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Commentaires - La Porsche Taycan aura une cousine chez Audi, sous la forme d'une A5

Audric Doche

La Porsche Taycan aura une cousine chez Audi, sous la forme d'une A5

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Par

Le design est superbe mais ils ont intérêt a vachement baisser leur prix s'il veulent concurrencer Tesla.

Par §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

Par §Fen387nX

Déjà on voit bien que le Concept E-Tron GT est sur même base que la Taycan, ça crève les yeux sur les montants A, du coup on a déjà un aperçu de la berline électrique de chez Audi :bah:

Par

"Le très joli concept E-Tron GT" une pure réussite oui :love:

et une du gabarit de l'A5 ça sera aussi une belle auto.. :miam:

Par

En réponse à §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

   

Ce qui est bon, c'est que quand on ne sait rien:

-capa batterie

-forme du véhicule

-placement tarifaire

-motorisation

On peut basher sur tous les sujets (enfin, c'est ce qu'on fait quand on est complètement endoctriné, évidemment, les gens qui ont un minimum de sagesse attendent d'avoir des infos avant de commenter...).

:lover:

 

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Par §Maî044fF

Ils devraient éclairer les 4 anneaux (même couleur que les feux de jour) sur les versions électrifiées

Par §Xf1018UY

En réponse à Philippe2446

Ce qui est bon, c'est que quand on ne sait rien:

-capa batterie

-forme du véhicule

-placement tarifaire

-motorisation

On peut basher sur tous les sujets (enfin, c'est ce qu'on fait quand on est complètement endoctriné, évidemment, les gens qui ont un minimum de sagesse attendent d'avoir des infos avant de commenter...).

:lover:

   

Tiens encore un déficient du Français. Tu ne vois pas qu’il s’agissait d’une assertion sous forme interrogative ?

Bien sur que je ne le sais pas. C’est pour cela que je pose la question, étant donné que la plateforme PPE est commune.

Par

En réponse à §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

   

Les références qui font 200-300 mètres avant de tomber en panne ? :biggrin:

Par §Xf1018UY

En réponse à nicotdi

Les références qui font 200-300 mètres avant de tomber en panne ? :biggrin:

   

Ah ouais t’as des sources ?

Par §Soj877Dh

En réponse à §Maî044fF

Ils devraient éclairer les 4 anneaux (même couleur que les feux de jour) sur les versions électrifiées

   

Bien sûr, et avec des néons sous la caisse et un bruit de V8 histoire de rester sobre

Par

Une Audi électrique à 150k€, autre qu'une cousine de la R8, j'y crois pas. Et d'un autre coté, la proposer à un prix inférieur de la Taycan va plomber les ventes de cette dernière.

Bref, à voir ce qu'ils en feront. Une routière avec de l'autonomie, et non une sportive comme la Taycan, peut-être que c'est une solution. Audi en face de Tesla a plus de sens que Porsche.

Par

En réponse à §Xf1018UY

Tiens encore un déficient du Français. Tu ne vois pas qu’il s’agissait d’une assertion sous forme interrogative ?

Bien sur que je ne le sais pas. C’est pour cela que je pose la question, étant donné que la plateforme PPE est commune.

   

Parce que le smiley final représente un point d'interrogation aussi. C'est sans doute que j'avais mal lu... 2 phrases dans ton post. L'accusation de bashing visait bien sûr la 2ème... Bien essayé. Encore?

Par §Xf1018UY

En réponse à Philippe2446

Parce que le smiley final représente un point d'interrogation aussi. C'est sans doute que j'avais mal lu... 2 phrases dans ton post. L'accusation de bashing visait bien sûr la 2ème... Bien essayé. Encore?

   

Alors traduction cela veut dire.

Si cette Audi a une autonomie anémique comme la Taycan S, elles sont toutes 2 loin des références, qu’est ce que tu ne piges pas là ?

Faut tout lui expliquer, même un gamin de cours préparatoire y arriverait :bah:

Par

En réponse à pechtoc

Une Audi électrique à 150k€, autre qu'une cousine de la R8, j'y crois pas. Et d'un autre coté, la proposer à un prix inférieur de la Taycan va plomber les ventes de cette dernière.

Bref, à voir ce qu'ils en feront. Une routière avec de l'autonomie, et non une sportive comme la Taycan, peut-être que c'est une solution. Audi en face de Tesla a plus de sens que Porsche.

   

J'ai rédigé puis effacé un commentaire dans ce sens. Mais aujourd'hui le mot plateforme ne veut plus rien dire. Et comme ils parlent d'un véhicule de dimensions type A4-A5, ce ne serait pas du tout dans le même marché que la taycan qui en gros, est sur le marché de la S7...

"Wait and see", mais je ne pense pas que le groupe VW se tire une balle dans le pied en proposant sur un marché minuscule une concurrente interne à la Taycan (en tout cas pas si vite)...

Par

En réponse à §Xf1018UY

Alors traduction cela veut dire.

Si cette Audi a une autonomie anémique comme la Taycan S, elles sont toutes 2 loin des références, qu’est ce que tu ne piges pas là ?

Faut tout lui expliquer, même un gamin de cours préparatoire y arriverait :bah:

   

Et quand je t'écris: :lover:

Tu sais ce que ça veut dire? :buzz:

Par §Tea183cM

En réponse à nicotdi

Les références qui font 200-300 mètres avant de tomber en panne ? :biggrin:

   

non les références qui ne voient pas les semi remorques ou les dépanneuses au bord de la route.

Par §Tea183cM

En réponse à §Xf1018UY

Alors traduction cela veut dire.

Si cette Audi a une autonomie anémique comme la Taycan S, elles sont toutes 2 loin des références, qu’est ce que tu ne piges pas là ?

Faut tout lui expliquer, même un gamin de cours préparatoire y arriverait :bah:

   

loin de la référence qui fait un tour du nurburgring sur une dépanneuse ?

Par §Tea183cM

je la trouve magnifique...rien a voir avec les laides références. et l'intérieur sera très certainement de meilleure qualité que cette même référence:bien: ça vaut largement le coup de la brancher un peu plus souvent que la fameuse référence:bien:

Par

En réponse à Tortel

Le design est superbe mais ils ont intérêt a vachement baisser leur prix s'il veulent concurrencer Tesla.

   

...et Tesla a interet à vachement améliorer les finitions, sa qualité de fabrication s'il veut concurrencer Audi/Porsche.

Par

En réponse à §Xf1018UY

Ah ouais t’as des sources ?

   

Il va chercher longtemps ^^

Par

Une A5 pour concurrencer le modèle 3 ? Si le prix est similaire cette A5 aura l'avantage d'avoir un intérieur plus premium que la tesla et donc probablement plus désirable même si elle dispose 60km de moins en WLTP. Le problème c'est que si c'est 60 000€ sans bonus écologique, ca restera trop élitiste (même si les A5 se vendent facilement autour de 50-55k après remise)

Par

En réponse à sonnym93

Il va chercher longtemps ^^

   

pas vraiment https://www.youtube.com/watch?time_continue=207&v=EM4EvDRObj0 L'une roule l'autre attend la dépanneuse...

Après pour la news c'est une bonne chose... L'autonomie sera un point déterminant en effet tout comme le prix. Par contre on sait déjà que sur le niveau qualité de finition, d'assemblage, de design les allemandes ont dores et déjà gagné reléguant la sois disant référence à sa vraie nature le low cost américain qui soyons honnête et laissons a César ce qui lui appartient reste toujours en autonomie la référence tout comme en qualité du réseau de recharge. Pour le reste.... c'est plus le cas.

Par

En réponse à sonnym93

Une A5 pour concurrencer le modèle 3 ? Si le prix est similaire cette A5 aura l'avantage d'avoir un intérieur plus premium que la tesla et donc probablement plus désirable même si elle dispose 60km de moins en WLTP. Le problème c'est que si c'est 60 000€ sans bonus écologique, ca restera trop élitiste (même si les A5 se vendent facilement autour de 50-55k après remise)

   

Tu as raison et je n'y avais pas pensé... mais le placement de produit vw ayant d'autres impératifs que le marché français, pas sûr que cela impacte leur gamme... Là aussi, wait and see !

Par

En réponse à Taro.H

pas vraiment https://www.youtube.com/watch?time_continue=207&v=EM4EvDRObj0 L'une roule l'autre attend la dépanneuse...

Après pour la news c'est une bonne chose... L'autonomie sera un point déterminant en effet tout comme le prix. Par contre on sait déjà que sur le niveau qualité de finition, d'assemblage, de design les allemandes ont dores et déjà gagné reléguant la sois disant référence à sa vraie nature le low cost américain qui soyons honnête et laissons a César ce qui lui appartient reste toujours en autonomie la référence tout comme en qualité du réseau de recharge. Pour le reste.... c'est plus le cas.

   

Nan mais justifier qu'une tesla tombe en panne après "200-300 mètres avant de tomber en panne" je ne pense pas qu'il trouve d'article ou de video d'une tesla après être sortie de concession. Sur circuit c'est pas la première fois qu'une voiture a des problèmes.

Sinon je ne pourrais pas plus être d'accord avec le reste.

Par

Comme les SUV , les berlines, et les compactes du groupe, ce sont des clones. Bentley Bentayga , Audi Q7/Q8, VW Touareg et Porsche Cayenne c'est la même chose , seul l'emballage diffère.

Par

En réponse à sonnym93

Une A5 pour concurrencer le modèle 3 ? Si le prix est similaire cette A5 aura l'avantage d'avoir un intérieur plus premium que la tesla et donc probablement plus désirable même si elle dispose 60km de moins en WLTP. Le problème c'est que si c'est 60 000€ sans bonus écologique, ca restera trop élitiste (même si les A5 se vendent facilement autour de 50-55k après remise)

   

Du mal à croire qu'ils baissent autant le prix par rapport à la Taycan, même en changeant quelques composants (enlever la boîte 2 vitesses, mettre 1 seul moteur moins puissant, enlever 1 écran ou 2 écrans, c'est pas avec ça qu'ils vont faire de grandes économies).

Par

En réponse à §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

   

Même pas l'autonomie d'une Zoé ou e-208...

Par §Yuw340qW

La même avec un V8 SVP !

Par §HCe344No

En réponse à §Tea183cM

non les références qui ne voient pas les semi remorques ou les dépanneuses au bord de la route.

   

Oui les soit disantes référence de chez VAG je confirme, on les voit plus souvent sur un plateau que sur la route et cela et bien parti pour s’empirer....

Par

En réponse à §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

   

:up::up:

Par

En réponse à §Tea183cM

non les références qui ne voient pas les semi remorques ou les dépanneuses au bord de la route.

   

Sauf sur le Nurburgring elle voit la dépanneuse ou du moins c'est la dépanneuse qui voit la Tesla :biggrin:

Par §Tea183cM

En réponse à Entouteobjectivité

Même pas l'autonomie d'une Zoé ou e-208...

   

non plus les performances:bah: comme si une sportive thermique avait l'automne d'une berline routière. sinon chez PSA ils proposent quoi en véhicules plaisir? des suv? MDR

Par §Tea183cM

En réponse à nicotdi

Sauf sur le Nurburgring elle voit la dépanneuse ou du moins c'est la dépanneuse qui voit la Tesla :biggrin:

   

:bien:pour une fois qu'une tesla n'a pas d'accident avec une dépanneuse !

Par

En réponse à Tortel

Du mal à croire qu'ils baissent autant le prix par rapport à la Taycan, même en changeant quelques composants (enlever la boîte 2 vitesses, mettre 1 seul moteur moins puissant, enlever 1 écran ou 2 écrans, c'est pas avec ça qu'ils vont faire de grandes économies).

   

Bah s'ils veulent concurrencer le model 3 alors ils seront obligé, sinon on sera plus sur une A6/A7 et donc un modèle S (et les 90 000€ qui vont avec).

Mais s'ils veulent faire A5, ils prendront pas les moteurs de la taycan, ne t'inquète pas, le groupe VW sait ce qu'il fait (enfin je pense), ils ne vont pas simplement rebadgé le véhicule comme c'est le cas pour les A4 passat et superb. Porsche restera toujours différencié des premium.

Par §Tro718gf

En réponse à §Xf1018UY

Ah ouais t’as des sources ?

   

Vous n'avez pas vu qu'il faisait une assertion sous forme interrogative ? :areuh:

:areuh::areuh:

Par §Xf1018UY

En réponse à §Tea183cM

non les références qui ne voient pas les semi remorques ou les dépanneuses au bord de la route.

   

Celle là tu veux dire ?

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/spyshots-porsche-mission-e-breaks-down-in-the-snow-cayenne-to-the-rescue-122646_1.jpg

Par §Xf1018UY

En réponse à Rodger29

:up::up:

   

Ben ils souhaitent pas en parler, tu m’étonnes :biggrin:

Par §Xf1018UY

En réponse à §Tro718gf

Vous n'avez pas vu qu'il faisait une assertion sous forme interrogative ? :areuh:

:areuh::areuh:

   

Dis l’E85 c’est dans le réservoir, cela ne se boit pas :ange:

Par §Tro718gf

En réponse à §Xf1018UY

Celle là tu veux dire ?

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/spyshots-porsche-mission-e-breaks-down-in-the-snow-cayenne-to-the-rescue-122646_1.jpg

   

Où avez vu une dépanneuse ?

Par §Tro718gf

En réponse à §Xf1018UY

Dis l’E85 c’est dans le réservoir, cela ne se boit pas :ange:

   

Mince, c'est quoi que vous n'avez pas compris ?

Par §Tro718gf

Regardez votre post de 12h10 et pensez assertion sous forme interrogative...

Par §Xf1018UY

En réponse à §Tro718gf

Où avez vu une dépanneuse ?

   

Et alors, on parle de caisse en panne là, qu’est ce qu’on en a à cirer de ta dépanneuse ?

Par §Xf1018UY

En réponse à §Tro718gf

Regardez votre post de 12h10 et pensez assertion sous forme interrogative...

   

Et toi pense printemps.

Par

En réponse à §Xf1018UY

Celle là tu veux dire ?

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/spyshots-porsche-mission-e-breaks-down-in-the-snow-cayenne-to-the-rescue-122646_1.jpg

   

C'est le prolongateur d'autonomie, en option.

Par §Xf1018UY

En réponse à pechtoc

C'est le prolongateur d'autonomie, en option.

   

Ah oui je me disais aussi, une Porsche ne tombe pas en panne t’façon :biggrin:

Par

En réponse à sonnym93

Bah s'ils veulent concurrencer le model 3 alors ils seront obligé, sinon on sera plus sur une A6/A7 et donc un modèle S (et les 90 000€ qui vont avec).

Mais s'ils veulent faire A5, ils prendront pas les moteurs de la taycan, ne t'inquète pas, le groupe VW sait ce qu'il fait (enfin je pense), ils ne vont pas simplement rebadgé le véhicule comme c'est le cas pour les A4 passat et superb. Porsche restera toujours différencié des premium.

   

Ce que tu dis c'est n'importe quoi, une A4 dispose d'une plateforme MLB, celle de l'A6 (pour ne citer qu'elle) avec moteur en position longitudinal (et donc vrai quattro le cas échéant avec 60% du couple sur le train arrière). La Passat et Superb disposent, elles, de la plateforme MQB (Golf and Co) en version allongée et donc moteur transversal (donc pas le vrai Quattro le cas échéant mais le Haldex). Après dire que la conduite d'une A4 est la même qu'une Passat faut vraiment ne pas avoir essayer les 2 voitures!

Par §Bou051TQ

En réponse à bananias

Ce que tu dis c'est n'importe quoi, une A4 dispose d'une plateforme MLB, celle de l'A6 (pour ne citer qu'elle) avec moteur en position longitudinal (et donc vrai quattro le cas échéant avec 60% du couple sur le train arrière). La Passat et Superb disposent, elles, de la plateforme MQB (Golf and Co) en version allongée et donc moteur transversal (donc pas le vrai Quattro le cas échéant mais le Haldex). Après dire que la conduite d'une A4 est la même qu'une Passat faut vraiment ne pas avoir essayer les 2 voitures!

   

Pour avoir essayé les 4 "marques" je suis désolé mais sur beaucoup de modèles on retrouve enormement de similitude, sensation, a conduire une SEAT, AUDI, SKODA ou VW.

Par

En réponse à §Bou051TQ

Pour avoir essayé les 4 "marques" je suis désolé mais sur beaucoup de modèles on retrouve enormement de similitude, sensation, a conduire une SEAT, AUDI, SKODA ou VW.

   

Sur le papier il a raison, mais dans la réalité je pense qu'il ne les a pas essayé en effet .. Je n'ai jamais essayé seat, mais pour les les passat et superb la conduite est vraiment très similaire à l'A4 (surtout la nouvelle passat qui est peut-être un peu plus confort que l'A4)

Par §pdc242bG

J'ai l'impression que les allemands n'ont pas tout compris.

Aujourd'hui l'électrique c'est pour des petits déplacements (boulot, courses, gosses...) en deuxième ou troisième voiture.

A court terme impossible de faire du volume sur ces engins à 100 k€ et donc aider à atteindre les 95g.

D'un autre côté ils exploitent joyeusement la faille d'homologation pour les PHEV. C'est comme ça qi'ils vont y arriver.

Par

En réponse à §pdc242bG

J'ai l'impression que les allemands n'ont pas tout compris.

Aujourd'hui l'électrique c'est pour des petits déplacements (boulot, courses, gosses...) en deuxième ou troisième voiture.

A court terme impossible de faire du volume sur ces engins à 100 k€ et donc aider à atteindre les 95g.

D'un autre côté ils exploitent joyeusement la faille d'homologation pour les PHEV. C'est comme ça qi'ils vont y arriver.

   

Allez dire cela aux possesseurs de Tesla si c'estait le cas je ne vois pas pourquoi tesla ne vend que des Long Range et Perf et pas des short range... tout comme les possesseurs de tesla l'ont comme unique voiture...

Par §pdc242bG

En réponse à Taro.H

Allez dire cela aux possesseurs de Tesla si c'estait le cas je ne vois pas pourquoi tesla ne vend que des Long Range et Perf et pas des short range... tout comme les possesseurs de tesla l'ont comme unique voiture...

   

Je parlais intentionnellement des allemands. Et Tesla n'est pas allemand que je sache.

Tesla ce n'est pas juste une voiture, c'est un écosystème avec un vrai réseau de chargeur. Et du coup c'est un choix pertinent pour beaucoup. Pour moi aussi si j'avais les moyens (et s'ils avaient une voiture plus petite genre citadine au catalogue).

Par §All438Zw

On nous fait un article sur des futures allemandes....

On nous fait un article sur la présentation des futures allemandes.....

On nous fait un article sur le test des futures allemandes.....

On nous fait un article sur une nouvelle itération des futures allemandes.....

On nous fait un article sur le re-stylage à venir, 6 mois aprés la sortie des futures allemandes.....

Ça reste des nids à merde, très cher, trop vu, et largement pas meilleurs que la concurrence.

Merci la com.

Par §Tea183cM

En réponse à Taro.H

Allez dire cela aux possesseurs de Tesla si c'estait le cas je ne vois pas pourquoi tesla ne vend que des Long Range et Perf et pas des short range... tout comme les possesseurs de tesla l'ont comme unique voiture...

   

c'est juste la peur de manquer...au cas où....la grande majorité des automobilistes font 50 ou 100 kms par jour. la grande autonomie ça va pour les vacances ou les weekends prolongés.

moi je fais 100 kms/jour et je peux recharger tous les soirs chez moi si je veux. mon critère de choix ne sera pas l'autonomie.

Par

A quoi ca sert. Faire un vehicule qui consomme plus de fossile qu'elle va rouler

Par §HCe344No

En réponse à §Tea183cM

c'est juste la peur de manquer...au cas où....la grande majorité des automobilistes font 50 ou 100 kms par jour. la grande autonomie ça va pour les vacances ou les weekends prolongés.

moi je fais 100 kms/jour et je peux recharger tous les soirs chez moi si je veux. mon critère de choix ne sera pas l'autonomie.

   

Et bien pour ceux qui font plus de 100 kilomètres/jours... cela en fait une sacrée différence!!!!

La Tesla est décidément hors d’atteinte et VAG avec ses produits et plus que mal barré!!!!

Bref si ils veulent que cela fonctionne il va falloir changer de système et vite surtout après l’aberration de Porsche... qui est un vrai routage de gueule en puissance!!!:fresh:

Par §HCe344No

En réponse à §Xf1018UY

Ah oui je me disais aussi, une Porsche ne tombe pas en panne t’façon :biggrin:

   

Non elle passe sa vie en panne... c’est pas pareil et roule de temps à autres!:lol:

Par §HCe344No

En réponse à nicotdi

Sauf sur le Nurburgring elle voit la dépanneuse ou du moins c'est la dépanneuse qui voit la Tesla :biggrin:

   

Et quand tu achètes un SUV chez Porsche... il vaut mieux le laisser dans sa boîte ou être accompagné d’un Duster pour paraître moins stupide!:lol:

https://www.caradisiac.com/Insolite-le-Dacia-Duster-a-la-rescousse-du-Porsche-Macan-93693.htm

Par §HCe344No

En réponse à §Tea183cM

non plus les performances:bah: comme si une sportive thermique avait l'automne d'une berline routière. sinon chez PSA ils proposent quoi en véhicules plaisir? des suv? MDR

   

Et bien apparemment chez Peugeot il propose des SUV qui roulent et pas qui s’enlisent dans 2CM de sable!!!:lol:

https://www.caradisiac.com/Insolite-le-Dacia-Duster-a-la-rescousse-du-Porsche-Macan-93693.htm

Par §Maî044fF

En réponse à §Soj877Dh

Bien sûr, et avec des néons sous la caisse et un bruit de V8 histoire de rester sobre

   

Ça sert à quoi d'exagérer ?

Par §syn787RR

Elle est jolie.

Mais on en a cure des ve à 100000e ! C'est inutile.

Sortez des ve genre a3 à 25k !

Par

En réponse à §HCe344No

Et bien apparemment chez Peugeot il propose des SUV qui roulent et pas qui s’enlisent dans 2CM de sable!!!:lol:

https://www.caradisiac.com/Insolite-le-Dacia-Duster-a-la-rescousse-du-Porsche-Macan-93693.htm

   

Tu veux parler du fameux grip control qui patine au plat ?

https://youtu.be/HdOcrHN3w10

Par §pdc242bG

En réponse à §syn787RR

Elle est jolie.

Mais on en a cure des ve à 100000e ! C'est inutile.

Sortez des ve genre a3 à 25k !

   

Ou A1 à 20k€

Par §HCe344No

En réponse à jojozuf1

Tu veux parler du fameux grip control qui patine au plat ?

https://youtu.be/HdOcrHN3w10

   

Je sais pas si cela patauge pour les SUV, Peugeot mais quand je vois que sur ta vidéo il est empêtré dans la neige et que le Macan est empêtré dans... 3 grains de sable et voir un Duster le sortir et bien mieux vaut acheter un Duster ou autres..:chut:

Par

Le design bien que légèrement torturé est hyper réussi :bien:

Si audi suit cette voie on aura peut-être enfin de belles voitures :areuh:

Par

Ils vont devoir remettre les centrales nucléaires en route chez les allemands :tongue:

Par §Jni401Au

J'attends la version Volkswagen elle sera moins cher que l audi ou même skoda Seat avec moins de puissance mais c'est du rebadge

Par

En réponse à §HCe344No

Et quand tu achètes un SUV chez Porsche... il vaut mieux le laisser dans sa boîte ou être accompagné d’un Duster pour paraître moins stupide!:lol:

https://www.caradisiac.com/Insolite-le-Dacia-Duster-a-la-rescousse-du-Porsche-Macan-93693.htm

   

Le Duster se serait tout autant coincé. Un imbécile en SUV qui se croit dans un vrai tout terrain, mais non, à part grimper un trottoir ça fait pas grand chose avec des gardes au sol si faibles. Il s'est coincé en tentant de grimper sur plus haut qu'un trottoir et ça coince.

Par

En réponse à pechtoc

Le Duster se serait tout autant coincé. Un imbécile en SUV qui se croit dans un vrai tout terrain, mais non, à part grimper un trottoir ça fait pas grand chose avec des gardes au sol si faibles. Il s'est coincé en tentant de grimper sur plus haut qu'un trottoir et ça coince.

   

C est évident, ce genre de vidéo ne veut rien dire. Je parie que si l on chercher bien on verrait un duster tirer un defender !

Par §Tea183cM

En réponse à §HCe344No

Je sais pas si cela patauge pour les SUV, Peugeot mais quand je vois que sur ta vidéo il est empêtré dans la neige et que le Macan est empêtré dans... 3 grains de sable et voir un Duster le sortir et bien mieux vaut acheter un Duster ou autres..:chut:

   

en fait tu es juste un spécialiste de YouTube. ton expérience est une simple procuration de ceux qui partagent leurs vidéos.

Par §Tro718gf

En réponse à §Xf1018UY

Tiens encore un déficient du Français. Tu ne vois pas qu’il s’agissait d’une assertion sous forme interrogative ?

Bien sur que je ne le sais pas. C’est pour cela que je pose la question, étant donné que la plateforme PPE est commune.

   

Tiens c'est marrant comment vous insulter la personne car il n'a pas remarqué ce que vous non plus vous ne remarqué pas 2 posts plus loin...

Comme quoi...

Par §Tro718gf

En réponse à §Xf1018UY

Et toi pense printemps.

   

Contre-feu car pas d'arguments...

Par

En réponse à §Xf1018UY

280 à 330km d’autonomie comme la turbo S ?

À des années lumières des références :bien:

   

t'es un troll ou quoi ?

Par §JFK252Gc

Super jolie enfin AUDI revient dans le design, même bien plus belle que la TAYCAN. Par contre AUDI devra faire mieux que la consommation de leur première électrique pour augmenter l'autonomie, car à 24 kwh/100 km......c'est pas terrible. Je suis de plus en plus convaincu qu'il est urgent d'attendre les batteries solides...en 2025 ou plus tard ?

Par

En réponse à Benoit356

...et Tesla a interet à vachement améliorer les finitions, sa qualité de fabrication s'il veut concurrencer Audi/Porsche.

   

Et Porsche et Audi on vachement intérêt à baisser leur prix s’ils veulent en vendre parce que les supers finitions 90000€ plus cher que le référence même dacia y arriverait

 

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