Commentaires - La Peugeot 604 V6 vaut infiniment mieux que sa réputation !

Mouais a privilégier en 4 cylindres et diesel ce v6 consommant plus qu'il n'avance et moins solide.

Une ancienne avec un turbo D de 80 ou 95cv c'est pas terrible en plus des caisses qui auront fait deux ou trois fois le tour du compteur sans oublier la rouille, franchement en collection c'est un V6 ou rien du tout et solide il l'est autant que son appétit. Pour les amateurs de Peugeot que les tarifs de la 504 coupé font tousser il est plus facile de trouver une 505 en bon état pareillement équipée et motorisée que cette 604.

À propos du Giscard, on se souviendra de la remarquable immatriculation de cette P'geot lors d'une visite en Pologne...

https://www.club604peugeot.fr/la-604-et-les-personalit%C3%A9es

Quelques j'ai gratté de la rouille sur s'est voiture

En alternative, il y aussi la Talbot Tagora

C'était une prédiction

Cette voiture, je la déteste... mal proportionnée! C'est dommage pour le haut de la gamme d'un constructeur. Y avait beaucoup plus joli, harmonieux ailleurs.

Pour l'époque c'était sacré moin moche que le project Renault 40 et prototype H

À la même époque la Mercedes W123 ou la BMW 525 était beaucoup plus désirable que cette Peugeot mal finie et mal proportionnée. La 505 est bien plus réussie par ailleurs

https://poa.tv/sites/poa.tv/files/styles/w1800/public/images/2022/12.jpg?itok=amrL4pn2

Surtout bien moche, a l'époque et encore plus aujourd'hui

Un petit effort de rédaction, s' il vous plaît. On vous comprend plus ou moins, là.

Exact. Mais bien moins connue, car Talbot était sur la fin...

On peut dire ça pour à peu près tout ce qui roule aujourd' hui.

Perso, je l' aime bien la 604, mais c' est affaire de goût.

Peugeot était bourré d'ambition à la sortie de la 604. Elle devait être là "Mercedes Française" !

Hélas, il aura fallu attendre la fin de carrière pour voir apparaître les bonnes versions : Une habitude chez nos constructeurs Français, au grand bénéfice des Allemands !

Finalement, c'est la 505 qui lui aura fait le plus d'ombre : plus moderne, moins chère et mieux motorisée, Peugeot a vraiment foiré son coup et n'a même pas appris la leçon pour la suite. On connaît le succès de la série 600 du Lion

LOL

C'est pas pour en faire un daily hein.

J' admets que la 505 a vraiment une "gueule". La 604 a quelques pièces issue de la 504, comme les ailes avant par exemple...

Je choisirai de préférence une version injection, c' est clair.

Le top serait la rare GTI, mais pour en trouver une, bonne chance!

Ailleurs, oui. Mais en production française? Une Renault 30? Ou une CX Prestige?

Et pourquoi pas ?

Dont les taxis 505 de NY. Et les version 200cv Danielson. Peugeot avait fait appel à Porsche pour développer les version turbo du 2,2 l.

Wouaip !

La Tagora était plussse mieux. Plus lumineuse, plus jeune.

La 604 était respectable.

Je préfère quand même et de loin la 605.

Perso, je trouve que la ligne simpliste et très tradi a vite vieilli. Une belle renault 30 tx est bien plus jolie et avec un style.

Et bien go faire chauffer le turbo diesel de 85ch qui fume noir et qui sent pas bon.