Par §wil677Mc
le probleme sont ses proportions mal equilibrées de dos elle parait trop etroite et de coté trop haut perchée sur ses petites roues. c'et pas en changeant les optiques qu'on corrige un design raté sur les volumes
La Renault Twingo restylée à nouveau aperçue
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Par §wil677Mc
le probleme sont ses proportions mal equilibrées de dos elle parait trop etroite et de coté trop haut perchée sur ses petites roues. c'et pas en changeant les optiques qu'on corrige un design raté sur les volumes
Par Topolino_31
" La Twingo 3 semble perdre les phares additionnels dans le bouclier, un choix qui peut apparaître étonnant, ces éléments faisant une bonne partie de la personnalité de la Twingo."
Le plus discutable, c'était la ressemblance de ces DRL avec des appliques Ikea bas de gammes.
https://www.ikea.com/be/fr/images/products/ramsta-mini-torche-coloris-assortis__0165318_pe320498_s4.jpg
Par CarDreamer
1 seule photo ? Vous parlez de l'arrière mais n'en montrez aucune photo... Un peu léger
Par matrix71
Toujour l'ouverture du capot a la con?
Par Pauvre1
Depuis quand une Twingo veut "oser" rouler sur la voie de gauche ? ça n'a aucune pêche et comme dit plus haut, elle est difforme.
L'arrière part en triangle pour revenir sur un avant carré. Aucune logique.
Par §Flo130Nm
la seule Twingo qui a de l'intérêt c'est la Twingo 2RS
Par §ren104yw
Troisième version d'une voiture mal née et qui ne se vend pas hors de France.
Largement dépassée au niveau ventes Europe par les Fiat 500 et Panda et le trio VW Up!, Skoda Citygo et Seat Mii.
Par §Car263UD
En réponse à §wil677Mc
le probleme sont ses proportions mal equilibrées de dos elle parait trop etroite et de coté trop haut perchée sur ses petites roues. c'et pas en changeant les optiques qu'on corrige un design raté sur les volumes
Tout à fait d'accord, je trouve sa ligne vraiment disproportionnée : elle semble trop haute et trop étroite.
Par §Gig425Pz
En réponse à
Commentaire supprimé.
Rien à voir c'est Captur qui a remplacé Modus, et la on peut dire que Renault a bien joué, c'est un succès cette voiture
Par §Gig425Pz
En réponse à §Car263UD
Tout à fait d'accord, je trouve sa ligne vraiment disproportionnée : elle semble trop haute et trop étroite.
Toi, tu aimais bien la Lupo je parie
Par §Mif735bl
En réponse à §Gig425Pz
Rien à voir c'est Captur qui a remplacé Modus, et la on peut dire que Renault a bien joué, c'est un succès cette voiture
LE captur et LE modus put*** c'est des bagnoles pas des êtres humains. Toi tu dois être vendeur de carpette dans une concession
Par topassss
Pourquoi en plaque allemande?
Par Vibro
En réponse à
Commentaire supprimé.
ni de la velsatis. question proportions, tous ces modèles sont peut-être pratiques à vivre, mais visuellement ça heurte.
Par §mou747bF
Merci Carlos merci, ouf t' auras eu le temps, sur le fil ..!!
Par Vibro
En réponse à §Gig425Pz
Rien à voir c'est Captur qui a remplacé Modus, et la on peut dire que Renault a bien joué, c'est un succès cette voiture
autant la génération d'origine faisait partie du paysage, autant celle-ci courre pas franchement les rues. pour parler de succès sur cette gamme, faut pas être ambitieux.
Par henri13enforme
Une horreur fidèle au cric qui pompe allègrement sur une italienne.
Par claude01
Oui, surtout que les photos en 3 portes sont très réussies.quelle idée,une citadine,donc courte,c'est ,en 3 portes.pas en cinq portes.
Par §jac318vp
vous êtes pas déséquilibrés vous ? encore du n'importe quoi
Par CarMars
Jamais été convaincu par le moteur à l'arrière : The dauphine is back !
Par SiriusRST
Pourtant l'intérêt est réel pour une citadine: rayon de braquage réduit, plus d'espace aux jambes à l'avant, voiture plus agile.
Ils auraient du aller jusqu'au bout en proposant une version RS avec un comportement de propulsion plus joueur et moins de sécurité électronique.
Ca aurait donné une bonne petite bombinette joueuse, à l'image de leur concept Twin Run.
Il faut que RENAULT aillent plus au bout de leurs idées.
Par §jer388sT
Horrible ! Horrible ! Horrible !
Une horreur de plus comme toutes les Renault hélas !!
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
Pourtant l'intérêt est réel pour une citadine: rayon de braquage réduit, plus d'espace aux jambes à l'avant, voiture plus agile.
Ils auraient du aller jusqu'au bout en proposant une version RS avec un comportement de propulsion plus joueur et moins de sécurité électronique.
Ca aurait donné une bonne petite bombinette joueuse, à l'image de leur concept Twin Run.
Il faut que RENAULT aillent plus au bout de leurs idées.
Tu suggères donc de fermer la boutique ?
Par anneaux nîmes.
Précisément celle qui n'avait strictement AUCUN intérêt.
Chères, pas des plus joueuse, finition équivalente au reste de la gamme, bref....dans la catégorie micro citadine si il y a bien un truc dont on a pas besoins c'est d'une version kékésport.
La meilleur des Twingo?
La 2 en 1.2 75.
La citadine par excellence. On en trouvait en série spéciale à 8 000€ avec ce qu'il fallait d'équipement.
Par SteppeOuais
"qui souffre d'une silhouette déséquilibrée, avec un aspect trop haut sur pattes"
Alors que le C3 Aircrotte lui est teeeeelement Bo hein Cara ?
En tout ça sa silhouette déséquilibrée n'a pas du tout l'air de gêner ses clients vu son succès....
Par nicotdi
En réponse à SteppeOuais
"qui souffre d'une silhouette déséquilibrée, avec un aspect trop haut sur pattes"
Alors que le C3 Aircrotte lui est teeeeelement Bo hein Cara ?
En tout ça sa silhouette déséquilibrée n'a pas du tout l'air de gêner ses clients vu son succès....
Son succès ?
Par pxidr
En réponse à SteppeOuais
"qui souffre d'une silhouette déséquilibrée, avec un aspect trop haut sur pattes"
Alors que le C3 Aircrotte lui est teeeeelement Bo hein Cara ?
En tout ça sa silhouette déséquilibrée n'a pas du tout l'air de gêner ses clients vu son succès....
Cracher sur PSA, alors que t'est un fanboy Renault/Dacia, qui ne font pas forcément de meilleurs produits... C'est assez cocasse je touves.
Par pxidr
* je trouves.
Par Design1
Toujours aussi jolie cette Twingo, PSA ferait bien un jour d'en prendre de la graine.
Par anneaux nîmes.
En réponse à SteppeOuais
"qui souffre d'une silhouette déséquilibrée, avec un aspect trop haut sur pattes"
Alors que le C3 Aircrotte lui est teeeeelement Bo hein Cara ?
En tout ça sa silhouette déséquilibrée n'a pas du tout l'air de gêner ses clients vu son succès....
Succès par rapport à quoi ?
Non parce que par rapport à la T2 on est en dessous, par rapport à la concurrence on est entre deux eaux. Reste les objectifs de Renault....Si c'est un succès par rapport à ça c'est qu'ils étaient pas très élevés.
Soyons honnête. La T3 est un semi raté parce que Renault n'a pas eu le ourage d'aller au bout de l'idée. Ils avaient montré des protos de T3 électrifiés et.....RIEN.
Ils ont fait une nouvelle micro avec des moteurs gloutons et ont fait l'impasse sur une autonomie électrique de 30km qui aurait pu la rendre très attractive.
Sans parler des tarifs....
La triplette PSA/Toyota va s'éteindre.
VW se pose des question sur la Up!
Si chez Renault il y a des malins ils vont peut-être s'apercevoir qu'il y a un créneau.
A moins de laisser la Twingo aux oubliettes, de filer la plate forme de la T2 à Dacia, de la moderniser et de rafler le segment....
Par §leb143gh
J'espère qu'il y aura une version diesel, en 2l dci
Par Rodger29
Ca va être joli ça encore !!
Par §Cad071Qi
Parfaitement, la Twingo 3 c'est un succès.
Rappel des ventes France 2017:
Twingo: 39021 (12ème place des ventes France)
Fiat 500: 18470
108: 17060 (même pas la moitié des ventes de la Twingo)
Aygo: 10496
C1: même pas dans le top 50. La 50ème étant à 10445, je vous laisse imaginer les ventes de la C1
Alors les Up, Seat truc et Skoda machin: c'est confidentiel.
Par pat d pau
et dire qu'on voulait un "revival" de la R5...
Faites du Dacia, arretez de vous emmerder a essayer de faire du Renault.
Par nicotdi
En réponse à §Cad071Qi
Parfaitement, la Twingo 3 c'est un succès.
Rappel des ventes France 2017:
Twingo: 39021 (12ème place des ventes France)
Fiat 500: 18470
108: 17060 (même pas la moitié des ventes de la Twingo)
Aygo: 10496
C1: même pas dans le top 50. La 50ème étant à 10445, je vous laisse imaginer les ventes de la C1
Alors les Up, Seat truc et Skoda machin: c'est confidentiel.
Ah si tu parles du marché français effectivement ... sinon c'est autre chose :)
Par arrancdor
C'est vraiment une réussite cette Twingo 3 j'espère que la GT va prendre un peu de chevaux !
Par §Rap864ph
La première Twingo était un miracle, celle-ci est l'enfer....
Par §ren104yw
En réponse à §Cad071Qi
Parfaitement, la Twingo 3 c'est un succès.
Rappel des ventes France 2017:
Twingo: 39021 (12ème place des ventes France)
Fiat 500: 18470
108: 17060 (même pas la moitié des ventes de la Twingo)
Aygo: 10496
C1: même pas dans le top 50. La 50ème étant à 10445, je vous laisse imaginer les ventes de la C1
Alors les Up, Seat truc et Skoda machin: c'est confidentiel.
Ventes Europe 2017 :
1)Fiat 500 : 189 360
2)Fiat Panda : 187049
3)VW Up,Seat Mii et Skoda Citygo : 155685
4)Hyundai I 10 : 90603
5)Toyota Aygo : 84588
6)renault Twingo 77326
Cela suffira-t-il ou faut-il passer à l"échelle mondiale où la twingo ne va rien engranger de plus et où les 5 premières vont encore creuser l'écart ?
Par SPHINCTER
En réponse à anneaux nîmes.
Précisément celle qui n'avait strictement AUCUN intérêt.
Chères, pas des plus joueuse, finition équivalente au reste de la gamme, bref....dans la catégorie micro citadine si il y a bien un truc dont on a pas besoins c'est d'une version kékésport.
La meilleur des Twingo?
La 2 en 1.2 75.
La citadine par excellence. On en trouvait en série spéciale à 8 000€ avec ce qu'il fallait d'équipement.
tu parles de la LEV 75, le truc avec zéro patate à l'agrément de conduite digne d'une trabant ?
t'as déjà conduit une RS ?
toi tu dois être un automobiliste sérieux qui respecte les limites et qui aime les voitures grises...
bon ,si on mets de côté la rs, le minimum vital c'est la gt tce 100
même les dci 65 ,75ou 85 ont un meilleur agrément que l'anémique 1,2 ....
Par §Gig425Pz
Tu as besoin d'un cours d'ouverture du capot ??
Peut-être parce que ce n'est qu'une Smart rebadgée ?!
Renault n'a pas de plateforme citadine à moteur arrière. C'est juste une Smart Fortwo rallongée, et dérivant du coup d'une Forfour.
Par Design1
Peut-être la plus jolie voiture francaise, d'ou une grosse partie de son succès. Bravo Renault.
Si PSA pouvait un jour en prendre de la graine...
Par Design1
En réponse à §ren104yw
Ventes Europe 2017 :
1)Fiat 500 : 189 360
2)Fiat Panda : 187049
3)VW Up,Seat Mii et Skoda Citygo : 155685
4)Hyundai I 10 : 90603
5)Toyota Aygo : 84588
6)renault Twingo 77326
Cela suffira-t-il ou faut-il passer à l"échelle mondiale où la twingo ne va rien engranger de plus et où les 5 premières vont encore creuser l'écart ?
la différence est que ce sont quasiment les 2 seuls modèles que Fiat arrivent à vendre... la Twingo elle, fait partie d'une gamme mondiale (ou plutôt européenne) et est un joli succès en effet. Carrément craquante cette Twingo
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