas encore de chiffres

Simple comparaison (volume en Europe) :

- Peugeot, 2022, 614.506 véhicules, pdm. 5,98 %

- Citroën, 2022, 365.667 véhicules, pdm. 3,56 %

Cela commence à faire tilt.

Du coup acheter stellantis ou Renault c'est faire un doigt a Qui ?

Seule leur nom sont français !

Petite mise au point pour les visions d'autruche :

Citroen : désormais fabriquees en Espagne, Slovaquie et Chine

La DS4, fabriquée en Allemagne

La DS9, assemblé en Chine

Peugeot :

208 en Slovaquie

2008 en Espagne

Renault :

Twingo en Slovénie 

Clio en Turquie

Captur, Mégane et Kadjar en Espagne Arkana et Koleos en Corée du Sud

Et notre état passe son temps a subventionner ces miserables sociétés pour éviter les licenciements. Et a chaque fois, le résultat est une ouverture d'usine dans d'autre pays.

Alors ? Si acheter chinois c'est faire un Fuck a la France, acheter ces marques c'est le faire à qui ? Au Français peut être ? Vue que leurs impots ont plus d'une fois servie a engraisser ces marques.

Ah l'Europe... Ma douce Europe

vous avez jeté un oeil au matériel français fourni à l'Ukraine ?

des VAB et des P4 conçu dans les années 60, et qui ont servi plus de 50 ans avant d'être sortis des casernes !

Les AMX 10 datent de 1981 ... ils ont été commandés par le gouvernement Giscard ! il y a plus de 40 ans.

alors oui, il y a des canons Caesar qui ont été livrés, mais il s'agit d'une commande, payée, pas d'un don !

Ce n'est donc pas le matériel fourni à l'Ukraine qui risque de déséquilibres les comptes de la nation. Par contre, le quoi qu'il en coûte de la période covid à bien tapé dans les comptes.

Tout comme les baisses d'impôts des plus riches, les "aides" aux entreprises ...

C'est exactement ça...

Décidément cela devient une obsession chez certains…

L’avantage frappant des coûts de production cela vous parle ?

Le prix c’est le nerf de la guerre, et les consommateurs finissent toujours par comparer le prix (portables, panneaux solaires, ordinateurs, jouets, etc.).

Les chinois contrôlent toute la chaîne de production, aussi bien en aval qu’en amont. Depuis les mines de lithium en Amérique du Sud (et le drame écologique) jusqu’aux mines de cobalt et autres métaux rares en Afrique (et le drame de l’esclavagisme et de l’écologie), en passant par le contrôle et l’extraction et le raffinage de terres rares sur leurs sol. Étant donné qu’ils étaient largués sur le moteur thermique (et bien que nos constructeurs nationaux fassent construire des véhicules thermiques en Chine pour les rapatrier en Europe, une autre ineptie en réponse au commentaire nigaud de celui des cerises), les chinois misent tout dans la recherche et développement de la batterie électrique. Ce n’est qu’une affaire de temps, ils viendront en Europe et là notre balance commerciale sera le dernier de nos soucis !

En 2022, l'extraction de l'uranium était 23 % inférieure à celle de 2016. En 2023, ce sera sans doute - 4 % supplémentaire. Autant dire que le nuke actuel, c'est foutu. La lixiviation in situ au Kazakhstan (le dernier recours), a été l'été de la saint Martin du nuke.

Certes, mais on parle du déficit commercial de la France et le pétrole que nous brulons ne vient pas majoritairement des USA

Si on ne regarde sue le prix, en effet.

Que

On est 2 ou 3 à acheter un VE français assemblé en France pour s'épargner la camelote chinoise, il est vexant de nous oublier...

ne cherchez pas ! travail d'énarques , on donne des primes aux français qui achètent des voitures électriques importées. Ça c'est encore une invention franco française . Personne dans aucun autre pays au monde n'aurait pu avoir une idée aussi stupide.

Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, cela a sérieusement changé depuis le 1er janvier 2024! Les "énarques" vous ont entendu!

C'est très écologique d'importer de Chine. Ou sont les fans de la voiture électrique ? Cette motorisation est là juste pour tuer notre industrie.

Vu le prix des Peugeots, Peugeot n'est pas pas un patriotes non plus. Ou/et il prend ses compatriotes pour des vaches à lait.

Et ils en consomment la majeure partie

Nos pays fournisseurs sont quasi exclusivement Afrique+ex-URSS :

https://www.insee.fr/fr/statistiques/2119697

Et le déficit commercial avec la Chine sur le secteur automobile est inférieur à celui sur les seuls appareils de téléphonie, si j'en crois le site des Finances et que ma lecture est correcte (7.1Mds€)

https://lekiosque.finances.gouv.fr/site_fr/A129/data_brutes.asp?id=S20C3_S1002_S1002

Aujourd'hui, les importations de Chine sont sont au niveau de celles depuis... la Turquie.

https://lekiosque.finances.gouv.fr/site_fr/A129/data_brutes.asp?id=IC29A_S20C4_S1002

Un autre secteur rigolo, c'est celui du textile : https://lekiosque.finances.gouv.fr/site_fr/A129/data_brutes.asp?id=IC14Z_S30CB_S20C5

Alors que la France est le premier producteur de lin au monde, fibre textile très performante, mais il n'est pas filé/tissé/confectionné en France... Boum 10mds€ dans la tronche de la balance commerciale. Combien d'emplois pourraient être créés si les français arrêtaient de succomber à la fast fashion ?

Bref, faire les choux gras sur les dangers de la voiture électrique pour la balance commerciale et la souveraineté, c'est pointer un arbre sans regarder la forêt derrière

3 raisons au fait que les USA so y les premiers PRODUCTEURS de pétrole.

- Ils produisent du gaz et pétrole de schiste. Ce qu'ils ne faisait pas il y a 20 ans. Cette source un peu particulière leur a permis d'être plus indépendant.

- Justement question indépendance ils consomment tout leur pétrole. Ils sont même obligé d'en importer un peu.

Le plus drôle (ou le plus hypocrite surtout) c'est en novembre 2023 Ils ont importé du pétrole Russe....ben oui...il est moins cher).

- En 3 il y a le fait que l'Arabie Saoudite à considérablement réduit sa production journalière de pétrole

Ça ne change pas puisque les importations à la fois de pétrole ET de produit raffinés demeurent.

Et dans des proportions de X10....

On a l'équivalent de plusieurs siècles de combustible sur notre sol, et on a maitrisé la technologie pour l'exploiter.

C'est un choix purement politique, il n'y a absolument aucune restriction de ressources nucléaires pour la France.

Faudra attendre que les batteries soient sorties de France aussi.

Ha et les minerais aussi.....

Vous devriez en rester aux citadines.

Plus vous changez de sujet, plus vous dites des conneries.

l'UE et la France ont développer une économie tertiaire en délocalisant les activités industrielles pour un meilleur rendement financier des actions ;le deficit commercial a été organisé par les acteur économique faisant fit de l'économie nationale pour des intérêts privé égoiste c'est bien la preuve que le marché n'est qu'une vision a court terme et qu'il ne réglera pas les problémes de réchauffement climatique et autres joyeusetés qui vont avec!

Il y avait le projet Astrid pour mieux utiliser les déchets, mais grace aux VERTS, cela a été passé à la trappe . Grand gâchis que nous payons tous les jours et en plus avec l'incitation à acheter et rouler en VE . Il faut chercher la cohérence et l'intelligence des personnages politiques....

Ce n'est pas l'avis des spécialistes en énergie. Les réserves connus d'uranium, sont limitées.

Nous ne seront pas en "disette" mais si la demande augmente fortement, et bien le "stock" pourrait diminuer rapidement . Pour le moment nous sommes dépendant des Russes et Kazakhes en grande partie. Donc nous sommes passé d'une dépendance à une autre, et puis on ne dépend pas du gaz russe mais du gaz de schiste américain qui est payé presque le double et est très bon pour la planète.

C'est quand même surprenant que coup sur coup tu mentionnes ASTRID et te focalises sur l'extraction de combustible.

Justement ASTRID nous permettrait de recycler une quantité phénoménale de combustible "usé" des centrales existantes !

Vivement que soit commercialisé l'excellence technologique française, le e-3008 3.

Moins cher et plus qualitatif que le Tesla Model Y

on est dependant car en france on a 10% décolos et 25% de gauchistes qui sont contre tout..

n'oubliez pas que l'on a la plus grande réserve de gaz de chiste d'europe..

et flamby a non seulement interdit l'exploitation mais aussi la recherche pour l'extraire proprement!!

on a aussi la plus grand réserve du monde!!

d'hydrogéne blanc...!!

sans compter le lithium en masse qu'on vient découvrir!!

mais bon nos politiques sont des faibles et des laches!!

on va importer plutot qu'exploiter nos ressources!!

la france se tiers mondise à vitesse grand V

d'ici 30 ans elle sera totalement africanisée..

et la les chinois les ricains feront la meme chose qu'ils font en afrique!!

ils acheteront les concessions.. nos politiques et nous piqueront nos ressources!!

Vivement que soit commercialisé l'excellence technologique française, le e-3008 3.

Moins cher et plus qualitatif que le Tesla Model Y. Et plus beau !

c est exact..

je me rappelle y a 20 ans quand l'industrie de la chaussette a disparu en france..

on a dit c'est pas grave on vendra de la tech!!!

alors oui une paire à 2 roros çà troue pas trop la balance commerciale!!

par contre un VE chinois à 30 000 bin c'est..15 000 d'un coup!!!

J'évite autant que faire se peut l'achat de "made in China" (et de "made in hors Europe" en général) mais l'argument de l'impact écologique (et économique) du transport (par bateau) depuis la Chine ne tient pas. C'est négligeable dans le bilan carbone et la structure de coût de ce qui vient de là-bas, surtout pour des produit lourds et coûteux comme une voiture (ce n'est même pas sensible sur un T-shir!)

En dehors d'un protectionnisme stérile, je ne vois que 2 évenements qui peuvent changer la donne:

- une augmentation importante du prix du baril

- des évenements géopolitiques (fermeture du canal de Suez, insécurité des cargos en mer rouge...) qui augmentent significativement la distance, diminuent la disponibilité de bateaux et de containers (par leur utilisation prolongée), augmentent le coût des assurances etc... sans parler d'une possible crise politique avec la Chine à propos de Honk-Kong ou Taïwan.

Ça intéresse qui la balance commerciale ?

Sûrement pas nos dirigeants qui regardent ce pays s'enfoncer un peu plus année après année.

Et encore moins les français qui ne s'intéressent qu'à leurs allocations, au prix des pâtes et du Nutella et à se vider le peu de cerveau qui leur reste devant Hanouna.

On sait depuis longtemps que l'échelle d'évaluation des indices économiques n'est plus la France, mais l'Europe, qui a dissout la souveraineté de notre pays.

Vous l'avez voulu, vous avez élu les mêmes depuis 40 ans, vous avez ce que vous méritez : une génération d'élèves qui savent à peine lire et écrire, un système de santé à l'abandon, une diplomatie française en mort cérébrale, une industrie qui a totalement disparu.

Et comme si ça ne suffisait pas, on impose cette connerie de voiture électrique.

Le réveil va être TRES brutal...

t a raison de dire assemblé.. car c'est 90% de matos chinois..

de la batterie au moteur..

pour le thermique assemblé en france la aussi c'est du 50%

regardez d'ou vient votre filtre a go.. air voir huile lors de la premiere révision..

regardez sur les tesla model3.. d'ou vienne les pneus michelin..

c'est marqué dessus..

en fait tu achetes du chinois avec ta méganeE et tu payes betement le prix fort...

c est exact le racket fiscal sur la classe moyenne suffirra pas..

quand les preteurs vont dire stop...

macron pourra plus payer le rsa.. les prestations sociales. l'hopital.. etc pour les souchiens..

il sait que s'il supprimme l'ame.. le rsa dans les cités..

il aura la guerre civile...

vous allez vous appauvrir à vitesse grand V si vous continuez a votez pour ces incapables!!

il faut une immigration zero..

et reserver les aides sociales aux français!!

çà passe par un vote à droite toute aux européennes...

sauver notre civilisation.. sauver notre pays c'est minimum un régime dur.. voir militaire pendant 10 ans!!

remettre les français au travail.. ne plus importer de chomeur..

et faire le ménage.. pour diviser par 10 la délinquance!!

il va falloir arretter de mettre le pognon chez les fégnasses!!

et rénover hopital.. centrale nuc.. et exploiter notre sous sol pour retrouver notre

indépendance!!

et ou en est le dossier Astrid ?

Ça n'empêche que tu roules pas en française

Alors ton discours sur le patriotisme, quand c'est pour filer du pognon aux allemands, tu peux te le garder

Etant donné le problème du combustible nucléaire, pour l'instant, le nucléaire actuel est condamné à court terme. S'il est question d'un autre nucléaire, il n'est pas pour l'instant, disponible, et sans doute pas au point. La mise au point, elle même est un processus indispensable, nécessaire à un déploiement généralisé. La production française en 2022 :

- nucléaire (62.7%)

- Hydraulique (11.1%)

- Gaz (9,9%)

- Eolien ( 8.5%)

- Solaire (4.2%)

- Charbon (0,6 %)

- autre (3.0 %). Production globale, 445.2 TWh.

Toutes les énergies sont, à l'heure actuelle, indispensables. Pour ce qui est du solaire, la part est plus grosse, l'autoconsommation n'apparait pas. Le "mieux" du nucléaire en 2023, ce n'est que relatif, c'est en comparaison avec 2022, mais reste un désastre par rapport à 2021. C'est moins pire, c'est tout.

Un gisement peut rester non exploité pour raison de non rentabilité. Reste aussi le problème de surestimation des réserves, comme en France .

L'Europe comme les Etats-Unis se sont laissés baladés par la Chine qui a bien compris que pour dominer le monde, il faut dominer le commerce mondial en produisant de tout mais moins chère et ainsi pouvoir financer des recherches dans tous les domaines et d'acquérir des production minières mais aussi alimentaires mondiales, avec pour principale conséquence le déséquilibre des balances commerciales en faveur de la Chine et l'effondrement du monde occidental.

Seul destension internes à la Chine pourront anéantir ses phénomènes...... ou un conflit mondial!!!

La guerre, dans le monde moderne, vient toujours d'un effondrement monétaire d'un clan vers un autre, relisez l'histoire.

Les hydrocarbures ne sont pas utilisés que par le secteur automobile, loin s'en faut.

Puis si on avait misé sur l'ethanol pour décarbonner un pan de notre mobilité individuelle au lieu des batteries chinoises produites au charbon, on produirait une partie de notre carburant en France ou en Europe, et peut-être que Toyota aurait proposé sa Yaris, produite en France, en version flexfuel, avec un impact bien plus positif pour l'économie de la France qu'une Zoé, une Spring, ou une autre cochonnerie à batteries...

La folie électrique est une aberration en tous points, écologique comme économique : avec le recul l'histoire la jugera probablement comme la stupidité diesel, une mauvaise idée néfaste qui aura perduré trop longtemps.

Bientôt ce sera les Chinois qui contrôleront le monde, si tous les abrutis persistent à leur acheter leurs merdes à piles, qu'ils produisent juste pour déplacer leurs propres bagnoles au charbon, et ainsi économiser le pétrole dont ils ont besoin pour leurs chars, leurs bombardiers et leurs missiles...

La Fin est proche...

Franchement je ne comprends pas où est votre problème avec l'uranium.

a tous les experts s'accordent à dire que les réserves sont suffisantes

https://www.iaea.org/fr/newscenter/pressreleases/les-ressources-en-uranium-mondiales-sont-suffisantes-pour-lavenir-proche-dapres-le-nouveau-rapport-de-laen-et-de-laiea-en-anglais

b on a en réserve de quoi produire 2 années d'électricité. Donc en gros 4 ans si nos appros sont divisées par 2 durant 2 longues années...

Alors je veux bien que pour des raisons en partie géopolitiques on ait du mal à s'assurer les appro, mais on a des réserves. Vous allez nous refaire le coup de l'hiver dernier ?

On importe aussi du gaz, dont une partie est cramée pour recharger des batteries fabriquées au charbon (mais ailleurs, alors ça va...) avec un rendement dégueulasse.

Et dis-nous, le génie, quelle proportion du pétrole importé est utilisé dans les voitures individuelles ?

Sinon ton diesel asthmatique consomme plus de pétrole fossile par km que mon tank hybride qui roule majoritairement au jus de plantes renouvelable et produit en France...

À quand un peu de décence dans tes coms ?

Faites ce que je dis, pas ce que je fais...

Non, ce n'est pas la voiture électrique qui plombe la balance commerciale, ce qui la plombe c'est 10 ans de déni du VE des constructeurs français, notamment Tavares ! Et c'est loi n d'être fini.... 10 ans à baver sur le VE c'est 20 ans de retard relatif vis-à-vis de la Chine car quand nous allons essayer de compenser ces 10 années perdues, les chinois ne vont pas rester les bras croisés, ils vont accentuer leur avance ! Le temps perdu ne se rattrape jamais !

Serge Rochain

Bah non, car les véhicules électriques sont toujours estampillés du mensonger "zéro émission", alors même que la suppression du bonus est l'aveu même que ce n'est de loin pas le cas...

Les électriques devraient être soumises à TICPE à hauteur de leurs émissions de CO2 fossile, non nulles tant par leur production que par leur consommation de ressources utilisées pour les recharges : qu'elles n'y soient pas soumises est une aberration écologique et une distortion inexplicable de la concurrence.

Les usages où on cessera d'utiliser le pétrole ne seront pas le transport, ou alors il sera substitué par un équivalent comme l'ethanol.

Le transport ne peut tout simplement pas se passer d'une ressource énergétique chimique présentant une densité énergétique aussi favorable.

Déplacer des citadines avec des piles reste possible, bien qu'absurde du point de vue écologique et financier.

Mais quid des avions, des camions, des cargos et ferries, des péniches, des engins de BTP : combien de dizaines ou centaines de tonnes de batteries lithium fabriquées au charbon dans un seul ferry pour relier la Corse au continent, par exemple, à quel coût et combien de temps pour le recharger pour une seule traversée ?

Le pétrole substituable par des batteries est une part absolument ridicule des hydrocarbures utilisés par le transport, sans compter les usages industriels...

N'en déplaise aux quelques agités pro-VE, le pétrole est encore là pour longtemps, et c'est pas quelques pékins en boîte à piles qui vont y changer quoi que ce soit.

Une voiture électrique et sa batterie fabriquées "proprement" en France, absolument personne n'en voudrait car trop chère...

Je pense qu'il faut prendre la même décision que l'Allemagne et arrêter les frais avec l'électrique. C'est une fuite en avant.

une voiture made in france coute 3000 balles de plus..

donc la mégane E equivalente à la mg4 devrait se vendre au meme prix..

vu que renault récupere 4000 balles de bonus...

sinon ne me parlez pas de Mo astronomique en france!!

çà fait 20 ans que c'est des robots qui assemblent les caisses!!

si byd va construire une usine en hongrie ya une raison...

çàl ui coutera pareil... que d'assembler en chine!! et il économisera 2000 de transport..

et surtout il va récuperer 4000 de bonus!!

on vous ment sur le prix des électriques!!

une électrique coute moins cher qu'une thermique à assembler!!

10 fois moins de pieces!!!

si tesla a monté une usine en allemagne entierement automatisé y a une raison!!

la difference de prix avec la chine est minime..

si l'on intégre les taxes d'importation.. et le transport!!

si tu récupere un bonus... c'est jackpot!!!

On s'en moque de leur part de marché en Chine, ce n'est pas le sujet. On attend le raz-de-marée avec des véhicules nuls et chers.

Comme je l'ai déjà dit : on en reparle dans 10 ans...